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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「JRキハ111/112形(200番代・陸羽東線)基本2両編成セット(動力付き)&増結2両編成セット(動力無し)」,.鉄道模型Nゲージ

<30629>JRキハ111/112形(200番代・陸羽東線)基本2両編成セット(動力付き)
<30630>JRキハ111/112形(200番代・陸羽東線)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  キハ110系はJR東日本の一般形気動車です。
  1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と、
  1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
  200番台は客扉が引戸式に変更され、
  さらに後期形は踏切事故対策として
  車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
  なお、キハ110形が両運転台車であるのに対し、
  キハ111形はトイレ付きの片運転台車で、
  キハ112形はトイレなしの片運転台車です。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110系200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  陸羽東線のキハ111形+112形2両編成を、2016年頃の姿で再現しています。
  奥の細道ロゴ・“Yukemuri Line”ロゴ・車番・前面方向幕(種別:普通)・
  所属表記・エンド表記・ATS表記・半自動ドア表記は印刷済。
  ベンチレーター・クーラーダクトは別パーツで取付済。
  列車無線アンテナ・ホイッスル・前面渡り板はユーザー取付対応です。
  車内のクロスシートはキハ111形がグレー色で、
  キハ112形はピンク色で表現しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <30629>のM車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30629>JRキハ111/112形(200番代・陸羽東線)基本2両編成セット(動力付き)
   キハ111-213  キハ112-213(M)

  <30630>JRキハ111/112形(200番代・陸羽東線)増結2両編成セット(動力無し)
   キハ111-220 キハ112-220

 <編成例>
  <30629>JRキハ111/112形(200番代・陸羽東線)基本2両編成セット(動力付き)
   ←酒田・余目・新庄・鳴子温泉  小牛田→
   種別:普通 行先:-
   キハ111-213 + キハ112-213(M)

  <30630>JRキハ111/112形(200番代・陸羽東線)増結2両編成セット(動力無し)
   ←酒田・余目・新庄・鳴子温泉  小牛田→
   種別:普通 行先:-
   キハ111-220 + キハ112-220

 <最安値を探してみる>
  <30629>JRキハ111/112形(200番代・陸羽東線)基本2両編成セット(動力付き)
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  <30630>JRキハ111/112形(200番代・陸羽東線)増結2両編成セット(動力無し)
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   小田急 海老名電車基地 もころん号など撮影会イベント 事前受付開始
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【鉄コレ】「鉄道コレクション 京成電鉄3300形更新車(旧塗装ファイヤーオレンジ)3328編成6両セット」,.鉄道模型Nゲージ

<300939>鉄道コレクション 京成電鉄3300形更新車(旧塗装ファイヤーオレンジ)3328編成6両セット
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 <実車ガイド>
  1968年から1972年までに54両が製造された京成電鉄3300形。
  登場時は非冷房車であり、
  外観も前面上部に前照灯が2つ付き、貫通扉の種別表示が種別板でした。
  1984年以降、冷房化が実施され、
  1989年以降、大規模な更新工事が施されました。
  この更新工事により、前照灯と尾灯が運転席下へ移設され、
  種別板から種別幕へと更新されました。
  製造時期や製造会社により台車が異なり、
  同形式に4種類の台車(FS-361A・KS-121A・FS-329D・KS-131)が存在します。
  3328編成は1970年に4両編成として登場。
  1991年頃の更新工事に伴い、6両編成となりましたが、
  2008年には再び4両編成に戻され、
  2014年には残念ながら廃車となりました。

 <製品特徴>
  京成電鉄3300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新車で、平成初頭のファイヤーオレンジ塗装時代の3328編成を、
  鉄コレで再現しています。
  動カユニットは18m級A TM-06R、走行化パーツはTT-03R黒を指定し、
  パンタグラフは<0250>PT-4212-Sを推奨します。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  3328 3327(P) 3326(P) 3325 3350(P) 3349

 <編成例>
  3328 + 3327(P) + 3326(P) + 3325 + 3350(P) + 3349

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【トミックス】「国鉄貨車 ワム80000形(中期型)」.鉄道模型Nゲージ (2019年更新)

<8734>国鉄貨車 ワム80000形(中期型)
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 <実車ガイド>
  2軸有蓋貨車として、1960年に登場したワム80000形。
  1981年までに26605両が製造されました。
  パレット積みができ、最大積載荷重は15tとなっています。
  1968年に登場した中期型(2次量産車)は最高時速75km/h対応車で、
  屋根はプレス構造に変更されており、
  このタイプは1970年まで製造されました。
  なお、1975年からは走行安定対策車として、
  ワム80000形280000番台が登場し、
  1981年までに8500両が製造されました。
  軸間距離が5040mmから5300mmに変更され、
  台枠構造等も改良されました。

 <製品特徴>
  ワム80000形有蓋貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1968年以降製造で、軸間距離が短い中期型を新規作成しています。
  従来製品の<2714>とは異なる軸間距離の床下を再現しています。
  車番(ワム183807)は印刷済。
  ミニカーブを通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム183807

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