鉄道模型インフォメーションブログ

【マイクロエース】「名鉄 6000系瀬戸線登場時 4両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜A8355＞名鉄 6000系瀬戸線登場時 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　名鉄では戦後初となる本格的通勤車として、1976年に登場した名鉄6000系。
　　7700系をベースにした両開き3扉の抵抗制御車で、
　　車内は車端部がロングシートで、客用扉間はクロスシートとなっています。
　　最初は4両編成での登場でしたが、1978年からは2両編成も製造されました。
　　1985年の10次車まで増備され、少しずつ細部の形態が変化しています。
　　1980～83年に増備された5～8次車は、
　　側面窓の小型化やクーラー数の削減が行われました。
　　1995年からは一部編成が瀬戸線に転用されました。
　　この際、幌枠設置などの改造工事が実施されました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1990年代中頃の瀬戸線転入開始時の姿を再現しています。
　　5次車〜8次車の中期型車を再現しています。
　　全車先頭車で、2両＋2両の登場時を再現。
　　前面に幌枠が付いた瀬戸線専用前面を再現。
　　向かい合う前面の間に幌が付いた頃を再現しています。
　　前面幌部品を新規作成しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示はLEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モ6233(M)(P)　ク6033　モ6232(P)　ク6032

　＜編成例＞
　　←栄町　　尾張瀬戸→
　　モ6233(M)(P) + ク6033 + モ6232(P) + ク6032

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【トミックス】「国鉄 0系東海道・山陽新幹線(大窓初期型)増結セット」鉄道模型Nゲージ

★＜98732＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線(大窓初期型)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　東海道新幹線開業により、1964年に登場した0系新幹線。
　　世界で初めて営業運転200km/h超を実施した車両です。
　　開業当初は“ひかり” “こだま”は共通編成でしたが、
　　1966年の4次車増備時からそれぞれ専用編成に組み替えられ、
　　“こだま”用には車掌室付25形200番台が登場しました。
　　1969年からは“ひかり”編成が16両化され、
　　さらに1972年からは“こだま”編成も16両化されることになり、
　　35形ビュッフェ車を2両組んだ編成は変則K編成と呼ばれました。
　　山陽新幹線全線開通を控えた1974年以降には、
　　“ひかり”用のH・NH・N編成で編成組み替えが実施され、
　　新たに36形(食堂車)が連結されました。
　　なお、0系基本番台の側面窓は座席2列で1個の“大窓車”でしたが、
　　1976年に登場した0系1000番台以降は座席1列に1窓の“小窓車”となっています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄0系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　0系大窓初期型を再現しています。
　　＜98730＞や＜98731＞との組み合わせで16両フル編成が再現可能です。
　　シートは普通車はグレーで、グリーン車は黄色で再現しています。
　　16形のドアのフチは金色で印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　＜98730＞・＜98731＞に付属する転写シートとは異なる編成車番です)
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　フック・U字型通電カプラーを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　25-0・500・700　26-200・700(T)(P)　25-0・500・700　26-200・700(T)(P)　
　　35　26-200・700(M)(P)　25-0・500・700　16(P)

　＜編成例＞
　　●「ひかり」(1975年頃・博多開業時)
　　　←博多・新大阪　　東京→
　　　(1)21 + (2)26-0(T)(P) + (3)25-0・500・700 + (4)26-200・700(T)(P) +
　　　(5)25-0・500・700 + (6)26-200・700(T)(P) + (7)27 + (8)36(P) +
　　　(9)35 + (10)26-200・700(M)(P) + (11)15 + (12)16(P) +
　　　(13)25-0・500・700 + (14)26-0(M)(P) + (15)25-0 + (16)22(P)

　　●「こだま」(1975年頃)
　　　←博多・新大阪　　東京→
　　　(1)21 + (2)26-0(T)(P) + (3)25-0・500・700 + (4)26-200・700(T)(P) +
　　　(5)35 + (6)26-200(P) + (7)25-200 + (8)26-200・700(T)(P) +
　　　(9)25-0・500・700 + (10)26-200・700(M)(P) + (11)25-0・500・700 +
　　　(12)16(P) + (13)35 + (14)26-0(M)(P) + (15)25-0 + (16)22(P)

　　　赤文字：＜98730＞(大窓初期型・ひかり・博多開業時編成)基本セット
　　　桃文字：＜98731＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線（大窓初期型・こだま）基本セット
　　　橙文字：＜98732＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線(大窓初期型)増結セット

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【鉄コレ】「鉄道コレクション横浜高速鉄道Y000系こどもの国線(うしでんしゃ) 2両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜281191＞鉄道コレクション横浜高速鉄道Y000系こどもの国線(うしでんしゃ) 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　こどもの国線で使用されていた初代7000系の置換用として、
　　1999年に登場した横浜高速鉄道Y000系。
　　東急3000系(2代目)1次車をベースに製造されており、
　　2両編成✕3本が投入されました。
　　“うしでんしゃ” は沿線活性化イベントの一環として、
　　2018年から運行を開始したラッピング列車です。
　　当初は2020/3/21までの運行予定でしたが、
　　好評だったため無期限で継続することが決定しました。

　＜製品特徴＞
　　横浜高速鉄道Y000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“うしでんしゃ” となったY001編成を、鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-14、走行用パーツはTT-03Rを指定し、
　　パンタグラフは＜0284＞C-PS27Nを推奨しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　デハY011(P)　クハY001

　＜編成例＞
　　デハY011(P) + クハY001

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