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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「2020/9/28発売予定 鉄道模型製品情報」その1

<A3454>新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付 基本8両セット
<A3455>新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付 増結8両セット
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 <実車ガイド>
  東海道・山陽新幹線0系の置換用として、1985年に登場した100系新幹線。
  流線型のフロントマスクと2階建車両が特徴でした。
  100系9000番台は試作車として1985年に製造されました。
  量産車に比べて前照灯の傾斜が強く、客室窓も小さいのが特徴です。
  当初はX0編成と呼ばれていましたが、
  2両のグリーン車のドア位置変更などの量産化改造後はX1編成と呼ばれました。

 <製品特徴>
  新幹線100系9000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  国鉄民営化直後で、
  1/8/15号車の車体帯に大型の白色JRマークが掲出された姿を再現。
  特高圧ブス引き通しが試験的に行われた後の姿を再現しています。
  (2〜13号車の屋根肩カバー、車端部屋根にケーブルヘッド(ガイシ)を装着)
  パンタグラフ削減前で、パンタグラフカバー取付前の姿を再現。
  1・2・7・12 号車の客用扉脇に白色長方形の禁煙車表示は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)<A3454><A3455>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <A3454>新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付 基本8両セット
   123-9001 126-9003(P) 125-9501(M) 168-9001
   149-9001 126-9005(P) 125-9004 124-9001

  <A3455>新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付 増結8両セット
   126-9001(P) 125-9001 126-9002(P) 125-9002
   116-9001(P) 125-9701(M) 126-9004(P) 125-9003

 <編成例>
  123-9001 + 126-9001(P) + 125-9001 + 126-9002(P) +
  125-9002 + 126-9003(P) + 125-9501(M) + 168-9001 +
  149-9001 + 116-9001(P) + 125-9701(M) + 126-9004(P) +
  125-9003 + 126-9005(P) + 125-9004 + 124-9001

  赤文字:<A3454>新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付 基本8両セット
  桃文字:<A3455>新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付 増結8両セット

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  <A3454>新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付 基本8両セット
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  <A3455>新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付 増結8両セット
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<A8792>京王8000系 シングルアームパンタ 基本6両セット
<A8793>京王8000系 シングルアームパンタ 増結4両セット
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 <実車ガイド>
  6000系の後継車として、1992年に登場した京王8000系。
  京王初のVVVFインバータ制御車で、
  1999年までに6連+4連の10両編成14本と8両編成13本が製造され、
  主に特急や準特急等に使用されています。
  2005年までにパンタグラフが菱形からシングルアーム化されました。
  また、0番台が幕式、20番台がLED式の方向幕でしたが、
  2008年に全車フルカラーLEDに変更されました。
  10両編成は当初、新宿方4両+八王子方6両で連結していましたが、
  2006年の分割・併合中止以降は新宿方6両+八王子方4両に入れ替えられました。

 <製品特徴>
  京王8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新宿方に6両+八王子方に4両となった後の姿を再現しています。
  シングルアームパンタグラフを搭載。
  ヘッドライト・テールライト・通過表示灯・前面表示器はLEDで点灯します。
  通過表示灯は白色LEDで再現しており、消灯用スイッチ付となっています。
  <A8792>はフライホイール付動力ユニットを搭載。
  <A8793>の新宿方先頭車(クハ8813)は
  連結専用としてライト基盤組込省略、アーノルトカプラー装着済となっています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)<A8792><A8793>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <A8792>京王8000系 シングルアームパンタ 基本6両セット
   クハ8713 デハ8013(P) デハ8063
   デハ8113(M)(P) デハ8163(P) クハ8763

  <A8793>京王8000系 シングルアームパンタ 増結4両セット
   クハ8813 デハ8213(P) デハ8263(P) クハ8863

 <編成例>
  クハ8713 + デハ8013(P) + デハ8063 + デハ8113(M)(P) + デハ8163(P) +
  クハ8763 + クハ8813 + デハ8213(P) + デハ8263(P) + クハ8863

