【グリーンマックス】「2024/5/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2024/5/21出荷予定(5/23問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。
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＜実車ガイド＞
特急 “ひたち” 485系の置き換え用として、1997年に登場したJR東日本E653系。
常磐線で “フレッシュひたち” として運用していました。
編成ごとに異なる5色のカラーリングが特徴的で、
2005年までに基本7両編成✕8本と付属4両編成✕4本が製造されました。
2012年登場のE653系1000番台は、0番台を耐寒耐雪強化改造して改番した車両で、
新潟地区へ転属し、羽越本線の特急 “いなほ” 等に使用されました。
この際、1＋2列のグリーン車新設や外観塗装変更なども施されました。
このうち新潟車両センター所属のU102編成は、
これまでなかったフレッシュひたち水色塗装に再変更した上で、
2023年からK71編成として常磐線に戻り、臨時列車として運用されています。
＜製品特徴＞
JR東日本E653系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
勝田車両センターに戻ったE653系1000番台K71編成を再現しています。
交流機器・ベンチレーター・ホイッスルは取付済。
列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・
禁煙マーク・グリーン車マークは印刷済。
側面行先表示・側面札/特急表示は新規製作のステッカーを付属しています。
ヘッドライト・ヘッドマークは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハE653-1002 モハE652-1003 モハE653-1003(P) サハE653-1002
モハE652-1004(M) モハE653-1004(P) クロE652-1002
＜編成例＞
←勝田 上野→
クハE653-1002 + モハE652-1003 + モハE653-1003(P) + サハE653-1002 +
モハE652-1004(M) + モハE653-1004(P) + クロE652-1002
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
特急 “ひたち” 485系の置き換え用として、1997年に登場したJR東日本E653系。
常磐線で “フレッシュひたち” として運用していました。
編成ごとに異なる5色のカラーリングが特徴的で、
2005年までに基本7両編成✕8本と付属4両編成✕4本が製造されました。
基本7両編成での運用のほか、基本＋付属の11両編成や
基本＋基本の14両編成でも運用されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E653系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
E653系0番台 “フレッシュひたち” の青色編成を再現しています。
交流機器・ベンチレーター・ホイッスルは取付済。
列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・禁煙マークは印刷済。
側面行先表示・前面編成番号は新規製作のステッカーを付属しています。
ヘッドライト・ヘッドマークは白色で点灯。
テールライトが点灯します。
＜31852＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜31852＞・＜31853＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31852＞E653系0番代(フレッシュひたち・青色)基本7両編成セット(動力付き)
クハE653-8 モハE652-15(M) モハE653-15(P) サハE653-8
モハE652-16 モハE653-16(P) クハE652-8
＜31853＞E653系0番代(フレッシュひたち・青色)増結7両編成セット(動力無し)
クハE653-2 モハE652-3 モハE653-3(P) サハE653-2 +
モハE652-4 モハE653-4(P) クハE652-2
＜編成例＞
＜31852＞E653系0番代(フレッシュひたち・青色)基本7両編成セット(動力付き)
←勝田 上野→
クハE653-8 + モハE652-15(M) + モハE653-15(P) + サハE653-8 +
モハE652-16 + モハE653-16(P) + クハE652-8
＜31853＞E653系0番代(フレッシュひたち・青色)増結7両編成セット(動力無し)
←勝田 上野→
クハE653-2 + モハE652-3 + モハE653-3(P) + サハE653-2 +
モハE652-4 + モハE653-4(P) + クハE652-2
＜最安値を探してみる＞
＜31852＞E653系0番代(フレッシュひたち・青色)基本7両編成セット(動力付き)
＜31853＞E653系0番代(フレッシュひたち・青色)増結7両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
特急 “ひたち” 485系の置き換え用として、1997年に登場したJR東日本E653系。
常磐線で “フレッシュひたち” として運用していました。
編成ごとに異なる5色のカラーリングが特徴的で、
2005年までに基本7両編成✕8本と付属4両編成✕4本が製造されました。
基本7両編成での運用のほか、基本＋付属の11両編成や
基本＋基本の14両編成でも運用されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E653系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
