【鉄コレ】「2021年10月発売予定の鉄道コレクション(鉄道模型)新製品情報を発表！」
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＜実車ガイド＞
701系を改造し、1981年に登場した西武 新501系。
701系の6両編成化に伴い、余剰となった制御車クハ1701形6両を電動車化し、
2両編成✕3本に再編した車両です。
電動車化に際して、101系と同一の主要機器が用いられました。
501Fの501・502は1791・1792からの改造車です。
新501系は新宿線系統で活躍しましたが、1990年に全廃されました。
＜製品特徴＞
西武 新501系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
501Fを鉄コレで再現しています。
動力ユニットはTM-08R(20m級A)、走行用パーツはTT-04R、
パンタグラフは＜0238＞PS16Pを推奨しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ502 クモハ501(P)
＜編成例＞
●1983年頃運行の2＋2＋4の8両編成の新宿線の分割急行 “拝島・西武遊園地行”
←本川越・拝島・西武遊園地 西武新宿→
クハ1764 + モハ764(P) + モハ763 + クハ1763 +
クモハ422(P) + クモハ421 + クモハ502 + クモハ501(P)
※前4両→急行 拝島行き (萩山で分割) 後4両→急行 西武遊園地行き
赤文字：＜317234＞鉄道コレクション 西武鉄道新501系501編成2両セット
桃文字：＜317241＞鉄道コレクション 西武鉄道701系1763編成4両セット
橙文字：＜317395＞鉄道コレクション 西武鉄道401系421編成2両セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
601系に続く新製車として、1963年に登場した西武701系。
1967年までに4両編成✕48本が製造されました。
主要機器や制御車の台車は601系と同様のモノを採用しましたが、
外観は601系と違い、車体埋込型の大型行先表示器を採用したほか、
前照灯付近にステンレス製の飾り板が取り付けられました。
＜製品特徴＞
西武701系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ドア金枠押さえの4連冷房車の1763Fを、鉄コレで再現しています。
動力ユニットはTM-08R(20m級A)、走行用パーツはTT-04R、
パンタグラフは＜0238＞PS16Pを推奨しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ1764 モハ764(P) モハ763 クハ1763
＜編成例＞
●1983年頃運行の2＋2＋4の8両編成の新宿線の分割急行 “拝島・西武遊園地行”
←本川越・拝島・西武遊園地 西武新宿→
クハ1764 + モハ764(P) + モハ763 + クハ1763 +
クモハ422(P) + クモハ421 + クモハ502 + クモハ501(P)
※前4両→急行 拝島行き (萩山で分割) 後4両→急行 西武遊園地行き
赤文字：＜317234＞鉄道コレクション 西武鉄道新501系501編成2両セット
桃文字：＜317241＞鉄道コレクション 西武鉄道701系1763編成4両セット
橙文字：＜317395＞鉄道コレクション 西武鉄道401系421編成2両セット
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＜実車ガイド＞
411系を高性能化・冷房化改造して、1978年に登場した西武401系(2代)。
クモハ401形奇数車(旧クハ1451形)が電装化されてオール電動車編成となったほか、
クモハ401形偶数車(旧クモハ411形)のパンタグラフも1基から2基に増設されました。
残念ながら1997年に全廃されました。
＜製品特徴＞
西武401系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
乗務員室横の雨どい無し・ドアHゴム付きの421Fを、鉄コレで再現しています。
動力ユニットはTM-08R(20m級A)、走行用パーツはTT-04R、
パンタグラフは＜0238＞PS16Pを推奨しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ422(P) クモハ421
＜編成例＞
●1983年頃運行の2＋2＋4の8両編成の新宿線の分割急行 “拝島・西武遊園地行”
←本川越・拝島・西武遊園地 西武新宿→
クハ1764 + モハ764(P) + モハ763 + クハ1763 +
クモハ422(P) + クモハ421 + クモハ502 + クモハ501(P)
※前4両→急行 拝島行き (萩山で分割) 後4両→急行 西武遊園地行き
赤文字：＜317234＞鉄道コレクション 西武鉄道新501系501編成2両セット
桃文字：＜317241＞鉄道コレクション 西武鉄道701系1763編成4両セット
橙文字：＜317395＞鉄道コレクション 西武鉄道401系421編成2両セット
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＜実車ガイド＞
旧型車の置換用として、1982年に登場した京成3600形。
軽量オールステンレス構造を京成で初採用し、
T形ワンハンドルマスコンと界磁チョッパ制御も通勤車では初採用となりました。
登場時は腰部・幕板にファイヤーオレンジ帯を配していましたが、
1991年頃から幕板部の帯が紺色に変更され、
1993年頃からは京成ブルー・京成レッドの帯に変更されました。
1997年からは6連✕9本を、8連✕6本と6連✕1本への組替工事が実施されました。
6両編成は余剰となった先頭車を再組成した編成で、
6両のうち2両は付随車のまま運転台が撤去された車両です。
残る4両は付随車の電動車化も施され、
電装品・台車は3700形に準じたVVVFインバータ制御が新造されました。
2017年には中間車のサハ2両を廃車して4両編成となりました。
3638Fは1997年に8連化され、
その後3636号車の成田寄りパンタグラフが撤去されました。
＜製品特徴＞
京成3600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
3636号車の成田寄りパンタグラフを撤去する前の3638Fを、鉄コレで再現。
