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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「国鉄 電気機関車 EF80 1次形」鉄道模型Nゲージ

<3064-1>EF80 1次形
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 <実車ガイド>
  常磐線系統用の交直流電気機関車として、1962年に登場した国鉄EF80形。
  1967年までに63両が製造されました。
  重量増を抑える為に1台車1モーター方式を採用しており、
  1962~63年製造車は1次形、1966~67年製造車は2次形に分類されます。
  1次形(1~50号機)のうち1~30号機は旅客貨物両用で、
  EG(電気暖房用発電機)を搭載しています。
  後に雨水による腐食防止対策として、前面窓上に庇が設置されました。

 <製品特徴>
  国鉄EF80形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面窓のHゴム表現や水切りの付いた晩年の姿を再現しています。
  運転台を表現しており、運転士人形の搭載も可能です。
  屋根上は薄緑色の碍子に銅色の高圧線でリアルに再現。
  車体表記は印刷済です。
  クイックヘッドマーク対応。
  選択式ナンバープレート(1・2・5・10号機)を付属しています。
  ヘッドライトが点灯します。
  フライホイールを搭載。
  ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF80 1次形

 <編成例>
  ←上野  青森→
  ・寝台特急「ゆうづる」(上野~青森) 昭和50年3月~昭和51年10月
    ※上野~水戸(平)間をEF80が牽引。
   EF80 + カニ21 + ナロネ21 + ナロネ21 + ナハネ20 +
   ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
   ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22

  ・寝台特急「ゆうづる」(上野~青森) 昭和55年
   ※上野~水戸(平)間をEF80が牽引
   EF80 + カヤ24 + オロネ24 + オハネ24 + オハネ24 +
   オハネ24 + オハネフ24 + オハネフ24 + オハネ24 + オハネ24 +
   オハネ24 + オハネ24 + オハネフ24

   桃文字:<10-811>24系寝台特急「ゆうづる」基本6両セット
   橙文字:<10-812>24系寝台特急「ゆうづる」増結6両セット

  ・エキスポライナー 昭和60年
   EF80 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
   スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

  ・常磐線普通列車の例
   EF80 + スハフ42 + スハ43 + スハフ42 + スハ43 + スハ43 +
   スハ43 + スハ43 + スハ43 + スハ43 + スハフ42

  ・常磐線貨物列車の例
   EF80 + ワム90000 + ワム90000 + トキ15000 + トキ25000 +
   トキ25000 + トキ15000 + トキ25000 + トキ15000 + トキ15000 +
   トキ15000 + トキ15000 + トキ15000 + ヨ6000

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/6/17 (火)
   【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/20 (金)
   【トミックス】「2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/21 (土)
   秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス 運転
   秩父鉄道 三岐鉄道カラー電気機関車デビュー記念乗車券 発売
   京成 リアル謎解きゲームイベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/21の鉄道イベント情報

   2025/6/22 (日)
   ひたちなか海浜鉄道 開業記念祭2025
   東急 多摩川駅 いけたまハッピートレイン1周年イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報

   2025/6/23 (月)
   筑肥線103系 国鉄色リバイバル 第2編成 運転
   熊本電気鉄道 令和07・07・07記念乗車券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/23の鉄道イベント情報

   2025/6/24 (火)
   【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   福岡市 走れ山笠号 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/24の鉄道イベント情報

   2025/6/25 (水)
   神戸電鉄 七夕列車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/25の鉄道イベント情報

   2025/6/26 (木)
   神戸新交通 たなばた列車 おりひめ号・ひこぼし号 運転
   広島電鉄 七夕電車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/26の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「JR ディーゼルカー キハ147+47 はやとの風 2両セット」.鉄道模型Nゲージ

