鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「東急2000系(田園都市線・2002編成・方向幕時代) 基本6両編成セット(動力付き) & 増結用中間車4両セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ

★＜30740＞東急2000系(田園都市線・2002編成・方向幕時代)基本6両編成セット(動力付き)
★＜30741＞東急2000系(田園都市線・2002編成・方向幕時代)増結用中間車4両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　田園都市線用車両として、1992年に登場した東急2000系。
　　9000系をベースに設計･製造されたステンレス鋼製20m級4扉車で、
　　営団(東京メトロ)半蔵門線乗入対応車となっています。
　　2002Fは1992年3月に製造された10両編成です。
　　近年ではスカート取付や方向幕・前照灯のLED化等の改良工事が実施されました。

　＜製品特徴＞
　　東急2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ヘッドライトがLED化される前の2002Fを再現します。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
　　スカートは専用パーツを装着しています。
　　中間車の誘導無線アンテナは省略。
　　前面種別(急行)/行先表示(中央林間)・運行番号(32K)は印刷済。
　　車番・コーポレートマーク(旧タイプ)・Ⓚマーク(＜30740＞のみ)は印刷済。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　＜30740＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30740＞基本6両編成セット
　　　2002　2252　2202(P)　2352　2302(M)(P)　2102　

　　＜30741＞増結用中間車4両セット
　　　2702　2802　2452　2402(P)

　＜編成例＞
　　←渋谷　　中央林間→
　　(1)2002 + (2)2252 + (3)2202(P) + (4)2702 + (5)2352 +
　　(6)2302(M)(P) + (7)2802 + (8)2452 + (9)2402(P) + (10)2102

　　赤文字：＜30740＞基本6両編成セット
　　桃文字：＜30741＞増結用中間車4両セット

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　　＜30741＞増結用中間車4両セット
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　　　2026/04/07(火)
　　　・【グリーンマックス】「2026/4/7出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/13(月)
　　　・東海道新幹線ブルアカ新幹線(ツアー) 事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/13の鉄道イベント情報

　　　2026/04/14(火)
　　　・【カトー】「2026/4/14出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/14の鉄道イベント情報

　　　2026/04/15(水)
　　　・伊豆箱根鉄道井細田駅副駅名入り駅名標除幕式
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/15の鉄道イベント情報

　　　2026/04/16(木)
　　　・【カトー】「2026/4/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・211系大月夜行(ツアー) 事前受付開始
　　　・下関総合車両所 EF65形夜間撮影会事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/16の鉄道イベント情報

　　　2026/04/17(金)
　　　・那須塩原電留線新幹線車両早朝撮影会事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/17の鉄道イベント情報

　　　2026/04/18(土)
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【カトー】「国鉄ディーゼルカーキハ28 3000」鉄道模型Nゲージ

★＜6129＞キハ28 3000
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　＜実車ガイド＞
　　蒸気機関車牽引列車の置換用として、1961年に登場したキハ58系。
　　急行形気動車として全国で活躍し、
　　1980年代以降はローカル線の普通列車を中心に使用されました。
　　キハ58系には2基エンジン搭載のキハ58のほか、
　　1基エンジンのキハ28、グリーン車のキロ28等があり、
　　出力強化されたキハ65等と連結されて活躍しました。
　　キハ28形3000番台は1969～78年に登場した改造車です。
　　前面窓が側面まで回り込むパノラミックウインドウが特徴のキハ28形1000番台に、
　　冷房改造と冷房電源の取付を施した車両です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ58系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ28形3000番台を再現しています。
　　国鉄時代で1983年以降の福知山機関区所属車を再現しています。
　　モデルチェンジ車として区分される、後期製造グループの外観を再現。
　　スカートとスノープロウを装備した先頭部連結器まわり、
　　前面のパノラミックウインドウを再現。
　　タイフォンはスリット式となっています。
　　側面は運転席窓点検蓋なし、強制換気口あり、トイレ窓は横長の形状を再現。
　　屋根まわりは客室部にベンチレーターがなく、
　　デッキ部にベンチレーターを備えた形態を再現しています。
　　床下水タンクは丸みのあるFRP製の形態のモノを再現しています。
　　冷房発電吸気口が右側面後方の窓間に設置され、
　　側面給水口が中央寄りに設置された姿を再現しています。
　　先頭車の前面貫通扉部はホロ枠の姿で再現しており、
　　好みで貫通ホロを取付可能となっています。
　　車内の椅子は濃青で表現しています。
　　クーラーはAU13Eを搭載。
　　カプラーはボディマウント密自連で、
　　エアホースを再現した胴受を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示幕が電球色LEDで点灯し、
　　消灯スイッチ付となっています。
　　前面表示は“急行”を印刷済で、
　　交換用として無地の前面表示を付属しています。
　　サボ類・行先表示などを収録したシールを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ28-3018

