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【カトー】「2024年11月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その3

カトー(KATO)さん、2024年11月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-028>スターターセット E353系「あずさ・かいじ」
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 <実車ガイド>
  E257系・E351系の置き換え用として、2017年に登場したJR東日本E353系。
  空気ばね式車体傾斜装置を採用した車体は、
  2018年鉄道友の会ローレル賞を受賞しています。
  編成は基本編成(9両)と付属編成(3両)で構成されており、
  “スーパーあずさ” “あずさ” “かいじ” に投入されました。
  現在は “あずさ” “かいじ” “富士回遊” などで活躍中です。

 <製品特徴>
  JR東日本E353系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。

 【車両】
  <10-1834>E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)と同様の仕様です。
  消灯スイッチ用ドライバー・行先表示シールを付属しています。

 【パワーパック】
  高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用しています。
  “スターターセット専用ACアダプター” を採用。

 【ユニトラック線路】
  レール配置はM1セットに相当のモノを付属しています。
   直線線路248mm✕4 直線線路62mm✕1
   直線線路124mm✕1 曲線線路R315-45°✕8
   フィーダー線路62mm✕1 リレーラー線路124mm✕1
   リレーラー✕1(ユニジョイナーはずし付)

 【その他】
  クイックスタートガイド・プランバリエーションガイドを同封しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE353-3 モハE353-2003(M)(P) サロE353-3 クハE352-3

 <編成例>
  ←新宿・東京     松本・南小谷→
  (1)クモハE353-3 + (2)モハE353-1003(P) + (3)クモハE352-3 +
  (4)クハE353-3 + (5)モハE353-503(P) + (6)モハE352-503 +
  (7)モハE353-2003(M)(P) + (8)サハE353-3 + (9)サロE353-3 +
  (10)モハE353-3(P) + (11)モハE352-3 + (12)クハE352-3

  赤文字:<10-028>スターターセット E353系「あずさ・かいじ」or
  赤文字<10-1834>E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
  桃文字<10-1835>E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
  橙文字<10-1836>E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)

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<8002>コキ10000
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 <実車ガイド>
  東海道・山陽本線の特急貨物列車用として、1966年に登場した国鉄コキ10000形。
  最高速度100 km/hでの走行が可能なコンテナ貨車です。
  20系客車と同じ青15号の車体は “貨物のブルートレイン” とも呼ばれました。
  現在よりも小型の国鉄第一種コンテナが5個積載可能でしたが、
  1974年からは大型の第二種コンテナ4個積に改造する工事が実施されました。
  後継のコキ100系登場により、1996年に全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄コキ10000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  手すり・台枠・パイピング等の車体各所のディテールを忠実に再現。
  ナンバー・車体表記は印刷済です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ10015

 <編成例>
  機関車 + <8004>ワキ10000 ✕2両 + コキ10000 ✕10両 + <8003>コキフ10000

  機関車 + コキフ10000 + コキ10000 ✕10両 + コキフ10000

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<8017-1>トキ25000(積荷付)
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 <実車ガイド>
  トキ15000形の後継貨車として、1966年に登場した国鉄トキ25000形。
  1971年までに4500両が製造されました。
  全鋼製車体の36t積無蓋車で、
  あおり戸・妻面は鋼製で、プレスによりコルゲート状に成型されています。

 <製品特徴>
  国鉄トキ25000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  手すり・台枠・パイピング等の車体各所のディテールを忠実に再現。
  ナンバー・車体表記は印刷済。
  積荷を覆うシートカバーのパーツを設定し、積荷状態を再現しています。
  シートのパーツは着脱可能。
  アーノルドカプラーを標準装備し、
  交換用にはオプション<11-702>KATOカプラーNを使用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  トキ28664

 <編成例>
  牽引機 + <8027-1>トラ45000 ✕2両 + トキ25000 + <8039>ワム80000 +
  <8025>ワラ1 + <8039>ワム80000 + <8008-6>タキ3000 ✕2両 +
  <8056>ワム70000 + <8025>ワラ1 + <8058-1>タキ9900 +
  <8006>レ12000 + <8056>ワム70000 + トキ25000 + <8046-1>ヨ5000

  赤文字<8017>トキ25000 or <8017-1>トキ25000(積荷付)

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<8025>ワラ1(2両入)
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 <実車ガイド>
  17t積の有蓋2軸貨車として、1962年に登場した国鉄ワラ1形。
  基本構造はワム60000形を踏襲した全溶接の鋼製車体ですが、
  車体寸法は二軸車の限界まで拡大されました。
  1966年までに17249両が製造されましたが、1986年に全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄ワラ1形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2両入で再現しています。
  ブレーキてこやステップをはじめとする床下のディテールを忠実に再現。
  車軸受け部にサスペンション機構を装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワラ1234 ワラ6542

 <編成例>
  牽引機 + <8027-1>トラ45000 ✕2両 + <8017>/<8017-1>トキ25000 +
  <8025>ワラ1 + <8057>ツム1000 ✕2両 + <8025>ワラ1 +
  <8006>レ12000 + <8008-6>タキ3000 +
  <8017>/<8017-1>トキ25000 + <8046-1>ヨ5000

