鉄道模型インフォメーションブログ

【マイクロエース】「伊豆急3000系 Y1編成 “アロハ電車” 4両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜A7667＞伊豆急3000系 Y1編成「アロハ電車」4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　8000系を置き換え用として、2022年に営業を開始した伊豆急3000系。
　　JR東日本千葉地区用209系2100番台を譲り受けて再改造した車両で、
　　導入にあたり6両編成から4両編成へと短縮されました。
　　車体側面は海側が赤系、山側が青系のラッピングがされ、
　　前面も伊豆急下田方が赤系、伊東方が青系のラッピングがされています。
　　2022年7月現在、Y1編成とY2編成が導入されていますが、
　　それぞれ細部が異なったラッピングデザインが採用されており、
　　“アロハ電車” として親しまれています。

　＜製品特徴＞
　　伊豆急3000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　Y2編成とは異なるY1編成各車側面のデザインを精密に印刷済。
　　先頭車にプレート車輪、中間車に波打車輪を装着しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　3001　3101(P)　3201(M)　3051

　＜編成例＞
　　←熱海・伊東　　　　　伊豆急下田→
　　3001 + 3101(P) + 3201(M) + 3051

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　　　2026/03/26(木)
　　　・【カトー】「2026/3/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/27(金)
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その3

　　　2026/03/31(火)
　　　・留萌本線営業終了
　　　・留萌本線お別れセレモニー
　　　・芝山鉄道 3500形営業運転終了
　　　・高松琴平電気鉄道復刻ことちゃんひやく号運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/31の鉄道イベント情報

　　　2026/04/01(水)
　　　・宇都宮ライトレールダイヤ改正
　　　・福井鉄道ダイヤ改定
　　　・高松琴平電気鉄道長尾線琴平線用ラッピング車両特別運転
　　　・福岡市飲酒運転撲滅ヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/1の鉄道イベント情報

　　　2026/04/02(木)
　　　・特急あかべこ号運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/2の鉄道イベント情報

　　　2026/04/03(金)
　　　・京都鉄道博物館 DE10形1161号機など特別展示
　　　・高松琴平電気鉄道ファンタンゴレッド 4両編成特別運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/3の鉄道イベント情報

　　　2026/04/04(土)
　　　・碓氷峠鉄道文化むら鉄道ファン感謝DAYイベント
　　　・2代目伊予灘ものがたり 4周年記念缶バッジ配布
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/4の鉄道イベント情報

　　　2026/04/05(日)
　　　・勝沼ぶどう郷駅 EF64形内部見学会
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/5の鉄道イベント情報

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【トミックス】「国鉄 117-0系近郊電車(新快速)セット」鉄道模型Nゲージ

★＜98818＞国鉄 117-0系近郊電車(新快速)セット
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　＜実車ガイド＞
　　東海道・山陽本線の153系 “新快速” の置き換え用として、
　　1979年に登場した国鉄117系。
　　2扉転換クロスシート車で、“シティライナー”の愛称が付けられました。
　　新快速のほか快速などで、2編成併結の12両編成で運行されることもありました。
　　JR西日本所属の117系は1989年の221系導入後、徐々に地方線区に転属となり、
　　1999年には新快速の定期運用から撤退しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄117系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　117系0番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　クリーム1号の車体にぶどう色2号の帯を再現。
　　靴摺り・手掛けは印刷済。
　　AU75B形クーラー・換気装置は塗装済。
　　台車はDT32を再現しています。
　　前面表示部 “新快速” を装着済で、印刷済交換用パーツを付属しています。
　　車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
　　運行番号シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部・運行表示器は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ116　モハ116　モハ117(M)(P)　モハ116　モハ117(P)　クハ117

　＜編成例＞
　　●新快速 (1980年頃)
　　　←姫路・西明石　　　　　京都・堅田・草津→
　　　(1)クハ116 + (2)モハ116 + (3)モハ117(M)(P) +
　　　(4)モハ116 + (5)モハ117(P) + (6)クハ117

　　●快速 (1985年頃)
　　　←上郡・網干・姫路・西明石　　　　　京都・堅田・草津・野洲→
　　　＜98818＞ + ＜98818＞

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　　　2026/03/26(木)
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【トミックス】「2023年5月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1

トミックス(TOMIX)さん、2023年5月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜7171＞JR EF66-100形電気機関車(後期型)
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　＜実車ガイド＞
　　1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に、1968年に登場した国鉄EF66形。
　　最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
　　貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
　　EF66形100番台は貨物列車増発用として、1989～91年に33両が製造されました。
　　基本性能は0番台とほぼ同じですが、塗装や車体形状が大きく変更され、
　　ヘッドライト・テールライトは前面窓下に横並びで配置されました。
　　前期型(1次車)の101～108号機はヘッド・テールライトが丸型ライトでしたが、
　　後期型(2次車)の109～133号機はヘッド・テールライトが角型となり、
　　車体裾部に青帯が追加されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF66形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF66形100番台の後期型(2次車)を再現しています。
　　屋根色が車体色の姿を再現。
　　前面窓は青色バイザーを再現しています。
　　運転台はシースルー表現。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　解放テコは別パーツで装着済。
　　列車無線アンテナは取付済。
　　GPSアンテナ・前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　ナンバープレート(EF66-109・113・114・116)は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　一体プレート輪心付車輪を採用。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF66-100(後期型)

