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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「JR 701系0番台 秋田色 2両セット」鉄道模型Nゲージ

<10-1558>701系0番台 秋田色 2両セット
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 <実車ガイド>
  東北地区の12系2000番台客車や715系電車、キハ58系気動車等の置換用として、
  1993年から登場したJR東日本701系。
  701系0番台は秋田地区用狭軌仕様車として、
  3両編成✕10本と2両編成(ワンマン対応)✕27本が製造されました。
  補助電源装置に電動発電機が搭載されており、
  テールライトの位置が下寄りなのが特徴です。

 <製品特徴>
  JR東日本701系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  秋田車両センター所属の川崎重工製オールロングシート編成を再現しています。
  シングルアームパンタグラフ・強化形スカート換装後・機器更新後の姿を再現。
  下寄りのテールライト・電動発電機を搭載した床下をしっかり再現。
  客扉脇のワンマン表示器ありの姿を再現しています。
  前面表示は “秋田(LED表示)” を印刷済。
  フライホイール付動力ユニットを採用しています。
  片台車駆動で、トラクションタイヤを装備。
  各車ともフックなしのボディマウント密連カプラーを採用しており、
  先頭部取付用の電連を付属しています。
  先頭車カプラーには連結器カバーを取付済。
  胴受・ジャンパ栓・エアホース一体形の実車に近い形状の
  スノープロウ形状付きの強化形スカートを採用しており、
  クモハとクハで欠き取りの位置が違う姿を再現。
  カプラーの首振りはできません。
  先頭同士を連結して運転する際は、付属部品の連結対応用スカートを使用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ700-34 クモハ701-34(M)(P)

 <編成例>
  ←酒田・新庄・秋田・蟹田    青森→
  クハ700-34 + クモハ701-34(M)(P)

  クハ700-34 + クモハ701-34(M)(P) +
  クハ700 + クモハ701(M)(P)

  クハ700-9 + サハ701-9 + クモハ701-9(M)(P) +
  クハ700-34 + クモハ701-34(M)(P)

  赤文字<10-1557>701系0番台 秋田色 3両セット
  桃文字:<10-1558>701系0番台 秋田色 2両セット

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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
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   2026/04/07(火)
   【グリーンマックス】「2026/4/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/04/08(水)
   武蔵小金井派出 211系撮影会 事前受付開始
   相鉄 いずみ野線開業50周年記念スタンプラリー
   伊豆箱根鉄道 渡辺曜ヘッドマーク 掲出
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/8の鉄道イベント情報

   2026/04/09(木)
   ・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/9の鉄道イベント情報

   2026/04/10(金)
   新浜レオンと行く 佐原の町並みスペシャルトレインツアー 事前受付開始
   京阪 ファミリーレールフェア 2026 事前受付終了
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   2026/04/11(土)
   秩父鉄道 7800系 芝桜号 運転
   E657系 651系オマージュカラー編成 運転
   つくばエクスプレス 黛冬優子コラボグッズ 販売
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   さわやかウォーキング JR貨物多治見駅など 公開イベント
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   2026/04/12(日)
   特急 あづま 運転
   豊橋鉄道 赤岩口車庫 市電の日イベント
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   2026/04/13(月)
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【マイクロエース】「京阪5000系 3次車 リニューアル車 旧塗装 新シンボルマーク付 7両セット」鉄道模型Nゲージ

<A6874>京阪5000系 3次車 リニューアル車 旧塗装 新シンボルマーク付 7両セット
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 <実車ガイド>
  日本初の片側面5扉車として、1970年に登場した京阪5000系。
  閑散時は2扉を閉鎖して3扉車として使用可能な構造となっています。
  また、日本で唯一座席昇降機構を装備しており、
  締め切った2扉部分での着席サービスを確保しています。
  京阪で初めてのアルミ合金製車両でもあり、
  1980年までに7両編成✕7本が製造されました。
  1999~2001年には車体改修工事が実施され、
  制御装置変更・電力回生ブレーキ採用・バリアフリー化・前面標識灯形状変更・
  内装一新・編成組成変更(1・2次車のみ)などが施されました。
  2008~11年には順次新塗装化されましたが、
  2016年から廃車が進み、残念ながら2021年6月に引退する予定です。
  なお、3次車は1976年に製造された5555Fのみです。

 <製品特徴>
  京阪5000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  3次車(第5編成)の2009年頃の姿を再現しています。
  京阪旧塗装(濃淡グリーン)時代の姿を再現。
  先頭車の側出入口扉上に新シンボルマークが掲出された後の姿を再現。
  7両とも車いすマークが掲出された後の姿を再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・標識灯・前面行先表示はLEDで点灯。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  5555 5155(P) 5255(P) 5655 5105(M)(P) 5205(P) 5605

 <編成例>
  ←出町柳    淀屋橋・中之島→
  5555 + 5155(P) + 5255(P) + 5655 + 5105(M)(P) + 5205(P) + 5605

