【グリーンマックス】「2026年1月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その1
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＜実車ガイド＞
名古屋地区の新快速・快速増発用として、1989年に登場したJR東海311系。
1991年までに4両編成✕15本が製造されました。
車内はオール転換クロスシートで、クハ310形にはトイレが設置されました。
2次車からは先頭車前面の列車番号表示器が省略され、
車外スピーカーの位置も変更されました。
2006～08年にはパンタグラフが菱形からシングルアーム式に交換され、
2009年頃からはスカート下部にATS車上子保護板が設置されました。
2020年頃より車体側面に設置されていた号車札が撤去されました。
315系の導入に伴い、2022年から廃車が始まりました。
2025年5月からは311系引退企画 “ありがとう311系” の一環として、
G1・G11編成の側面にJRマーク、前面にヘッドマーク風の装飾が施されました。
2025/6/30の定期運行終了後、
廃車回送を兼ねた7/12の臨時列車運行をもって全車引退となりました。
＜製品特徴＞
JR東海311系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2次車を車番選択式で再現しています。
シングルアームパンタグラフ交換後の2009年頃から2025年頃の姿で再現。
ベンチレーターは取付済。
電話アンテナ(台座・アンテナ本体)・前面貫通幌はユーザー取付対応。
列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
クハ310-11を再現するための交換用クーラーを付属しています。
側面の号車札はボディ彫刻にて再現(一部年代はタイプとなります)。
付属ステッカーには、種別/行先表示・優先席・
車椅子/ベビーカーマーク・ヘッドマークの各表記を収録しています。
新規製作の付属車両マークには、
G1/G11編成の車番・側面のJRマークを収録しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
＜50827＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きクロスシートパーツを実装しています。
カプラーアダプター(1個)・ドローバーホルダー付きスカート(2個)が付属。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜50827＞・＜50828＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜50827＞ありがとうJR311系(2次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
クハ310 サハ311 モハ310(M) クモハ311(P)
＜50828＞ありがとうJR311系(2次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
クハ310 サハ311 モハ310 クモハ311(P)
＜編成例＞
＜50827＞ありがとうJR311系(2次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
←米原・大垣 武豊・豊橋・浜松・静岡→
クハ310 + サハ311 + モハ310(M) + クモハ311(P)
＜50828＞ありがとうJR311系(2次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
←米原・大垣 武豊・豊橋・浜松・静岡→
クハ310 + サハ311 + モハ310 + クモハ311(P)
＜最安値を探してみる＞
＜50827＞ありがとうJR311系(2次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
＜50828＞ありがとうJR311系(2次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
特急 “ひたち” 485系の置き換え用として、1997年に登場したJR東日本E653系。
常磐線で特急 “フレッシュひたち” として運用を開始しました。
2012年登場のE653系1000番台は、0番台を耐寒耐雪強化改造して改番した車両で、
新潟地区に転用され、羽越本線の特急 “いなほ” 等に使用されました。
この際、1＋2列のグリーン車新設や外観塗装変更なども施されました。
2017年12月にはU107編成がハマナス色に塗装変更されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E653系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ハマナス色の特急 “いなほ” を再現しています。
“INAHO いなほ” のヘッドマークを取り付け、
クーラーカバーが交換された2019年頃以降の姿を再現。
クロE652の座席パーツは1＋2列の専用シートを搭載しています。
交流機器・ベンチレータ・ホイッスルは取付済。
列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
ステンレス製のクーラーカバーに変更されたクーラーを再現。
車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・
禁煙マーク・グリーン車マークは印刷済。
側面行先表示は貼付式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・愛称名ヘッドマーク(白色)が点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハE653-1007 モハE652-1013 モハE653-1013(P) サハE653-1007
モハE652-1014(M) モハE653-1014(P) クロE652-1007
＜編成例＞
←新潟 酒田・秋田→
クハE653-1007 + モハE652-1013 + モハE653-1013(P) + サハE653-1007 +
モハE652-1014(M) + モハE653-1014(P) + クロE652-1007
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
特急 “ひたち” 485系の置き換え用として、1997年に登場したJR東日本E653系。
