【トミックス】「2021年10月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
★<HO-2022>JR EF66形電気機関車(特急牽引機・PS22B搭載車・黒台車)
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<実車ガイド>
1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に、1968年に登場したEF66形。
最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
EF66形0番台は1968~74年に55両が製造されましたが、
1973~74年に製造された21~55号機は後期型(2次車)に分類されます。
後期型は新製時から運転室窓上にひさしが装備されており、
車体側面肩口にある主抵抗器排気口は4分割の姿で、
車体側面の機器搬入口が中央部に装備されていました。
JR西日本所属車は、スハ25形のパンタグラフ制御用ジャンパ栓が追設され、
パンタグラフもPS22形に換装されました。
また、一部の車両は2004年頃より台車や床下の色がグレーに変更されました。
<製品特徴>
JR EF66形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
後期型で、台車・床下が黒色の姿を再現しています。
スカートはKE70ジャンパ栓の追設された姿を再現。
前面・側面窓ガラス枠は銀色で表現しています。
パンタグラフはPS22Bを再現。
車番は選択式のメタル転写シートを付属しています。
印刷済ヘッドマーク “富士・はやぶさ・さくら・あさかぜ” を付属しています。
メーカーズプレートは金属製を付属しています。
区名札シールを付属しています。
JRマークは印刷済。
検査標記・エンド標記などは印刷で再現しています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
動輪はEF66の独特な車輪輪心を再現。
ゴムタイヤ付き車輪を採用しています。
キヤノンモーターを採用。
ケイディーカプラーを採用しています。
通電端子を装備。
最小半径R600通過可能(S字線形除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
EF66(後期型・特急牽引機)
<最安値を探してみる>
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★<HO-2517>JR EF66形電気機関車(特急牽引機・PS22B搭載車・黒台車・プレステージモデル)
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<実車ガイド>
1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に、1968年に登場したEF66形。
最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
EF66形0番台は1968~74年に55両が製造されましたが、
1973~74年に製造された21~55号機は後期型(2次車)に分類されます。
後期型は新製時から運転室窓上にひさしが装備されており、
車体側面肩口にある主抵抗器排気口は4分割の姿で、
車体側面の機器搬入口が中央部に装備されていました。
JR西日本所属車は、スハ25形のパンタグラフ制御用ジャンパ栓が追設され、
パンタグラフもPS22形に換装されました。
また、一部の車両は2004年頃より台車や床下の色がグレーに変更されました。
<製品特徴>
JR EF66形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
後期型で、台車・床下が黒色の姿を再現しています。
部品取付済のプレステージモデルで再現。
<下記部品を金属製で装着済予定>
パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・
信号炎管・エアホース・ホイッスル
<下記部品はプラ部品を装着済予定>
台車ステップ・ジャンパ栓・列車無線アンテナ
スカートはKE70ジャンパ栓の追設された姿を再現。
前面・側面窓ガラス枠は銀色で表現しています。
パンタグラフはPS22Bを再現。
車番は選択式のメタル転写シートを付属しています。
印刷済ヘッドマーク “富士・はやぶさ・さくら・あさかぜ” を付属しています。
メーカーズプレートは金属製を付属しています。
区名札は “関” “流れ星” を印刷済。
JRマークは印刷済。
検査標記・エンド標記などは印刷で再現しています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
動輪はEF66の独特な車輪輪心を再現。
ゴムタイヤ付き車輪を採用しています。
キヤノンモーターを採用。
ケイディーカプラーを採用しています。
通電端子を装備。
最小半径R600通過可能(S字線形除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
EF66(後期型・特急牽引機・プレステージ)
<最安値を探してみる>
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★<HO-2023>JR EF66形電気機関車(特急牽引機・PS22B搭載車・グレー台車)
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<実車ガイド>
1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に、1968年に登場したEF66形。
最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
EF66形0番台は1968~74年に55両が製造されましたが、
1973~74年に製造された21~55号機は後期型(2次車)に分類されます。
後期型は新製時から運転室窓上にひさしが装備されており、
車体側面肩口にある主抵抗器排気口は4分割の姿で、
車体側面の機器搬入口が中央部に装備されていました。
JR西日本所属車は、スハ25形のパンタグラフ制御用ジャンパ栓が追設され、
パンタグラフもPS22形に換装されました。
また、一部の車両は2004年頃より台車や床下の色がグレーに変更されました。
<製品特徴>
JR EF66形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
後期型で、台車・床下がグレーの姿を再現しています。
スカートはKE70ジャンパ栓の追設された姿を再現。
前面・側面窓ガラス枠は銀色で表現しています。
パンタグラフはPS22Bを再現。
