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【グリーンマックス】「2025年3月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2025年3月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<31977>東急電鉄3020系(3121編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  目黒線向けの新造車両として、2019年に登場した東急3020系。
  ホームドアやワンマン運転に対応した車両で、
  東急新横浜線&相模鉄道との直通運転対応車ともなっています。
  田園都市線向け2020系や大井町線向け6020系と同系列で、
  外観・性能・設備はほぼ共通ですが、使用線区によってラインカラーが異なり、
  2020系は緑、6020系はオレンジ、3020系は水色が採用されました。
  2023年3月の東急新横浜線開業に先立ち、
  目黒線系統の車両は6両編成から8連化されることになり、
  3020系は2022年に中間車2両が増結されました。
  2019/4/22に製造された3121Fは2022年1月に8連化されました。

 <製品特徴>
  東急3020系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  8連化された3121Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・WiMAXアンテナ・床下はしごはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・コーポレートマーク・号車表示・車椅子/ベビーカーマーク・
  車端部黄色テープ・8CARS標記は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・運行番号・優先席・弱冷房車を収録。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・
  前面運行番号(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  3121 3221 3321(M)(P) 3421 3521 3621 3721(P) 3821

 <編成例>
  ←目黒     日吉・新横浜→
  3121 + 3221 + 3321(M)(P) + 3421 + 3521 + 3621 + 3721(P) + 3821

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<31993>西武6000系アルミ車(6156編成・シングルアームパンタグラフ)基本4両編成セット(動力付き)
<31994>西武6000系アルミ車(6156編成・シングルアームパンタグラフ)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  西武池袋線と営団(現:東京メトロ)有楽町線との相互直通運転車両として、
  1992年に登場した西武6000系。
  西武唯一のステンレス車体で、初の10両固定編成車として登場しました。
  1996年以降製造の6151Fからは軽量化のためにアルミ車体となり、
  1997年以降に製造された6156~6158Fは戸袋窓も廃止されました。
  2014年には5次車(6151F~55F)の戸袋窓が簡易封鎖されました。
  さらに2014~19年には走行機器の更新工事が実施されました。
  2024年3月頃からは前面貫通ドア上部に地下鉄非対応車を示す
  黄色のテープが掲出されています。

 <製品特徴>
  西武6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  6156FのヘッドライトLED化・パンタグラフ交換後の現行仕様で再現しています。
  誘導無線アンテナが撤去された編成を再現。

 【共通】
  ベンチレーター・ラジオアンテナは取付済。
  ヒューズボックスはユーザー取付対応となってます。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。

 【31993のみ】
  列車無線アンテナはユーザー取付対応となってます。
  前面貫通ドア上部に掲出された黄色テープは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・弱冷房車・優先席・
  女性専用車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。

 【31994のみ】
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・弱冷房車・優先席・
  車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  パーツの構成上、サハ6456号車の妻面形状が実車と一部異なる箇所があります。

  詳細はメーカーの案内情報<31993><31994>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31993>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ6156 モハ6556(M)(P) モハ6656 クハ6056

  <31994>増結用中間車6両セット(動力無し)
   モハ6256(P) モハ6356 サハ6456
   サハ6756 モハ6856(P) モハ6956

 <編成例>
  ←飯能     池袋→
  クハ6156 + モハ6256(P) + モハ6356 + サハ6456 + モハ6556(M)(P) +
  モハ6656 + サハ6756 + モハ6856(P) + モハ6956 + クハ6056

  赤文字:<31993>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<31994>増結用中間車6両セット(動力無し)

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  <31993>基本4両編成セット(動力付き)
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  <31994>増結用中間車6両セット(動力無し)
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<31988>京急700形(2次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
<31989>京急700形(2次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  京急初の片側4扉車として、1967年に登場した京急700形。
  当初は京急本線の普通列車に運用されました。
  1969~70年に登場した2次車は、
  運転台が高運転台から通常運転台に変更され、側面窓の隅にRが設けられました。
  1980~88年には冷房化が実施されました。
  本線の快速特急、通勤快特、特急等や大師線で活躍後、2005年に全車引退しました。
  なお、一部車両は高松琴平電気鉄道(琴電)に譲渡されています。