　＜編成例＞
　　・急行「丹後」
　　　(1)キハ58 + (2)キハ28 + (3)キハ58 + (4)キハ28 + (5)キハ58 +
　　　(6)キハ28 + (7)キハ58 + (8)キロ28 + (9)キハ28 + (10)キハ58

　　　(1)キハ58 + (2)キハ28 + (3)キハ58 + (4)キロ28 + (5)キハ28 + (6)キハ58

　　・急行「丹波」
　　　(1)キハ58 + (2)キロ28 + (3)キハ58 + (4)キハ28 + (5)キハ58 + (6)キハ28

　　・急行「きのくに」
　　　(1)キハ58 + (2)キロ28 + (3)キハ28 + (4)キハ58 +
　　　(5)キハ58 + (6)キロ28 + (7)キハ28 + (8)キハ58
　
　　・普通列車
　　　(1)キハ58 + (2)キハ28 + (2)キハ58

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【トミックス】「2020年10月発売予定　鉄道模型製品情報」その2

★＜98706＞国鉄 153系電車(新快速・低運転台)セット
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　＜実車ガイド＞
　　1957年登場の新性能通勤電車101系をベースに、
　　1958年に準急・急行用として登場した国鉄153系。
　　それまで準急・急行用として活躍していた
　　80系300番台の前頭部が非貫通型であったのに対し、
　　153系は貫通型に改良され、車内間での通り抜けが可能となりました。
　　登場当初は低運転台仕様で製造されたクハ153形でしたが、
　　1961年度以降製造車は、踏切事故対策として前面窓の縦幅が短くなり、
　　運転台が300mm高くなる高運転台仕様での登場となりました。
　　なお、1964年以降、順次冷房化も実施されました。
　　1972年には京阪神地区を走る“新快速”に投入されました。
　　“新快速”運用車は明灰色に青帯の塗装に塗り替えられ、
　　“ブルーライナー”として親しまれました。
　　6両編成の“新快速”として運用されたほか、
　　6両編成✕2本＝12両編成の“快速”としても活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄153系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新快速“ブルーライナー”の姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　低運転台先頭車を再現しています。
　　先頭車はジャンパホース有無による奇数・偶数車を作り分けて再現。
　　モハ152・153は妻面の窓が片側だけの後期型を新規で再現しています。
　　前面表示部は印刷済パーツ “京都” “大阪” “姫路” “西明石” を付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドマークは“新快速”と、快速運用時のストライプを印刷済で付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
　　新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ153-0(低運転台・偶数車)　モハ152(後期型)(P)　モハ153(後期型)(M)
　　モハ152(後期型)(P)　モハ153(後期型)(T)　クハ153-0(低運転台・奇数車)

　＜編成例＞
　　●新快速 (1972年頃)
　　　←姫路　　京都→
　　　(1)クハ153-0(低運転台・偶数車) + (2)モハ152(後期型)(P) +
　　　(3)モハ153(後期型)(M) + (4)モハ152(後期型)(P) +
　　　(5)モハ153(後期型)(T) + (6)クハ153-0(低運転台・奇数車)