<A6079>キハ147+47 はやとの風 2両セット
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 <実車ガイド>
  九州新幹線新八代~鹿児島中央間の部分開業に合わせ、
  2004年に登場した “はやとの風”。
  鹿児島中央~肥薩線吉松間を結ぶ臨時特急で、
  車両はキハ40系暖地型を特急仕様に改良したモノが使用されました。
  車体中央部のフリースペースは屋根近くまである展望窓が設置され、
  車端部には車販用のカウンターも設置されました。
  一般座席部分は回転式リクライニングシートに交換されています。
  登場当初はキハ147-1045+キハ140-2066の2両編成でしたが、
  2006年にキハ47-8092+キハ147-1045の2両編成となり、
  キハ140-2066は “はやとの風” と “指宿のたまて箱” の予備車・増結車となりました。
  2012年にはキハ140-2066が “指宿のたまて箱” 仕様に改装されたため、
  “はやとの風” 仕様はハ47-8092+キハ147-1045の2両のみとなりました。
  残念ながら、2022年3月をもって “はやとの風” は運行終了となる予定です。

 <製品特徴>
  JR九州の特急 “はやとの風” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  片運転台車2両に組成変更後の姿を再現しています。
  キハ147-1045の前面ジャンパーホースは別部品を用いて立体的に再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ147-1045(M) キハ47-8092

 <編成例>
  キハ147-1045(M) + キハ47-8092

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【トミックス】「2022年6月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2022年6月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<HO-9078>国鉄 485系特急電車(初期型・クロ481-100)基本セット
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 <実車ガイド>
  直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
  1968年に登場した国鉄485系。
  1968~72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
  1972~73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
  1974~76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。 
  クロ481形100番台は前面ボンネット形のグリーン車で、
  電動発電機(MG)の出力強化・小型化や、
  前照灯のシールドビーム化などが施されました。

 <製品特徴>
  国鉄485系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  クロ481形100番台を含む編成を再現しています。
  屋根は銀色で表現しています。
  シートはクハとモハは青色、クロは赤系の色で表現しています。
  室内カーテンは別パーツで付属しています。
  ワイパー別パーツ化用のワイパーモールド無し前面ガラスを付属。
  トレインマークは表面に文字を印刷した姿を新規作成しています。
  印刷済トレインマークは文字の “ひたち・あいづ” を付属しています。
  また、白地のマークの “やまばと・やまびこ・ひばり・白鳥・北越・にちりん・
  有明・つばめ・しおじ” の選択式転写シートを付属しています。
  一部表記・クロ481のグリーンカーマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シールを付属しています。
  側面表示灯はクリアパーツを取付済。
  洗面所窓・非常口モールドがある国鉄時代の姿で再現しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  トレインマークは白色LEDによる点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  (クロ481-100にはON-OFFスイッチは装備されていません)
  密連形TNカプラーを標準装備。
  最小半径R490通過可能(S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クロ481-100 モハ484(初期型)(M)(P) モハ485(初期型) クハ481-100

 <編成例>
  ●特急「ひたち」「あいづ」(1975年頃)
   ←上野      平・会津若松→
   (1)クロ481 + (2)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 + (4)モハ484(M) + (5)モハ485
   + <HO-6026>(6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 + (9)クハ481

   桃文字:<HO-9078>国鉄 485系特急電車(初期型・クロ481-100)基本セット
   橙文字<HO-9079>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
   青文字<HO-9080>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
   黒文字:<HO-6026>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)

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<HO-9077>国鉄 485系特急電車(初期型・クハ481-100)基本セット
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 <実車ガイド>
  直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
  1968年に登場した国鉄485系。
  1968~72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
  1972~73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
  1974~76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。 
  クハ481形はボンネット型の先頭車です。
  クハ481形100番台は電動発電機(MG)の出力強化・小型化や、
  前照灯のシールドビーム化などが施されました。

 <製品特徴>
  国鉄485系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  クハ481形100番台を含む編成を再現しています。
  屋根は銀色で表現しています。
  シートは青色で表現しています。
  室内カーテンは別パーツで付属しています。
  ワイパー別パーツ化用のワイパーモールド無し前面ガラスを付属。
  トレインマークは表面に文字を印刷した姿を新規作成しています。
  印刷済トレインマークは文字の “ひばり・雷鳥” を付属しています。
  また、白地のマークの “やまばと・やまびこ・ひたち・白鳥・北越・にちりん・
  有明・つばめ・しおじ” の選択式転写シートを付属しています。
  一部表記は印刷済。
  車番・検査表記などは選択式転写シートを付属しています。
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シールを付属しています。
  側面表示灯はクリアパーツを取付済。
  洗面所窓・非常口モールドがある国鉄時代の姿で再現しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  トレインマークは白色LEDによる点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  密連形TNカプラーを標準装備。
  最小半径R490通過可能(S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ481-100 モハ484(初期型)(M)(P) モハ485(初期型) クハ481-100