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【トミックス】「2021年11月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

トミックス(TOMIX)さん、2021年11月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<97937>特別企画品 JR 700-0系東海道・山陽新幹線(AMBITIOUS JAPAN!)セット
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 <実車ガイド>
  東海道・山陽新幹線用0系や100系の置替用として、
  1999年に営業運転を始めた700系。
  最高速度285km/hの第四世代営業車です。
  700系0番台(C編成)はJR東海が発注した16両編成で、2004年まで増備が続きました。
  2003年10月の品川駅開業の際は、先頭車に “AMBITIOUS JAPAN!” ロゴが貼られ、
  中間車の一部にも円形のマークが貼付されました。
  このロゴは当初2003年末までの予定でしたが、
  2005年の東海道新幹線開業40周年&愛知万博閉幕まで延長されました。

 <製品特徴>
  JR東海700系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “AMBITIOUS JAPAN!” ロゴが入った700系0番台を再現しています。
  先頭車には “AMBITIOUS JAPAN!” の装飾を印刷済。
  JRマーク・グリーンカーマーク・屋根上含む号車表示を印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  客乗降ドアの窓の位置が高い姿を再現。
  カラーシートを採用しています。
  可動幌を装備。
  パンタグラフ防音板はグレーで表現しています。
  ヘッドライト・テールライト常点灯基板を装備。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  フック・U字型通電カプラーを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  723-0 727-0 726-500 725-0 725-300(M)(P) 726-0
  727-400 718-0 719-0 717-0 726-700 725-600(P)
  725-500(M) 726-200 727-500 724-0

 <編成例>
  ●「のぞみ」(2003年10月頃)
   ←博多  東京→
   (1)723-0 + (2)727-0 + (3)726-500 + (4)725-0 +
   (5)725-300(M)(P) + (6)726-0 + (7)727-400 + (8)718-0 +
   (9)719-0 + (10)717-0 + (11)726-700 + (12)725-600(P) +
   (13)725-500(M) + (14)726-200 + (15)727-500 + (16)724-0

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<90172>ベーシックセットSD トワイライトエクスプレス
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 <実車ガイド>
  1989年に登場した “トワイライトエクスプレス” は、
  大阪~札幌間を結ぶ臨時寝台特急です。
  車両は24系25形客車を改造した専用車で、
  トワイライトエクスプレス色と呼ばれる深緑に金帯の塗装が施されました。
  展望スイートや2階建個室、食堂車“ダイナープレヤデス”等、
  豪華な設備が人気でした。
  残念ながら2015年に臨時寝台特急としての運行を終了しました。
  その後、ツアー専用列車として2016年まで運行されていました。

 <製品特徴>
  寝台特急“トワイライトエクスプレス”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  電気機関車1両と客車2両・パワーユニットPU-N600・レールをセットにした
  鉄道模型入門セットです。

 【車両】
  電気機関車1両+客車2両を再現。
  仕様は<92459>JR EF81・24系トワイライトエクスプレス基本セットに準じており、
  <92460>増結セットA<92461>増結セットBを組み合わせると、
  11両フル編成を再現できます。
  電気機関車はEF81、客車はオハネフ25-500とカニ24を再現。
  ロゴマーク・JRマークは印刷済です。
  車番はオハネフ・カニ24に印刷済。
  EF81はフライホイール付動力を搭載しています。
  客車は新集電システムや黒色車輪を採用しています。

 【制御機器】
  PU-N600(グリーン仕様)

 【レール】
  PC枕木を再現したファイントラックを採用。
  レール配置はレールパターンA(小判型)です。
  リレーラーレール付です。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  EF81(トワイライト) オハネフ25-501 カニ24-13

 【制御機器】
  パワーユニットPU-N600 DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS140-PC(F)  ストレートレールS280-PC(F)
  リレーラーレールS140-RE-PC(F) カーブレールC280-45-PC(F)

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  スタートアップガイド 説明書
  ACアダプター
  ランナーパーツ:印刷済ヘッドマーク・ホイッスル・信号炎管・
          ナンバープレート・メーカーズプレート・
          スロープ・スペーサーパーツ

 <編成例>
  ←札幌  大阪→
  EF81(M)(P) + カニ24-0 + (9)オハネフ25-500 + (8)オハネ25-560 +
  (7)オハネ25-510 + (6)オハネ25-520 + (5)オハネ25-520 +
  (4)オハ25-550 + (3)スシ24-0 + (2)スロネ25-500 + (1)スロネフ25-500

  ※牽引機は、大阪~青森がEF81形、
   青森~五稜郭がED79形、五稜郭~札幌がDD51形重連です。

  赤文字:<90172>ベーシックセットSD トワイライトエクスプレス or
  赤文字:<92459>JR EF81・24系トワイライトエクスプレス基本セット
  桃文字:<92460>増結セットA
  橙文字:<92461>増結セットB