 <製品特徴>
  京急700形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2次車を、冷房改造後の晩年の姿で再現しています。
  IRアンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・KHKマーク・エンド標記は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・運行番号・
  携帯電話・ヘッドマークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・通過標識灯(電球色)が点灯。
  <31988>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31988><31989>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31988>京急700形(2次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
   デハ700(M)(P) サハ700 サハ770 デハ700(P)

  <31989>京急700形(2次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
   デハ700(P) サハ700 サハ770 デハ700(P)

 <編成例>
  <31988>京急700形(2次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
   ←浦賀・三崎口・新逗子・京急川崎     品川・小島新田→
   デハ700(M)(P) + サハ700 + サハ770 + デハ700(P)

  <31989>京急700形(2次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
   ←浦賀・三崎口・新逗子・京急川崎     品川・小島新田→
   デハ700(P) + サハ700 + サハ770 + デハ700(P)

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  <31989>京急700形(2次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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<32005>阪急8300系(1次車・白ライト)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  8000系の京都線版として、1989年に登場した阪急8300系。
  製造時期により外観に差異があり、
  2次車からは前面形状変更・前面行先表示大型化・車番位置変更など、
  3次車からは前面窓拡大などが施されました。
  8両編成・6両編成・2両編成で製造され、
  京都線・千里線・地下鉄堺筋線などで活躍中です。
  6連は7300系や8300系2連との併結運転のほか、嵐山線で6連単独運用も見られます。
  パンタグラフは下枠交差式ですが、8315Fのみシングルアーム式が採用されました。
  正面上部にあるアイボリー色の塗り分けは2000年頃に変更されました。
  現在では走行機器の更新や、前照灯類の白色LED化など変化が見られます。

 <製品特徴>
  阪急8300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1次車の更新工事前、前照灯交換後、クーラー更新前の2両編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・
  避雷器・前面渡り板・連結器箱はユーザー取付対応となってます。
  車番・コーポレートマークは新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・弱冷車・優先座席(大/小)・
  車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・通過標識灯(白色)が点灯。
  8400号車のライトは非点灯。
  ダミーカプラーは阪急専用品を実装。
  パンタグラフはPT48Hを実装。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  8300(P) 8400

 <編成例>
  ←大阪梅田(梅田)     (河原町)京都河原町→
  8300(P) + 8400 + 8300(P) + 8850(M) + 8950 + 8850 + 8800(P) + 8400

  赤文字:<32004>阪急8300系(1次車・白ライト)基本6両編成セット(動力付き)
  桃文字:<32005>阪急8300系(1次車・白ライト)増結用先頭車2両セット(動力無し)

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   富士山麓電気鉄道 つばきファクトリー灼熱号 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/21の鉄道イベント情報

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   首都圏新都市鉄道 開業20周年記念アクリルキーホルダー 販売
   阪急 カービィ号 運転
   能勢電鉄 星のカービィヘッドマーク 掲出
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/22の鉄道イベント情報

   2025/8/23(土)
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   名鉄 キハ8000系デビュー60周年記念商品 特別販売イベント
   りんくうタウン いずみさの鉄道フェスタ
   若桜鉄道 夏休み大イベント
   JR九州・イオンパークプレイス大分店 鉄道グッズ販売イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/23の鉄道イベント情報

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   北越急行 ほくほくまつり2025
   首都圏新都市鉄道 ユニール号 運転
   首都圏新都市鉄道 開業20周年記念乗車券 発売
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   富士山麓電気鉄道 河口湖駅 グッズ販売イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/24の鉄道イベント情報

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