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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「近鉄1440系 2両編成セット (動力付き) & (動力無し)」鉄道模型Nゲージ

<31518>近鉄1440系 2両編成セット(動力付き)
<31519>近鉄1440系 2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  GTOサイリスタ素子搭載VVVFインバータ制御車の標準軌線共通仕様車として、
  1990年に登場した近鉄1430系。
  その中で1437F・1438F・1440Fが名古屋線ワンマン運転対応の改造工事を受け、
  2006年に1440系となりました。
  山田線・鳥羽線・志摩線伊勢中川~賢島間でのワンマン運用の他に、
  他車両と連結して名古屋線でも運行されています。

 <製品特徴>
  近鉄1440系を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【共通】
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  車端部付きロングシートパーツを搭載。
  前面行先表示は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷房車は
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。

 【31518のみ】
  車番・前面ワンマンプレート・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。

 【31519のみ】
  車番・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。

  詳細はメーカーの案内情報<31518><31519>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31518>近鉄1440系 2両編成セット(動力付き)
   1437(M)(P) 1537

  <31519>近鉄1440系 2両編成セット(動力無し)
   1440(P) 1540

 <編成例>
  <31518>近鉄1440系 2両編成セット(動力付き)
   ←賢島・鳥羽・宇治山田・伊勢中川    近鉄名古屋→
   種別:- 行先:-
   1437(M)(P) + 1537

  <31519>近鉄1440系 2両編成セット(動力無し)
   ←賢島・鳥羽・宇治山田・伊勢中川    近鉄名古屋→
   種別:- 行先:-
   1440(P) + 1540

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
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   2026/04/07(火)
   【グリーンマックス】「2026/4/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/04/08(水)
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   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/8の鉄道イベント情報

   2026/04/09(木)
   ・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/9の鉄道イベント情報

   2026/04/10(金)
   新浜レオンと行く 佐原の町並みスペシャルトレインツアー 事前受付開始
   京阪 ファミリーレールフェア 2026 事前受付終了
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   2026/04/11(土)
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   2026/04/12(日)
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   2026/04/13(月)
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【カトー】「JR E6系新幹線 “こまち” 基本セット(3両) & 増結セット(4両)」.鉄道模型Nゲージ

<10-1566>E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
<10-1567>E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
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 <実車ガイド>
  盛岡~秋田間の田沢湖線・奥羽本線を標準軌化し、1997年に開業した秋田新幹線。
  E6系新幹線<スーパーこまち>は、
  東北新幹線区間で最高速度320km/h運転を実施する為に開発された
  新在直通タイプの秋田新幹線用車両で、2013/3/16に登場しました。
  東北新幹線内ではE5系と併結し、
  盛岡分割後の秋田新幹線内は最高速度130km/hで運行されています。
  2014年3月のダイヤ改正で、
  “こまち”系統の全列車がE6系に統一されたのを機に、
  列車名を“こまち”に統一しました。
  2014/5/26日にローレル賞を、同年10/1にはグッドデザイン賞を受賞しました。
  2018年には大形荷物置き場を設置する改造工事が実施され、
  13・15・17号車の一部の窓が埋められました。

 <製品特徴>
  JR東日本E6系新幹線 “こまち” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  秋田車両センター所属のZ6編成を再現しています。
  大形荷物置き場を設置に伴い、
  13・15・17号車の2人掛座席1ヶ所の窓が埋められた姿を再現。
  E6系量産車で追加された車体側面のシンボルマークと、
  側面行先表示 “こまち 1号 秋田行” は印刷済。
  中間部連結幌を装備。
  E5系/H5系との併結を行う、先頭部連結機構を(11)E611形に装備しているので、
  E6系+E5系、E6系+H5系の連結運転が再現可能です。
  車体傾斜機構を再現しています。
  最小通過曲線はR282mmです。
  動力車はフライホイール付き動力ユニットを搭載。
  E5系/H5系との併結運転を考慮し、トラクションタイヤは非装備です。
  台車部分を覆う車体裾のスカート形状を再現しています。
  <10-1566>は小形リレーラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1566>E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
   E611-6 E628-6(M)(P) E621-6

  <10-1567>E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
   E625-6 E625-106 E627-6 E629-6(P)

