鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「JR 九州新幹線800-0系(流れ星新幹線)セット特別企画品」鉄道模型Nゲージ

★＜97939＞特別企画品九州新幹線800-0系(流れ星新幹線)セット
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　＜実車ガイド＞
　　九州新幹線の初代車両として、2004年に登場したJR九州800系新幹線。
　　東海道・山陽新幹線用の700系を基本に開発・製造されましたが、
　　先頭形状や内装・座席などに違いが見られます。
　　“流れ星新幹線” は全線開業10周年を記念して、2021/3/14に運行された特別列車で、
　　車内に照明機材を積み込んで、窓から光を放ちながら走行しました。
　　翌日からは “輝け！みんなの九州号” として5/28まで運行されました。

　＜製品特徴＞
　　JR九州800系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　先頭車に流れ星のデザインがラッピングされたU4編成を再現しています。
　　車番・編成番号・ロゴマークは印刷済。
　　屋根上ガイシは取付済。
　　カラーシートを採用しています。
　　ヘッド・テールライトは常点灯基板を装備。
　　ヘッドライトは白色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　フック・U字型通電カプラーを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　821-0　826-0(M)(P)　827-0　827-100　826-100(P)　822-100

　＜編成例＞
　　←鹿児島中央　　　　博多→
　　(1)821 + (2)826(M)(P) + (3)827 + (4)827 + (5)826(P) + (6)822

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　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/6/24 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/26 (木)
　　　・【カトー】「2025/6/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/27 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その3
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/28 (土)
　　　・東武 SL大樹ホタルSLヘッドマーク掲出
　　　・相鉄さがみ野駅・かしわ台駅開業50周年記念入場券セット発売
　　　・名鉄広見線100周年記念系統板掲出
　　　・名鉄広見線100周年記念入場券セット発売
　　　・名鉄新可児駅グッズ販売イベント
　　　・ホビースクエア京都レールエキスポ2025 開催
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/28の鉄道イベント情報

　　　2025/6/29 (日)
　　　・西武東村山駅付近新宿線下り線高架化
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/29の鉄道イベント情報

　　　2025/6/30 (月)
　　　・遠州鉄道 ED28 生誕100周年記念撮影会事前受付終了
　　　・高松琴平電気鉄道 1070形など撮影会事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/30の鉄道イベント情報

　　　2025/7/1 (火)
　　　・宇都宮線開業140周年スタンプラリー
　　　・西武川越鉄道130周年記念スタンプラリー2期
　　　・上野駅カシオペア25周年記念グッズ販売
　　　・京急夏詣ヘッドマーク掲出
　　　・ミューザ川崎 JRトレインフェスタ
　　　・地方鉄道8社オリジナルキャラクターコラボグッズ販売
　　　・叡山電鉄七夕伝車運転
　　　・一畑電車出雲大社号ヘッドマーク掲出
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/1の鉄道イベント情報

　　　2025/7/2 (水)
　　　・東急大井町線各駅停車用6020系営業運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/2の鉄道イベント情報

　　　2025/7/3 (木)
　　　・東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/3の鉄道イベント情報

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【カトー】「国鉄客車オハ50」鉄道模型Nゲージ

★＜5142＞オハ50
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　＜実車ガイド＞
　　旧形客車の置替用として、1977年に登場した国鉄50系客車。
　　本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
　　旧形客車の客用扉が狭い手動扉だったのに対し、
　　50系の客用扉は幅広の自動扉が採用されました。
　　また、デッキ付近はロングシート、中央はセミクロスシートを採用し、
　　乗降の便と安全性の改良が図られました。
　　赤2号の車体から“レッドトレイン”の愛称で親しまれました。
　　オハ50形は編成中間部に組成する座席普通車です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄50系客車“レッドトレイン”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　福島客貨車区所属の2000番台の電気暖房装備車をオリジナルの姿で再現。
　　靴ズリ・ドアレールの銀・方向幕準備部・
　　トイレ臭気抜き窓のHゴムは印刷で表現しています。
　　台車マウントのアーノルドカプラーを標準装備し、
　　床板にはボディマウントカプラー取付対応の穴を設定しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハ50-2322