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★＜7172＞JR ED75-1000形電気機関車(前期型・JR貨物更新車)
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　＜実車ガイド＞
　　常磐線水戸～平間電化に合わせて、1963年に登場した国鉄ED75形。
　　ED71形の後継機種として製造された交流用電気機関車です。
　　東北本線全線電化に合わせ、1968～76年に39両が製造されたED75形1000番台は、
　　20系寝台特急客車や高速貨物列車の牽引に活躍しました。
　　1993年頃から実施された更新工事では、
　　赤2号に車体下半分が白色の更新色塗装に変更されました。
　　2000年代に検査を受けた更新車の一部は電暖表示灯が撤去され、
　　またHゴムの色が黒色に変更されました。
　　EH500形の登場により更新色塗装車は2008年頃に引退しました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物ED75形を、鉄道模型nゲージで製品化。
　　更新色となったED75形1000番台前期型を再現しています。
　　2000年代に見られた電暖表示灯が撤去された姿を再現。
　　運転台はシースルー表現。
　　運転台側面窓はHゴムの姿を再現しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　信号炎管・ホイッスル・列車無線アンテナ・GPSアンテナは別パーツで付属。
　　ナンバープレート “ED75-1009・1013” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　プレート輪心付車輪を採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED75-1000(前期型・JR貨物更新車)

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★＜8750＞国鉄貨車ワム60000形(2両セット)
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　＜実車ガイド＞
　　ワム70000形の置き換え用として、1961年に登場した国鉄ワム60000形。
　　15t積の二軸有蓋車で、1963年までに8580両が製造されました。
　　当初は最高速度75㎞/hの急行貨物列車に専属使用されていましたが、
　　1965年以降は他の有蓋車と共通で使用されました。
　　1984年のヤード輸送廃止以降は大半が廃車され、
　　1987年以降は事業用車代用として8両だけが残っていましたが、
　　それらも残念ながら2001年までに全車除籍されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ワム60000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　妻板の幅が縮小された後期型を再現しています。
　　車番 “ワム65184・66715”・標記類は印刷済。
　　黒色車輪を採用しています。
　　ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ワム65184　ワム66715

　＜編成例＞
　　ワム65184 + ワム66715

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★＜98113＞国鉄キハ40-500形ディーゼルカー(中期型)セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　キハ40形500番台は東北地区向けの寒地仕様車で、
　　1977～82年に94両製造されました。
　　トイレ付き＆デッキ付きの空気ばね台車装備車で、
　　側面窓は上段下降、下段上昇式のサッシ窓となっています。
　　中期型(521～553)は窓・室内の配置が変更され、
　　さらに後期型(554～594)は側面の縦雨樋が車体内部収納タイプへ変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ40形500番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　窓配置の変更された521～553番を再現。
　　前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現しています。
　　タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　シートは青色で表現しています。
　　靴摺り・ドアレールは銀色で印刷済。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)” を装着済で、
　　交換用前面表示パーツ “快速” “(白地)” を付属しています。
　　車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト、前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
　　フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ40-500(中期型)(M)　キハ40-500(中期型)(T)

　＜編成例＞
　　●丸森線・矢島線・阿仁合線など(1982年頃)
　　　キハ40(中期型)(M) + キハ40(中期型)(T)

　　●八戸線・五能線など(1982年頃)
　　　キハ40(中期型)(M) + キハ40(中期型)(T) + キハ40(後期型)(T)

　　　赤文字：＜98113＞国鉄キハ40-500形ディーゼルカー(中期型)セット
　　　橙文字：＜9471＞国鉄ディーゼルカーキハ40-500形(後期型)(T)

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★＜9470＞国鉄ディーゼルカーキハ40-500形(後期型)(M)
★＜9471＞国鉄ディーゼルカーキハ40-500形(後期型)(T)
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　キハ40形500番台は東北地区向けの寒地仕様車で、
　　1977～82年に94両製造されました。
　　トイレ付き＆デッキ付きの空気ばね台車装備車で、
　　側面窓は上段下降、下段上昇式のサッシ窓となっています。
　　中期型(521～553)は窓・室内の配置が変更され、
　　さらに後期型(554～594)は側面の縦雨樋が車体内部収納タイプへ変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ40形500番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　側面の縦雨樋が車体内部に収納された554番以降の後期型を再現。
　　前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現しています。
　　タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　シートは青色で表現しています。
　　靴摺り・ドアレールは銀色で印刷済。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)” を装着済で、
　　交換用前面表示パーツ “快速” “(白地)” を付属しています。
　　車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト、前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
　　黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　＜9470＞はフライホイール付動力を採用しています。
　　＜9471＞は新集電システムを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報＜9470＞・＜9471＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜9470＞国鉄ディーゼルカーキハ40-500形(後期型)(M)
　　　キハ40-500(後期型)(M)

