鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「(HO) JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス) 基本セットB & 増結セットB」鉄道模型HOゲージ

★＜HO-9088＞JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットB
★＜HO-9090＞JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットB
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　＜実車ガイド＞
　　特急形寝台電車として、1998年に登場したJR285系。
　　“サンライズエクスプレス” という愛称が付けられ、
　　“サンライズ出雲”(東京～出雲市)と“サンライズ瀬戸”(東京～高松)に導入されました。
　　東京～岡山間では併結され、7両＋7両の14両編成で運転されています。
　　285系0番台はJR西日本所属、285系3000番台はJR東海所属で、
　　基本性能は同じですが、車体表記や床下機器に違いがあります。
　　2013～16年にリニューアル工事が実施され、
　　パンタグラフ増設や客ドアステップ拡大等が施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR285系を、鉄道模型HOゲージで製品化。

　【共通】　　
　　モハネ285はパンタグラフが増設された姿を再現しています。
　　モハネ285の床下機器外観は＜HO-9087＞基本A・＜HO-9089＞増結Aとは違う仕様。
　　車側表示灯は別部品で工場装着済。
　　車番・車体標記等転写シートを付属しており、0番台と3000番台は車番選択で再現。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
　　HO用密連形TNカプラーを標準装備。
　　R490通過可能(S字線形を除く)。

　【HO-9088のみ】
　　クハネ285は前面貫通扉が開いている姿をパーツの付替で再現可能。
　　クハネ285の前面と側面にあるロゴマークは印刷済。
　　選択式の側面行先表示部は実感的な裏貼式シールを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯。

　【HO-9090のみ】
　　選択式の側面行先表示部は実感的な裏貼式シール対応(基本セットに付属)

　　詳細はメーカーの案内情報＜HO-9088＞・＜HO-9090＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜HO-9088＞JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットB
　　　クハネ285-0･3000　サハネ285-200･3200
　　　モハネ285-0･3000(M)(P)　クハネ285-0･3000

　　＜HO-9090＞JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットB
　　　サロハネ285-0･3000　モハネ285-200･3200(M)(P)
　　　サハネ285-0･3000

　＜編成例＞
　　●特急 “サンライズ瀬戸” “サンライズ出雲” 2016年8月～ (リニューアル後)
　　　(1)クハネ285 + (2)サハネ285 + (3)モハネ285(M)(P) + (4)サロハネ285 +
　　　(5)モハネ285(M)(P) + (6)サハネ285 + (7)クハネ285 +
　　　(8)クハネ285 + (9)サハネ285 + (10)モハネ285(M)(P) + (11)サロハネ285 +
　　　(12)モハネ285(M)(P) + (13)サハネ285 + (14)クハネ285

　　　※下りは(1)～(7)が “サンライズ瀬戸”、(8)～(14)が “サンライズ出雲”。
　　　※上りは(1)～(7)が “サンライズ出雲”、(8)～(14)が “サンライズ瀬戸”。

　　　赤文字：＜HO-9087＞JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットA
　　　桃文字：＜HO-9088＞JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットB
　　　橙文字：＜HO-9089＞JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットA
　　　青文字：＜HO-9090＞JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットB

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【マイクロエース】「2023/8/2出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2023/8/2出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜A9571＞113系網干総合車両所 F6編成 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1963～82年に約2,900両が製造された国鉄113系。
　　片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
　　モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
　　主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
　　1998年から実施されたJR西日本の体質改善40N工事では、
　　屋根の張り上げ化・ベンチレーター撤去・戸袋窓小型化・
　　側面窓ガラスの支持方式変更等が施されました。
　　体質改善工事実施車は “カフェオレ色” と呼ばれる更新色に塗色変更されました。
　　F6編成は、両先頭車が分散型WAU102形で冷房改造された初期型の113系湘南色、
　　中間車が体質改善40N工事が施工されたユニットで構成されました。
　　湘南色を “かぼちゃ” 、体質改善工事施工車を “カフェ・オ・レ” に見立て、
　　F6編成のような混色編成を “かぼちゃオ・レ” と呼ぶファンもいました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本113系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　網干総合車両所の “かぼちゃオ・レ” と呼ばれた混成編成を再現しています。
　　両端先頭車が非ユニットサッシの初期型、WAU102で冷房改造されたF6編成を再現。
　　国鉄時代にシールドビーム改造された奇数側先頭車の前面を新規作成。
　　おわん型タイフォンカバーを装着しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ111-5276　モハ113-7029(M)　モハ112-7029(P)　クハ111-5392

　＜編成例＞
　　←米原　　　　　播州赤穂・上郡→
　　クハ111-5276 + モハ113-7029(M) + モハ112-7029(P) + クハ111-5392