　＜編成例＞
　　・奥羽本線の板谷峠で活躍した普通列車
　　　ED78/EF71 + オハフ50 + オハ50 + オハフ50 + オハ50 + オハフ50

　　・各地で見られた編成
　　　ED75/ED76 + オハフ50 + オハ50 + オハ50 + オハフ50 + オハ50 +
　　　　　　　　　　オハ50 + オハフ50 + オハフ50 + オハ50 + オハフ50

　　　赤文字：＜10-1276＞50系客車 5両基本セット
　　　桃文字：＜5142＞オハ50
　　　橙文字：＜5143＞オハフ50

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　　　2025/6/24 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/26 (木)
　　　・【カトー】「2025/6/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/27 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
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　　　2025/6/28 (土)
　　　・東武 SL大樹ホタルSLヘッドマーク掲出
　　　・相鉄さがみ野駅・かしわ台駅開業50周年記念入場券セット発売
　　　・名鉄広見線100周年記念系統板掲出
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　　　2025/6/29 (日)
　　　・西武東村山駅付近新宿線下り線高架化
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　　　2025/6/30 (月)
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　　　・高松琴平電気鉄道 1070形など撮影会事前受付終了
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　　　2025/7/1 (火)
　　　・宇都宮線開業140周年スタンプラリー
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　　　2025/7/2 (水)
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【グリーンマックス】「2021/12/22出荷予定鉄道模型製品発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2021/12/22出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜31525＞東武30000系(地下鉄直通編成・行先点灯)基本4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　10000系の後継車として、1997年に登場した東武30000系。
　　営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
　　相互直通運転対応車として製造され、6両＋4両の10両編成で登場しました。
　　東武初のワンハンドルマスコンを採用した車両です。
　　2003年までに150両が製造されましたが、
　　製造時期により屋上ラジオアンテナや客室窓の手掛けなどに差異が見られます。
　　登場当初は地上線専用として伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
　　2003年の相互直通運転開始に伴い、伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
　　2006年の50050型登場後は、順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
　　2011年からは東上線への転属が進められました。
　　東上線では編成の中間に入る先頭車が中間車化され、運転台機器等が撤去されました。
　　2021年5月現在、31609F＋31409Fのみが東武スカイツリーライン系統で活躍中です。

　＜製品特徴＞
　　東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　現在も東武スカイツリーライン系統で活躍する31609F＋31409Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器・ラジオアンテナは一体彫刻表現です。
　　車番・グループロゴマーク・乗務員室立入り禁止は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先席・携帯電話マナー・
　　車椅子/ベビーカーマーク・弱冷房車は選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・前面種別行先表示・前面運行番号は白色で、
　　テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　31609　34609　35609(M)(P)　34409

　＜編成例＞
　　←押上　　　　久喜・南栗橋→
　　種別：-　行先：-
　　(10)31609 + (9)32609(P) + (8)33609 + (7)34609 +
　　(6)35609(M)(P) + (5)36609 + (4)31409 +
　　(3)32409(P) + (2)33409 + (1)34409

　　赤文字：＜31525＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜31526＞増結6両編成セット(動力無し)

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★＜31526＞東武30000系(地下鉄直通編成)増結6両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　10000系の後継車として、1997年に登場した東武30000系。
　　営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
　　相互直通運転対応車として製造され、6両＋4両の10両編成で登場しました。
　　東武初のワンハンドルマスコンを採用した車両です。
　　2003年までに150両が製造されましたが、
　　製造時期により屋上ラジオアンテナや客室窓の手掛けなどに差異が見られます。
　　登場当初は地上線専用として伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
　　2003年の相互直通運転開始に伴い、伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
　　2006年の50050型登場後は、順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
　　2011年からは東上線への転属が進められました。
　　東上線では編成の中間に入る先頭車が中間車化され、運転台機器等が撤去されました。
　　2021年5月現在、31609F＋31409Fのみが東武スカイツリーライン系統で活躍中です。

