【カトー】「国鉄 スターターセット D51 SL列車＜10-032＞」鉄道模型Nゲージ(25)
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＜実車ガイド＞
貨物用蒸気機関車として、1935年に登場した国鉄D51形。
単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車で、
“デゴイチ” という愛称で親しまれました。
1945年までに日本最多数の1115両が製造されました。
国鉄D51形は貨物用蒸気機関車として1935年に登場しました。
単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車で、
“デゴイチ”という愛称で親しまれました。
1945年までに日本最多数の1115両が製造されました。
オハ35系はスハ32系客車の改良型として1930年代に登場しました。
オハ35形は普通座席車で、1939～48年に計1301両が製造されました。
折妻・丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車等が特徴です。
1942年に一旦製造が打ち切られましたが、戦後に製造が再開されました。
オハフ33形もオハ35形と同じオハ35系です。
オハフ33形はスハフ32形(スハフ34400形)の後継車種として登場した三等緩急車で、
1939～48年に606両が製造されました。
前位出入台側には便所・洗面所が、
後位出入台側にはブレーキ弁のある車掌室が設置されています。
1943年に一旦製造が打ち切られましたが、1947年に製造が再開されました。
＜製品特徴＞
国鉄D51形蒸気機関車とオハ35形・オハフ33形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
パワーパックやレール等を付属したスターターセットで再現しています。
【D51蒸気機関車】
＜2016-9＞D51標準形と同様の仕様です。
選択式ナンバープレートは“352” “453” “611” “829”。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
コアレスモーター＋フライホイール付動力ユニットを搭載し、
機関部はもちろんテンダー全軸からの集電を実現しています。
【客車】
オハ35形とオハフ33形の車体色は茶色で再現しています。
所属表記は “関スイ” で設定しています。
オハフ33のテールライトが点灯します。
側妻面表記は “38-7 埼玉工” を印刷済。
【パワーパック】
高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用。
“スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。
付属のパワーパックはデザインを黒に変更。
【ユニトラック線路】
レール配置はマスターシリーズM1に相当。
リレーラーレール付です。
【その他】
プランバリエーションガイドを同封しています。
クイックスタートガイド(説明書)も同封しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
【車両】
D51標準形(M) オハ35-1119 オハフ33-465
【制御機器】
パワーパックスタンダードSX スターターセット専用ACアダプター
【レール】
直線線路248㎜✕4 直線線路62㎜✕1 直線線路124㎜✕1
曲線線路R315-45✕8 踏切線路124㎜✕1 フィーダー線路62㎜✕1
【レイアウト用品】
リレーラー✕1(ユニジョイナーはずし付)
【付属品】
プランバリエーションガイド クイックスタートガイド(説明書)
＜編成例＞
D51標準形(M) + オハフ33 + オハ35 +
オハ35-1119 + オハフ33 + オハ35 + オハフ33-465
D51標準形(M) + スユニ60 + オハ46 +
スハ43 + オハフ33 + オハ35 + オハフ45
赤文字：＜10-032＞スターターセット D51 SL列車
桃文字：＜10-034＞旧形客車 4両セット(茶)
橙文字：＜5127-1＞/＜5127-2＞/＜5127-3＞/＜5127-4＞オハ35
青文字：＜5128-1＞/＜5128-2＞/＜5128-3＞/＜5128-4＞オハフ33
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