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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「(HO) 高松琴平電気鉄道 3000形(標準塗装)」鉄道模型HOゲージ

★＜HO-612＞高松琴平電気鉄道 3000形(標準塗装)
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　＜実車ガイド＞
　　琴平電鉄の開業に合わせ、1926年に登場した3000形。
　　15m級半鋼製車の琴電オリジナル車両で、
　　300・315・325・335・345の5両が製造されました。
　　何度かの更新・改造工事を経て長年活躍していましたが、
　　315・325・335・345は1999年から2007年にかけて廃車されました。
　　300は一時期クリーム・ピンクの塗装で活躍しましたが、
　　2010年3月に茶色の登場時塗装となりました。
　　現在もレトロ電車として定期的に臨時運行されていますが、
　　2021年ゴールデンウイークをもっての引退が告知されています。

　＜製品特徴＞
　　高松琴平電気鉄道3000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　往年のクリーム・ピンク塗装の姿を再現しています。
　　窓枠はサッシ式の姿を再現。
　　行先表示板は “高松築港” を装着済で、交換用パーツを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　前面手すりはプラスチック製の別パーツを付属しています。
　　前面ステップ・側面ステップは別パーツを装着済。
　　ATS車上子を含む排障器パーツを付属しています。
　　ヘッドライト(電球色LED)・テールライトが点灯します。
　　ケイディー互換カプラーを装備しています。
　　最小通過半径R215(単行にて)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　3000(M)

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】 高松琴平電鉄

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報


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　　　2026/04/07(火)
　　　・【グリーンマックス】「2026/4/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2026/04/11(土)
　　　・秩父鉄道 7800系 芝桜号 運転
　　　・E657系 651系オマージュカラー編成 運転
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　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/11の鉄道イベント情報

　　　2026/04/12(日)
　　　・特急 あづま 運転
　　　・豊橋鉄道 赤岩口車庫 市電の日イベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/12の鉄道イベント情報

　　　2026/04/13(月)
　　　・東海道新幹線 ブルアカ新幹線(ツアー) 事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/13の鉄道イベント情報

　　　2026/04/14(火)
　　　・【カトー】「2026/4/14出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/14の鉄道イベント情報

　　　2026/04/15(水)
　　　・伊豆箱根鉄道 井細田駅 副駅名入り駅名標 除幕式
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/15の鉄道イベント情報

　　　2026/04/16(木)
　　　・【カトー】「2026/4/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・211系 大月夜行(ツアー) 事前受付開始
　　　・下関総合車両所 EF65形 夜間撮影会 事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/16の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2021年4月発売予定　鉄道模型製品情報」その1

★＜50057＞京急新1000形(KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN・ドア銀色)(行先点灯)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
　　2100形の車体や主要機器をベースとして設計された18m級3扉車で、
　　1～5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
　　1057Fは4次車の8両編成として2005年8月に竣工しました。
　　2014年5月からは黄色塗装に変更され、
　　“KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN”として運行されました。
　　当初は3年間の予定でしたが、好評だった為、
　　2017年4月にステンレス素地だった客扉も黄色に塗装して再登場しました。
　　京急線内のほか、都営浅草線や京成線・北総線方面でも活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN”となった1057Fを再現しています。
　　側面客扉が銀色の2014年5月から2017年4月までの姿を再現。
　　列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応。
　　車番・KEIKYUロゴ・前面1000スリットロゴは印刷済。
　　前面側面種別/行先表示・運行番号・優先席・弱冷房車・車椅子・ベビーカーマークは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で、
　　前面種別・行先表示は白色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　付属ドローバーにより他形式と連結が可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1057　1058(P)　1059　1060　1061　1062　1063(M)(P)　1064

　＜編成例＞
　　←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港　　品川・泉岳寺→
　　種別：-　行先：-
　　1057 + 1058(P) + 1059 + 1060 + 1061 + 1062 + 1063(M)(P) + 1064

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★＜30297＞京急新1000形(2次車・行先点灯) 基本4両編成セット(動力付き)
★＜30298＞京急新1000形(2次車・行先点灯) 増結4両編成セット(動力無し)
★＜30299＞京急新1000形(2次車) 増結用中間車4両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
　　2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
　　1～5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
　　2次車は2003年に登場。
　　側面の窓が天地方向に20㎜拡大され、あわせて大型1枚ガラスになりました。