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<90175>ベーシックセット SD E235系山手線
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 <実車ガイド>
  E231系・E233系に代わる山手線向け車両として、2015年に登場したE235系。
  新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
  2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  JR東日本E235系を鉄道模型Nゲージで製品化。
  E235系3両・パワーユニット・レールをセットにした鉄道模型入門セットで、
  すぐに楽しむ事ができます。

 【車両】
  山手線用E235系量産車を再現。
  仕様は<92589>JR E235系通勤電車(山手線)基本セットに準じており、
  先頭車2両と動力車1両のセットとなっています。
  <92590>増結セットA<92591>増結セットBと組み合わせると、
  11両フル編成が再現可能です。
  前面表示は印刷済パーツで、交換式となっています。
  JRマーク・車番は印刷済。
  フライホイール付動力を搭載しています。

 【制御機器】
  PU-N600(ダークグレー仕様)

 【レール】
  ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用。
  レール配置はレールパターンA(小判型)です。
  リレーラーレール付です。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  クハE235-2 モハE235-2(M)(P) クハE234-2

 【制御機器】
  パワーユニットPU-N600 DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS140-PC(F) ストレートレールS280-PC(F)
  リレーラーレールS140-RE-PC(F) カーブレールC280-45-PC(F)

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  スタートアップガイド 説明書
  ランナーパーツ:アンテナ、信号炎管等
  ランナーパーツ:避雷器
  ランナーパーツ:無線アンテナ
  ランナーパーツ:スロープ・スペーサーパーツ
  ACアダプター

 <編成例>
  ←大崎(内回り)
  (11)クハE235-2 + (10)サハE235-4600 + (9)モハE235-0(P) + (8)モハE234-0 +
  (7)サハE234-0 + (6)モハE235-2(M)(P) + (5)モハE234-0 + (4)サハE235-0 +
  (3)モハE235-0(P) + (2)モハE234-0 + (1)クハE234-2

  赤文字:<90175>ベーシックセット SD E235系山手線 or
  赤文字<92589>JR E235系通勤電車(山手線)基本セット
  桃文字<92590>JR E235系通勤電車(山手線)増結セットA
  橙文字<92591>JR E235系通勤電車(山手線)増結セットB

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<90179>ベーシックセットSD ブルートレイン
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 <実車ガイド>
  東海道・山陽本線系統の高速貨物列車専用機として、1968年に登場したEF66形。
  1985年からはブルートレインの牽引にも使用されました。
  25形寝台客車は24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場。
  B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
  オハネ25形100番台は2段式B寝台車です。
  上段寝台が固定化され、下段寝台は空間が広げられました。
  オハネフ25形100番台は2段式B寝台緩急車で、1976~77年に製造されました。
  車掌室側の連結面が平面になっているのが特徴です。
  残念ながら2015年11月に全廃されました。

 <製品特徴>
  ブルートレイン編成を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF66形電気機関車と客車3両をはじめ、
  パワーユニットPU-N600・レールをセットにした鉄道模型入門セットです。

 【車両】
  EF66はセット用完成仕様の為、単品製品と違い、別部品はなしです。
  車番(EF66-53)・JRマークは印刷済。
  EF66はフライホイール付動力を搭載しています。
  EF66はヘッドマークを取付済。
  オハネ25-100・オハネフ25-100はハシゴを実装しています。
  オハネ・オハネフは2段ベッドシートを採用。
  各客車の窓ガラスHゴムは灰色で表現しています。
  各客車の車番・JRマークは印刷済。
  トレインマーク部は白色LEDで点灯します。
  客車は新集電システムや黒色車輪を採用。

 【制御機器】
  PU-N600

 【レール】
  ファイントラックで、木製枕木再現レールを採用。
  レール配置はレールパターンA(小判型)です。
  リレーラーレール付です。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  EF66-53(M)(P) オハネ25-158 オハネ25-160 オハネ25-162 オハネフ25-130

 【制御機器】
  パワーユニットPU-N600 DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS140(F) ストレートレールS280(F)
  リレーラーレールS140-RE(F) カーブレールC280-45(F)

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  スタートアップガイド 説明書
  ランナーパーツ:スロープ・スペーサーパーツ
  パーツ:ジャンパホース・ダミーカプラー
  ACアダプター

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<6425>マルチレールクリーニングカー(青)
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 <製品特徴>
  機関車などのモーター車と連結させ、
  走行させながらレールの汚れを除去する車両を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  青色に黄色の帯を配したカラーリングを採用しています。
  機関車などのモーター車と連結させて線路上を走行させる事で、
  線路のクリーニングが可能です。
  クリーニングファンが線路上のホコリやチリを強力吸引。
  湿式ディスクに交換し、別売のレールクリーナー洗浄液を注入する事で、
  クリーニング効果がアップします。
  湿式ディスクのみでの乾拭きも可能です。
  汚れがひどい時用は乾式ディスクを使用。
  スイッチによって電源モードの選択が可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  マルチレールクリーニングカー(青)

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