【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025年3月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
名鉄では戦後初となる本格的通勤車として、1976年に登場した名鉄6000系。
7700系をベースにした両開き3扉の抵抗制御車で、
車内は車端部がロングシートで、客用扉間はクロスシートとなっています。
最初は4両編成での登場でしたが、1978年からは2両編成も製造されました。
1985年の10次車まで増備され、少しずつ細部の形態が変化しています。
1985年以降、ロングシート化が進められました。
1978年製造の6000系3次車は現在ワンマン改造され、
西尾線・蒲郡線・広見線で活躍しています。
6009Fは2024年3月より、広見線沿線市町の観光活性化の一環として、
3400系を再現したツートンカラーのいもむし復刻塗装に変更されました。
＜製品特徴＞
名鉄6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ツートンカラーいもむし復刻塗装の6009Fを、鉄コレで再現しています。
動力ユニットはTM-12(19m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
パンタグラフは＜0250＞PT-4212-Sを推奨しています。
展示用台座は付属していません。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
6009 6209(P)
＜編成例＞
6009 + 6209(P)
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＜実車ガイド＞
7000系のモデルチェンジ車として、1967年に登場した東急7200系。
7000系が全電動車なのに対し、7200系はMT比が1:1となりました。
前面は “ダイヤモンドカット” と呼ばれるデザインが採用され、
1972年までに53両が製造されました。
当初は田園都市線向けとして導入されましたが、
一部の車両を除き東横線へ転用されました。
その後、大井町線・目蒲線・池上線などに転属し、2000年まで活躍しました。
＜製品特徴＞
東急7200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
東横線で活躍した非冷房の急行列車をイメージした4両編成を、鉄コレで再現。
動力ユニットはTM-06R(18ｍ級A)、走行用パーツセットはTT-03R、
パンタグラフは＜0238＞PG16を推奨しています。
展示用台座は付属していません。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
デハ7200(P) デハ7300(P) デハ7400(P) クハ7500
＜編成例＞
デハ7200(P) + デハ7300(P) + デハ7400(P) + クハ7500
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＜実車ガイド＞
旧1000系の置き換え用として、1985年に登場した南海9000系。
高野線用の8200系をベースにした南海線用初のオールステンレス車で、
1988年までに32両が製造されました。
高野線用と区別する為に、登場時は緑帯が配されていました。
1993年頃にブルーとオレンジの帯を配したデザインに変更されました。
2019～23年には更新工事が実施されました。
＜製品特徴＞
南海9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
現行塗装を鉄コレで再現しています。
動力ユニットはTM-08R(20ｍ級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨しています。
展示用台座は付属していません。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
9509 9009(P) 9010 9510
＜編成例＞
9509 + 9009(P) + 9010 + 9510
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＜実車ガイド＞
野岩鉄道開業に備えて、1985年に登場した野岩鉄道6050系。
第一編成の61101Fが1985年に、第二編成の61102Fが1986年に製造されました。
東武6050系と同様の仕様で製造され、
2編成とも1986年の野岩鉄道開業時に東武から譲渡されました。
1988年には第三編成の61103Fが製造・譲渡されました。
2019年には3編成とも霜取り用パンタが増設され、2パンタ仕様となりました。
2022年に実施されたクラウドファンディングにより、
61103号車の内装が改装され、“やがぴぃカー” と命名されました。
車内には “畳席” “堀りごたつ席” “運転台席” の3つの有料席を設置されています。
＜製品特徴＞
野岩鉄道6050系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“やがぴぃカー” を、鉄コレで再現しています。
61103号車の車内を新規作成。
動力ユニットはTM-08R(20ｍ級用A)、走行化パーツはTT-04R、
パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨しています。
展示用台座は付属してません。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
61103(P) 62103
＜編成例＞
61103(P) + 62103
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＜実車ガイド＞
VVVFインバータ制御試作車として、1984年に登場した近鉄1250系(初代)。
近鉄初のVVVFインバーター制御車であると同時に、
1500V鉄道線用としては世界初の新製VVVFインバータ車です。
1987年に量産車1250系(2代目)が登場するのに合わせ、
1986年に1251系に形式変更されましたが、
1990年に1230系が増備された際に番号が重なるため、
1420系に形式変更されました。
＜製品特徴＞
近鉄1420系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1421Fを、鉄コレで再現しています。
動力ユニットはTM-14(20ｍ級A2)、走行用パーツセットはTT-04R、
パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨しています。
展示用台座は付属してません。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
1421(P) 1521
＜編成例＞
1421(P) + 1521
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・【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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2025/11/29(土)
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・豊橋鉄道 第1回 豊鉄フェスタ
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・885系 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
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2025/11/30(日)
・富士山麓電気鉄道 富士急電車まつり2025
・大阪メトロ 森之宮検車場 400系・22系 撮影・録音会 事前受付終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/30の鉄道イベント情報
2025/12/1(月)
・仙石線 E131系 営業運転
・水郡線 忍たま乱太郎ラッピング車両 運転
・西武 学園アイドルマスター ラッピング車両 運転
・叡山電鉄 舞 運転
・神戸電鉄 クリスマス装飾列車 運転
・一畑電車 2104・2114号車引退記念乗車券 発売
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2025/12/2(火)
・西武 特急ちちぶ・むさし号 臨時・延長運転
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2025/12/3(水)
・広島電鉄 クリスマス電車 運転
・伊予鉄道 7000形 追加導入編成 営業運転
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