【グリーンマックス】「2026年1月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その1
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＜実車ガイド＞
名古屋地区の新快速・快速増発用として、1989年に登場したJR東海311系。
1991年までに4両編成✕15本が製造されました。
車内はオール転換クロスシートで、クハ310形にはトイレが設置されました。
2次車からは先頭車前面の列車番号表示器が省略され、
車外スピーカーの位置も変更されました。
2006～08年にはパンタグラフが菱形からシングルアーム式に交換され、
2009年頃からはスカート下部にATS車上子保護板が設置されました。
2020年頃より車体側面に設置されていた号車札が撤去されました。
315系の導入に伴い、2022年から廃車が始まりました。
2025年5月からは311系引退企画 “ありがとう311系” の一環として、
G1・G11編成の側面にJRマーク、前面にヘッドマーク風の装飾が施されました。
2025/6/30の定期運行終了後、
廃車回送を兼ねた7/12の臨時列車運行をもって全車引退となりました。
＜製品特徴＞
JR東海311系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2次車を車番選択式で再現しています。
シングルアームパンタグラフ交換後の2009年頃から2025年頃の姿で再現。
ベンチレーターは取付済。
電話アンテナ(台座・アンテナ本体)・前面貫通幌はユーザー取付対応。
列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
クハ310-11を再現するための交換用クーラーを付属しています。
側面の号車札はボディ彫刻にて再現(一部年代はタイプとなります)。
付属ステッカーには、種別/行先表示・優先席・
車椅子/ベビーカーマーク・ヘッドマークの各表記を収録しています。
新規製作の付属車両マークには、
G1/G11編成の車番・側面のJRマークを収録しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
＜50827＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きクロスシートパーツを実装しています。
カプラーアダプター(1個)・ドローバーホルダー付きスカート(2個)が付属。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜50827＞・＜50828＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜50827＞ありがとうJR311系(2次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
クハ310 サハ311 モハ310(M) クモハ311(P)
＜50828＞ありがとうJR311系(2次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
クハ310 サハ311 モハ310 クモハ311(P)
＜編成例＞
＜50827＞ありがとうJR311系(2次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
←米原・大垣 武豊・豊橋・浜松・静岡→
クハ310 + サハ311 + モハ310(M) + クモハ311(P)
＜50828＞ありがとうJR311系(2次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
←米原・大垣 武豊・豊橋・浜松・静岡→
クハ310 + サハ311 + モハ310 + クモハ311(P)
＜最安値を探してみる＞
＜50827＞ありがとうJR311系(2次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
＜50828＞ありがとうJR311系(2次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
特急 “ひたち” 485系の置き換え用として、1997年に登場したJR東日本E653系。
常磐線で特急 “フレッシュひたち” として運用を開始しました。
2012年登場のE653系1000番台は、0番台を耐寒耐雪強化改造して改番した車両で、
新潟地区に転用され、羽越本線の特急 “いなほ” 等に使用されました。
この際、1＋2列のグリーン車新設や外観塗装変更なども施されました。
2017年12月にはU107編成がハマナス色に塗装変更されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E653系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ハマナス色の特急 “いなほ” を再現しています。
“INAHO いなほ” のヘッドマークを取り付け、
クーラーカバーが交換された2019年頃以降の姿を再現。
クロE652の座席パーツは1＋2列の専用シートを搭載しています。
交流機器・ベンチレータ・ホイッスルは取付済。
列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
ステンレス製のクーラーカバーに変更されたクーラーを再現。
車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・
禁煙マーク・グリーン車マークは印刷済。
側面行先表示は貼付式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・愛称名ヘッドマーク(白色)が点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハE653-1007 モハE652-1013 モハE653-1013(P) サハE653-1007
モハE652-1014(M) モハE653-1014(P) クロE652-1007
＜編成例＞
←新潟 酒田・秋田→
クハE653-1007 + モハE652-1013 + モハE653-1013(P) + サハE653-1007 +
モハE652-1014(M) + モハE653-1014(P) + クロE652-1007
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
特急 “ひたち” 485系の置き換え用として、1997年に登場したJR東日本E653系。
常磐線で特急 “フレッシュひたち” として運用を開始しました。
2012年登場のE653系1000番台は、0番台を耐寒耐雪強化改造して改番した車両で、
新潟地区に転用され、羽越本線の特急 “いなほ” 等に使用されました。
この際、1＋2列のグリーン車新設や外観塗装変更なども施されました。