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<8057>ツム1000積荷付 (2両入)
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 <実車ガイド>
  15t積2軸通風車として、1950年に登場した国鉄ツム1000形。
  風通しを考慮した通風車で、野菜や果物など生鮮食料品の輸送に使用されました。
  車体はツム1形と同一ですが、二段リンク式走り装置を採用して、
  最高速度75km/hでの走行を可能にしました。
  新造車両のほか、ツム1形からの改造編入車もありました。
  残念ながら1985年度に全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄ツム1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2両入で再現しています。
  側面・妻板の通風口や立体感あふれる下回りディテールを再現。
  荷扉が開閉でき、積荷が見える状態での走行が再現可能。
  ちらりと見える積荷を付属しています。
  車体表記は印刷済。
  サスペンション機能を搭載しています。
  黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ツム1000 ツム1000

 <編成例>
  牽引機 + <8027-1>トラ45000 ✕2両 + <8017>/<8017-1>トキ25000 +
  <8025>ワラ1 + <8057>ツム1000 ✕2両 + <8025>ワラ1 +
  <8006>レ12000 + <8008-6>タキ3000 +
  <8017>/<8017-1>トキ25000 + <8046-1>ヨ5000

  <2020-1>C56(M) + <8057>ツム1000 ✕6両 + <8046-1>ヨ5000

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<8084>レム5000 (2両入)
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 <実車ガイド>
  レ12000形の代替用として、1964年に登場した国鉄レム5000形。
  国鉄最後の2軸冷蔵貨車で、1969年までに1461両が製造されました。
  製造時期により屋根形状が異なっており、
  前期形(5000~)が1964~65年に851両、
  後期形(6000~)が1967~69年に610両製造されました。
  レム1形・レム400形などの既存形式より保温能力に優れているのが特徴で、
  そのPRのために他形式との識別として青帯が巻かれていました。
  残念ながら、1987年に形式消滅となりました。

 <製品特徴>
  国鉄レム5000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  屋根リブの少ない前期形を再現しています。
  白い車体に青15号の青帯を巻いた姿を再現。
  車軸受け部にサスペンション機構を装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  レム5733 レム5798

 <編成例>
  牽引機 + <8027-1>トラ45000 ✕2両 + <8039>ワム80000 +
  <8008-6>タキ3000 ✕2両 + ワム80000 + レム5000 ✕2両 +
  トキ25000 ✕8両 + <8064>ヨ6000

  牽引機 + レム5000 ✕8両 + <8029>ワム90000 + ワム80000 + トラ45000 +
  ワム80000 ✕2両 + ワム90000 + ワム80000 ✕8両 + <8046-1>ヨ5000

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
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   2024/11/1 (金)
   大宮総合車両センターなど 鉄道ふれあいフェア 事前受付開始
   新京成 ドリームトレイン2024 運転
   青梅線開業130周年記念ヘッドマーク 掲出
   愛知環状鉄道 あいち県民の日 ヘッドマーク 掲出
   叡山電鉄 秋ダイヤ 実施
   岡山エリア 大阪・関西万博ラッピング車両 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/1の鉄道イベント情報

   2024/11/2 (土)
   快速 水郡線90周年風っこ号 運転
   名古屋臨海高速鉄道 あおなみ線フェスタ
   富山地方鉄道 ちてつ電車フェスティバル2024
   近鉄百貨店奈良店など 近鉄フェスティバル
   南海電車まつり2024
   能勢電鉄 レールウェイフェスティバル2024秋
   高松琴平電気鉄道 600形・1300形 特別運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/2の鉄道イベント情報

   2024/11/3 (日/祝)
   南部縦貫鉄道 レールバス 夕暮れ撮影会
   秩父鉄道 SLEMot5周年記念号 運転
   碓氷峠鉄道文化むら 秋の鉄道フェスティバル
   しなの鉄道 豊野駅 北しなの線オータムフェスタ
   アルピコ交通 初代なぎさTRAIN 定期運転終了
   和歌山電鐵 第18回 貴志川線祭り
   京阪 中之島ウエスト冬ものがたりヘッドマーク 掲出
   能勢電鉄 レジェンド1700系 運転
   高松琴平電気鉄道 第23回ことでん電車まつり
   北九州高速鉄道 モノレールまつり2024
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/3の鉄道イベント情報

   2024/11/4 (月/休)
   モノレールサミット in 浜祭
   立山黒部貫光 トロリーバス メモリアル撮影会 事前受付終了
   神戸市 名谷車両基地 交通フェスティバル2024
   松山駅 2代目駅舎さよならイベント
   直方車両センター ふくほくフェス
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/4の鉄道イベント情報

   2024/11/5 (火)
   東武 SL大樹ふたら マウンテンランニング大会ヘッドマーク 掲出
   能勢電鉄 1757編成 撮影会 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/5の鉄道イベント情報

   2024/11/6 (水)
   富士山麓電気鉄道 鉄道技術所 1001編成撮影会 事前受付終了
   スーパーはくと かにラッピング車両 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/6の鉄道イベント情報

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