 <編成例>
  ●特急「雷鳥」(1978年頃)
   ←大阪      金沢・新潟→
   (1)クハ481 + (2)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 +
   (5)サロ481 + <HO-6026>(6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
   <HO-6024>(9)サハ481 + (10)モハ484(M)(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481

   赤文字:<HO-9077>国鉄 485系特急電車(初期型・クハ481-100)基本セット
   橙文字<HO-9079>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
   青文字<HO-9080>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
   緑文字<HO-6025>国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
   黒文字:<HO-6024>国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
   黒文字:<HO-6026>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)

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<HO-9079>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
<HO-9080>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
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 <実車ガイド>
  直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
  1968年に登場した国鉄485系。
  1968~72年に製造された車両は初期型、
  1972~73年に製造された車両は中期型(200番台)、
  1974~76年に製造された車両は後期型(300番台)に分類されます。
  初期型はクーラーにキノコ型のカバーを被せ、モハ484には業務室が設置されました 。

 <製品特徴>
  国鉄485(489)系を、鉄道模型HOゲージで製品化。  
  モハ484(488)+モハ485(489)の増結セットを再現しています。
  洗面所窓・非常口モールドがある国鉄時代の姿で再現。
  屋根は銀色で表現しています。
  室内カーテンは別パーツで付属しています。
  一部表記は印刷済。
  検査表記は選択式転写シート対応(転写シートは<HO-9077>/<HO-9078>に付属)。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(<HO-9077>/<HO-9078>に付属)。
  側面表示灯はクリアパーツ取付済。
  <HO-9079>は動力ユニットを搭載しています。
  密連形TNカプラーを標準装備しています。
  最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報<HO-9079><HO-9080>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-9079>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
   モハ484(488)(初期型)(M) モハ485(489)(初期型)

  <HO-9080>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
   モハ484(488)(初期型)(T) モハ485(489)(初期型)

 <編成例>
  ●特急「雷鳥」(1978年頃)
   ←大阪      金沢・新潟→
   (1)クハ481 + (2)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 +
   (5)サロ481 + <HO-6026>(6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
   <HO-6024>(9)サハ481 + (10)モハ484(M)(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481

  ●特急「ひたち」「あいづ」(1975年頃)
   ←上野      平・会津若松→
   (1)クロ481 + (2)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 + (4)モハ484(M) + (5)モハ485
   + <HO-6026>(6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 + (9)クハ481

   赤文字<HO-9077>国鉄 485系特急電車(初期型・クハ481-100)基本セット
   桃文字<HO-9078>国鉄 485系特急電車(初期型・クロ481-100)基本セット
   橙文字:<HO-9079>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
   青文字:<HO-9080>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
   緑文字<HO-6025>国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
   黒文字:<HO-6024>国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
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<HO-6024>国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
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 <実車ガイド>
  直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
  1968年に登場した国鉄485系。
  1968~72年に製造された車両は初期型、
  1972~73年に製造された車両は中期型(200番台)、
  1974~76年に製造された車両は後期型(300番台)に分類されます。
  初期型はAU12型クーラーにキノコ型カバーを被せていました。
  モハ484・485形の電動車ユニット以外は481形とされており、
  サハ481は付随車として長編成などに組み込まれていました。

 <製品特徴>
  国鉄485(489)系を、鉄道模型HOゲージで製品化。  
  サハ481(489)形の初期型を再現しています。
  洗面所窓・非常口モールドがある国鉄時代の姿で再現。
  屋根は銀色で表現しています。
  室内カーテンは別パーツで付属しています。
  一部表記は印刷済。
  車番・一部表記は選択式転写シート対応(<HO-9077>/<HO-9078>に付属)。  
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(<HO-9077>/<HO-9078>に付属)。
  側面表示灯はクリアパーツ取付済。
  密連形TNカプラーを標準装備しています。
  最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
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 <製品内容>
  サハ481(489)(初期型)