中間車の車体裾形状(台車付近の凸形状の有無)が異なる姿を表現しています。
動力ユニットはTM-06R(18m級A)、走行用パーツはTT-04R、
パンタグラフは＜0259＞PT8002Nを推奨しています。
展示用台座は付属していません。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
3638 3627 3626(P) 3637 + 3636(P) 3633 3632(P) 3631
＜編成例＞
3638 + 3627 + 3626(P) + 3637 + 3636(P) + 3633 + 3632(P) + 3631
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＜実車ガイド＞
旧型車の置換用として、1982年に登場した京成3600形。
軽量オールステンレス構造を京成で初採用し、
T形ワンハンドルマスコンと界磁チョッパ制御も通勤車では初採用となりました。
登場時は腰部・幕板にファイヤーオレンジ帯を配していましたが、
1991年頃から幕板部の帯が紺色に変更され、
1993年頃からは京成ブルー・京成レッドの帯に変更されました。
1997年からは6連✕9本を、8連✕6本と6連✕1本への組替工事が実施されました。
6両編成は余剰となった先頭車を再組成した編成で、
6両のうち2両は付随車のまま運転台が撤去された車両です。
残る4両は付随車の電動車化も施され、
電装品・台車は3700形に準じたVVVFインバータ制御が新造されました。
2017年には中間車のサハ2両を廃車して4両編成となりました。
3648Fは1997年に8連化され、
その後3646号車の成田寄りパンタグラフが撤去されました。
＜製品特徴＞
京成3600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
3646号車の成田寄りパンタグラフを撤去する前の3648Fを、鉄コレで再現。
中間車の車体裾形状(台車付近の凸形状の有無)が異なる姿を表現しています。
動力ユニットはTM-06R(18m級A)、走行用パーツはTT-04R、
パンタグラフは＜0259＞PT8002Nを推奨しています。
展示用台座は付属していません。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
3648 3623 3622(P) 3647 3646(P) 3643 3642(P) 3641
＜編成例＞
3648 + 3623 + 3622(P) + 3647 + 3646(P) + 3643 + 3642(P) + 3641
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旧型車の置換用として、1982年に登場した京成3600形。
軽量オールステンレス構造を京成で初採用し、
T形ワンハンドルマスコンと界磁チョッパ制御も通勤車では初採用となりました。
登場時は腰部・幕板にファイヤーオレンジ帯を配していましたが、
1991年頃から幕板部の帯が紺色に変更され、
1993年頃からは京成ブルー・京成レッドの帯に変更されました。
1997年からは6連✕9本を、8連✕6本と6連✕1本への組替工事が実施されました。
6両編成は余剰となった先頭車を再組成した編成で、
6両のうち2両は付随車のまま運転台が撤去された車両です。
残る4両は付随車の電動車化も施され、
電装品・台車は3700形に準じたVVVFインバータ制御が新造されました。
2017年には中間車のサハ2両を廃車して4両編成となりました。
3688Fは1998年に8連化され、
その後3662号車の成田寄りパンタグラフが撤去されました。
＜製品特徴＞
京成3600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
6両編成時代の3688Fを、鉄コレで再現しています。
車体裾形状(台車付近の凸形状の有無)が直線で揃った編成を表現しています。
動力ユニットはTM-06R(18m級A)、走行用パーツはTT-04R、
パンタグラフは＜0259＞PT8002Nを推奨しています。
展示用台座は付属していません。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
3688 3687 686(P) 3683 3682(P) 3681
＜編成例＞
3688 + 3687 + 3686(P) + 3683 + 3682(P) + 3681
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/7/1 (火)
・【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/7/6 (日)
・舞浜リゾートライン リゾートライナー貸切乗車イベント 事前受付終了
・東武 亀戸駅 8500型ありがとうイベント 事前受付開始
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/6の鉄道イベント情報
2025/7/7 (月)
・書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
・書泉グランデ 東京メトロ部品販売会 事前受付終了
・江ノ島電鉄 700形特製台紙など 配布
・近鉄 高田市駅改称77周年記念入場券 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報
2025/7/8 (火)
・阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報
2025/7/9 (水)
・東武百貨店池袋店 鉄道フェスティバル＆駅弁大会
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報
2025/7/10 (木)
・東武 東上線全線開通100周年記念乗車券 発売
・東武 東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
・東武 東上線1日フリー乗車券 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報
2025/7/11 (金)
・東武 亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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