車番は選択式のメタル転写シートを付属しています。
印刷済ヘッドマーク “富士はやぶさ・さくらはやぶさ・あさかぜ・富士” を付属。
メーカーズプレートは金属製を付属しています。
区名札シールを付属しています。
JRマークは印刷済。
検査標記・エンド標記などは印刷で再現しています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
動輪はEF66の独特な車輪輪心を再現。
ゴムタイヤ付き車輪を採用しています。
キヤノンモーターを採用。
ケイディーカプラーを採用しています。
通電端子を装備。
最小半径R600通過可能(S字線形除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
EF66(後期型・グレー台車)
<最安値を探してみる>
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★<HO-2518>JR EF66形電気機関車(特急牽引機・PS22B搭載車・グレー台車・プレステージモデル)
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<実車ガイド>
1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に、1968年に登場したEF66形。
最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
EF66形0番台は1968~74年に55両が製造されましたが、
1973~74年に製造された21~55号機は後期型(2次車)に分類されます。
後期型は新製時から運転室窓上にひさしが装備されており、
車体側面肩口にある主抵抗器排気口は4分割の姿で、
車体側面の機器搬入口が中央部に装備されていました。
JR西日本所属車は、スハ25形のパンタグラフ制御用ジャンパ栓が追設され、
パンタグラフもPS22形に換装されました。
また、一部の車両は2004年頃より台車や床下の色がグレーに変更されました。
<製品特徴>
JR EF66形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
後期型で、台車・床下がグレーの姿を再現しています。
部品取付済のプレステージモデルで再現。
<下記部品を金属製で装着済予定>
パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・
信号炎管・エアホース・ホイッスル
<下記部品はプラ部品を装着済予定>
台車ステップ・ジャンパ栓・列車無線アンテナ
スカートはKE70ジャンパ栓の追設された姿を再現。
前面・側面窓ガラス枠は銀色で表現しています。
パンタグラフはPS22Bを再現。
車番は選択式のメタル転写シートを付属しています。
印刷済ヘッドマーク “富士はやぶさ・さくらはやぶさ・あさかぜ・富士” を付属。
メーカーズプレートは金属製を付属しています。
区名札は “関” “流れ星” を印刷済。
JRマークは印刷済。
検査標記・エンド標記などは印刷で再現しています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
動輪はEF66の独特な車輪輪心を再現。
ゴムタイヤ付き車輪を採用しています。
キヤノンモーターを採用。
ケイディーカプラーを採用しています。
通電端子を装備。
最小半径R600通過可能(S字線形除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
EF66(後期型・グレー台車・プレステージ)
<最安値を探してみる>
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<鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
<鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/29 (祝/月)
・新津駅 SLばんえつ物語 25周年イベント
・東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
・養老鉄道まつり2024
・近鉄 へぐり時代祭り開催記念ヘッドマーク 掲出
・近鉄 大和西大寺駅 開業110周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報
2024/4/30 (火)
・大阪モノレール 新車両搬入観覧会 事前受付終了
・スカイレールサービス 営業終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報
2024/5/1 (水)
・札幌市 交通資料館 リニューアルオープン
・東武 C11形123号機 東武博物館35周年記念ヘッドマーク 掲出
・東京都 都電バラ号 運転
・京浜東北線 蒲田駅開業120周年記念ヘッドマーク 掲出
・京急 川崎大師大開帳記念ヘッドマーク 掲出
・三宮鉄道フェスティバル2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報
2024/5/2 (木)
・北総鉄道 9100形 運転体験イベント 事前受付開始
・東葉高速鉄道 ローズトレイン 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/2の鉄道イベント情報
2024/5/3 (祝/金)
・高崎駅 1番線特別開放イベント
・東京メトロ 銀座線1000系 特別仕様車 イベント走行 実施
・長野電鉄 朝陽さくら5周年ヘッドマーク 掲出
・岐阜シティ・タワー43 ぎふ鉄道博物館 vol.22 開催
・北急 箕面萱野駅 車両留置イベント
・SLやまぐち号 運転再開
・九州鉄道記念館 ゴールデンウィークイベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/3の鉄道イベント情報
2024/5/4 (祝/土)
・南部縦貫レールバス愛好会 レールバス体験乗車イベント
・釜石駅 ひなび 車両公開イベント
・くりでんミュージアム ゴールデンウィークこどもまつり
・新潟貨物ターミナル駅 貨物鉄道感謝祭
・黒部峡谷鉄道 宇奈月駅 春のファミリーフェスタ
・甘木鉄道 甘木駅 洗車体験イベント
・熊本電気鉄道 北熊本駅 GWイベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/4の鉄道イベント情報
<お気に入りサイト>
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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