常磐線で特急 “フレッシュひたち” として運用を開始しました。
2012年登場のE653系1000番台は、0番台を耐寒耐雪強化改造して改番した車両で、
新潟地区に転用され、羽越本線の特急 “いなほ” 等に使用されました。
この際、1＋2列のグリーン車新設や外観塗装変更なども施されました。
2016年から “INAHO いなほ” のイラスト入りヘッドマークが取り付けられました。
2019年頃からは屋根上のクーラーカバー形状が変更されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E653系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“INAHO いなほ” ヘッドマーク取付後、
クーラーカバー交換後の2019年頃以降の姿を再現しています。
交流機器・ベンチレータ・ホイッスルは取付済。
列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
クロE652の座席パーツは1＋2列の専用シートを搭載。
車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・
禁煙マーク・グリーン車マークは印刷済。
側面行先表示は貼付式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・愛称名ヘッドマーク(白色)が点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハE653-1003 モハE652-1005 モハE653-1005(P) サハE653-1003
モハE652-1006(M) モハE653-1006(P) クロE652-1003
＜編成例＞
←新潟 酒田・秋田→
クハE653-1003 + モハE652-1005 + モハE653-1005(P) + サハE653-1003 +
モハE652-1006(M) + モハE653-1006(P) + クロE652-1003
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＜実車ガイド＞
特急 “ひたち” 485系の置き換え用として、1997年に登場したJR東日本E653系。
常磐線で “フレッシュひたち” として運用していました。
2015年登場のE653系1100番台は、0番台を耐寒耐雪強化改造して改番した車両で、
特急 “しらゆき” (新潟～新井・上越妙高間)に使用されました。
2019年頃からは屋根上のクーラーカバー形状が変更されました。
2022/3/12のダイヤ改正より、特急 “いなほ” (新潟～秋田)にも運用開始されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E653系1100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
クーラーカバー交換後の2019年頃以降の姿を再現しています。
交流機器・ベンチレーター・ホイッスルは取付済。
列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・禁煙マークは印刷済。
側面行先表示は貼付式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・ヘッドマーク(白色)が点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハE653-1104 モハE652-1104(M) モハE653-1104(P) クハE652-1104
＜編成例＞
←新潟 上越妙高・新井→
クハE653-1104 + モハE652-1104(M) + モハE653-1104(P) + クハE652-1104
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
東武初のアルミ製通勤車として、2005年に登場した東武50000型。
両開き4扉20m級のロングシート車となっています。
51001Fは正面非貫通でしたが、51002F以降は非常用貫通扉が設置されました。
また、51001Fと51002Fの側面窓が1枚ガラスの固定窓であるのに対し、
51003F以降は2分割開閉可能窓(車端部除く)となりました。
後に行先表示がフルカラーLEDに変更されました。
＜製品特徴＞
東武50000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
東上線で活躍中の51002Fを再現しています。
ラジオアンテナは取付済。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
避雷器は一体彫刻表現。
車番・TOBUロゴマークは印刷済。
前面/側面行先表示(3色LED・フルカラーLED仕様)・優先席・車椅子・
ベビーカーマーク・弱冷房車・女性専用車は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面行先表示(白色)が点灯します。
＜32113＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜32113＞・＜32114＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜32113＞東武50000型(東上線・51002編成)基本4両編成セット(動力付き)
51002 55002(M)(P) 56002 50002
＜32114＞東武50000型(東上線・51002編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
52002(P) 53002 54002 57002 58002(P) 59002
＜編成例＞
←池袋 小川町・寄居→
51002 + 52002(P) + 53002 + 54002 + 55002(M)(P) +
56002 + 57002 + 58002(P) + 59002 + 50002
赤文字：＜32113＞基本4両編成セット(動力付き)
桃文字：＜32114＞増結用中間車6両セット(動力無し)
＜最安値を探してみる＞
＜32113＞東武50000型(東上線・51002編成)基本4両編成セット(動力付き)
＜32114＞東武50000型(東上線・51002編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
東武初のアルミ製通勤車として、2005年に登場した東武50000型。