  赤文字:<A8792>京王8000系 シングルアームパンタ 基本6両セット
  桃文字:<A8793>京王8000系 シングルアームパンタ 増結4両セット

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<A6364>南海6300系 6313編成 6両セット
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 <実車ガイド>
  1996年に登場した南海6300系は、6100系に更新工事を施した車両です。
  車内設備や電装品が更新されたほか、
  台車もパイオニア台車からS型ミンデン台車へ交換されました。
  2009年までに6100系の全76両が6300系に更新されました。

 <製品特徴>
  南海6300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  なんば方先頭車を中間車化した6353が組み込まれた6313Fを再現しています。
  なんば方先頭車6313のホロが省略された姿を再現。
  ミンデン台車(FS379、ボルスタアンカが車端部側を向いたタイプ)を新規作成。
  特徴あるパンタグラフ周辺の屋上配管を、別パーツにて立体的に再現。
  ヘッドライト・テールライト・通過表示灯・前面表示器はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  6363(P) 6463 6453 6353(M)(P) 6413 6313(P)

 <編成例>
  6363(P) + 6463 + 6453 + 6353(M)(P) + 6413 + 6313(P)

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<A6365>南海6300系 6311編成 6両セット
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 <実車ガイド>
  1996年に登場した南海6300系は、6100系に更新工事を施した車両です。
  車内設備や電装品が更新されたほか、
  台車もパイオニア台車からS型ミンデン台車へ交換されました。
  2009年までに6100系の全76両が6300系に更新されました。

 <製品特徴>
  南海6300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  橋本方先頭車を中間車化した6391が組み込まれた6311Fを再現しています。
  なんば方先頭車6311のホロが省略された姿を再現。
  ミンデン台車(FS379、ボルスタアンカが車端部側を向いたタイプ)を新規作成。
  特徴あるパンタグラフ周辺の屋上配管を、別パーツにて立体的に再現。
  ヘッドライト・テールライト・通過表示灯・前面表示器はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  6361(P) 6461 6391(M)(P) 6491 6411 6311(P)

 <編成例>
  6361(P) + 6461 + 6391(M)(P) + 6491 + 6411 + 6311(P)

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   2025/11/20(木)
   【カトー】「2025/11/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/21(金)
   【トミックス】「2025/11/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
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【カトー】「フランス/ベルギー/オランダ Thalys (タリス) PBA 新塗装 10両セット」鉄道模型Nゲージ

<10-1657>Thalys (タリス) PBA 新塗装 10両セット
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 <実車ガイド>
  フランス・ベルギー・オランダ・ドイツを結ぶ高速列車Thalys(タリス)。
  そのうちのPBAはフランス・ベルギー・オランダ乗入用車両で、
  汎用型TGV車両のTGV Réseauをベースしています。
  2編成併結の20両編成でパリを出発した列車は、
  ブリュッセルで分割され、オランダ方面とドイツ方面へ向かいます。
  電源方式は直流1.5kV・直流3kV・交流25kV50Hzに対応し、
  信号システムはTVM・KVB・TBL・ATB・ERTMS2に対応しています。
  現行塗装は運行開始20周年の2016年に登場しました。

 <製品特徴>
  ヨーロッパの高速列車Thalys(タリス)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2016年に登場した現行塗装の姿を再現しています。
  R2・R7の屋根上にアンテナが増設された最新の仕様を再現。
  フライホイール付動力ユニットを採用しています。
  ヘッドライト(電球色LED)・テールライトが点灯します。
  併結連結時ヘッドライト・テールライト消灯対応ダミー基板を付属しています。
  DCC対応。
  6ピンソケット付のものがM1・M2に適応。
  ただし、M2に搭載しているデコーダーのCV29値の設定を変更し、
  ヘッドライト・テールライトの制御を反転させる必要があります。
  機関車先頭部の連結器カバーを外し、付属の併結ドローバー使用で、
  2編成併結時の実車同様の20両編成を再現可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  M1(M)(P) R1(1等車) R2(1等車) R3(1等車) R4(バー・サロン)
  R5(2等車) R6(2等車) R7(2等車) R8(2等車) M2(P)

