【グリーンマックス】「阪急2800系2814編成非冷房7両編成セット(動力付き)」,.鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
京都線特急用車両として、1964年に登場した阪急2800系。
通勤型車両2300系をベースにしていますが、
2300系のような3扉ロングシートではなく、
2扉セミクロスシート車となっています。
登場時は2両編成と3両編成を組み合わせた5両編成での運用でしたが、
その後、利用者増に合わせて増車していき、
1973年には全編成が8両編成(4両編成＋4両編成)での運用になりました。
1971～72年には冷房化が実施されました。
1975年の6300系両導入により、2800系は一般車に格下げされ、
1976～79年に3扉ロングシート車化されました。
暫くは8両編成での急行運用に就いていましたが、
その後7両編成化され、準急・普通での運用となりました。
最終的には4両編成化され、嵐山線で活躍後、1995年に引退しました。
なお、2800系の台車は金属ばね台車を標準としていますが、
2814Fには空気ばね台車が試験的に採用されていました。
＜製品特徴＞
阪急2800系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
空気ばね台車を装着した2814Fを再現しています。
冷房改造前のオリジナルの姿で4両＋3両の7両編成を再現。
編成中の2844号車はFS345台車を装着しています。
車番・阪急社紋は印刷済。
前面方向板・側面種別表示・ドア用表記(新旧)・
扉閉切り表示・優先座席はステッカーを付属しています。
列車無線アンテナ・アンテナ台座・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付です。
ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
2814(P)(KS74) 2884(KS74) 2834(M)(KS74) 2864(KS74)
2804(P)(KS74) 2844(FS345) 2854(KS74)
＜編成例＞
←梅田 河原町→
種別：- 行先：-
2814(P) + 2884 + 2834(M) + 2864 + 2804(P) + 2844 + 2854
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