【トミックス】「東武鉄道 14系・ヨ8000形(SL大樹・青色)セット」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
2017年から下今市～鬼怒川温泉間で運行を開始した東武鉄道の “SL大樹”。
C11形牽引による蒸気機関車列車で、
207号機・325号機・123号機の蒸気機関車3台体制で運行されています。
“SL大樹” を運行するにあたって、
JR四国からスハフ14-1・5、オハ14-1、オハフ15-1が2017年5月14日付で、
JR北海道からはオハ14-505が2019年2月27日付で、
スハフ14-501が2020年7月30日付でそれぞれ入籍しました。
2021年にはJR四国から譲受された12系客車(オロ12-5・10)を改造した
展望室装備のオハテ12形(オハテ12-1・2)が登場しました。
JR貨物とJR西日本から2017年に譲受された車掌車ヨ8000形(ヨ8634・8709)には
ATSが搭載されています。
＜製品特徴＞
東武鉄道14系客車・12系客車・ヨ8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ヨ8000形はデッキ部にヘッドライトが増設された姿を新規製作。
ヨ8000形は非ハンドル側のヘッドライトのみ点灯し、テールライトは非点灯。
ヨ8000形は床下を新規製作し、増設された蓄電池箱は別パーツで再現。
ヨ8000形の床下は黒色で表現しています。
ヨ8000形は黒色車輪を採用。
オハテ12形を新規製作。
青色塗装に緑帯の入ったオハテ12-2を再現しており、
特徴的な展望室部分を表現しています。
スハフ14・オハフ15の東武無線アンテナは別パーツで再現。
洗面所窓のある姿を再現しています。
スハフ14は床下発電エンジンを別パーツで再現。
14系客車・オハテ12の床下はグレーで表現しています。
オハフ15の車掌室側はTNカプラーを標準装備しており、
スハフ14の交換用TNカプラーを付属しています。
トレインマークは “SL大樹” を印刷済。
車番は印刷済。
スハフ14・オハフ15形のテールライト・トレインマークは常点灯基板を装備。
テールライト・トレインマークは白色LEDで点灯します。
14系客車は新集電システム・グレー台車枠・銀色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ヨ8709 スハフ14-1 オハテ12-2 オハフ15-1
＜編成例＞
● “SL大樹” (2022年頃)
←鬼怒川温泉 下今市→
C11-325 + ヨ8709 + スハフ14-1 + オハテ12-2 + オハフ15-1
赤文字：＜8618＞東武鉄道 C11形蒸気機関車(325号機)
橙文字：＜98563＞東武鉄道 14系・ヨ8000形(SL大樹・青色)セット
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