　＜製品特徴＞
　　京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新1000形2次車を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応。
　　前面1000スリットロゴは印刷済。
　　車番・KEIKYUロゴは選択式ステッカーを付属しています。
　　前面側面種別/行先表示(幕仕様)・運行番号・携帯電話・優先席・弱冷房車・車椅子は
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で、
　　前面種別・行先表示は白色で点灯します。
　　＜30297＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　付属ドローバーにより他形式と連結が可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30297＞京急新1000形(2次車・行先点灯) 基本4両編成セット(動力付き)
　　　Muc/Muc1　Ts/T　Tps/Tp(M)(P)　Msc/Msc1

　　＜30298＞京急新1000形(2次車・行先点灯) 増結4両編成セット(動力無し)
　　　Muc/Muc1　Ts/T　Tps/Tp(P)　Msc/Msc1

　　＜30299＞京急新1000形(2次車) 増結用中間車4両セット(動力無し)
　　　Tpu(P)　Tu　Mu　Ms

　＜編成例＞
　　＜30297＞京急新1000形(2次車・行先点灯) 基本4両編成セット(動力付き)
　　　←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港　　品川・泉岳寺→
　　　種別：-　行先：-
　　　Muc/Muc1 + Ts/T + Tps/Tp(M)(P) + Msc/Msc1

　　＜30298＞京急新1000形(2次車・行先点灯) 増結4両編成セット(動力無し)
　　　←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港　　品川・泉岳寺→
　　　種別：-　行先：-
　　　Muc/Muc1 + Ts/T + Tps/Tp(P) + Msc/Msc1

　　＜30299＞京急新1000形(2次車) 増結用中間車4両セット(動力無し)
　　　←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港　　品川・泉岳寺→
　　　種別：-　行先：-
　　　Tpu(P) + Tu + Mu + Ms

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★＜30861＞京急新1000形(2次車・1033編成・SRアンテナ付き)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
　　2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
　　1～5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
　　2次車は2003年に登場。
　　側面の窓が天地方向に20㎜拡大され、あわせて大型1枚ガラスになりました。
　　1033Fは2003年に製造された8両編成です。

　＜製品特徴＞
　　京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新1000形2次車を再現しています。
　　8両編成では唯一オリジナル機器類を搭載し、特徴的な起動音が人気の1033Fを再現。
　　先頭車の屋根先端にSRアンテナが設置された姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・SRアンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器は
　　ユーザー取付対応となっています。
　　車番・KEIKYUロゴ・前面1000スリットロゴは印刷済。
　　前面種別/行先表示(フルカラーLED仕様)・側面種別/行先表示(幕仕様)・携帯電話・
　　運番(3色LED仕様)・優先席(車体用/窓用)・弱冷房車・車椅子・ベビーカーマークは
　　選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で、
　　前面種別・行先表示は白色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　付属ドローバーにより他形式と連結が可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1033　1034(P)　1035　1036　1037　1038　1039(M)(P)　1040

　＜編成例＞
　　←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港　　品川・泉岳寺→
　　種別：-　行先：-
　　1033 + 1034(P) + 1035 + 1036 + 1037 + 1038 + 1039(M)(P) + 1040

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★＜30383＞西武2000系初期車(Hゴムグレー・側面方向幕無し)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1977年に登場した西武2000系。
　　西武では主に3扉車を投入していましたが、
　　2000系は乗降時間短縮を図るため20m4扉車で登場しました。
　　界磁チョッパ制御と回生ブレーキ併用全電気指令式ブレーキHRD-1Rは
　　西武では初採用となりました。
　　側面方向幕は当初未設置でしたが、1991年までに全車に取り付けられました。
　　1996年からはスカート取付、パンタグラフのシングルアーム化、
　　方向幕のLED化等の更新工事が実施されました。
　　2015年以降は6両編成を中心に廃車が発生しています。

　＜製品特徴＞
　　西武2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スカート取付前の1983～87年頃の2000系初期車を再現しています。
　　連結器電連取付後、前面方向幕が白地に黒文字、
　　側面に行先方向幕が設置される前の姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現です。
　　パンタグラフはPS21を取付。
　　車番・社章・エンド表記・検査表記・形式/自重/定員表記は印刷済。
　　前面種別表示・前面行先表示・列車運行番号表示器準備部・シルバーシートは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ2029　モハ2129(P)　モハ2130　モハ2229(M)(P)　モハ2230　クハ2030