 <編成例>
  M1(M)(P) + R1(1等車) + R2(1等車) + R3(1等車) + R4(バー・サロン) +
  R5(2等車) + R6(2等車) + R7(2等車) + R8(2等車) + M2(P)
 
  ※2編成併結時は下記のように、
   一方のM1とM2を入れ換えた状態で走行させてください。

  ・Thalys PBA同士の連結
   <Thalys PBA 新塗装> + <Thalys PBA 新塗装>
   M2(P)(M1に見立てる) + R1〜R8 + M1(M)(P)(M2に見立てる) +
   M1(M)(P) + R1〜R8 + M2(P)

  ・Thalys PBKAとの連結
   <Thalys PBA 新塗装> + <Thalys PBKA 新塗装>
   M2(P)(M1に見立てる) + R1〜R8 + M1(M)(P)(M2に見立てる) +
   M1(M)(P) + R1〜R8 + M2(P)

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【トミックス】「JR EF210形コンテナ列車セット」,.鉄道模型Nゲージ (2020年更新)

<98394>JR EF210形コンテナ列車セット
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 <実車ガイド>
  EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
  東海道~山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に
  充当する目的で開発されました。
  “岡山機関区所属の省電力大出力機”という事から
  “ECO-POWER 桃太郎”と命名されています。
  EF210形100番台は2000年に登場。
  EF65形置換用として、岡山機関区と新鶴見機関区に配置ました。
  2007年度以降はEF66形置換用として、吹田機関区にも配置されました。
  2011年までに173両が製造されました。
  なお、109番以降はパンタグラフがシングルアーム化されました。
  2018年6月からはEF210形300番台に似た塗装に順次変更となっています。
  黒磯~幡生までの広範囲で活躍しています。

  コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
  コキ200と同じユニットブレーキ方式を採用しているほか、
  これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
  車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
  2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
  列車総重量が1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
  東海道・山陽本線系統、東北本線~北海道系統、
  日本海縦貫線(大阪~新潟~札幌)の高速貨物列車として活躍しています。

 <製品特徴>
  JR貨物EF210形100番台とコキ107形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【EF210】
  新塗装となった姿を再現しています。
  無線アンテナは装着済。
  シングルアームパンタグラフを搭載しています。
  運転台はシースルー構造。
  桃太郎ロゴ・JRマークは印刷済。
  ナンバープレートは別部品で選択式(109・110・111・112)です。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。

【コキ107】
  貨車は2両で異なるデザイン・大きさのコンテナを搭載。
  コキ107-1902はUV54形式フレートライナーを2個搭載。
  コキ107-1945は40フィートコンテナ(フリーデザイン)を1個搭載。
  UV54-38000コンテナは番号違いを搭載しています。
  車番は印刷済。
  小径車輪を採用しています。
  ブレーキハンドルを付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF210(シングルアームパンタ搭載車) コキ107-1902(UV54フレートライナー搭載)
  コキ107-1945(海上コンテナ搭載)

 <編成例>
  EF210(シングルアームパンタ搭載車) + コキ107-1902(UV54フレートライナー搭載)
  + コキ107-1945(海上コンテナ搭載)

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   北海道&東日本パス 冬季 発売
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   2025/11/29(土)
   秩父鉄道 7500系 THE ALFEE TRAIN 運転
   相鉄 ゆめが丘ソラトス トレインファンフェスタ
   快速 南小谷駅開業90周年号 運転
   豊橋鉄道 第1回 豊鉄フェスタ
   貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと名古屋みなとアルクス
   京阪 京都競馬場 グッズ販売イベント
   万博鉄道まつり2025 with 観光EXPO
   885系 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
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   2025/11/30(日)
   富士山麓電気鉄道 富士急電車まつり2025
   大阪メトロ 森之宮検車場 400系・22系 撮影・録音会 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/30の鉄道イベント情報

   2025/12/1(月)
   仙石線 E131系 営業運転
   水郡線 忍たま乱太郎ラッピング車両 運転
   西武 学園アイドルマスター ラッピング車両 運転
   叡山電鉄 舞 運転
   神戸電鉄 クリスマス装飾列車 運転
   一畑電車 2104・2114号車引退記念乗車券 発売
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