【トミックス】「2025年3月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その5
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＜実車ガイド＞
101系の後継車として、1979年に登場した国鉄201系。
国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で1018両が製造されました。
中央・総武線では101系の置き換え用として、1982年に登場しました。
同線では4両＋6両の分割編成が投入され、最終的に19編成が配置されました。
晩年は転落防止帆取付による連結面窓の閉鎖や、
両先頭車へのスカートの取付改造が実施されました。
残念ながら2001年に中央・総武線での運行は終了しました。
＜製品特徴＞
JR東日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
中央・総武線で活躍したカナリアイエローの201系を4＋6両のフルセットで再現。
1号車と10号車の先頭部運転台側はスカートの付いた姿を、
4号車と5号車の先頭部運転台側はスカートの無い姿を再現しています。
パンタグラフはPS21を搭載。
連結面窓は塞がれている姿を再現しています。
交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
JRマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
靴摺りは銀色で印刷済。
1・10号車の先頭車はヘッドライト・テールライト・前面表示部に常点灯基板を装備。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
前面表示部は白色LEDで点灯します。
4・5号車の先頭車のライト類は非点灯。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
4・5号車の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
1・10号車の先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。
スカート無しダミーカプラーを付属しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ201 モハ201(P) モハ200(T) クハ200 クハ201 +
モハ201(P) モハ200(M) モハ201(P) モハ200(T) クハ200
＜編成例＞
● 中央・総武線 (1982～2001年)
←千葉・津田沼 御茶ノ水・三鷹・立川→
クハ201 + モハ201(P) + モハ200(T) + クハ200 + クハ201 +
モハ201(P) + モハ200(M) + モハ201(P) + モハ200(T) + クハ200
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＜実車ガイド＞
特急用車両として、1961年に登場した名鉄7000系。
2Fに運転台を設置し、1F最前部に展望席を設けた日本初の車両で、
“パノラマカー” の愛称で親しまれました。
1975年までに合計116両が製造されました。
1次車・2次車と3次車の一部の計42両に対しては1983～88年に特別整備が実施され、
車体の補修や妻面窓を埋めたり、前面方向幕を電動方向幕化が施されました。
特別整備を受けた2次車に9次車中間車2両を連結した第7編成・第9編成・第13編成は、
高い位置に取り付けられた電動方向幕をはじめ、
2次車の小型分散型クーラーTAC-15T2やFS335型台車、
9次車の大型分散型クーラーRPU2208やFS384型台車や両開扉との形の違いなどを
楽しむことができる編成となっています。
＜製品特徴＞
名鉄7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
中間2両に両開き扉の9次車を連結した晩年の2次車をハイグレード(HG)仕様で再現。
モ7050形・モ7150形は妻面窓の埋められた姿を再現しています。
モ7100形は7045Fとは異なる妻面窓のある姿を再現。
前面表示部は電動方向幕を装備した姿を再現しています。
前面表示部は選択式シールを付属しています。
名鉄マーク・号車番号・車番は選択式転写シートを付属しています。
靴ずり・ドアレールは印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備しています。
ヘッドライトはカラープリズムで電球色に近い色で点灯。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
先頭部はダミーカプラーを装備。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
新集電システム・銀色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
モ7000(偶)(P) モ7050(奇) モ7100(偶)(P)
モ7100(奇) モ7150(偶)(M)(P) モ7000(奇)
＜編成例＞
←名鉄岐阜・新鵜沼 豊橋・中部国際空港→
モ7000(偶)(P) + モ7050(奇) + モ7100(偶)(P) +
モ7100(奇) + モ7150(偶)(M)(P) + モ7000(奇)
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＜実車ガイド＞
セメント輸送と旅客列車牽引用として、1984年に登場した樽見鉄道TDE10形。
国鉄DE10形と同型のディーゼル機関車で、
新製車の1号機と衣浦臨海鉄道から譲受の2・3号機の3両が投入されました。
1988年には4号機として国鉄清算事業団から1両が購入されました。
3号機は1992年にTDE11形の代替で廃車となりました。
ラッシュ時の輸送力確保用として、1984年に登場した樽見鉄道オハフ500形。
国鉄オハフ33形を譲り受けた客車で、
1984年に2両、1989年にはさらに2両が増備されましたが、
1992年までに全車引退しました。
＜製品特徴＞
樽見鉄道TDE10形＋オハフ500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
【TDE10形】
国鉄色に近い塗装でキャブ側面に社紋・社名が入ったTDE10-3を再現。
Hゴム・ボンネット繋ぎゴムはグレーで表現しています。
側面車番・社紋・社名は印刷済。
前面ナンバープレート “TDE10-1・2・3” は別パーツで付属しています。
運転台シースルー表現。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
補助ウエイトを付属しています。
【オハフ500形】
開業時～1988年まで見られた、青色ベースカラーを再現。
妻面形状がキノコ型のオハフ501と、
妻面が折妻で屋根端が絞られた形状のオハフ502を新規製作。
オハフ501・502の片側妻面は幌が無く貫通路の下側が塞がれた姿を新規製作。
車掌室側は幌枠が撤去され柵が設置された姿を新規製作。
車番・社紋は印刷済。
テールライトは常点灯基板装備で、ON-OFFスイッチ付(車掌室側のみ)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
端梁パーツ・ダミーカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
TDE10-3 オハフ501 オハフ502
＜編成例＞
● (1985年頃)
TDE10-3 + オハフ501 + オハフ502
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● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
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● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/10/9(木)
・【マイクロエース】「2025/10/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2025/10/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【マイクロエース】「2025/10/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
2025/10/14(火)
・JR西 近畿エリア ダイヤ修正
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 ダイヤ改正
・井原鉄道 ダイヤ改正
・長崎電気軌道 鉄道の日 記念電車 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/14の鉄道イベント情報
2025/10/15(水)
・西武池袋線 2000系 運転終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/15の鉄道イベント情報
2025/10/16(木)
・京王 城とドラゴン コラボヘッドマーク 掲出
・阪神 はんしんまつり2025 事前受付終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/16の鉄道イベント情報
2025/10/17(金)
・鷲宮保守基地 新幹線保守用車 運転体験・撮影会イベント 事前受付開始
・京急 親子向け 車両工場見学イベント 事前受付終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/17の鉄道イベント情報
2025/10/18(土)
・秋田総合車両センターフェア2025
・仙台市 荒井車両基地 地下鉄・バスイベント
・日本信号 第12回 鉄道まつり
・千葉都市モノレール ちばモノレール祭り2025
・第63回 全日本模型ホビーショー 開催
・ゆりかもめ ダイヤ改正
・第50回 日本鉄道模型ショー2025 開催
・JR貨物 稲沢駅公開イベント
・長良川鉄道 ダイヤ改正
・683系悠久編成 営業運転
・ルクア大阪 鉄道フェスティバル2025
・下関総合車両所 鉄道ふれあいフェスタ2025
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/18の鉄道イベント情報
2025/10/19(日)
・上毛電気鉄道 感謝イベント2025
・埼玉高速鉄道など 浦和美園まつり 車両基地見学イベント
・東京都 2025荒川線の日 記念イベント
・伊豆箱根鉄道 大雄山線開業100周年記念イベント
・駅祭ティング2025 in 天王寺公園 開催
・小倉総合車両センター 小倉工場まつり
・西鉄 にしてつ電車まつり
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/19の鉄道イベント情報
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