2016年から “INAHO いなほ” のイラスト入りヘッドマークが取り付けられました。
2019年頃からは屋根上のクーラーカバー形状が変更されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E653系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“INAHO いなほ” ヘッドマーク取付後、
クーラーカバー交換後の2019年頃以降の姿を再現しています。
交流機器・ベンチレータ・ホイッスルは取付済。
列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
クロE652の座席パーツは1＋2列の専用シートを搭載。
車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・
禁煙マーク・グリーン車マークは印刷済。
側面行先表示は貼付式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・愛称名ヘッドマーク(白色)が点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハE653-1003 モハE652-1005 モハE653-1005(P) サハE653-1003
モハE652-1006(M) モハE653-1006(P) クロE652-1003
＜編成例＞
←新潟 酒田・秋田→
クハE653-1003 + モハE652-1005 + モハE653-1005(P) + サハE653-1003 +
モハE652-1006(M) + モハE653-1006(P) + クロE652-1003
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
特急 “ひたち” 485系の置き換え用として、1997年に登場したJR東日本E653系。
常磐線で “フレッシュひたち” として運用していました。
2015年登場のE653系1100番台は、0番台を耐寒耐雪強化改造して改番した車両で、
特急 “しらゆき” (新潟～新井・上越妙高間)に使用されました。
2019年頃からは屋根上のクーラーカバー形状が変更されました。
2022/3/12のダイヤ改正より、特急 “いなほ” (新潟～秋田)にも運用開始されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E653系1100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
クーラーカバー交換後の2019年頃以降の姿を再現しています。
交流機器・ベンチレーター・ホイッスルは取付済。
列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・禁煙マークは印刷済。
側面行先表示は貼付式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・ヘッドマーク(白色)が点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハE653-1104 モハE652-1104(M) モハE653-1104(P) クハE652-1104
＜編成例＞
←新潟 上越妙高・新井→
クハE653-1104 + モハE652-1104(M) + モハE653-1104(P) + クハE652-1104
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
東武初のアルミ製通勤車として、2005年に登場した東武50000型。
両開き4扉20m級のロングシート車となっています。
51001Fは正面非貫通でしたが、51002F以降は非常用貫通扉が設置されました。
また、51001Fと51002Fの側面窓が1枚ガラスの固定窓であるのに対し、
51003F以降は2分割開閉可能窓(車端部除く)となりました。
後に行先表示がフルカラーLEDに変更されました。
＜製品特徴＞
東武50000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
東上線で活躍中の51002Fを再現しています。
ラジオアンテナは取付済。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
避雷器は一体彫刻表現。
車番・TOBUロゴマークは印刷済。
前面/側面行先表示(3色LED・フルカラーLED仕様)・優先席・車椅子・
ベビーカーマーク・弱冷房車・女性専用車は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面行先表示(白色)が点灯します。
＜32113＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜32113＞・＜32114＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜32113＞東武50000型(東上線・51002編成)基本4両編成セット(動力付き)
51002 55002(M)(P) 56002 50002
＜32114＞東武50000型(東上線・51002編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
52002(P) 53002 54002 57002 58002(P) 59002
＜編成例＞
←池袋 小川町・寄居→
51002 + 52002(P) + 53002 + 54002 + 55002(M)(P) +
56002 + 57002 + 58002(P) + 59002 + 50002
赤文字：＜32113＞基本4両編成セット(動力付き)
桃文字：＜32114＞増結用中間車6両セット(動力無し)
＜最安値を探してみる＞
＜32113＞東武50000型(東上線・51002編成)基本4両編成セット(動力付き)
＜32114＞東武50000型(東上線・51002編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
東武初のアルミ製通勤車として、2005年に登場した東武50000型。
両開き4扉20m級のロングシート車となっています。
51001Fは正面非貫通でしたが、51002F以降は非常用貫通扉が設置されました。
また、51001Fと51002Fの側面窓が1枚ガラスの固定窓であるのに対し、
51003F以降は2分割開閉可能窓(車端部除く)となりました。
51008F・51009Fは2010年登場時から東上線系統で活躍していましたが、
2019年に森林公園検修区から南栗橋車両管区へ転属となりました。
30000系から地下鉄乗入対応機器を移設して、
2020年9月からは東武スカイツリーラインや東京メトロ半蔵門線、
東急田園都市線などで運行を開始しています。