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★＜A6197＞小田急9000形 9409F シングルアームパンタ 6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　営団地下鉄(現;東京メトロ)千代田線相互直通運転用として、
　　1972年に登場した小田急9000形。
　　両開き4扉の普通鋼製20m級車で、車内はロングシートとなっています。
　　また界磁チョッパ制御や側面の一段下降窓は小田急では初採用となっています。
　　1973年に鉄道友の会のローレル賞を受賞しました。
　　最終的には4両編成✕9本と6両編成✕9本が製造されましたが、
　　2006年に全車引退となりました。
　　1972年に4両編成として登場した9010Fでしたが
　　1977年に新造中間車を追加して6連化され、9409Fとなりました。

　＜製品特徴＞
　　小田急9000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　4両編成を6両編成化した9409Fを再現しています。
　　6両編成ながら4両編成と同様のスカートを装備した異端編成を再現。
　　シングルアームパンタ化された後の姿を再現しています。
　　座席色は赤色で表現しています。
　　前面手すりは別部品取付により立体的に再現しています。
　　ヘッドライト・テールライトリムは金属部品によりリアルに表現。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します(ON-OFFスイッチ付)。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　デハ9409(P)　デハ9509(M)(P)　サハ9559
　　サハ9659　デハ9609(P)　デハ9709(P)

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　　　　唐木田・藤沢・箱根湯本→
　　デハ9409(P) + デハ9509(M)(P) + サハ9559 +
　　サハ9659 + デハ9609(P) + デハ9709(P)

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★＜A6194＞小田急9000形 2次車シングルアームパンタ 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　営団地下鉄(現;東京メトロ)千代田線相互直通運転用として、
　　1972年に登場した小田急9000形。
　　両開き4扉の普通鋼製20m級車で、車内はロングシートとなっています。
　　また界磁チョッパ制御や側面の一段下降窓は小田急では初採用となっています。
　　1973年に鉄道友の会のローレル賞を受賞しました。
　　最終的には4両編成✕9本と6両編成✕9本が製造されましたが、
　　2006年に全車引退となりました。

　＜製品特徴＞
　　小田急9000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　屋根上配管などが変更された2次車を再現しています。
　　シングルアームパンタ化された後の姿を再現。
　　座席色は青色で表現しています。
　　前面手すりは別部品取付により立体的に再現しています。
　　ヘッドライト・テールライトリムは金属部品によりリアルに表現。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します(ON-OFFスイッチ付)。
　　6両編成との連結時を考慮し、M車にトラクションゴムは付きません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　デハ9007　デハ9107(M)(P)　デハ9207　デハ9307(P)

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　　　　唐木田・藤沢・箱根湯本→
　　デハ9007 + デハ9107(M)(P) + デハ9207 + デハ9307(P)

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【グリーンマックス】「2023年7月→8月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
下記製品の発売予定が2023年7月から8月に変更されました。

★＜31728＞京阪9000系(旧塗装・9001編成)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　輸送力増強・混雑緩和を目的に、1997年に登場した京阪9000系。
　　特急から普通まで運用できる汎用形車両として、
　　8両編成✕5本が製造されました。
　　基本的には7200系とほぼ同じ仕様ですが、
　　9000系はロングシートではなく、セミクロスシートが採用されました。
　　塗色も濃淡グリーンの間にパステルブルーラインが加えられました。
　　2008年にはバケット型オールロングシートに改造され、塗装も変更されました。

　＜製品特徴＞
　　京阪9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　9000系の旧塗装を再現しています。
　　登場時からコーポレートマーク貼付前の2008年頃までの姿を再現。
　　7200系と異なる扉間寸法を再現したボディや、
　　セミクロスシートの座席パーツを新規金型で再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・簡易運転台ライトはユーザー取付対応。
　　避雷器は一体彫刻表現です。
　　車番・Kマーク・社章は印刷済。
　　前面/側面種別/行先表示・優先座席・弱冷房車・女性専用車・
　　車椅子マーク・前面両数表示は新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、通過標識灯は黄色で、
　　前面種別/行先表示は白色で点灯します。
　　前面通過標識灯はライトユニットのスイッチにて左右点灯/消灯が選択可能。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　9051(P)　9651　9551(M)　9151(P)　9101(P)　9601　9501　9001(P)

　＜編成例＞
　　←淀屋橋　　　　　出町柳→
　　9051(P) + 9651 + 9551(M) + 9151(P) + 9101(P) + 9601 + 9501 + 9001(P)

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★＜50749＞JRキハ110形(只見線・キハ40系カラー＋214)2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110形。
　　20m級の両運転台車で、1990年登場の0番台は急行列車用、
　　1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として、
　　1995年登場の300番台は北上線経由の特急 “秋田リレー” 用として製造されました。
　　キハ110形200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
　　さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
　　只見線を走るキハ110-223は、只見線全線運転再開を記念して、
　　2022年11月からキハ40形東北地域本社色を模した塗装に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本キハ110形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ40系復刻カラーのキハ110-223と中期形グループのキハ110-214を再現。
　　キハ110-214は20.5ｍの車体長に扉上の雨樋が短い中期形車の車体を新規製作。
　　列車無線アンテナ・衛星電話アンテナ・ホイッスル・
　　前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応となっています。
　　ベンチレーター・ダクトは取付済。
　　信号炎管は一体彫刻表現です。
　　車番・JRマーク・各種車体表記は印刷済。
　　前面種別表示・側面行先表示(フルカラーLED)・優先席・
　　車椅子/ベビーカーマーク・架線注意は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　キハ110-214の中間に入る運転台のライトは非点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ110-214(M)　キハ110-223