　＜製品特徴＞
　　東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　現在も東武スカイツリーライン系統で活躍する31609F＋31409Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器・ラジオアンテナは一体彫刻表現です。
　　車番・グループロゴマーク・乗務員室立入り禁止は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先席・携帯電話マナー・
　　車椅子/ベビーカーマーク・弱冷房車は選択式ステッカーを付属しています。
　　中間に入る運転台のライトは非点灯。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　32609(P)　33609　36609　31409　32409(P)　33409

　＜編成例＞
　　←押上　　　　久喜・南栗橋→
　　種別：-　行先：-
　　(10)31609 + (9)32609(P) + (8)33609 + (7)34609 +
　　(6)35609(M)(P) + (5)36609 + (4)31409 +
　　(3)32409(P) + (2)33409 + (1)34409

　　赤文字：＜31525＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜31526＞増結6両編成セット(動力無し)

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★＜31527＞東武30000系(東上線・後期形・行先点灯)基本4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　10000系の後継車として、1997年に登場した東武30000系。
　　営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
　　相互直通運転対応車として製造され、6両＋4両の10両編成で登場しました。
　　東武初のワンハンドルマスコンを採用した車両です。
　　2003年までに150両が製造されましたが、
　　製造時期により屋上ラジオアンテナや客室窓の手掛けなどに差異が見られます。
　　登場当初は地上線専用として伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
　　2003年の相互直通運転開始に伴い、伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
　　2006年の50050型登場後は、順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
　　2011年からは東上線への転属が進められました。
　　東上線転属後は10両固定編成化や運転台機器の交換などが実施されました。

　＜製品特徴＞
　　東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　東武東上線で活躍する30000系後期形を再現しています。
　　10両固定編成化後の31612F＋31412Fを再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器・ラジオアンテナは一体彫刻表現です。
　　車番・グループロゴマーク・乗務員室立入り禁止は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先席・携帯電話マナー・
　　車椅子/ベビーカーマーク・弱冷房車は選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・前面種別行先表示・前面運行番号は白色で、
　　テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
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　＜製品内容＞
　　31612　34612　35612(M)(P)　34412

　＜編成例＞
　　←池袋　　　　森林公園・小川町→
　　種別：-　行先：-
　　(10)31612 + (9)32612(P) + (8)33612 + (7)34612 +
　　(6)35612(M)(P) + (5)36612 + (4)31412(P) +
　　(3)32412 + (2)33412 + (1)34412

　　赤文字：＜31527＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜31528＞増結用中間車6両セット(動力無し)

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★＜31528＞東武30000系(東上線・後期形)増結用中間車6両セット(動力無し)
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　　営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
　　相互直通運転対応車として製造され、6両＋4両の10両編成で登場しました。
　　東武初のワンハンドルマスコンを採用した車両です。
　　2003年までに150両が製造されましたが、
　　製造時期により屋上ラジオアンテナや客室窓の手掛けなどに差異が見られます。
　　登場当初は地上線専用として伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
　　2003年の相互直通運転開始に伴い、伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
　　2006年の50050型登場後は、順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
　　2011年からは東上線への転属が進められました。
　　東上線転属後は10両固定編成化や運転台機器の交換などが実施されました。

　＜製品特徴＞
　　東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　東武東上線で活躍する30000系後期形を再現しています。
　　10両固定編成化後の31612F＋31412Fを再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
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　　中間に入る運転台のライトは非点灯です。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
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　　種別：-　行先：-
　　(10)31612 + (9)32612(P) + (8)33612 + (7)34612 +
　　(6)35612(M)(P) + (5)36612 + (4)31412(P) +
　　(3)32412 + (2)33412 + (1)34412

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