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【トミックス】「2025年1月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2025年1月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98885>国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線基本セット
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 <実車ガイド>
  東海道新幹線開業により、1964年に登場した国鉄0系新幹線。
  世界初の営業運転200km/h超を実施した車両で、山陽新幹線でも活躍しました。
  0系1000番台は1~5次車の老朽車置き換え用として、1976年に登場しました。
  1976~80年製造の22~29次車が1000番台に当たり、
  側面窓が座席2列分の大窓から座席1列分の小窓へ変更されているのが特徴です。
  老朽車の置き換え目的であるため、編成内に大窓と小窓が混在する形となりましたが、
  1000番台のみで統一された編成も3本存在していました。
  なお、N編成は小窓車で揃えられ、NH編成は大窓車との混成編成でした。
  編成中の37形はビュッフェと座席の合造車となってますが、
  以前の35形よりビュッフェ室が縮小され、代わりに車椅子対応設備が追加されました。

 <製品特徴>
  国鉄0系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  0系1000番台を再現しています。
  1・2・3・4・9・10・15・16号車の8両セットで、各号車表示を印刷済。
  車番・編成番号は選択式転写シートを付属しています。
  シートはグレーのカラーシートを採用。
  37-1000形のシートは、客室側のシートと
  ビュッフェ側のカウンターや厨房用設備などを再現しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  フック・U字型通電カプラーを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  21-1000 26-1000(P) 25-1000 26-1200(P)
  37-1000 26-1200(M)(P) 25-1000 22-1000(P)

 <編成例>
  ● N編成
   ←博多・新大阪     東京→
   (1)21 + (2)26(P) + (3)25 + (4)26(P) + (5)25 + (6)26(M)(P) +
   (7)27 + (8)36(P) + (9)37 + (10)26(M)(P) + (11)15 + (12)16(P) +
   (13)25 + (14)26(P) + (15)25 + (16)22(P)

  ● NH編成
   ←博多・新大阪     東京→
   (1)21 + (2)26(P) + (3)25 + (4)26(P) + (5)25 + (6)26(M)(P) +
   (7)27 + (8)36(P)(9)37 + (10)26(M)(P) + (11)15 + (12)16(P) +
   (13)25 + (14)26(P)(15)25 + (16)22(P)

   赤文字:<98885>国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線基本セット
   桃文字:<98886>国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線(N編成)増結セット
   橙文字:<98887>国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線(NH編成)増結セット

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<98887>国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線(NH編成)増結セット
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 <実車ガイド>
  東海道新幹線開業により、1964年に登場した国鉄0系新幹線。
  世界初の営業運転200km/h超を実施した車両で、山陽新幹線でも活躍しました。
  0系1000番台は1~5次車の老朽車置き換え用として、1976年に登場しました。
  1976~80年製造の22~29次車が1000番台に当たり、
  側面窓が座席2列分の大窓から座席1列分の小窓へ変更されているのが特徴です。
  老朽車の置き換え目的であるため、編成内に大窓と小窓が混在する形となりましたが、
  1000番台のみで統一された編成も3本存在していました。
  なお、N編成は小窓車で揃えられ、NH編成は大窓車との混成編成でした。
  編成中の37形はビュッフェと座席の合造車となってますが、
  以前の35形よりビュッフェ室が縮小され、代わりに車椅子対応設備が追加されました。

 <製品特徴>
  国鉄0系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  0系1000番台などを再現しています。
  <98885>と組み合わせると、一部に大窓車が入ったNH編成を再現できます。
  5・6・7・8・11・12・13・14号車の8両セットで、
  食堂車の36形と25-500・25-700・26-700・27形の5両は大窓車の0番台で再現。
  各号車表示は印刷済。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
  号車表示とグリーン車の15・16形のグリーンマークは印刷済。
  グリーン車の15・16形のドア周囲にある枠には金色を印刷。
  普通車のシートはグレーで、15・16形グリーン車は黄色のカラーシートを採用。
  食堂車36形のシートは、
  食堂側のテーブルや厨房側の設備および廊下との仕切りなどを再現しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  フック・U字型通電カプラーを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  25-700 26-700(M)(P) 27-0 36-0(P)
  15-1000 16-1000(P) 25-500 26-1000(P)

