鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「(HO) JR EF66形電気機関車(特急牽引機・PS22B搭載車・グレー台車)」鉄道模型HOゲージ

★＜HO-2023＞JR EF66形電気機関車(特急牽引機・PS22B搭載車・グレー台車)
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　＜実車ガイド＞
　　1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に、1968年に登場したEF66形。
　　最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
　　貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
　　EF66形0番台は1968～74年に55両が製造されましたが、
　　1973～74年に製造された21～55号機は後期型(2次車)に分類されます。
　　後期型は新製時から運転室窓上にひさしが装備されており、
　　車体側面肩口にある主抵抗器排気口は4分割の姿で、
　　車体側面の機器搬入口が中央部に装備されていました。
　　JR西日本所属車は、スハ25形のパンタグラフ制御用ジャンパ栓が追設され、
　　パンタグラフもPS22形に換装されました。
　　また、一部の車両は2004年頃より台車や床下の色がグレーに変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR EF66形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　後期型で、台車・床下がグレーの姿を再現しています。
　　スカートはKE70ジャンパ栓の追設された姿を再現。
　　前面・側面窓ガラス枠は銀色で表現しています。
　　パンタグラフはPS22Bを再現。
　　車番は選択式のメタル転写シートを付属しています。
　　印刷済ヘッドマーク “富士はやぶさ･さくらはやぶさ･あさかぜ･富士” を付属。
　　メーカーズプレートは金属製を付属しています。
　　区名札シールを付属しています。
　　JRマークは印刷済。
　　検査標記・エンド標記などは印刷で再現しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　動輪はEF66の独特な車輪輪心を再現。
　　ゴムタイヤ付き車輪を採用しています。
　　キヤノンモーターを採用。
　　ケイディーカプラーを採用しています。
　　通電端子を装備。
　　最小半径R600通過可能(S字線形除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF66(後期型・グレー台車)

　＜最安値を探してみる＞
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　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　　　2026/04/07(火)
　　　・【グリーンマックス】「2026/4/7出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/08(水)
　　　・武蔵小金井派出 211系撮影会事前受付開始
　　　・相鉄いずみ野線開業50周年記念スタンプラリー
　　　・伊豆箱根鉄道渡辺曜ヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/8の鉄道イベント情報

　　　2026/04/09(木)
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/9の鉄道イベント情報

　　　2026/04/10(金)
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　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/10の鉄道イベント情報

　　　2026/04/11(土)
　　　・秩父鉄道 7800系芝桜号運転
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　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/11の鉄道イベント情報

　　　2026/04/12(日)
　　　・特急あづま運転
　　　・豊橋鉄道赤岩口車庫市電の日イベント
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　　　2026/04/13(月)
　　　・東海道新幹線ブルアカ新幹線(ツアー) 事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/13の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2021年10月発売予定鉄道模型製品発売情報」その5

トミックス(TOMIX)さん、2021年10月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜8716＞国鉄貨車エ1形
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　＜実車ガイド＞
　　ワム19780形とワム23000形(初代)を称号規程改正により改番し、
　　1928年に登場したワム1形。
　　15t積の二軸車有蓋車です。
　　ワム1形うち、事業用に使用されていた204両を救援車として
　　1953年の称号規程改正の際に改番したのがエ1形です。
　　車体はワム3500形と同様ですが、車軸が短軸となっています。
　　残念ながら1972年に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄エ1形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　救援車の特徴である車体帯を印刷済。
　　車番類は印刷済。
　　特徴あるシュー式走り装置・ブレーキテコ・ステップなどの床下を再現。
　　銀色車輪を採用しています。
　　ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ロエ205

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★＜8719＞国鉄貨車ワム90000形(急行便)
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　＜実車ガイド＞
　　15t積の二軸有蓋貨車として、1953年に登場した国鉄ワム90000形。
　　当初はワム23000形の走行装置を2段リンク化改造した車両として登場しましたが、
　　1954年からは新製車も増備されました。
　　改造車と新製車合わせて約19000両が製造されました。
　　1986年に全廃されました。
　　なお、1955年から急行貨物列車に使用される250両には
　　黄帯と急行便の表記が施されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ワム90000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　急行便の姿を再現しています。
　　特徴ある車体帯・急行便表記は印刷済。
　　車番類(キワム90000)は印刷済。
　　走り装置・ブレーキテコ・ステップなどの床下を再現しています。
　　銀色車輪を採用。
　　ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キワム90000

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★＜8740＞私有貨車タキ1900形(太平洋セメント)
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　＜実車ガイド＞
　　日本初の40t積粉体セメント専用車として、1964年に登場した国鉄タキ1900形。
　　台枠とタンクを一体化する事で軽量化に成功した車両で、
　　1981年までに1729両が製造されました。
　　製造時期により、タンク体寸法・台車形式・補強リブ形態などが異なり、
　　積み込み口の数や取り出し口の形態なども所有者によって異なります。
　　東藤原駅常備の太平洋セメント所有車は、
　　3個の積込口のうち中央のひとつが大きい形態が特徴です。
　　現在は三岐鉄道東藤原～JR関西本線四日市間のみで使用されています。

　＜製品特徴＞
　　タキ1900形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　太平洋セメント所有の40t積粉体セメント専用車を再現しています。
　　所有者標記が “太平洋セメント” に変更された現在の姿を新規製作で再現。
　　“太平洋セメント” ロゴ・車番 “タキ81910” は印刷済。
　　TR225形台車を新規製作で再現しています。
　　タンク側面にあるハシゴ・タンク上部のランボードは別パーツで再現。
　　反射板パーツを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ81910