その後は、行先表示がフルカラーLEDに変更されました。
＜製品特徴＞
東武50000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
東上線から東武スカイツリーラインに転属した51008・51009Fを再現しています。
誘導無線アンテナ撤去後の姿を再現。
TOBUロゴマークは印刷済。
車番は選択式車両マークを付属しています。
前面/側面行先表示(3色LED/フルカラーLED仕様)・前面列番表示(3色LED仕様)・
優先席・車椅子・ベビーカーマーク・弱冷房車・女性専用車(2種)は
新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
＜32115＞はヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面行先表示(白色)・
前面列番表示(白色)が点灯します。
＜32115＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜32115＞・＜32116＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜32115＞基本4両編成セット(動力付き)
クハ51008 or 9 モハ55008 or 9(M)(P) サハ56008 or 9 クハ50008 or 9
＜32116＞増結用中間車6両セット(動力無し)
モハ52008 or 9(P) モハ53008 or 9 サハ54008 or 9
サハ57008 or 9 モハ58008 or 9(P) モハ59008 or 9
＜編成例＞
←押上 久喜・南栗橋→
●51008編成
クハ51008 + モハ52008(P) + モハ53008 + サハ54008 + モハ55008(M)(P) +
サハ56008 + サハ57008 + モハ58008(P) + モハ59008 + クハ50008
●51009編成
クハ51009 + モハ52009(P) + モハ53009 + サハ54009 + モハ55009(M)(P) +
サハ56009 + サハ57009 + モハ58009(P) + モハ59009 + クハ50009
赤文字：＜32115＞基本4両編成セット(動力付き)
桃文字：＜32116＞増結用中間車6両セット(動力無し)
＜最安値を探してみる＞
＜32115＞基本4両編成セット(動力付き)
＜32116＞増結用中間車6両セット(動力無し)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/03/13(金)
・【トミックス】「2026/3/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/03/16(月)
・【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/03/17(火)
・阿武隈急行 AB900系納車記念入場券 発売
・ハローキティ新幹線 ありがとうグッズ第3弾 販売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/17の鉄道イベント情報
2026/03/18(水)
・【カトー】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・IGRいわて銀河鉄道 青山・巣子駅 開業20周年イベント
・京王 ポケパーク カントー ラッピングトレイン 運転
・伊豆箱根鉄道 修善寺まきの デビュー10周年記念ヘッドマーク 掲出
・山電 須磨浦カーレーター60周年記念ヘッドマーク 掲出
・博多駅 36ぷらす3 車内公開・ポップアップイベント
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/18の鉄道イベント情報
2026/03/19(木)
・首都圏新都市鉄道 三郷中央駅 TXグッズ販売会
・小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
・ロマンスカーミュージアム VSE 展示
・ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ 販売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/19の鉄道イベント情報
2026/03/20(祝/金)
・JR東・東武 直通特急20周年記念乗車証など 配布
・熊谷駅 春の駅祭り
・秩父鉄道 7800系 さくらヘッドマーク 掲出
・秩父鉄道 桜沢みなのバースデーヘッドマーク 掲出
・大網駅 開業130周年 B.B.BASE車内イベント
・東京たま未来メッセ 春のはちおうじ乗り物フェス2026
・静岡鉄道 長沼車庫 A3000形デビュー10周年祭
・名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念式典・グッズ販売イベント
・名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念系統板 掲出
・名鉄 瀬戸線3300系 系統板 掲出
・京福電気鉄道 叡山ケーブル・ロープウェイ 内装リニューアル車両 運転
・南海 天空 定期運転終了
・九州鉄道記念館 春の鉄道マンス 開催
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/20の鉄道イベント情報
2026/03/21(土)
・北海道新幹線 開業10周年記念カード 配布
・新函館北斗駅 はこだて＆あおもり つながるフェスティバル
・新青森駅 北海道新幹線開業10周年記念 おもてなしイベント
・水戸支社 鉄道古物販売・オークションイベント
・青梅鉄道公園 リニューアルオープン
・青梅線・五日市線 青梅鉄道公園リニューアル記念ヘッドマーク 掲出
・京王 キッズパークたまどうマルシェ2026
・名鉄 小牧駅 系統板フェスタ
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/21の鉄道イベント情報
2026/03/22(日)
・秩父鉄道 SL桜沢みなのバースデーエクスプレス 運転
・秩父鉄道 桜沢みなの12thバースデー記念入場券 発売
・京成 宗吾車両基地 キッズフェスタ 事前受付終了
・相鉄・東急 新横浜線開業3周年記念イベント
・アルピコ交通 上高地線ふるさと鉄道まつり
・アルピコ交通 20100形アクリルフィギュアなど 販売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/22の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【クラブツーリズム】鉄道の旅をはじめテーマ別に検索できる。フリープランもあります。
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