【カトー】「JR 貨車 コキ102＋103 “カンガルーライナーSS60” 8両セット＜10-1871＞」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
貨物列車の高速化を図る目的で開発されたJR貨物コキ100系列。
コキ100形は手すりとデッキがない車両で、1987～88年に登場しました。
コキ101形は手すりとデッキを設けた両端車で、1988～89年に登場。
コキ101形登場後は、コキ100形2両の両サイドをコキ101形で挟み込み、
4両1ユニットとして運用されました。
コキ102形・コキ103形はコキ100形・コキ101形の改良型として、
1989～90年に登場しました。
コキ100形・コキ101形と同じく、4両1ユニットとして運用されました。
“カンガルーライナー” は西濃運輸向けの混載ブロックトレインで、
編成両数や行先が異なるSS60・NF64・TF60の3列車が設定されていました。
2018年運行開始のSS60は吹田貨物ターミナル～郡山貨物ターミナル～仙台港を結び、
20両編成のうち15両が西濃運輸専用、残り5両は一般のコンテナを積載しています。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ102形＋コキ103形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“カンガルーライナー” を再現しています。
青地に黄帯が入った西濃運輸所有のU54Aコンテナを再現。
同列車向けに新製されたU54A形38000番台のうち38041～38190のグループを再現。
コンテナ貨車は4両1ユニットのコキ102/103を新規製作しており、
床面が抜けている台枠に配管などのディテールが見えるフレーム形状を細密に再現。
奇数車は偶数車を流用のため一部仕様が実車と異なります。
コキ102/103ともに車体色はブルーで、JRFマーク無し仕様で再現しています。
コキ105と比べて低い位置にある側面ブレーキハンドル、
コキ102にはデッキが無く両端のコキ103のみにデッキがある外観を再現。
編成最後尾に取り付ける反射板を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ103-131 (U54A-38012)(U54A-38029)
コキ102-131 (U54A-38042)(U54A-38050)
コキ102-132 (U54A-38061)(U54A-38075)
コキ103-132 (U54A-38082)(U54A-38098)
コキ103-153 (U54A-38103)(U54A-38110)
コキ102-153 (U54A-38129)(U54A-38143)
コキ102-154 (U54A-38154)(U54A-38165)
コキ103-154 (U54A-38172)(U54A-38187)
＜編成例＞
● カンガルーライナーSS60
EF66-27(M)(P) + ＜10-1871＞コキ102+103 ✕3セット(◇) + コキ106 ✕3両(◇)
+ ＜10-1871＞コキ102+103 ✕3セット(◆) + コキ100系 ✕3両(◆)
赤文字：＜3090-5＞EF66 27 JR貨物更新車
桃文字：＜10-1871＞コキ102+103「カンガルーライナーSS60」8両セット
橙文字：＜10-1692＞コキ106(JRFマーク付) コンテナ無積載
◇：＜23-585-A＞U54Aコンテナ(西濃運輸) 2個入 も搭載可能
◆：＜23-585-B＞UV54Aコンテナ(ディーライン) 2個入 などを搭載
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