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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「近鉄1026系 6両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<31944>近鉄1026系 6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  京都・奈良線用として、1993年に登場した近鉄1026系。
  アルミ車&VVVFインバータ制御車の4両・6両編成仕様である1020系のうち、
  1993年に登場した1026F以降の編成が1026系と呼ばれています。
  1020系は空気バネ台車でしたが、1026系ではボルスタレス台車に変更されました。
  4両編成✕6本と6両編成✕3本が製造されましたが、
  6両編成は阪神相互直通運転対応工事が実施され、
  列車選別選定装置取付・電気連結器2段化・スカート形状変更等が施されました。
  その後、転落防止幌追加・VVVFロゴ撤去・車内更新・LCD設置などが施されました。

 <製品特徴>
  近鉄1026系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  6両編成の相直対応車を再現しています。
  阪神相直対応マークと車椅子/ベビーカーマークが貼付された2017年以降の姿を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  車番・阪神相直対応マーク・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先座席・弱冷車を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・通過標識灯(電球色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1028(P) 1178 1078(M)(P) 1198 1098(P) 1128

 <編成例>
  ←大阪難波    近鉄奈良→
  1028(P) + 1178 + 1078(M)(P) + 1198 + 1098(P) + 1128

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/4/18 (金)
   【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/4/22 (火)
   【カトー】「2025/4/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/4/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   名古屋市 758記念ドニチエコきっぷ 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/22の鉄道イベント情報

   2025/4/23 (水)
   肥薩線 線路修繕工事・列車運休
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/23の鉄道イベント情報

   2025/4/24 (木)
   【カトー】「2025/4/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   近鉄 大阪上本町駅 しまかぜ・あをによし 展示イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/24の鉄道イベント情報

   2025/4/25 (金)
   【トミックス】「2025/4/25発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   首都圏新都市鉄道 研究学園駅 TXグッズ販売会
   多摩都市モノレール 鉄道むすめクリアファイルなど 販売
   テレビ朝日 タモリステーション 新幹線特集 放送
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/25の鉄道イベント情報

   2025/4/26 (土)
   武蔵五日市駅 五日市線開業100周年式典・出発式
   東急 こどもの国線 3・4両編成など 臨時列車 運転
   第17回 名鉄でんしゃまつり
   名鉄 江南市制70周年記念コラボグッズ 販売
   伊賀鉄道 行先方向板レプリカ 掲出
   能勢電鉄 レールウェイフェスティバル2025春
   博多駅 かんぱち・いちろく 1周年記念出発式
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/26の鉄道イベント情報

   2025/4/27 (日)
   いすみ鉄道 キハ52形引退記念イベント
   いすみ鉄道 キハ52-125 引退記念切符セット 発売
   伊豆箱根鉄道 ラブライブラッピング車両撮影会
   大阪メトロ 長居保守基地 保線基地撮影会 事前受付終了
   九州鉄道記念館 鉄道書籍・グッズ販売イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/27の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2024年11月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その4

トミックス(TOMIX)さん、2024年11月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<2261>JR DF200-50形ディーゼル機関車
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 <実車ガイド>
  DD51形の重連運転解消と老朽車置換用として、1992年に登場したJR貨物DF200形。
  “ECO-POWER RED BEAR” の愛称で親しまれている電気式ディーゼル機関車です。
  1999年12月に登場したDF200形50番台は、
  駆動用機関をコマツ製のSDA12V170-1形に変更した車両で、
  2004年1月に13両が製造されました。

 <製品特徴>
  JR貨物DF200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  DF200形50番台を再現しています。
  解放テコは別パーツで装着済。
  前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
  ホイッスルは別パーツを付属しています。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  車体側面の “JRF” マーク・“RED BEAR” ロゴは印刷済。
  ナンバープレート “DF200-51・52・53・54” は別パーツを付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  グレー台車枠・銀色車輪を採用。
  自連形ダミーカプラー・TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DF200-50(M)

