鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「(HO) 国鉄サハ165 0番台」鉄道模型HOゲージ

★＜1-456＞(HO) サハ165 0番台
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　＜実車ガイド＞
　　直流電化区間の山岳路線向け急行形車両として、1963年に登場した国鉄165系。
　　1970年までに701両が製造されました。
　　153系を基本にして、出力増強と勾配線区対応を施した車両で、
　　勾配抑速ブレーキ・ノッチ戻し制御・耐寒耐雪設備などが装備されました。
　　サハ165形は2等中間付随車です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄165系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　サハ165形0番台を再現しています。
　　新製冷房車のためベンチレーターが少ない屋根、
　　前位側妻面に窓が2枚、後位側は冷却用風道のない妻面を再現。
　　Hゴムはグレーで表現。
　　臭気抜き窓のHゴムもグレーで表現しています。
　　貫通ホロ(扉付/扉なし)・胴受・車番レタリングシートを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サハ165形0番台

　＜編成例＞
　　● 佐渡
　　　←上野　　　　新潟→
　　　クハ165 + モハ164(M)(P) + クモハ165 + サロ165 + サロ165 +
　　　サハシ165-0 + サハ165-0 + クハ165 + モハ164(M)(P) + クモハ165 +
　　　クハ165 + モハ164(M)(P) + クモハ165

　　　赤文字：＜3-525＞(HO)165系 3両セット
　　　桃文字：＜1-447＞(HO) サロ165
　　　橙文字：＜1-450＞(HO) サハシ165 0番台
　　　青文字：＜1-456＞(HO) サハ165 0番台

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　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　　　2026/04/03(金)
　　　・京都鉄道博物館 DE10形1161号機など特別展示
　　　・高松琴平電気鉄道ファンタンゴレッド 4両編成特別運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/3の鉄道イベント情報

　　　2026/04/04(土)
　　　・碓氷峠鉄道文化むら鉄道ファン感謝DAYイベント
　　　・2代目伊予灘ものがたり 4周年記念缶バッジ配布
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/4の鉄道イベント情報

　　　2026/04/05(日)
　　　・勝沼ぶどう郷駅 EF64形内部見学会
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/5の鉄道イベント情報

　　　2026/04/06(月)
　　　・大井川鐵道ダイヤ改正
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/6の鉄道イベント情報

　　　2026/04/07(火)
　　　・【グリーンマックス】「2026/4/7出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・旭川運転所きた北海道のDL車両撮影会事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/7の鉄道イベント情報

　　　2026/04/08(水)
　　　・武蔵小金井派出 211系撮影会事前受付開始
　　　・相鉄いずみ野線開業50周年記念スタンプラリー
　　　・伊豆箱根鉄道渡辺曜ヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/8の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2022/6/25発売予定鉄道模型製品発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2022/6/25発売予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜98769＞JR 700-7000系山陽新幹線(ひかりレールスター)セット
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　＜実車ガイド＞
　　0系・100系の置替用として、1999年に登場した700系新幹線。
　　700系7000番台 “ひかりレールスター” は、
　　2000年に登場した山陽新幹線専用車両です。
　　700系0番台・3000番台をベースにしており、
　　外観塗色は500系と同様のデザインで、レールスターは黄帯が施されています。
　　現在は山陽新幹線の “ひかり” “こだま” で活躍中です。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本700系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　700系7000番台 “ひかりレールスター” を再現しています。
　　カラーシートを採用。
　　車端部窓ガラスは装着済。
　　可動幌を装備しています。
　　JRマーク・号車番号(車体・屋根上)・“RailStar” ロゴは印刷済。
　　車番・グレードアップ転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　フック・U字型通電カプラーを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　723-7000　725-7600(M)(P)　726-7500　727-7000
　　727-7100　726-7000　725-7700(P)　724-7500

　＜編成例＞
　　● “ひかり(ひかりレールスター)” (2000年3月～)
　　　←博多　　　　　新大阪→
　　　(1)723-7000 + (2)725-7600(M)(P) + (3)726-7500 + (4)727-7000 +
　　　(5)727-7100 + (6)726-7000 + (7)725-7700(P) + (8)724-7500

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★＜7198＞特別企画品 JR ED76-550形電気機関車(赤2号)
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　＜実車ガイド＞
　　ED72形・ED73形の増備用として、1965年に登場した国鉄ED76形。
　　ED75形をベースに設計しており、
　　客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長しているほか、
　　車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設けています。
　　中間台車の空気バネ圧力を調整することにより、
　　線路規格の低い線区への入線も可能にしています。
　　ED76形550番台は津軽海峡線の列車増発による増備用として登場しました。
　　1989年にED76形500番台514号機を改造した車両で、
　　551号機の1両のみの改造で終了しました。
　　車体裾に灰色と白帯を巻いた外観が特徴で、
　　“トワイライトエクスプレス” “北斗星” “海峡” などを牽引しました。
　　1999年の函館本線電化30周年記念の際には赤2号1色の塗装に変更され、
　　2001年の廃車まで赤2号1色の塗装で運用されました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道ED76形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　赤2号塗装のED76形550番台を再現しています。
　　＜7158＞と異なり、側面点検口が後年埋められた姿を別金型で再現。
　　運転台はシースルー表現。
　　解放テコは別パーツで取付済。
　　無線アンテナは取付済。
　　信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
　　前面手すりは別パーツで付属しています。
　　ナンバー・メーカーズプレートは本体一体で印刷済。
　　印刷済ヘッドマークは “海峡” “はまなす” “北斗星” “エルム” を付属しています。
　　“はまなす” ヘッドマークは花びらが白いタイプで再現。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　一体プレート輪心付車輪を採用。
　　TNカプラー・ダミーカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED76-550(赤2号)

