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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「近畿日本鉄道 30000系ビスタEX(新塗装・喫煙室付)セット」鉄道模型Nゲージ

<98463>近畿日本鉄道 30000系ビスタEX(新塗装・喫煙室付)セット
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 <実車ガイド>
  3代目ビスタカーとして、1978年に登場した近鉄30000系。
  1985年までに4両編成✕15編成が製造されました。
  中間車2両が2階建て構造になっており、
  1979年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  1996~2000年にはリニューアル工事が実施され、全車が “ビスタEX” となりました。
  中間車の2階部分は新製で、天井部分と床部分をかさ上げしており、
  それに合わせて先頭車の屋根には大型カバーを取り付けられました。
  2016年からは喫煙室設置改造と新塗装への塗り替えも実施されました。

 <製品特徴>
  近鉄30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2016年頃からモ30250形に喫煙室設置改造がされた “ビスタEX” を再現しています。
  外観塗装は新塗装の姿で再現。
  連結面の幌枠を別パーツで再現しています。
  靴摺りはシルバーで印刷済。
  前面表示パーツは印刷済パーツ “賢島” を装着済で、
  交換用として “名古屋・京都・大阪難波・鳥羽” を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ30200(P) サ30100(M) サ30150 モ30250(P)

 <編成例>
  ←大阪難波・京都    近鉄奈良・橿原神宮前・近鉄名古屋→
  (4)モ30200(P) + (3)サ30100(M) + (2)サ30150 + (1)モ30250(P)

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   2025/6/17 (火)
   【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/20 (金)
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   2025/6/23 (月)
   筑肥線103系 国鉄色リバイバル 第2編成 運転
   熊本電気鉄道 令和07・07・07記念乗車券 発売
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   2025/6/24 (火)
   【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   2025/6/25 (水)
   神戸電鉄 七夕列車 運転
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   2025/6/26 (木)
   【カトー】「2025/6/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   2025/6/27 (金)
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   2025/6/28 (土)
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【グリーンマックス】「JRキハ110形(200番代・湯けむりラッピング)2両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<50718>JRキハ110形(200番代・湯けむりラッピング)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置換用として登場したJR東日本キハ110系。
  20m級車体で、キハ110形が両運転台車、キハ111形はトイレ付き片運転台車、
  キハ112形はトイレなし片運転台車となっています。
  1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
  200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
  さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
  200番台のうち、223~236号車は300番台からの編入改造車です。
  湯けむりラッピング車は2020年7月から2021年6月頃まで運行されていました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形を鉄道模型Nゲージで製品化。
  湯けむりラッピングがされたキハ110形200番台を、2021年の姿で再現しています。
  クロスシートパーツ(ピンク)を搭載。
  奥の細道ロゴ・“Mogamigawa Line” ロゴ・所属/定員/エンド/ATS表記・
  前面の湯けむりヘッドマークは印刷済。
  前面種別表示・側面行先表示・号車札・優先席・車椅子・ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  行先選択式で “臨時” を収録。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  中間連結部は非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ110-238(M) キハ110-242

 <編成例>
  ←仙台・小牛田    新庄→
  キハ110-238(M) + キハ110-242

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【カトー】「2022年4月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その4

カトー(KATO)さん、2022年4月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<8024>ワキ8000
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 <実車ガイド>
  荷貨物兼用車として、1970年に登場した国鉄ワキ8000形。
  45両が新製されたほか、59両がワキ10000形から改造されました。
  1986年の荷物輸送廃止により、翌年に全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄ワキ8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワキ8950

 <編成例>
  ●東海道・山陽本線急行荷物列車の例
  ・昭和55年(1980) 急行荷物37列車 (大阪〜岡山間の編成)
   EF58 + マニ44 + マニ50 + マニ44 + スユ44 + スユ15 +
       オユ14 + ワキ8000 ✕2 + マニ50 + マニ44✕2

  ・昭和59年(1984) 急行荷物37列車
   EF62 + マニ44 + マニ44 + スユ15 + オユ14 +
       ワキ8000 ✕2 + マニ50 + マニ50 + マニ44

  ・急荷1032列車のイメージ
   EF58/EF61 + ワサフ8000 + ワキ8000 ✕5 + ワサフ8000

   赤文字<10-1590>郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セット
   桃文字<5146>マニ44
   緑文字:<8024>ワキ8000
   青文字<5147>ワサフ8000

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<5147>ワサフ8000
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 <実車ガイド>
  車掌室と緩急設備が付いたパレット輸送用荷貨物兼用車として、
  1970年に登場した国鉄ワサフ8000形。
  1974年までに39両が製造されました。

 <製品特徴>
  国鉄ワサフ8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  テールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
  アーノルドカプラーを標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワサフ8009

 <編成例>
  ・急荷1032列車のイメージ
   EF58/EF61 + <5147>ワサフ8000 + <8024>ワキ8000 ✕5 + ワサフ8000

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<5140>マニ50
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 <実車ガイド>
  マニ60形・マニ36形など旧形客車グループの荷物車の置換用として、
  1977年に登場した国鉄マニ50形。
  オハ50形やオハフ50形よりも屋根高さが30ミリ低い全鋼製の荷物車で、
  1982年までに236両が製造されました。

