【カトー】「国鉄 客車 夜行鈍行 “はやたま” 8両セット＜10-1881＞」鉄道模型Nゲージ(25)
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＜実車ガイド＞
名古屋～天王寺間を結んでいた国鉄の夜行鈍行 “はやたま” 。
関西本線・紀勢本線・阪和線を経由して運行していた夜行普通列車です。
元は “南紀” を名乗っていましたが、
1978年のダイヤ改正で気動車特急にその名を譲り、“はやたま” に改称されました。
竜華客貨車区所属の43系や35系などの旧形客車と10系軽量客車、
新宮運転区の10系寝台車で構成された編成で、郵便荷物車も連結されていました。
また天王寺発の上り924列車は天王寺発の客車のほか、
1両が紀勢本線の和歌山市発で、和歌山で連結作業が行われていました。
＜製品特徴＞
国鉄の夜行鈍行 “はやたま” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1980年頃の竜華客貨車区・新宮運転区・亀山客貨車区の車両で構成された編成を再現。
ナハ10・ナハフ10はベンチレーターを別部品で表現しています。
車体色はスユニ61はぶどう色2号、その他は青15号で表現。
屋根は灰色で車両によって色調を作り分け。
各車両のHゴムはグレーで表現しています。
各種サボ印刷済。
行先サボはオハフ33 112: “亀山行” 、
オハフ33・オハ46・ナハ10・ナハフ10: “天王寺⇔名古屋” 、
オハネ12・オハネフ12: “天王寺⇔新宮” 。
“新宮行” サボ、「B寝台」表示を収録したシールを付属しています。
和歌山市→和歌山間の客車を牽引する
DD13後期形用のナンバープレート( “153” “195” )を付属しています。
オハフ33-112・スユニ61・ナハフ10・オハネフ12は
テールライト点灯(赤色LED採用)。
オハネフ12を除く各車に消灯スイッチ付。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハフ33-112 スユニ61-30 オハフ33-7 オハ46-508
ナハ10-50 ナハフ10-14 オハネ12-67 オハネフ12-55
＜編成例＞
● 上り列車 (天王寺23:00発 924列車)
天王寺→和歌山
EF58(M)(P) + スユニ61-30 + オハフ33-7 + オハ46-508 +
ナハ10-50 + ナハフ10-14 + オハネ12-67 + オハネフ12-55
和歌山→和歌山港
DD13(M) + オハフ33-112
和歌山→新宮
EF58(M)(P) + オハフ33-112 + スユニ61-30 + オハフ33-7 + オハ46-508 +
ナハ10-50 + ナハフ10-14 + オハネ12-67 + オハネフ12-55
新宮→亀山
DF50(M) / DD51(M) + オハフ33-112 + スユニ61-30 + オハフ33-7 +
オハ46-508 + ナハ10-50 + ナハフ10-14
亀山→名古屋
スユニ61-30 + オハフ33-7 + オハ46-508 +
ナハ10-50 + ナハフ10-14 + DD51(M)
赤文字：＜10-1881＞夜行鈍行「はやたま」8両セット
桃文字：＜3040-1＞EF58 66 竜華機関区
橙文字：＜7014-1＞DD13 後期形
青文字：＜7008-N＞DD51 後期 暖地形
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・豊川市 公共交通フェスタ
・阪急 神戸線 2000系 営業運転
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