 <編成例>
  ←東京  秋田 (大曲〜秋田間逆編成)→
  (11)E611-6 + (12)E628-6(M)(P) + (13)E625-6 + (14)E625-106 +
  (15)E627-6 + (16)E629-6(P) + (17)E621-6

  赤文字:<10-1566>E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
  桃文字:<10-1567>E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)

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【鉄コレ】「2022年1月発売予定の鉄道コレクション(鉄道模型)新製品情報を発表!」

トミーテックさん、2022年1月発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品情報です。


<316596>鉄道コレクション 南海電気鉄道1000系 すみっコぐらしラッピング 6両セット
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 <実車ガイド>
  9000系の後継系列として、1992年に登場した南海1000系(2代目)。
  南海本線・高野線での共通運用が可能な車両で、
  2001年までに計76両が製造されました。
  第1次車は従来車と同様の車体幅2,744mmでしたが、
  南海空港線開業に伴う車両限界の変更により、
  第2次車以降は車体幅2,850mmに拡大されました。
  1002Fは2021/7/26から “すみっコぐらしラッピング” 車として活躍しています。

 <製品特徴>
  南海1000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “すみっコぐらしラッピング” が施された1002Fを、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットは20m級A TM-08R、走行用パーツはTT-04R、
  パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1002(P) 1802 1302(P) 1602 1102 1502

 <編成例>
  1002(P) + 1802 + 1302(P) + 1602 + 1102 + 1502

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<317722>鉄道コレクション 第31弾
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 <実車ガイド>
  (1) (2) 北陸鉄道03系
   東京メトロ日比谷線03系を譲り受け、2020年12月から運行開始した北陸鉄道03系。
   帯色がグレーからオレンジに改められたほか、
   北陸鉄道では初のフルカラーLED行先表示導入車となりました。

  (3) (4) 京成電鉄3600形
   旧型車の置換用として、1982年に登場した京成3600形。
   軽量オールステンレス構造を初採用し、6両固定編成でデビューしました。
   1997年からは6連✕9本を、8連✕6本と6連✕1本への組替工事が実施されました。
   6両編成は余剰となった先頭車を再組成した編成で、
   6両のうち2両は付随車のまま運転台が撤去された車両です。
   残る4両は付随車の電動車化も施され、
   電装品・台車は3700形に準じたVVVFインバータ制御が新造されました。
   他編成より車両性能が良いことから通称 “ターボ君” として親しまれ、
   外観上全車両が先頭車という珍しい編成でした。

  (5) (6) 近畿日本鉄道6600系
   6411形・6800系の置き換え用として、1983年に登場した近鉄6600系。
   1200系の狭軌版で、南大阪線向けの2両編成として製造されました。
   同形式または他形式と組んで最大8両の編成で運用されています。

  (7) (8) 西日本鉄道7050形
   7000形の3扉バージョンとして、2003年に登場した西鉄7050形。
   ワンマン運転にも対応しています。

  (9) (10) 熊本電気鉄道03形
   東京メトロ日比谷線03系を譲り受け、2019年4月から運行開始した熊本電鉄03系。
   2両編成化により御代志寄り車が電装化され、パンタグラフが新設されました。
   また、クーラー更新やワンマン化工事なども実施されました。

 <製品特徴>
  短編成で楽しめる現役の私鉄通勤車シリーズを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  全10種+シークレット2種を鉄コレで再現しています。
  いずれも展示用台座は付属していません。

  (1) (2) 北陸鉄道03系
   動力ユニットはTM-06R、走行化パーツはTT-04R (2両分入り)、
   パンタグラフは<0238>PG16を推奨します。

  (3) (4) 京成電鉄3600形
   動力ユニットはTM-06R、走行化パーツはTT-04R (2両分入り)、
   パンタグラフは<0259>PT8002Nを推奨します。

  (5) (6) 近畿日本鉄道6600系
   動力ユニットはTM-14、走行化パーツはTT-04R (2両分入り)、
   パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨します。

  (7) (8) 西日本鉄道7050形
   動力ユニットはTM-12R、走行化パーツはTT-04R (2両分入り)、
   パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨します。

  (9) (10) 熊本電気鉄道03形
   動力ユニットはTM-06R、走行化パーツはTT-04R (2両分入り)、
   パンタグラフは<0284>C-PS27Nを推奨します。

  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

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