　＜編成例＞
　　←西武新宿　　拝島・本川越→
　　種別：-　行先：-
　　クハ2029 + モハ2129(P) + モハ2130 + モハ2229(M)(P) + モハ2230 + クハ2030

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★＜30384＞西武2000系初期車(側面方向幕無し)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　1977年に登場した西武2000系。
　　西武では主に3扉車を投入していましたが、
　　2000系は乗降時間短縮を図るため20m4扉車で登場しました。
　　界磁チョッパ制御と回生ブレーキ併用全電気指令式ブレーキHRD-1Rは
　　西武では初採用となりました。
　　側面方向幕は当初未設置でしたが、1991年までに全車に取り付けられました。
　　1996年からはスカート取付、パンタグラフのシングルアーム化、
　　方向幕のLED化等の更新工事が実施されました。
　　2015年以降は6両編成を中心に廃車が発生しています。

　＜製品特徴＞
　　西武2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スカート取付前の1983～87年頃の2000系初期車を再現しています。
　　連結器電連取付後、前面方向幕が白地に黒文字、
　　側面に行先方向幕が設置される前の姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現です。
　　パンタグラフはPS21を取付。
　　車番・社章・エンド表記・検査表記・形式/自重/定員表記は印刷済。
　　前面種別表示・前面行先表示・列車運行番号表示器準備部・シルバーシートは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ2409(P)　クハ2410

　＜編成例＞
　　←西武新宿　　拝島・本川越→
　　種別：-　行先：-
　　クモハ2409(P) + クハ2410

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　　【グリーンマックス】「2021年4月発売予定　鉄道模型製品情報」その2
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【トミックス】「(HO) JR電車サロ124形(新湘南色)」鉄道模型HOゲージ

★＜HO-6021＞JR電車サロ124形(新湘南色)
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　＜実車ガイド＞
　　1963～82年に約2900両が製造された国鉄113系。
　　主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
　　JR東日本サロ124形はサロ110形・111形の置換用として登場したグリーン車です。
　　211系のサロ212などと共通のステンレス2階建構造となっています。
　　横須賀線のサロ124は帯が横須賀色で、帯パターンも湘南色と異なりました。
　　1994～99年に横須賀線のサロ124は東海道本線に全車転属となりましたが、
　　横須賀線の帯パターンのまま湘南色となったため、
　　他のサロ124とは帯のパターンが異なっていました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本サロ124形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　元横須賀色のサロ124で、湘南色に変更された姿を再現しています。
　　車側表示灯は取付済。
　　シートは1階が黄色で、2階は薄紫色で再現しています。
　　グリーンカーマークは印刷済。
　　定員・換算・エンド表記などの一部標記類は印刷済。
　　側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(シールは＜HO-9064＞に付属)。
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは＜HO-9064＞に付属)。
　　最小半径R490を通過可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サロ124(新湘南色)

　＜編成例＞
　　●東海道本線東京口 (1982年頃)
　　　←東京　　熱海・静岡→
　　　(11)クハ111-2000 + (10)モハ113-2000 + (9)モハ112-2000(M)(P) +
　　　(8)サハ111-2000 + (7)モハ113-2000 + (6)モハ112-2000(M)(P) +
　　　(5)サロ110-1200 + (4)サロ110-1200※ + (3)モハ113-2000 +
　　　(2)モハ112-2000(T)(P) + (1)クハ111-2100(トイレ付)

　　　※JR化後には(4)サロ110形に代わり、
　　　　＜HO-6020＞・＜HO-6021＞サロ124形が組み込まれました

　　　赤文字：＜HO-9064＞国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットA
　　　橙文字：＜HO-9066＞国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
　　　青文字：＜HO-9067＞国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
　　　緑文字：＜HO-6018＞国鉄電車サハ111-2000形(湘南色)
　　　黄緑文字：＜HO-6019＞国鉄電車サロ110-1200形(湘南色)

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　　　2026/04/15(水)
　　　・伊豆箱根鉄道 井細田駅 副駅名入り駅名標 除幕式
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　　　2026/04/16(木)
　　　・【カトー】「2026/4/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・211系 大月夜行(ツアー) 事前受付開始
　　　・下関総合車両所 EF65形 夜間撮影会 事前受付開始
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