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★＜98707＞国鉄 153系電車(新快速・高運転台)セット
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　＜実車ガイド＞
　　1957年登場の新性能通勤電車101系をベースに、
　　1958年に準急・急行用として登場した国鉄153系。
　　それまで準急・急行用として活躍していた
　　80系300番台の前頭部が非貫通型であったのに対し、
　　153系は貫通型に改良され、車内間での通り抜けが可能となりました。
　　登場当初は低運転台仕様で製造されたクハ153形でしたが、
　　1961年度以降製造車は、踏切事故対策として前面窓の縦幅が短くなり、
　　運転台が300mm高くなる高運転台仕様での登場となりました。
　　なお、1964年以降、順次冷房化も実施されました。
　　1972年には京阪神地区を走る“新快速”に投入されました。
　　“新快速”運用車は明灰色に青帯の塗装に塗り替えられ、
　　“ブルーライナー”として親しまれました。
　　6両編成の“新快速”として運用されたほか、
　　6両編成✕2本＝12両編成の“快速”としても活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄153系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新快速“ブルーライナー”の姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　高運転台先頭車を再現しています。
　　先頭車はジャンパホース有無による奇数・偶数車を作り分けて再現。
　　モハ152・153は妻面の窓が片側だけの後期型と、
　　妻面窓が両側にある初期型をそれぞれセットしています。
　　前面表示部は印刷済パーツ “京都” “大阪” “姫路” “西明石” を付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドマークは“新快速”と、快速運用時のストライプを印刷済で付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
　　新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ153-500(高運転台・偶数車)　モハ152(後期型)(P)　モハ153(後期型)(M)
　　モハ152(初期型)(P)　モハ153(初期型)(T)　クハ153-500(高運転台・奇数車)

　＜編成例＞
　　●新快速 (1972年頃)
　　　←姫路　　京都→
　　　(1)クハ153-500(高運転台・偶数車) + (2)モハ152(後期型)(P) +
　　　(3)モハ153(後期型)(M) + (4)モハ152(初期型)(P) +
　　　(5)モハ153(初期型)(T) + (6)クハ153-500(高運転台・奇数車)

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★＜98710＞JR 500-7000系山陽新幹線(こだま)セット
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　＜実車ガイド＞
　　航空機に対抗する320km/h対応車として、
　　1996年から製造された500系新幹線。
　　1997年に営業運転を開始し、
　　最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
　　その後、東海道新幹線にも乗り入れ、
　　東京～博多間の“のぞみ”として活躍しました。
　　1998年にはブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しました。
　　N700系の増備により“のぞみ”運用から外れた後は、
　　一部編成において8両編成化と、パンタグラフとカバー形状の変更が実施され、
　　500系7000番台に改番の上、
　　2008年から山陽新幹線区間で“こだま”運用に付きました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　山陽新幹線こだま用車両500系7000番台を再現しています。
　　500系7000番台のパンタグラフ・パンタグラフカバー形状を再現。
　　526-7200の車掌室窓枠は銀色で表現しています。
　　528-7000と525-7000のケーブルヘッドは別パーツで付属しています。
　　可動幌を装備。
　　ジョイントカバーを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　フック・U字型通電カプラーを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　521-7000　526-7000(P)　527-7000　528-7000
　　525-7000(M)　526-7200　527-7700(P)　522-7000

　＜編成例＞
　　(2008年頃〜)
　　←博多　　新大阪→
　　(1)521-7000 + (2)526-7000(P) + (3)527-7000 + (4)528-7000 +
　　(5)525-7000(M) + (6)526-7200 + (7)527-7700(P) + (8)522-7000

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★＜92159＞京都丹後鉄道KTR8000形基本セット
★＜92160＞京都丹後鉄道KTR8000形増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　北近畿タンゴ鉄道の特急用ディーゼルカーとして、
　　1996年に登場したKTR8000形。
　　2011年3月までは主に特急“タンゴディスカバリー”として運転されました。
　　その後は、京都丹後鉄道線内運転の特急“たんごリレー”や、
　　JR京都駅まで乗り入れる特急“まいづる”･“はしだて”などに使用されています。

　＜製品特徴＞
　　京都丹後鉄道KTR8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。

　【共通】
　　信号炎管は別部品で付属しています。
　　水タンク・無線アンテナは一体成型で再現しています。
　　“タンゴディスカバリー”ロゴは印刷済。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。