 <編成例>
  ● NH編成
   ←博多・新大阪     東京→
   (1)21 + (2)26(P) + (3)25 + (4)26(P) + (5)25 + (6)26(M)(P) +
   (7)27 + (8)36(P)(9)37 + (10)26(M)(P) + (11)15 + (12)16(P) +
   (13)25 + (14)26(P)(15)25 + (16)22(P)

   赤文字:<98885>国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線基本セット
   橙文字:<98887>国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線(NH編成)増結セット

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<98886>国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線(N編成)増結セット
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 <実車ガイド>
  東海道新幹線開業により、1964年に登場した国鉄0系新幹線。
  世界初の営業運転200km/h超を実施した車両で、山陽新幹線でも活躍しました。
  0系1000番台は1~5次車の老朽車置き換え用として、1976年に登場しました。
  1976~80年製造の22~29次車が1000番台に当たり、
  側面窓が座席2列分の大窓から座席1列分の小窓へ変更されているのが特徴です。
  老朽車の置き換え目的であるため、編成内に大窓と小窓が混在する形となりましたが、
  1000番台のみで統一された編成も3本存在していました。
  なお、N編成は小窓車で揃えられ、NH編成は大窓車との混成編成でした。
  編成中の37形はビュッフェと座席の合造車となってますが、
  以前の35形よりビュッフェ室が縮小され、代わりに車椅子対応設備が追加されました。

 <製品特徴>
  国鉄0系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  0系1000番台を再現しています。
  <98885>と組み合わせると、小窓車で揃ったN97~N99編成を再現できます。
  5・6・7・8・11・12・13・14号車の8両セットで、各号車表示を印刷済。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
  号車表示とグリーン車の15・16形のグリーンマークは印刷済。
  グリーン車の15・16形のドア周囲にある枠には金色を印刷。
  普通車のシートはグレーで、15・16形グリーン車は黄色のカラーシートを採用。
  食堂車36-1000形のシートは、
  食堂側のテーブルや厨房側の設備および廊下との仕切りなどを再現しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  フック・U字型通電カプラーを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  25-1700 26-1200(M)(P) 27-1000 36-1000(P)
  15-1000 16-1000(P) 25-1000 26-1000(P)

 <編成例>
  ● N編成
   ←博多・新大阪     東京→
   (1)21 + (2)26(P) + (3)25 + (4)26(P) + (5)25 + (6)26(M)(P) +
   (7)27 + (8)36(P) + (9)37 + (10)26(M)(P) + (11)15 + (12)16(P) +
   (13)25 + (14)26(P) + (15)25 + (16)22(P)

   赤文字:<98885>国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線基本セット
   桃文字:<98886>国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線(N編成)増結セット

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<8739>私有貨車 タキ5450形(東亞合成)
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 <実車ガイド>
  液化塩素専用の25t積タンク車として、1964年に登場したタキ5450形。
  1994年までに697両が製造されました。
  ボイラー鋼板のタキ5400形に対して、タキ5450形は高張力鋼に変更されました。
  後期グループは台車がTR41CからTR41Dに変更され、
  留置ブレーキも側ブレーキから手ブレーキに変更されました。
  鉄道連絡船輸送対応車は、ハッチの密閉化と液状カセイソーダ箱が設置され、
  “(航送用)” 表記がされていましたが、
  連絡船廃止後は “(航送用)” 表記は消去されました。
  東亞合成所有車は東亞合成化学工業からの社名変更に伴い、
  ロゴと社名表記が変更されました。

 <製品特徴>
  タキ5450形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東亞合成所有車を再現しています。
  “(航送用)” 表記が消された姿を再現。
  車番 “タキ155451” は印刷済。
  常備駅 “昭和町” は印刷済。
  ミニカーブを走行可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ155451

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<8705>国鉄貨車 ヨ5000形
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 <実車ガイド>
  ヨ2000形やヨ3500形の後継車として、1959年に登場した国鉄ヨ5000形。
  ヨ3500形の軸箱支持装置を二段リンク式に変更した車掌車で、
  最高速度85km/hでの走行を可能にしました。 
  新製車のほか、ヨ3500形の軸箱支持装置を二段リンク化改造した車両もありました。

 <製品特徴>
  国鉄ヨ5000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車番は印刷済。
  テールライト・室内灯は常点灯基板を装備しています。
  銀色車輪を採用。
  ミニカーブを通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ヨ14781

