【トミックス】「国鉄 72・73形通勤電車増結セットC＜97212＞」鉄道模型Nゲージ(25)
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＜実車ガイド＞
63形の改良車として、1952年に登場した国鉄72・73形。
4ドア通勤電車の元祖として製造された直流式通勤形電車です。
戦時設計の63系電車(モハ63形、サハ78形)からの体質改善車と、
半鋼製の新製車などがありました。
1960年以降、クモハ73形・モハ72形の一部は全金属化改造が施されました。
このように1950～60年代にかけての仕様変更や車体更新により、
形態に多くのバリエーションが生まれました。
当初は東京・大阪都市圏で活躍しましたが、
101系・103系の登場後は17m級車両の置き換え用として、
ローカル線へ順次転用されました。
旅客営業用車両としては1985年まで活躍しました。
＜製品特徴＞
国鉄72・73形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
＜98377＞との組み合わせで、京浜東北線で見られた8両編成を再現可能。
＜97211＞との組み合わせで、横浜線ラッシュ時の7両編成を再現可能。
クモハ73の奇数車は近代化改造車で、
方向幕を装備し前面に空気作用管のない車両を再現しています。
モハ72・クハ79は全金車の920番台を再現。
クハ79・モハ72形のベンチレーターは取付済で、
クモハ73形近代化改造車は旧型・新型選択式。
Hゴムはグレーで表現しています。
避雷器は取付済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
前面表示部は選択式印刷済パーツで、
“大宮・蒲田・八王子・原町田・東神奈川・磯子” を付属しています。
前面サボは “大宮・蒲田・八王子・原町田・磯子・東神奈川⇔八王子” を付属し、
＜98377＞と組み合わせる際などに使用可能。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
配管付き密連形TNカプラー(SP)を装備。
先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラーを採用しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ73(近代化改造車)(P) モハ72-920(P) クハ79-920
＜編成例＞
● 横浜線 (1975年頃)
←八王子・橋本 東神奈川・逗子→
クモハ73(M)(P) + サハ78 + サハ78 + クモハ73(P) +
クモハ73(T)(P) + モハ72(T)(P) + クハ79
● 京浜東北線 (1966年頃)
←大宮 桜木町→
クモハ73(T)(P) + モハ72(T)(P) + クハ79 +
クモハ73(P) + サハ78 + モハ72(M)(P) + モハ72(T)(P) + クハ79
赤文字：＜97211＞国鉄 72・73形通勤電車(横浜線)セット
桃文字：＜97212＞国鉄 72・73形通勤電車増結セットC
橙文字：＜98377＞国鉄 72・73形通勤電車基本セット
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