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<8724>私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・A)
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 <実車ガイド>
  ガソリン専用タンク車初の高速貨車として、1993年に登場したタキ1000形。
  タキ43000形と同じくフレームレス構造を採用していますが、
  タンク体の大型化により、荷重は2t増えて45tとなりました。
  またFT21台車を採用したことにより95km/hでの走行が可能になりました。
  403番以降の後期形は、台車側面に補強板の無いFT21A台車が採用されています。
  2021年までに1008両が製造されました。
  日本オイルターミナル所有車は紺色に塗装されています。

 <製品特徴>
  タキ1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  紺色で塗装された日本オイルターミナル所有車を再現しています。
  車番(406)は印刷済。
  小径車輪を採用しています。
  ミニカーブレールを走行可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ1000-406

 <編成例>
  EH500(3次形・GPS付後期型) + タキ1000形(オイルターミナル) ✕20両

  赤文字:<9161>JR EH500形電気機関車(3次形・GPS付後期型)
  桃文字:<8724>私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・A) or
  桃文字<8725>私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・B) or
  桃文字<98971>限定品 私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル)セット

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<8712>私有貨車 タキ1000形(日本石油輸送・米タン)
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 <実車ガイド>
  ガソリン専用タンク初の高速貨車として、1993年に登場したJR貨物タキ1000形。
  タキ43000形と同じフレームレス構造ですが、
  タンク体の大型化により、荷重は2t増えて45tとなりました。
  また、FT21台車を採用することにより、
  最高速度もタキ43000形より20km/h向上し95km/hとなりました。  
  日本石油輸送所有車はグリーンとグレーの塗装が施されています。
  また、ジェット燃料輸送車の車体側面にはJP-8の表記がされています。

 <製品特徴>
  JR貨物タキ1000形を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
  日本石油輸送所有の緑・グレー塗装車を再現しています。
  米タン仕様を再現。
  車番(891)・“JP-8” は印刷済。
  小径車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ1000-891

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<90190>ベーシックセット SD E7系かがやき
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 <実車ガイド>
  2015年の北陸新幹線長野~金沢間延伸開業に先立ち、
  2014年に営業運転を開始したE7系とW7系。
  JR東日本所属車はE7系、JR西日本所属車はW7系と呼称されています。
  最高時速は260kmで、交流電源25000Vの50/60Hz両用機能を備えています。
  グリーン車より上級のグランクラスを導入しており、
  グッドデザイン賞や鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  2019年からは上越新幹線でも営業運転を開始しました。
  近年、手荷物置き場が増設され、一部の窓が塞がれました。

 <製品特徴>
  JR東日本E7系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  E7系4両・パワーユニットPU-N600・レールなどを
  セットにした鉄道模型入門セットです。

 【車両】
  北陸・上越新幹線で活躍するE7系4両を再現しています。
  仕様は<98530>JR E7系北陸・上越新幹線基本セットに準じており、
  <98531>と<98532>を組み合わせると16両フル編成を再現可能です。
  可動幌を装備しています。
  可動式パンタグラフを装備。
  シンボルマーク・グランクラスマーク・号車標記(車体/屋根上)・車番は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  フック・U字型通電カプラーを採用。

 【制御機器】
  PU-N600(ダークグレー仕様)

 【レール】
  ファイントラックで、PC枕木を再現したレールを採用。
  レール配置はレールパターンA(小判型)。
  リレーラーレール付

 <製品内容>
 【車両】
  E723-13 E726-113 E725-13(M)(P) E714-13

 【制御機器】
  パワーユニットPU-N600 DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS140-PC(F) ✕1 ストレートレールS280-PC(F) ✕3
  リレーラーレールS140-RE-PC(F) ✕1 カーブレールC280-45-PC(F) ✕8

 【レイアウト用品】
  リレーラー

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <編成例>
  ● “かがやき” “はくたか” “あさま” “とき” “たにがわ” (2023年頃)
   ←東京      長野・金沢・越後湯沢・新潟→
   (1)E723 + (2)E726 + (3)E725(M)(P) + (4)E726 +
   (5)E725 + (6)E726 + (7)E725(M)(P) + (8)E726 +
   (9)E725 + (10)E726 + (11)E715 + (12)E714

   赤文字:<90190>ベーシックセット SD E7系かがやき or
   赤文字<98530>JR E7系北陸・上越新幹線基本セット
   桃文字<98531>JR E7系北陸・上越新幹線増結セットA
   橙文字<98532>JR E7系北陸・上越新幹線増結セットB