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★＜98781＞JR 14-500系客車(海峡)セット
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　＜実車ガイド＞
　　1972年に登場した14系座席車。
　　急行用客車をグレードアップした特急用客車で、
　　スハフ14形・オハフ15形・オハ14形の3形式が製造されました。
　　12系客車をベースに、183系特急形電車と共通の車内設備となっており、
　　二重固定大型窓や簡易リクライニングシートが特徴的でした。
　　14系500番台は14系座席車を北海道向けに引き戸化などの耐寒耐雪改造した車両で、
　　道内の急行列車や快速 “海峡” (青森～函館)に使用されました。
　　一部車両には青函トンネル通過対応改造工事が実施され、
　　発電機カバーの取り付けなどが行われました。

　＜製品特徴＞
　　JR14系座席車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　14系500番台を再現しています。
　　スハフ14-500形の青函トンネル対応用発電機カバーを新規製作で再現。
　　スハフ14-500形の発電用エンジンはグレーで表現しています。
　　スハフ14-500形は雨樋が外付けになっていない姿を再現。
　　シートは青色で表現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　JRマークは印刷済。
　　トレインマークは “海峡” を印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　スハフ14-500形のうち1両はダミーカプラーを装着済。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハフ14-500　オハ14-500　オハ14-500
　　オハ14-500　オハ14-500　スハフ14-500

　＜編成例＞
　　●快速 “海峡” (多客期)
　　　←青森　　　　　　　函館→
　　　ED79-0 + (12)スハフ14 + (11)オハ14 + (10)オハ14 + (9)オハ14 +
　　　(8)オハ14 + (7)スハフ14 + (6)スハフ14 + (5)オハ14 +
　　　(4)オハ14 + (3)オハ14 + (2)オハ14 + (1)スハフ14

　　　※牽引機は一例です。この編成では＜98781＞を2セット使用。

　　●快速 “海峡” (1991年頃)
　　　←青森　　　　　　　函館→
　　　ED76 + (6)スハフ14 + (5)オハ14 +
　　　(4)オハ14 + (3)オハ14 + (2)オハ14 + (1)スハフ14

　　　※牽引機は一例です。

　　　赤文字：＜98781＞JR 14-500系客車(海峡)セット
　　　桃文字：＜7149＞JR ED79-0形電気機関車(Hゴムグレー)
　　　橙文字：＜7158＞JR ED76-550形電気機関車

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★＜7158＞JR ED76-550形電気機関車
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　＜実車ガイド＞
　　ED72形・ED73形の増備用として、1965年に登場した国鉄ED76形。
　　ED75形をベースに設計しており、
　　客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長しているほか、
　　車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設けています。
　　中間台車の空気バネ圧力を調整することにより、
　　線路規格の低い線区への入線も可能にしています。
　　ED76形550番台は津軽海峡線の列車増発による増備用として登場しました。
　　1989年にED76形500番台514号機を改造した車両で、
　　551号機の1両のみの改造で終了しました。
　　車体裾に灰色と白帯を巻いた外観が特徴で、
　　“トワイライトエクスプレス” “北斗星” “海峡” などを牽引しました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道ED76形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ED76形550番台を再現しています。
　　運転台はシースルー表現。
　　解放テコは別パーツで取付済。
　　無線アンテナは取付済。
　　信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
　　前面手すりは別パーツで付属しています。
　　ナンバー・メーカーズプレートは本体一体で印刷で再現。
　　印刷済ヘッドマークは “海峡” “はまなす” “北斗星” “エルム” を付属しています。
　　“はまなす” ヘッドマークは花びらが白いタイプで再現。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　一体プレート輪心付車輪を採用。
　　TNカプラー・ダミーカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED76-550

　＜編成例＞
　　●快速 “海峡” (1990年頃)
　　　←青森　　　　　　函館→
　　　ED76 + (6)オハフ50-5000 + (5)オハ50-5000 + (4)オハフ50-5000 +
　　　(3)オハ50-5000 + (2)オハ50-5000 + (1)オハフ50-5000

　　　赤文字：＜98780＞JR 50-5000系客車セット
　　　桃文字：＜7158＞JR ED76-550形電気機関車

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【トミックス】「ファーストカーミュージアム JR 215系近郊電車(2次車)」鉄道模型Nゲージ

★＜FM-028＞ファーストカーミュージアム JR 215系近郊電車(2次車)
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　＜実車ガイド＞
　　“ホームライナー” 用車両として、1993年に登場したJR東日本215系。
　　1993年までに10両編成✕4本が投入されました。
　　車体は211系サロ212・213形をベースに、編成両端各2両が動力車となっており、
　　先頭車を除く中間車全てを2階建てとすることで着席サービスを実現しています。
　　中間2両はグリーン車となっており、
　　東海道線の “湘南ライナー” “おはようライナー” 、
　　中央線の “ホリデー快速ビューやまなし” などで活躍しました。　　

　＜製品特徴＞
　　JR東日本215系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　215系2次車を、ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品で再現。
　　クモハ215形はPS24形パンタグラフを装備しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライト・前面表示部は白色LEDで点灯します。
　　ヘッドライト・テールライトは
　　別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
　　黒色車輪を採用しています。
　　ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(印刷無し)を付属しており、
　　従来のファイントラックと接続可能です。
　　転がり防止用の車輪止めパーツ装着済。
　　パワーユニットによる運転走行はできません。
　　カプラー無しの為、連結はできません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ215-3
　　ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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