両開き4扉20m級のロングシート車となっています。
51001Fは正面非貫通でしたが、51002F以降は非常用貫通扉が設置されました。
また、51001Fと51002Fの側面窓が1枚ガラスの固定窓であるのに対し、
51003F以降は2分割開閉可能窓(車端部除く)となりました。
51008F・51009Fは2010年登場時から東上線系統で活躍していましたが、
2019年に森林公園検修区から南栗橋車両管区へ転属となりました。
30000系から地下鉄乗入対応機器を移設して、
2020年9月からは東武スカイツリーラインや東京メトロ半蔵門線、
東急田園都市線などで運行を開始しています。
その後は、行先表示がフルカラーLEDに変更されました。
＜製品特徴＞
東武50000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
東上線から東武スカイツリーラインに転属した51008・51009Fを再現しています。
誘導無線アンテナ撤去後の姿を再現。
TOBUロゴマークは印刷済。
車番は選択式車両マークを付属しています。
前面/側面行先表示(3色LED/フルカラーLED仕様)・前面列番表示(3色LED仕様)・
優先席・車椅子・ベビーカーマーク・弱冷房車・女性専用車(2種)は
新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
＜32115＞はヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面行先表示(白色)・
前面列番表示(白色)が点灯します。
＜32115＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜32115＞・＜32116＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜32115＞基本4両編成セット(動力付き)
クハ51008 or 9 モハ55008 or 9(M)(P) サハ56008 or 9 クハ50008 or 9
＜32116＞増結用中間車6両セット(動力無し)
モハ52008 or 9(P) モハ53008 or 9 サハ54008 or 9
サハ57008 or 9 モハ58008 or 9(P) モハ59008 or 9
＜編成例＞
←押上 久喜・南栗橋→
●51008編成
クハ51008 + モハ52008(P) + モハ53008 + サハ54008 + モハ55008(M)(P) +
サハ56008 + サハ57008 + モハ58008(P) + モハ59008 + クハ50008
●51009編成
クハ51009 + モハ52009(P) + モハ53009 + サハ54009 + モハ55009(M)(P) +
サハ56009 + サハ57009 + モハ58009(P) + モハ59009 + クハ50009
赤文字：＜32115＞基本4両編成セット(動力付き)
桃文字：＜32116＞増結用中間車6両セット(動力無し)
＜最安値を探してみる＞
＜32115＞基本4両編成セット(動力付き)
＜32116＞増結用中間車6両セット(動力無し)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/11/27(木)
・【カトー】「2025/11/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/11/28(金)
・【トミックス】「2025/11/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/12/3(水)
・広島電鉄 クリスマス電車 運転
・伊予鉄道 7000形 追加導入編成 営業運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/3の鉄道イベント情報
2025/12/4(木)
・土佐山田駅 高知～土佐山田間開通100周年記念式典
・土讃線 高知～土佐山田間 開通100周年記念ラッピング車両 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/4の鉄道イベント情報
2025/12/5(金)
・【トミックス】「2025/12/5発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/12/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・多摩都市モノレール 延伸記念限定グッズ 販売
・南海 泉北ライナー 10周年記念グッズ 配布
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/5の鉄道イベント情報
2025/12/6(土)
・小田急 海老名中央公園 ファミリーファンフェスタ2025
・小田原えきまつり
・豊川市 公共交通フェスタ
・阪急 神戸線 2000系 営業運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/6の鉄道イベント情報
2025/12/7(日)
・仙石線 マンガッタンライナーII 営業運転終了
・東武 SL大樹マッチデーヘッドマーク 掲出
・東武 2025ファンフェスタ
・リニア中央新幹線 岐阜県駅工事現場 公開イベント
・名松線 開業90周年記念ヘッドマーク掲出車両 出発式
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/7の鉄道イベント情報
2025/12/8(月)
・京成・千葉ロッテマリーンズ Wスタンプラリー
・阪急 6300系50周年記念・2000系神戸線デビュー記念・2300系グッズ 販売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/8の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【クラブツーリズム】鉄道の旅をはじめテーマ別に検索できる。フリープランもあります。
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
AD【鉄道模型買取アローズ】査定料・手数料・梱包材・送料全て無料で高価買取！
AD【ホビーサーチ】とにかく品揃えが豊富なネット専門通販サイト！
AD【ムームードメイン】GMOペパボが提供する69円/年〜の格安ドメイン取得サービス！
AD【ロリポップ！】WordPress表示速度No.1！GMOペパボが提供する99円/月〜の格安レンタルサーバー