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<FM-013>ファーストカーミュージアム 小田急ロマンスカー70000形(GSE)
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 <実車ガイド>
  7000形“LSE”の代替用として、2018年に登場した小田急70000形“GSE”。
  最新型の特急用車両(ロマンスカー)で、
  一編成7両で運行されています。
  車体はアルミ合金製で、窓は縦寸法1mの連続窓を採用しています。
  先頭車両の先頭側最前部には展望席を16席配置しており、
  運転室は2階部分に設けられています。
  台車方式はLSEなどで採用された連接台車ではなく、
  通常方式の20m級ボギー台車構造を採用しています。

 <製品特徴>
  小田急70000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
  先頭車展望席部は専用室内照明組込済。
  ブランドマーク・ロゴマーク・車番は印刷済です。
  ヘッドライト(白色LED)・テールライトは
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダー使用で点灯します。
  銀色車輪を採用。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを装着済。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  70351
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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【グリーンマックス】「2024年11月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2024年11月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<31949>東急電鉄8090系(東横線・前期形)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  東横線用車両として、1980年に登場した東急8090系。
  日本初の量産ステンレス軽量車体を採用した車両で、
  1985年までに8両編成✕10本が投入されました。
  前期形(1・2次)は赤帯とステップの間にライトケースが設置されていましたが、
  後期形(3~5次)では赤帯の高さに位置が変更されました。
  その後、8590系導入に伴う組成変更により、一部編成が5両編成となり、
  5両編成✕10本が東横線から大井町線に転属されました。
  大井町線投入当初は赤帯のままでしたが、
  2008年3月のダイ改までに全車両がグラデーション帯に張り替えられました。
  残念ながら2013年に引退となりました。

 <製品特徴>
  東急8090系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前期形を、東横線で活躍した1988年頃の姿で再現しています。
  パンタグラフはPT42Nを実装。
  クーラーは凹形状ありパーツを実装しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・運行番号・シルバーシートを収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ8095 デハ8493(P) デハ8295 デハ8195(M)(P)
  サハ8393 デハ8296 デハ8196 クハ8096(P)

 <編成例>
  ←渋谷     桜木町→
  クハ8095 + デハ8493(P) + デハ8295 + デハ8195(M)(P) +
  サハ8393 + デハ8296 + デハ8196 + クハ8096(P)

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<31948>秩父鉄道7500系(第6編成)3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000系の置き換え用として、2010年に登場した秩父鉄道7500系。
  東急8090系5両編成から3両を抜き取り、譲渡・改造した3両編成で、
  2012年までに3両編成✕7本が投入されました。
  秩父鉄道への投入に際して、ワンマン化改造が施されたほか、
  中間車デハ7600形のパンタグラフは、
  シングルアーム型から菱形に交換した上で2基に増設(冷房装置1基撤去)されました。
  前面帯は緑色・黄色のグラデーション帯に、側面帯も緑色に変更されました。
  7506Fは東急8095Fからの改造車で、2012年3月に投入されました。
  なお、種車となる東急8090系は、
  1~3次車が前面帯の下に前照灯・尾灯が配置されていたのに対し、
  4次車以降は帯中に前照灯・尾灯が配置されていました。
  このため、秩父鉄道7500系も各編成により前照灯・尾灯の位置が異なり、
  7503Fは高い位置に、7506Fは低い位置に配置されています。

 <製品特徴>
  秩父鉄道7500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ラッピングが施されていない7506Fを再現しています。
  パンタグラフは専用品を実装。
  クーラーは凹形状ありパーツを実装しています。
  床下機器は前期形用を実装。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・ロゴマーク・前面ワンマン表示は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先席・
  ドアステッカー・車椅子マークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ7706 デハ7606(M)(P) デハ7506

