【トミックス】「(HO) 国鉄 EF66-0形電気機関車(後期型)＜HO-2032＞」鉄道模型HOゲージ(25)
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＜実車ガイド＞
1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に、1968年に登場した国鉄EF66形。
最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
EF66形0番台は1968～74年に55両が製造されましたが、
1973～74年に製造された21～55号機は後期型(2次車)に分類されます。
後期型は新製時から運転室窓上にひさしが装備されており、
車体側面肩口にある主抵抗器排気口は4分割の姿で、
車体側面の機器搬入口が中央部に装備されていました。
1985年からは後期型を中心にブルートレイン牽引機に抜擢され、
JR民営化後は下関運転所所属の40～55号機が使用されました。
＜製品特徴＞
国鉄EF66形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
後期型でパンタグラフがPS17形の姿を再現しています。
前面・側面窓ガラス枠は銀色で表現しています。
車番 “EF66-42･46･47･50･51･53” は選択式メタル転写シートを付属しています。
印刷済ヘッドマーク “さくら・みずほ・はやぶさ・富士(山型)” を付属。
メーカーズプレートは金属製を付属しています。
区名札シール “関” を付属しています。
検査標記・エンド標記などを印刷で再現。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
動輪はEF66の独特な車輪輪心を再現。
ゴムタイヤ付き車輪を採用しています。
ケイディーカプラーを採用。
空気管付き密自連形ダミーカプラーを付属しています。
通電端子を装備。
最小半径R600通過可能(S字線形除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF66(後期型)(M)(P)
＜編成例＞
EF66(M)(P) + コキフ10000 + コキ10000 ✕17両 + コキフ10000
赤文字：＜HO-2032＞国鉄 EF66-0形電気機関車(後期型) or
赤文字：＜HO-2528＞国鉄 EF66-0形電気機関車(後期型・プレステージモデル)
桃文字：＜HO-745＞国鉄貨車 コキ10000形(4個積み・コンテナなし)
橙文字：＜HO-746＞国鉄貨車 コキフ10000形(3個積み・コンテナなし)
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