 <編成例>
  ●特急「雷鳥」(1978年頃)
   ←大阪      金沢・新潟→
   (1)クハ481 + (2)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 +
   (5)サロ481 + <HO-6026>(6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
   <HO-6024>(9)サハ481 + (10)モハ484(M)(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481

   赤文字<HO-9077>国鉄 485系特急電車(初期型・クハ481-100)基本セット
   橙文字<HO-9079>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
   青文字<HO-9080>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
   緑文字<HO-6025>国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
   黒文字:<HO-6024>国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
   黒文字:<HO-6026>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)

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<HO-6026>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)
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 <実車ガイド>
  直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
  1968年に登場した国鉄485系。
  1968~72年に製造された車両は初期型、
  1972~73年に製造された車両は中期型(200番台)、
  1974~76年に製造された車両は後期型(300番台)に分類されます。
  初期型はAU12型クーラーにキノコ型カバーを被せていました。
  サシ481形は485系シリーズの食堂車ですが、
  両端に回送運転台が設置されており、
  妻面には窓とテールライトが、屋根にはヘッドライトが備えられています。

 <製品特徴>
  国鉄485(489)系を、鉄道模型HOゲージで製品化。  
  サシ481(489)形の初期型を再現しています。
  屋根は銀色で表現しています。
  窓のベネシアンブラインド再現用パーツを付属しています。
  一部表記は印刷済。
  車番・一部表記は選択式転写シート対応(<HO-9077>/<HO-9078>に付属)。  
  密連形TNカプラーを標準装備しています。
  最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サシ481(489)(初期型)

 <編成例>
  ●特急「雷鳥」(1978年頃)
   ←大阪      金沢・新潟→
   (1)クハ481 + (2)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 +
   (5)サロ481 + <HO-6026>(6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
   <HO-6024>(9)サハ481 + (10)モハ484(M)(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481

  ●特急「ひたち」「あいづ」(1975年頃)
   ←上野      平・会津若松→
   (1)クロ481 + (2)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 + (4)モハ484(M) + (5)モハ485
   + <HO-6026>(6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 + (9)クハ481

   赤文字<HO-9077>国鉄 485系特急電車(初期型・クハ481-100)基本セット
   桃文字<HO-9078>国鉄 485系特急電車(初期型・クロ481-100)基本セット
   橙文字<HO-9079>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
   青文字<HO-9080>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
   緑文字<HO-6025>国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
   黒文字:<HO-6024>国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
   黒文字:<HO-6026>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)

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<HO-6025>国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
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 <実車ガイド>
  直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
  1968年に登場した国鉄485系。
  1968~72年に製造された車両は初期型、
  1972~73年に製造された車両は中期型(200番台)、
  1974~76年に製造された車両は後期型(300番台)に分類されます。
  初期型はAU12型クーラーにキノコ型カバーを被せていました。
  サロ481は定員48名の中間グリーン車で、
  両車端部にそれぞれトイレと洗面所を配しています 。

 <製品特徴>
  国鉄485(489)系を、鉄道模型HOゲージで製品化。  
  サロ481(489)形の初期型を再現しています。
  洗面所窓・非常口モールドがある国鉄時代の姿で再現。
  屋根は銀色で表現しています。
  シートは赤系の色で表現しています。
  室内カーテンは別パーツで付属しています。
  一部表記・グリーンカーマークは印刷済。
  車番・一部表記は選択式転写シート対応(<HO-9077>/<HO-9078>に付属)。  
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(<HO-9077>/<HO-9078>に付属)。
  側面表示灯はクリアパーツ取付済。
  密連形TNカプラーを標準装備しています。
  最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サロ481(489)(初期型)

 <編成例>
  ●特急「雷鳥」(1978年頃)
   ←大阪      金沢・新潟→
   (1)クハ481 + (2)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 +
   (5)サロ481 + <HO-6026>(6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
   <HO-6024>(9)サハ481 + (10)モハ484(M)(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481

   赤文字<HO-9077>国鉄 485系特急電車(初期型・クハ481-100)基本セット
   橙文字<HO-9079>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
   青文字<HO-9080>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
   緑文字:<HO-6025>国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
   黒文字:<HO-6024>国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
   黒文字:<HO-6026>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)

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