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<98146>しなの鉄道 SR1系200番代電車セット
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 <実車ガイド>
  115系の置き換え用として、2020年に登場したしなの鉄道SR1系。
  しなの鉄道では初の新製車で、JR東日本E129系をベースに製造されました。
  100番台はライナー用車両として2020年に2両編成✕3本が製造されました。
  200番台は一般車両として2021年に2両編成✕4本が製造されました。
  300番台は一般車両として2021年に2両編成✕3本が製造されました。
  300番台ではクモハSR111の霜取りパンタグラフが省略されました。

 <製品特徴>
  しなの鉄道SR1系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  SR1系200番台を再現しています。
  パンタグラフが2基搭載された姿を再現。
  100番台とは異なる列車無線アンテナの台座彫刻が無いタイプの屋根を新規製作。
   (台座含めて別パーツとなります)
  車内は前方側のロングシート、後方側のセミクロスシートを再現しています。
  側面グリーンガラスを再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は選択式シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハSR111-200(M)(P) クモハSR112-200

 <編成例>
  クモハSR111-200(M)(P) + クモハSR112-200

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   2025/4/20 (日)
   上毛電気鉄道 春のイベント2025
   栗橋みなみ祭り
   秩父鉄道 SLちちぶストロベリーエクスプレス 運転
   北総鉄道 ほくそう春まつり2025
   京成・北総鉄道 特急 ほくそう春まつり号 運転
   遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道 エヴァ30周年ヘッドマーク 掲出
   東濃鉄道 笠原線廃線跡ウォークイベント
   旧谷汲駅 モ755乗車体験イベント
   特急ソニック 30周年記念ラッピング車両 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/20の鉄道イベント情報

   2025/4/21 (月)
   阪急電車フェスティバル in 阪急三番街
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報

   2025/4/22 (火)
   【カトー】「2025/4/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/4/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   名古屋市 758記念ドニチエコきっぷ 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/22の鉄道イベント情報

   2025/4/23 (水)
   肥薩線 線路修繕工事・列車運休
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/23の鉄道イベント情報

   2025/4/24 (木)
   【カトー】「2025/4/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   近鉄 大阪上本町駅 しまかぜ・あをによし 展示イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/24の鉄道イベント情報

   2025/4/25 (金)
   首都圏新都市鉄道 研究学園駅 TXグッズ販売会
   多摩都市モノレール 鉄道むすめクリアファイルなど 販売
   テレビ朝日 タモリステーション 新幹線特集 放送
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/25の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「JR ディーゼルカー キハ72形・ゆふいんの森・編成増強 5両セット」鉄道模型Nゲージ

<A7892>キハ72形・ゆふいんの森・編成増強 5両セット
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 <実車ガイド>
  特急 “ゆふいんの森” 用車両として、1999年に登場したJR九州キハ72形。
  キハ71形のデザインを引き継いだ4両編成の特急形気動車ですが、
  キハ200系と同じエンジンを採用することで、車両性能の向上が図られました。
  2015年7月よりキサハ72-4を増結し5両編成となりました。
  この際、キハ72-4はキハ72-5に改番されました。

 <製品特徴>
  JR九州キハ72形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  5両編成化された特急 “ゆふいんの森” Ⅲ世を再現しています。
  追加されたキサハ72-4、改番された先頭車キハ72-5、
  大型化された各車の号車表示等を再現しています。
  展望を重視した前面形状、ハイデッカー構造の客室、
  大きな窓から見えるビュッフェ、デッキのつり橋形通路などを再現。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  行先シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ72-1 キハ72-2(M) キハ72-3 キサハ72-4 キハ72-5

 <編成例>
  キハ72-1 + キハ72-2(M) + キハ72-3 + キサハ72-4 + キハ72-5

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/4/15 (火)
   【カトー】「2025/4/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/4/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/18 (金)
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   【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/4/20 (日)
   上毛電気鉄道 春のイベント2025
   栗橋みなみ祭り
   秩父鉄道 SLちちぶストロベリーエクスプレス 運転
   北総鉄道 ほくそう春まつり2025
   京成・北総鉄道 特急 ほくそう春まつり号 運転
   遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道 エヴァ30周年ヘッドマーク 掲出
   東濃鉄道 笠原線廃線跡ウォークイベント
   旧谷汲駅 モ755乗車体験イベント
   特急ソニック 30周年記念ラッピング車両 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/20の鉄道イベント情報