 <編成例>
  ←羽生     三峰口→
  クハ7706 + デハ7606(M)(P) + デハ7506

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<31942>名鉄1000系 パノラマsuper全車特別車 基本4両編成セット(動力付き)
<31943>名鉄1000系 パノラマsuper全車特別車 増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  7000系パノラマカーの後継車として、1988年に登場した名鉄1000系。
  “パノラマsuper” という愛称が付けられた特急専用車両で、
  先頭部分は1階部分に運転台、中2階にハイデッカー展望席を配置しています。
  車内にはバケットタイプの回転リクライニングシートや
  車内案内表示機・トイレ等が設置され、最高速度120km/hで運行されました。
  当初は全車特別車の4両編成で運用されていましたが、
  特急政策見直しにより、2008年に全車特別車編成は引退となりました。
  1000系は一部特別車編成に組み替えられた車両以外は
  全てが通勤車5000系へ機器流用され、全廃されました。

 <製品特徴>
  名鉄1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “パノラマsuper” 全車特別車編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器・
  臭気抜き・電話アンテナはユーザー取付対応となっています。
  車番・コーポレートマーク・ヘッドマーク・特別車表示は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・号車表示・扉表示を収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・ヘッドマーク(白色)・
  標識灯(緑色)・フォグランプ(黄色)が点灯します。
  <31942>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31942><31943>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31942>名鉄1000系 パノラマsuper全車特別車 基本4両編成セット(動力付き)
   1001 1051(M)(P) 1151(P) 1101

  <31943>名鉄1000系 パノラマsuper全車特別車 増結4両編成セット(動力無し)
   1008 1058(P) 1158(P) 1108

 <編成例>
  <31942>名鉄1000系 パノラマsuper全車特別車 基本4両編成セット(動力付き)
   ←内海・河和・西尾     犬山・岐阜→
   1001 + 1051(M)(P) + 1151(P) + 1101

  <31943>名鉄1000系 パノラマsuper全車特別車 増結4両編成セット(動力無し)
   ←内海・河和・西尾     犬山・岐阜→
   1008 + 1058(P) + 1158(P) + 1108

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  <31942>名鉄1000系 パノラマsuper全車特別車 基本4両編成セット(動力付き)
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  <31943>名鉄1000系 パノラマsuper全車特別車 増結4両編成セット(動力無し)
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<31944>近鉄1026系 6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  京都・奈良線用として、1993年に登場した近鉄1026系。
  アルミ車&VVVFインバータ制御車の4両・6両編成仕様である1020系のうち、
  1993年に登場した1026F以降の編成が1026系と呼ばれています。
  1020系は空気バネ台車でしたが、1026系ではボルスタレス台車に変更されました。
  4両編成✕6本と6両編成✕3本が製造されましたが、
  6両編成は阪神相互直通運転対応工事が実施され、
  列車選別選定装置取付・電気連結器2段化・スカート形状変更等が施されました。
  その後、転落防止幌追加・VVVFロゴ撤去・車内更新・LCD設置などが施されました。

 <製品特徴>
  近鉄1026系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  6両編成の相直対応車を再現しています。
  阪神相直対応マークと車椅子/ベビーカーマークが貼付された2017年以降の姿を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  車番・阪神相直対応マーク・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先座席・弱冷車を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・通過標識灯(電球色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1028(P) 1178 1078(M)(P) 1198 1098(P) 1128

 <編成例>
  ←大阪難波    近鉄奈良→
  1028(P) + 1178 + 1078(M)(P) + 1198 + 1098(P) + 1128

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<50778>近鉄1430系(デコレーショントレイン「高安まなびやま」)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  GTOサイリスタ素子搭載VVVFインバータ制御車の標準軌線共通仕様車として、
  1990年に登場した近鉄1430系。
  1422系を標準軌共通仕様に変更した車両で、2両編成✕4本が製造されました。
  現在は1431F・1432Fが信貴線、1433F・1434Fが名古屋線で運用されています。
  1431Fは2023年11月からデコレーショントレイン “高安まなびやま” として、
  信貴線および大阪線で運用されています。

 <製品特徴>
  近鉄1430系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “高安まなびやま” となった1431Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  車番・車椅子/ベビーカーマーク・前面の高安山ロゴマークは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先座席を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・通過標識灯(電球色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1531 1431(M)(P)

 <編成例>
  ←大阪上本町・河内山本     信貴山口→
  1531 + 1431(M)(P)

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