　＜編成例＞
　　←小出　　　　　会津若松→
　　キハ110-214(M) + キハ110-223

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★＜31746＞JRキハ110形(おいこっと・行先選択式)2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110形。
　　20m級の両運転台車で、1990年登場の0番台は急行列車用、
　　1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として、
　　1995年登場の300番台は北上線経由の特急 “秋田リレー” 用として製造されました。
　　キハ110形200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
　　さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
　　200番台のうち、223～236号車は300番台からの編入改造車です。
　　“おいこっと” は2015年に登場した観光列車です。
　　唱歌 “故郷” にちなんで五線譜をイメージした格子様の外観塗装で、
　　内装は古民家風となっています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　長野総合車両センター所属で飯山線を走るキハ110形200番台を再現しています。
　　観光列車 “おいこっと” を再現。
　　列車無線アンテナ・ホイッスル・前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応。
　　ベンチレーター・ダクトは取付済。
　　信号炎管は一体彫刻表現です。
　　車番・JRマーク・各種車体表記は印刷済。
　　前面種別表示・側面行先表示(幕/3色LED)・前面ワンマン表示・優先席・
　　車椅子/ベビーカーマーク・架線注意は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　中間に入る運転台のライトは非点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ110-235(M)　キハ110-236

　＜編成例＞
　　←長野　　　　　越後川口→
　　キハ110-235(M) + キハ110-236

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★＜31745＞JRキハ110形200番代(飯山線)1両単品(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110形。
　　20m級の両運転台車で、1990年登場の0番台は急行列車用、
　　1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として、
　　1995年登場の300番台は北上線経由の特急 “秋田リレー” 用として製造されました。
　　キハ110形200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
　　さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
　　200番台のうち、223～236号車は300番台からの編入改造車です。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　長野総合車両センター所属で飯山線を走るキハ110形200番台を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ホイッスル・前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応。
　　ベンチレーター・ダクトは取付済。
　　信号炎管は一体彫刻表現です。
　　車番・JRマーク・各種車体表記は印刷済。
　　前面種別表示・側面行先表示(幕/3色LED)・前面ワンマン表示・優先席・
　　車椅子/ベビーカーマーク・架線注意は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ110-232

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★＜31744＞JRキハ110形200番代(飯山線)2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110形。
　　20m級の両運転台車で、1990年登場の0番台は急行列車用、
　　1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として、
　　1995年登場の300番台は北上線経由の特急 “秋田リレー” 用として製造されました。
　　キハ110形200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
　　さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
　　200番台のうち、223～236号車は300番台からの編入改造車です。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　長野総合車両センター所属で飯山線を走るキハ110形200番台を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ホイッスル・前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応。
　　ベンチレーター・ダクトは取付済。
　　信号炎管は一体彫刻表現です。
　　車番・JRマーク・各種車体表記は印刷済。
　　前面種別表示・側面行先表示(幕/3色LED)・前面ワンマン表示・優先席・
　　車椅子/ベビーカーマーク・架線注意は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　中間に入る運転台のライトは非点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ110-230(M)　キハ110-225

　＜編成例＞
　　←長野　　　　　越後川口→
　　キハ110-230(M) + キハ110-225

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/03/23(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/23出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/24(火)
　　　・【カトー】「2026/3/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/26(木)
　　　・【カトー】「2026/3/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/27(金)
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その3

　　　2026/03/29(日)
　　　・ほっとパーク鉾田思い出の鹿島鉄道展
　　　・鉄道博物館東武10000系講演会
　　　・四日市あすなろう鉄道感謝祭
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/29の鉄道イベント情報

　　　2026/03/30(月)
　　　・留萌本線ラストランヘッドマークなど掲出
　　　・東京臨海高速鉄道開業30周年記念装飾編成運転
　　　・相鉄 13000系営業運転
　　　・名鉄ドラゴンズトレイン運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/30の鉄道イベント情報

　　　2026/03/31(火)
　　　・留萌本線営業終了
　　　・留萌本線お別れセレモニー
　　　・芝山鉄道 3500形営業運転終了
　　　・高松琴平電気鉄道復刻ことちゃんひやく号運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/31の鉄道イベント情報

　　　2026/04/01(水)
　　　・宇都宮ライトレールダイヤ改正
　　　・福井鉄道ダイヤ改定
　　　・高松琴平電気鉄道長尾線琴平線用ラッピング車両特別運転
　　　・福岡市飲酒運転撲滅ヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/1の鉄道イベント情報

　　　2026/04/02(木)
　　　・特急あかべこ号運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/2の鉄道イベント情報

　　　2026/04/03(金)
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