   2025/4/21 (月)
   阪急電車フェスティバル in 阪急三番街
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報

   2025/4/22 (火)
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   名古屋市 758記念ドニチエコきっぷ 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/22の鉄道イベント情報

   2025/4/23 (水)
   肥薩線 線路修繕工事・列車運休
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   2025/4/24 (木)
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   近鉄 大阪上本町駅 しまかぜ・あをによし 展示イベント
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   2025/4/25 (金)
   首都圏新都市鉄道 研究学園駅 TXグッズ販売会
   多摩都市モノレール 鉄道むすめクリアファイルなど 販売
   テレビ朝日 タモリステーション 新幹線特集 放送
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/25の鉄道イベント情報

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【カトー】「国鉄 客車 オハ12 国鉄仕様」鉄道模型Nゲージ

<5302>オハ12 国鉄仕様
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 <実車ガイド>
  最高速度110km/hに対応した急行形座席客車として、1969年に登場した国鉄12系。
  1978年までに603両が製造されました。
  全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
  さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
  客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
  これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
  客車が牽引できるようになりました。
  オハ12形は編成中間に連結する客車です。

 <製品特徴>
  国鉄12系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オハ12形で、1980年頃の西日本地区所属車を再現しています。
  JRマークなし・客扉および前面貫通扉に帯あり・Hゴムグレー・
  トイレは流し管の形態で再現しています。
  後期形で、前位側貫通扉ありの形態で再現。
  側扉の手掛けを再現しています。
  青い車体塗装と2本の白帯を再現。
  スナップオン台車を採用しています。
  中間連結部は密自連形ボディマウントカプラーを装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハ12-349

 <編成例>
  ● 急行 “さんべ” 5号 (博多行) (米子→下関間) (昭和55年頃)
   ←博多    米子→
   DD51(M) + スユニ50-2008 + マニ50-2004 + スハフ12 + オハ12 ✕2 +
   スハフ12 + ナハネ20-1354 + ナハネ20-2314 + ナハネフ22-1005

  ● 急行 “さんべ” 6号 (米子行) (下関→米子間) (昭和55年頃)
   ←博多    米子→
   マニ50-2004 + スハフ12 + オハ12 ✕2 + スハフ12 +
   ナハネ20-1354 + ナハネ20-2314 + ナハネフ22-1005 + DD51(M)

   赤文字<7008-N>DD51 後期 暖地形
   桃文字<10-1914>客車編成セット 急行「さんべ」(5両)
   橙文字:<5302>オハ12 国鉄仕様
   青文字<5304>スハフ12 100前期形 国鉄仕様

  ● 八甲田 (昭和54年4月~昭和60年2月)
   ←上野  青森→
   EF58(上野〜黒磯) (〜昭和59年) or
   EF58/EF65-1000 前期形 (上野〜黒磯) (昭和59年〜) or
   ED75-1000 (黒磯〜青森) +
   スニ41 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
   オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

  ● 十和田(昭和55年10月~昭和57年10月)
   ←上野  青森→
   EF80 (上野〜水戸) or ED75-1000 (水戸〜青森) +
   マニ37 + オユ10 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
   オハフ13 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

  ● エキスポライナー (昭和60年3月~9月)
   ←上野・大宮  土浦→
   EF81 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
   スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

  ● 音戸51号 (昭和44年夏)
   ←広島  大阪→
   EF58 (大阪〜糸崎) or C62 (糸崎〜広島) +
   スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 +
   オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

  ● 但馬ビーチ (昭和47年夏)
   ←浜坂  大阪→
   EF58 (大阪〜姫路) or C57 (姫路〜浜坂) +
   スハフ12 + オハ12 ✕3 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

  ● 団体列車の例
   EF58 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
   スハフ12 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

   赤文字<10-1550>12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット
   桃文字:<5302>オハ12 国鉄仕様
   橙文字<5304>スハフ12 100前期形 国鉄仕様

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   2025/4/20 (日)
   上毛電気鉄道 春のイベント2025
   栗橋みなみ祭り
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   北総鉄道 ほくそう春まつり2025
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