 <製品特徴>
  国鉄マニ50形荷物車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  表記類は1978年頃の設定で、妻面の検査表記はテールライト点灯側のみ。
  車番は新規で “マニ50 2191”、所属表記は “北スミ”。
  台車は汎用性の高い、台車マウントのアーノルドカプラーを装備。
  テールライトが点灯します(片エンドのみ・消灯スイッチ付)。
  消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  マニ50-2191

 <編成例>
  ●東海道・山陽本線や東北本線などの幹線系の荷物列車編成
   牽引機(EF58/DD51等) + マニ50(荷物) + マニ50(荷物) +
   <5224>スユ15(郵便) + <5069>オユ10(郵便) + マニ50(荷物) +
   <5079>/<5229>マニ36(荷物) + マニ50(荷物)
   ※荷物車はマニ60・マニ36などでも可能

  ●東海道・山陽本線急行荷物列車の例
  ・昭和59年(1984) 急行荷物31列車 (横浜羽沢〜梅田間の編成)
   EF62 + マニ44 + マニ44 + マニ50 + マニ44 + スユ15 +
       スユ16(※オユ14で代用) + <5146>マニ44 + マニ50

  ●亜幹線やローカル線で旅客列車に併結された荷物・郵便車の編成
   牽引機(ED75/DD51等) + マニ50 + マニ50 + マニ50 + スユ15 +
   スハフ(オハフ) + オハ(スパ) + スハフ(オハフ)
   ※旅客車はスハ43系・オハ35系・50系客車などが合います

  ●地方線区普通列車の例
  ・函館本線
   DD51 + マニ50 + マニ50 + スユ15 + マニ50 +
       <5146>マニ44 + スハフ44 + スハ43 + スハフ44

   赤文字<10-1590>郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セット
   橙文字:<5140>マニ50

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<5146>マニ44
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 <実車ガイド>
  マニ36形・マニ60形等の置換用として、1978年に登場したマニ44形。
  車体長を19.5mに大型化したパレット輸送用客車(荷物車)として、
  1983年までに161両が製造されました。

 <製品特徴>
  国鉄マニ44形荷物車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体全体が青15号で塗装され、荷物室前後に車掌室と出入台がある姿を再現。
  形式・自重は印刷済で、テールライト点灯側の妻面検査表記も印刷済です。
  片側の妻面のみテールライトが点灯し、消灯スイッチ付となっています。
  アーノルドカプラーを標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  マニ44-2109

 <編成例>
  ●東海道・山陽本線急行荷物列車の例
   EF62 + マニ44✕2 + マニ44 + マニ50 + スユ15 + オユ14 + マニ44 + マニ50

  ・昭和55年(1980) 急行荷物37列車 (大阪〜岡山間の編成)
   EF58 + マニ44 + マニ50 + マニ44 + スユ44 + スユ15 +
       オユ14 + ワキ8000✕2 + マニ50 + マニ44✕2

  ・昭和59年(1984) 急行荷物31列車 (横浜羽沢〜梅田間の編成)
   EF62 + マニ44 + マニ44 + マニ50 + マニ44 + スユ15 +
       スユ16(※オユ14で代用) + マニ44 + マニ50

  ・昭和59年(1984) 急行荷物37列車
   EF62 + マニ44 + マニ44 + スユ15 + オユ14 +
       ワキ8000✕2 + マニ50 + マニ50 + マニ44

  ●地方線区普通列車の例
  ・奥羽本線
   EF71 + EF71 + オハフ33 + オハ47✕2 + オハフ33 + マニ36 + マニ44

   赤文字<10-1590>郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セット
   桃文字:<5146>マニ44
   橙文字<5140>マニ50
   緑文字<8024>ワキ8000
   黒文字:単品

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<8026>スユ44
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 <実車ガイド>
  パレット荷役対応郵便車として、1971年に登場した国鉄スユ44形。
  郵政省所有の私有客車で、1971~78年に12両が製造されました。
  車体はアルミ製プレス構造で、24枚のB形パレットを搭載できます。
  屋根と妻面は青色で、側扉部が銀白色になっているのが特徴です。
  1986年の鉄道郵便輸送廃止により、残念ながら1987年に全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄スユ44形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スユ44-7

 <編成例>
  ←九州方面(鹿児島・熊本など)     汐留(品川)→
   牽引機 + マニ36 + <5220>マニ60 + <5078>マニ37 + マニ60 ✕2 +
   <5059-1>/<5059-2>オユ12 + <8026>スユ44 +
   <8005>スニ40 + <5139>スニ41

  ・急荷38列車のイメージ(セット・単品の組み合わせ)
   EF58/EF61 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ61-356 + <5147>ワサフ8000 +
   <8024>ワキ8000 + マニ60-681 + マニ36-2127 + <5079>マニ36 ✕2 +
   <8026>スユ44 ✕2 + オユ11-1002 + マニ36-335 + ワサフ8000

   赤文字<10-899>郵便・荷物列車<東海道・山陽>6両セットA
   桃文字<10-1724>郵便・荷物列車「東海道・山陽」6両セットB
   緑文字:<8026>スユ44

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