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★＜FM-022＞ファーストカーミュージアム JR700系東海道・山陽新幹線(のぞみ)
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　＜実車ガイド＞
　　東海道・山陽新幹線用0系や100系の置替用として、
　　1999年に営業運転を始めた700系。
　　最高速度285km/hの第四世代営業車です。
　　700系0番台(C編成)はJR東海が発注した16両編成で、2004年まで増備が続きました。
　　C53編成は2003年に登場しました。

　＜製品特徴＞
　　新幹線700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　700系新幹線のうちC53編成先頭車を再現しています。
　　ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品です。
　　ヘッドライト(電球色LED)・テールライト(赤色LED)は常点灯基板を装備し、
　　別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
　　銀色車輪を採用。
　　ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
　　従来のファイントラックと接続可能です。
　　転がり防止用の車輪止めパーツを装着済。
　　パワーユニットによる運転走行はできません。
　　カプラー無しの為、連結はできません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　723-52
　　ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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★＜FM-021＞ファーストカーミュージアム JR100系東海道・山陽新幹線(ひかり)
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　＜実車ガイド＞
　　東海道・山陽新幹線0系の置換用として、1985年に登場した国鉄100系新幹線。
　　流線型のフロントマスクと2階建車両が特徴でした。
　　G編成は1987～92年に登場した編成で、
　　G49編成は10次車として1991年に登場しました。

　＜製品特徴＞
　　新幹線100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　100系新幹線のうちG49編成先頭車を再現しています。
　　ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品です。
　　ヘッドライト(電球色LED)・テールライト(赤色LED)は常点灯基板を装備し、
　　別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
　　銀色車輪を採用。
　　ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
　　従来のファイントラックと接続可能です。
　　転がり防止用の車輪止めパーツを装着済。
　　パワーユニットによる運転走行はできません。
　　カプラー無しの為、連結はできません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　123-55
　　ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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　＜関連記事＞
　　【トミックス】「2021年10月発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　【トミックス】「2021年10月発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　【トミックス】「2021年10月発売予定鉄道模型製品発売情報」その3
　　【トミックス】「2021年10月発売予定鉄道模型製品発売情報」その4

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【グリーンマックス】「2021/10/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2021/10/27出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜31521＞阪急8300系(2次車・8314編成・白ライト)基本6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　8000系の京都線版として、1989年に登場した阪急8300系。
　　製造時期によって外観に違いがあり、
　　2次車からは前面形状変更・前面行先表示大型化・車番位置変更など、
　　3次車からは前面窓拡大・車番位置変更などが施されました。
　　8両編成のほか、6両編成・2両編成でも製造されました。
　　6連は嵐山線での運用のほか、7300系や8300系との併結で8連を組んで、
　　京都線・千里線・地下鉄堺筋線などで活躍中です。
　　パンタグラフは下枠交差式を装備していましたが、
　　最終増備車の8315Fではシングルアーム式が採用されました。
　　現在では走行機器の更新や、前照灯類の白色LED化など変化が見られます。

　＜製品特徴＞
　　阪急8300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2次車8314Fを新規金型の前面行先点灯式にて再現しています。
　　前照灯白色後・大阪梅田駅名改称後の現行の姿を再現。
　　列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器・前面渡り板は
　　ユーザー取付対応となっています。
　　車番・コーポレートマークは印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・弱冷房車・優先座席(大/小)・車椅子/ベビーカーマークは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・通過標識灯・前面種別/行先表示は白色で、
　　テールライトは赤色で点灯します。
　　前面通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯/消灯が選択可能。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　8314(P)　8864(M)　8964　8884　8814(P)　8414

　＜編成例＞
　　←大阪梅田・天下茶屋　　　　京都河原町・北千里→
　　種別：-　行先：-
　　8314(P) + 8864(M) + 8964 + 8884 + 8814(P) + 8414

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★＜31522＞阪急8300系(2次車・8333編成・白ライト)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　8000系の京都線版として、1989年に登場した阪急8300系。
　　製造時期によって外観に違いがあり、
　　2次車からは前面形状変更・前面行先表示大型化・車番位置変更など、
　　3次車からは前面窓拡大・車番位置変更などが施されました。
　　8両編成のほか、6両編成・2両編成でも製造されました。
　　6連は嵐山線での運用のほか、7300系や8300系との併結で8連を組んで、
　　京都線・千里線・地下鉄堺筋線などで活躍中です。
　　パンタグラフは下枠交差式を装備していましたが、
　　最終増備車の8315Fではシングルアーム式が採用されました。
　　現在では走行機器の更新や、前照灯類の白色LED化など変化が見られます。

　＜製品特徴＞
　　阪急8300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2次車8333Fを新規金型の前面行先点灯式にて再現しています。
　　前照灯白色後・大阪梅田駅名改称後の現行の姿を再現。
　　列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器・前面渡り板は
　　ユーザー取付対応となっています。
　　車番・コーポレートマークは印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・弱冷房車・優先座席(大/小)・車椅子/ベビーカーマークは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・通過標識灯・前面種別/行先表示は白色で、
　　テールライトは赤色で点灯します。
　　前面通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯/消灯が選択可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　8333(P)　8453

　＜編成例＞
　　←大阪梅田・天下茶屋　　　　京都河原町・北千里→
　　種別：-　行先：-
　　8333(P) + 8453

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