【トミックス】「国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車･エメラルドグリーン)基本セット」.鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
1963年登場した103系は、通勤形電車として3447両が製造されました。
103系常磐快速は1987年12月から15両編成での運転を開始。
同時に高運転台のクハも登場しました。
＜製品特徴＞
103系を鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
高運転台クハの入ったエメラルドグリーン色編成を再現しています。
高運転台クハは乗務員ドア横の戸袋窓が無いATC車(準備車)です。
先頭車の前頭部側カプラー周りの配管とステップを再現。
クハ先頭部側のTNカプラーはジャンパ栓が4つあるタイプです。
ジャンパ栓受けとホースは別パーツ化しており、
ユーザー選択式となっています。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
中間車はユニットサッシ車で再現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
前面の運行番号と行先表示は印刷済パーツで、
「上野･取手･我孫子･成田･成田/我孫子･松戸･回送･試運転」の選択式です。
車番とJRマークは選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト(電球色LED)・テールライトは常点灯基板を装備し、
ON/OFFスイッチ付となっています。
前面の運行番号と行先表示はカラープリズムで白色で点灯します。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システムや黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ103-0(高運転台ATC車) モハ103(ユニットサッシ)
モハ102(ユニットサッシ)(M) クハ103-0(高運転台ATC車)
＜編成例＞
●常磐・成田線 (1992年頃)
←取手・成田 上野→
(15)クハ103-0(高運転台ATC) + (14)モハ103(ユニットサッシ)(P) +
(13)モハ102(ユニットサッシ)(M) + (12)サハ103(ユニットサッシ) +
(11)クハ103-0(高運転台ATC) +(10)クハ103-0(高運転台ATC) +
(9)モハ103(ユニットサッシ)(P) + (8)モハ102(ユニットサッシ) +
(7)サハ103(ユニットサッシ) + (6)モハ103(ユニットサッシ)(P) +
(5)モハ102(ユニットサッシ)(M) + (4)サハ103(初期形冷改)or(ユニットサッシ) +
(3)モハ103(ユニットサッシ)(P) + (2)モハ102(ユニットサッシ) +
(1)クハ103-0(高運転台ATC)
※＜92559＞基本セットを2セット使用します。
※レイアウト条件に合わせて、(2)or(8)モハ102形に
＜0639＞動力ユニットFW(DT32N2付)を組み込んで下さい。
赤文字：
＜92559＞国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車･エメラルドグリーン)基本セット
桃文字：
＜92560＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ･エメラルドグリーン)増結セット
橙文字：＜8956＞国鉄電車 サハ103形(初期型冷改車・エメラルドグリーン) or
＜9306＞国鉄電車 サハ103形(ユニットサッシ･エメラルドグリーン)
緑文字：＜9306＞国鉄電車 サハ103形(ユニットサッシ･エメラルドグリーン)
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