E653系0番台 “フレッシュひたち” の黄色編成を再現しています。
交流機器・ベンチレーター・ホイッスルは取付済。
列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・禁煙マークは印刷済。
側面行先表示・前面編成番号は新規製作のステッカーを付属しています。
ヘッドライト・ヘッドマークは白色で点灯。
テールライトが点灯します。
＜31850＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜31850＞・＜31851＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31850＞E653系0番代(フレッシュひたち・黄色)基本7両編成セット(動力付き)
クハE653-6 モハE652-11(M) モハE653-11(P) サハE653-6
モハE652-12 モハE653-12(P) クハE652-6
＜31851＞E653系0番代(フレッシュひたち・黄色)増結7両編成セット(動力無し)
クハE653-3 モハE652-5 モハE653-5(P) サハE653-3
モハE652-6 モハE653-6(P) クハE652-3
＜編成例＞
＜31850＞E653系0番代(フレッシュひたち・黄色)基本7両編成セット(動力付き)
←勝田 上野→
クハE653-6 + モハE652-11(M) + モハE653-11(P) + サハE653-6 +
モハE652-12 + モハE653-12(P) + クハE652-6
＜31851＞E653系0番代(フレッシュひたち・黄色)増結7両編成セット(動力無し)
←勝田 上野→
クハE653-3 + モハE652-5 + モハE653-5(P) + サハE653-3 +
モハE652-6 + モハE653-6(P) + クハE652-3
＜最安値を探してみる＞
＜31850＞E653系0番代(フレッシュひたち・黄色)基本7両編成セット(動力付き)
＜31851＞E653系0番代(フレッシュひたち・黄色)増結7両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
車体更新期を迎えた7001系と7801系を改造して、1990年に登場した阪神2000系。
4両編成の7001系と2両編成の7801系を組み合わせ、6両固定編成化した車両です。
その際、先頭車の中間車化や付随車の電動車化、制御方式の省エネルギー化、
メンテナンスフリー化等の改造が実施されました。
1994年からスカート取付が開始され、
1997年からは中間車電動車のパンタグラフ2基のうち、
神戸寄りの1基を撤去する工事も実施されました。
2006年以降は近鉄との相互乗り入れに伴い、
バンドン式密着連結器から廻り子式密着連結器への交換等が実施されましたが、
1000系の登場により、2011年に全廃されました。
＜製品特徴＞
阪神2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
スカート設置後、連結器が廻り子式に交換された姿を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
列車種類選別装置はユーザー取付対応となっています。
避雷器は一体彫刻表現。
車番・社章は印刷済。
種別行先表示・優先席・弱冷車を収録した新規製作のステッカーを付属。
ヘッドライトは電球色で点灯し、テールライトも点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
2208 2108(P) 2008 2007(M) 2107(P) 2207
＜編成例＞
←元町 梅田→
2208 + 2108(P) + 2008 + 2007(M) + 2107(P) + 2207
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110系。
20m級車体で、キハ110形が両運転台車、キハ111形はトイレ付き片運転台車、
キハ112形はトイレなし片運転台車となっています。
1990年登場の0番台は急行列車用、
1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
200番台のうち、223～236号車は300番台からの編入改造車です。
八高線では1〜3両編成が高麗川〜高崎間で運用されています。
＜製品特徴＞
JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
八高線非電化区間で活躍するキハ111形/キハ112形200番台を再現しています。
所属表記が “高クン” に変更された2022年以降の姿を再現。
列車無線アンテナ・前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応となっています。
ベンチレーター・ダクトは取付済。
信号炎管は一体彫刻表現となっています。
車番・JRマーク・各種車体表記は印刷済。
前面種別表示・側面行先表示・優先席・架線注意・
車椅子/ベビーカーマークを収録した新規製作のステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で点灯します。
テールライトが点灯。
＜31867＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜31867＞・＜31868＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31867＞JRキハ111／112形200番代(八高線)基本2両編成セット(動力付き)
キハ112-207 キハ111-207(M)
＜31868＞JRキハ111／112形200番代(八高線)増結2両編成セット(動力無し)
