【グリーンマックス】「2024/7/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2024/7/9出荷予定(7/11問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。
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＜実車ガイド＞
マニ36形・マニ60形等の置き換え用として、1978年に登場した国鉄マニ44形。
車体長を19.5mに大型化したパレット輸送用客車(荷物車)として、
1983年までに161両が製造されました。
1986年の鉄道荷物輸送廃止により大半が廃車されましたが、
16両がJR東海に承継されました。
そのうちの一部は、“カートレイン名古屋” (熱田～東小倉)用として、
ユーロライナー色に塗り変えられましたが、カートレイン廃止に伴い、
オハフ17形へ改造された2両以外は1996年までに全廃されました。
なお、オハフ17形も2007年に廃車されました。
＜製品特徴＞
JR東海マニ44形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
カートレイン専用車としてユーロライナー色に変更された姿を再現しています。
角型ベンチレーターは取付済。
車番・エンド表記・検査表記・所属/荷重表記・形式/換算表記は印刷済。
側面ロゴマーク・テールマーク・牽引機用ヘッドマーク・架線注意・号車番号は
新規製作のステッカーを付属しています。
テールライトは非点灯。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
マニ44-2026 マニ44-2028 マニ44-2030 マニ44-2047
＜編成例＞
←熱田 東小倉→
マニ44-2026 + マニ44-2028 + マニ44-2030 + マニ44-2047
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
回送時の牽引車・車両基地内での入換用として、
モハ72形をベースに改造し、1966年に誕生した国鉄クモヤ90形。
クモヤ90形100番台は50番台を耐寒耐雪仕様したタイプで、
1970～79年に5両が改造されました。
1970年登場の90-101は72系の車体を改造したモノでしたが、
1979年登場の90-102～105はモハ72形新製車末期形からDT20形台車を流用し、
新性能牽引車クモヤ145形と同等の新製車体を載せています。
クモヤ90-104は下関運転所に配置されていました。
＜製品特徴＞
JR西日本クモヤ90形100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
下関運転所に配置されたクモヤ90-104を再現しています。
ホイッスル・ヒューズボックスは取付済。
列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現。
車番・ATS表記・エンド表記・所属表記・検査表記は印刷済。
前面方向幕・前面運行番号を収録した新規製作のステッカーを付属しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
＜31883＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜31883＞・＜31884＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31883＞JR西日本クモヤ90形100番台(動力付き)
クモヤ90-104(M)(P)
＜31884＞JR西日本クモヤ90形100番台(動力無し)
クモヤ90-104(P)
＜最安値を探してみる＞
＜31883＞JR西日本クモヤ90形100番台(動力付き)
＜31884＞JR西日本クモヤ90形100番台(動力無し)
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＜実車ガイド＞
回送時の牽引車・車両基地内での入換用として、
モハ72形をベースに改造し、1966年に誕生した国鉄クモヤ90形。
クモヤ90形200番台は100番台をベースに併結対象車種を増やしたタイプで、
前面のジャンパ栓受けの数が100番台とは異なっています。
1979年度に2両が改造されたクモヤ90-201～2は高槻電車区に所属していた車両で、
モハ72形新製車末期形からDT20形台車を流用し、
新性能牽引車クモヤ145形と同等の新製車体を載せています。
＜製品特徴＞
国鉄クモヤ90形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
関西地区で活躍したクモヤ90形200番台を再現しています。
ヒューズボックスは取付済。
列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現。
車番・ATS表記・エンド表記・所属表記・検査表記は印刷済。
前面方向幕・前面運行番号を収録した新規製作のステッカーを付属しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯します。
クモヤ90201の中間に入る運転台のライトは非点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモヤ90202(P) クモヤ90201(M)(P)
＜編成例＞
←岡山 米原→
クモヤ90202(P) + クモヤ90201(M)(P)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
回送時の牽引車・車両基地内での入換用として、
モハ72形をベースに改造し、1966年に誕生した国鉄クモヤ90形。
クモヤ90形100番台は50番台を耐寒耐雪仕様したタイプで、
1970～79年に5両が改造されました。
1970年登場の90-101は72系の車体を改造したモノでしたが、
1979年登場の90-102～105はモハ72形新製車末期形からDT20形台車を流用し、
新性能牽引車クモヤ145形と同等の新製車体を載せています。
クモヤ90-102は神領電車区に配置されていました。
＜製品特徴＞
JR東海クモヤ90形100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
神領電車区に配置されたクモヤ90-102を再現しています。
ホイッスル・ヒューズボックスは取付済。
列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現。
車番・ATS表記・エンド表記・所属表記・検査表記は印刷済。
前面方向幕・前面運行番号を収録した新規製作のステッカーを付属しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
＜31886＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜31886＞・＜31887＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31886＞JR東海クモヤ90形100番台(動力付き)
クモヤ90-102(M)(P)
＜31887＞JR東海クモヤ90形100番台(動力無し)
クモヤ90-102(P)
＜最安値を探してみる＞
＜31886＞JR東海クモヤ90形100番台(動力付き)
＜31887＞JR東海クモヤ90形100番台(動力無し)
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2025/11/25(火)
・【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/11/26(水)
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・【カトー】「2025/11/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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2025/11/29(土)
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・大阪メトロ 森之宮検車場 400系・22系 撮影・録音会 事前受付終了
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・仙石線 E131系 営業運転
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・西武 学園アイドルマスター ラッピング車両 運転
・叡山電鉄 舞 運転
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