【カトー】「2021年2月発売予定 鉄道模型製品情報」その3
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＜実車ガイド＞
1948年に改番により登場した京急電鉄230形。
元々は湘南電気鉄道デ1形(1929年製)・デ26形(1939年製)、
京浜電気鉄道デ71形(1932年製)・83形(1936年製)・デ101形(1940年製)で、
「大東急」から京浜急行電鉄へ分離独立した際の改番により230形となりました。
16m級の半鋼製車で、車歴の違いから2扉車と3扉車が存在します。
1972年まで京急本線で運行された後、
1978年まで大師線・空港線などの支線で活躍しました。
一部は1977～80年に高松琴平電気鉄道へと譲渡され、2007年まで活躍しました。
＜製品特徴＞
京急電鉄230形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1975年前後に大師線で活躍していた頃の姿を再現しています。
中間車を1両外すと空港線で活躍していた頃も再現できます。
連結器が交換されて前面下部の欠き取りがあり、
車体のリベットがある外観をしっかり再現しています。
デハ230を偶数車と奇数車で作り分けしており、
奇数車は前面のジャンパ栓が無い外観を再現しています。
デハ230を電装解除して中間車化し、ヘッドライトが無いサハ280も新規製作。
編成両端のデハ271・デハ266はヘッドライト・テールライトが点灯します。
専用の室内灯用照明板を付属しており、
別売のLED室内灯クリア(11-211/212)と組み合わせて室内照明が点灯可能。
フライホイール付き動力ユニットを採用しています。
先頭部/中間部ともボディマウントタイプの密自連カプラーを採用。
行先サボ・運番札を収録したシールを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
デハ271(M)(P) デハ264(P) サハ284 デハ266(P)
＜編成例＞
・大師線
←京急川崎 小島新田→
デハ271(M)(P) + デハ264(P) + サハ284 + デハ266(P)
・空港線
←羽田空港 京急蒲田→
デハ230(奇数車)(M)(P) + サハ280 + デハ230(偶数車)(P)
・本線荷物電車
←浦賀 品川→
デハ230(奇数車)(M)(P) + デハ230(偶数車)(P)
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＜実車ガイド＞
タキ1000形はガソリン専用貨車(タンク車)で、
タキ43000形の後継機種として1993年に登場しました。
タンク体の大型化が図られたことにより、
荷重はタキ43000形より2t増えた45tとなりました。
また、FT21台車の採用などにより、
最高速度もタキ43000形より20km/h向上して95km/hとなりました。
2019年までに988両が製造されていますが、
403番以降の後期形は、台車側面に補強板の無いFT21A台車が採用されています。
日本石油輸送所有車はグリーンとグレーの塗装が施されています。
＜製品特徴＞
タキ1000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
日本石油輸送色のタキ1000形後期形を再現しています。
側面ハシゴはタンク同様に塗り分けされた姿を再現。
ナンバー・車体表記は印刷済。
枠艤装化されたブレーキ・改良形のFT21A台車を再現しています。
スナップオン台車を採用。
台車マウントタイプのアーノルドカプラーを採用しています。
小径車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ1000-987
＜編成例＞
＜7007-5＞DF200-200 + タキ1000 ✕2〜18両
＜3024-1＞EF64-1000 新更新色 ✕2両 + タキ1000 ✕2〜18両
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＜実車ガイド＞
タキ1000形はガソリン専用貨車(タンク車)で、
タキ43000形の後継機種として1993年に登場しました。
タンク体の大型化が図られたことにより、
荷重はタキ43000形より2t増えた45tとなりました。
また、FT21台車の採用などにより、
最高速度もタキ43000形より20km/h向上して95km/hとなりました。
2019年までに988両が製造されていますが、
403番以降の後期形は、台車側面に補強板の無いFT21A台車が採用されています。
日本石油輸送所有車はグリーンとグレーの塗装が施されています。
＜製品特徴＞
タキ1000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
日本石油輸送色のタキ1000形後期形を8両セットで再現しています。
側面ハシゴはタンク同様に塗り分けされた姿を再現。
ナンバー・車体表記は印刷済。
枠艤装化されたブレーキ・改良形のFT21A台車を再現しています。
スナップオン台車を採用。
台車マウントタイプのアーノルドカプラーを採用しています。
小径車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ1000-939 タキ1000-940 タキ1000-943 タキ1000-946
タキ1000-950 タキ1000-979 タキ1000-980 タキ1000-983
＜編成例＞
＜7007-5＞DF200-200 + タキ1000 ✕2〜18両
＜3024-1＞EF64-1000 新更新色 ✕2両 + タキ1000 ✕2〜18両
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＜実車ガイド＞
DD51形の重連運転解消と老朽車置換用として、1994年に登場したDF200形。
“ECO-POWER RED BEAR”という愛称が付けられた電気式ディーゼル機関車で、
車体側面にはロゴが描かれています。
DF200形200番台は2016年に登場しました。
2005～11年製造のDF200形100番台に防音強化等の改造工事を実施した車両で、
関西本線を中心に活躍しています。
＜製品特徴＞
JR貨物DF200形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2020年3月のJRFマーク無の愛知機関区所属機を再現しています。
手スリ・解放テコを別パーツ化。
選択式ナンバープレートは“205” “207” “216” “223”。
スカートは淡灰色で表現しています。
変更された左右非対称の床下機器を再現。
ヘッドライトが点灯します。
フライホイール付き動力ユニットを採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DF200-200
＜編成例＞
DF200-200 + コキ104・107(12〜16両)
DF200-200 + タキ1000(12〜20両)
EF64-1000 + DF200-200 + コキ104・106・107(20両)
DD51 + DF200-200 + タキ1000(12〜14両)
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● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/04/07(火)
・【グリーンマックス】「2026/4/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/04/12(日)
・特急 あづま 運転
・豊橋鉄道 赤岩口車庫 市電の日イベント
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2026/04/13(月)
・東海道新幹線 ブルアカ新幹線(ツアー) 事前受付終了
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・【カトー】「2026/4/14出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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2026/04/15(水)
・伊豆箱根鉄道 井細田駅 副駅名入り駅名標 除幕式
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/15の鉄道イベント情報
2026/04/16(木)
・【カトー】「2026/4/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・211系 大月夜行(ツアー) 事前受付開始
・下関総合車両所 EF65形 夜間撮影会 事前受付開始
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2026/04/17(金)
・那須塩原電留線 新幹線車両早朝撮影会 事前受付開始
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/17の鉄道イベント情報
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