　　＜9471＞国鉄ディーゼルカーキハ40-500形(後期型)(T)
　　　キハ40-500(後期型)(T)

　＜編成例＞
　　●飯山線(1983年頃)
　　　キハ55(T) + キハ40(後期型)(M) + キハ40(後期型)(T) + キハ55(T)

　　●只見線・会津線(1981年頃)
　　　キハユニ26(首都圏色) + キハ55(T) + キハ40(後期型)(M)

　　●八戸線・五能線など(1982年頃)
　　　キハ40(中期型)(M) + キハ40(中期型)(T) + キハ40(後期型)(T)

　　　赤文字：＜98113＞国鉄キハ40-500形ディーゼルカー(中期型)セット
　　　桃文字：＜9470＞国鉄ディーゼルカーキハ40-500形(後期型)(M)
　　　橙文字：＜9471＞国鉄ディーゼルカーキハ40-500形(後期型)(T)
　　　青文字：＜9462＞国鉄ディーゼルカーキハ55形(急行色・一段窓)(T)
　　　緑文字：＜8433＞国鉄ディーゼルカーキハユニ26形(首都圏色)

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★＜9472＞国鉄ディーゼルカーキハ40-2000形(M)
★＜9473＞国鉄ディーゼルカーキハ40-2000形(T)
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
　　1979年から製造が開始されました。
　　2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
　　西日本を中心に一部は関東近辺や東北でも運用されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ40形2000番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現しています。
　　タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　シートは青色で表現しています。
　　靴摺り・ドアレールは銀色で印刷済。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)” を装着済で、
　　交換用前面表示パーツ “快速” “(白地)” を付属しています。
　　車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト、前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
　　黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　＜9472＞はフライホイール付動力を採用しています。
　　＜9473＞は新集電システムを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報＜9472＞・＜9473＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜9472＞国鉄ディーゼルカーキハ40-2000形(M)
　　　キハ40-2000(M)

　　＜9473＞国鉄ディーゼルカーキハ40-2000形(T)
　　　キハ40-2000(T)

　＜編成例＞
　　●水郡線・烏山線・土讃本線など(1982年頃)
　　　キハ40(M) + キハ40(T)

　　●長崎本線(1983年頃)
　　　キハ30(首都圏色)(T) + キハ26(首都圏色)(T) + キハ40(M)

　　●可部線・芸備線(1982年頃)
　　　キハ47(M) + キハ47 + キハ40(T)

　　●奈良線(1984年頃)
　　　キハ36(首都圏色) + キハ35(首都圏色)(M) +
　　　キハ35(首都圏色)(T) + キハ35(首都圏色)(T) + キハ40(T)

　　　赤文字：＜9472＞国鉄ディーゼルカーキハ40-2000形(M)
　　　桃文字：＜9473＞国鉄ディーゼルカーキハ40-2000形(T)
　　　橙文字：＜9450＞国鉄ディーゼルカーキハ26-400形(首都圏色)
　　　青文字：＜9466＞国鉄ディーゼルカーキハ30-0形(首都圏色)(T)
　　　緑文字：＜9467＞国鉄ディーゼルカーキハ35-0形(首都圏色)(T)
　　　黄緑文字：＜98112＞国鉄キハ35-0・36形ディーゼルカー(首都圏色)セット
　　　紫文字：＜98114＞国鉄キハ47-0形ディーゼルカーセット

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　　　2026/03/26(木)
　　　・【カトー】「2026/3/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/27(金)
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その3

　　　2026/03/31(火)
　　　・留萌本線営業終了
　　　・留萌本線お別れセレモニー
　　　・芝山鉄道 3500形営業運転終了
　　　・高松琴平電気鉄道復刻ことちゃんひやく号運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/31の鉄道イベント情報

　　　2026/04/01(水)
　　　・宇都宮ライトレールダイヤ改正
　　　・福井鉄道ダイヤ改定
　　　・高松琴平電気鉄道長尾線琴平線用ラッピング車両特別運転
　　　・福岡市飲酒運転撲滅ヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/1の鉄道イベント情報

　　　2026/04/02(木)
　　　・特急あかべこ号運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/2の鉄道イベント情報

　　　2026/04/03(金)
　　　・京都鉄道博物館 DE10形1161号機など特別展示
　　　・高松琴平電気鉄道ファンタンゴレッド 4両編成特別運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/3の鉄道イベント情報

　　　2026/04/04(土)
　　　・碓氷峠鉄道文化むら鉄道ファン感謝DAYイベント
　　　・2代目伊予灘ものがたり 4周年記念缶バッジ配布
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/4の鉄道イベント情報

　　　2026/04/05(日)
　　　・勝沼ぶどう郷駅 EF64形内部見学会
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/5の鉄道イベント情報

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