キハ112-208 キハ111-208
＜編成例＞
＜31867＞JRキハ111／112形200番代(八高線)基本2両編成セット(動力付き)
←高麗川 高崎→
キハ112-207 + キハ111-207(M)
＜31868＞JRキハ111／112形200番代(八高線)増結2両編成セット(動力無し)
←高麗川 高崎→
キハ112-208 + キハ111-208
＜最安値を探してみる＞
＜31867＞JRキハ111／112形200番代(八高線)基本2両編成セット(動力付き)
＜31868＞JRキハ111／112形200番代(八高線)増結2両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110系。
20m級車体で、キハ110形が両運転台車、キハ111形はトイレ付き片運転台車、
キハ112形はトイレなし片運転台車となっています。
1990年登場の0番台は急行列車用、
1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
200番台のうち、223～236号車は300番台からの編入改造車です。
陸羽東線向けの車両は窓下に赤帯が入っています。
＜製品特徴＞
JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
陸羽東線で活躍する赤帯のキハ111形/キハ112形200番台を再現しています。
列車無線アンテナ・前面貫通幌・渡り板/ホイッスルはユーザー取付対応。
ベンチレーター・ダクトは取付済。
信号炎管は一体彫刻表現となっています。
車番・JRマーク・各種ロゴ・各種車体表記は印刷済。
前面種別表示・側面行先表示・優先席・号車札・
車椅子/ベビーカーマークを収録したステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で点灯します。
テールライトが点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ112-217(M) キハ111-217
＜編成例＞
←小牛田 新庄→
キハ112-217(M) + キハ111-217
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110系。
20m級車体で、キハ110形が両運転台車、キハ111形はトイレ付き片運転台車、
キハ112形はトイレなし片運転台車となっています。
1990年登場の0番台は急行列車用、
1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
200番台のうち、223～236号車は300番台からの編入改造車です。
陸羽西線向けの車両は窓下に黄帯が入っています。
＜製品特徴＞
JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
陸羽西線で活躍する黄帯のキハ110形/キハ111形200番台を再現しています。
列車無線アンテナ・前面貫通幌・渡り板/ホイッスルはユーザー取付対応。
ベンチレーター・ダクトは取付済。
信号炎管は一体彫刻表現となっています。
車番・JRマーク・各種ロゴ・各種車体表記は印刷済。
前面種別表示・側面行先表示・優先席・号車札・
車椅子/ベビーカーマークを収録したステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で点灯します。
テールライトが点灯。
キハ110-241の中間に入る運転台のライトは非点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ110-241(M) キハ111-237
＜編成例＞
←新庄 余目→
キハ110-241(M) + キハ111-237
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/5/17 (土)
・【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/5/18 (日)
・鉄道博物館 ナイトミュージアム撮影会・鉄道撮影マナー講座 事前受付終了
・大阪メトロ 長居保守基地 保線基地撮影会
・広島高速交通 6000系 営業運転終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報
2025/5/19 (月)
・広島駅 みどりの窓口 整理券システム 導入
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報
2025/5/20 (火)
・【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・左沢線 ひなび乗車体験・撮影会イベント 事前受付終了
・南海 創業140周年グッズ 販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報
2025/5/21 (水)
・御岳登山鉄道 親子向け ケーブルカーバックヤード見学ツアー 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報
2025/5/22 (木)
・【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・大阪メトロ 中崎町駅 可動式ホーム柵 運用
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報
2025/5/23 (金)
・西武 上石神井車両基地 旧2000系撮影会 事前受付開始
・富士山満喫きっぷ リニューアル版 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
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