　【92159のみ】
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　183系北近畿との併結用に、先頭部にはTNカプラーを装備しています。
　　フライホイール付動力を搭載しています。

　【92160のみ】
　　先頭部にはTNカプラーを取付済。

　　詳細はメーカーの案内情報＜92159＞・＜92160＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜92159＞京都丹後鉄道KTR8000形基本セット
　　　KTR8000(偶数車)　KTR8000(奇数車)(M)

　　＜92160＞京都丹後鉄道KTR8000形増結セット
　　　KTR8000(偶数車)　KTR8000(奇数車)(T)

　＜編成例＞
　　●特急 “タンゴディスカバリー 1～4号” (2003年8月頃)
　　　←城崎・豊岡・久美浜・東舞鶴　　　　京都→
　　　KTR8000(偶数車) + KTR8000(奇数車)(T) +
　　　KTR8000(偶数車) + KTR8000(奇数車)(M)

　　　赤文字：＜92159＞京都丹後鉄道KTR8000形基本セット
　　　桃文字：＜92160＞京都丹後鉄道KTR8000形増結セット

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★＜98017＞京都丹後鉄道KTR8000形(丹後の海)セット
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　＜実車ガイド＞
　　北近畿タンゴ鉄道の特急用ディーゼルカーとして、
　　1996年に登場したKTR8000形。
　　2011年3月までは主に特急“タンゴディスカバリー”として運転されました。
　　その後は、京都丹後鉄道線内運転の特急“たんごリレー”や、
　　JR京都駅まで乗り入れる特急“まいづる”･“はしだて”などに使用されています。
　　2015年には“海の京都”をイメージとした大規模なリニューアルを実施。
　　水戸岡鋭治氏が設計・デザインした車両は“丹後の海”と命名されました。
　　2017年9月までに全車がリニューアルされました。

　＜製品特徴＞
　　京都丹後鉄道KTR8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“丹後の海”を再現しています。
　　信号炎管は別部品で付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯。
　　フライホイール付動力を搭載しています。
　　新集電システムや黒色車輪を採用。
　　先頭部はTNカプラー(SP)を装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　KTR8000(奇数車)(M)　KTR8000(偶数車)

　＜編成例＞
　　●特急「はしだて」(1～4号) /「まいずる」(5・6号車)(2015年11月～)
　　　←宮津・綾部　　　　　　豊岡・東舞鶴・京都→
　　　(1)KTR8000(偶数車) + (2)KTR8000(奇数車) + (3)KTR8000(偶数車) +
　　　(4)KTR8000(奇数車)(M) + (5)KTR8000(奇数車)(M) + (6)KTR8000(偶数車)

　　　赤文字：＜98017＞京都丹後鉄道KTR8000形(丹後の海)セット
　　　桃文字：＜92159＞京都丹後鉄道KTR8000形基本セット
　　　橙文字：＜92160＞京都丹後鉄道KTR8000形増結セット

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　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/04/07(火)
　　　・【グリーンマックス】「2026/4/7出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/13(月)
　　　・東海道新幹線ブルアカ新幹線(ツアー) 事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/13の鉄道イベント情報

　　　2026/04/14(火)
　　　・【カトー】「2026/4/14出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/14の鉄道イベント情報

　　　2026/04/15(水)
　　　・伊豆箱根鉄道井細田駅副駅名入り駅名標除幕式
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/15の鉄道イベント情報

　　　2026/04/16(木)
　　　・【カトー】「2026/4/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・211系大月夜行(ツアー) 事前受付開始
　　　・下関総合車両所 EF65形夜間撮影会事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/16の鉄道イベント情報

　　　2026/04/17(金)
　　　・那須塩原電留線新幹線車両早朝撮影会事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/17の鉄道イベント情報

　　　2026/04/18(土)
　　　・道の駅あびらD51ステーション鉄道模型フェス
　　　・津軽鉄道旧型客車列車運転
　　　・鉄道博物館 RFC ダイヤ運転実演イベント
　　　・東葉高速鉄道開業30周年記念トレイン運転
　　　・国立駅開業100周年記念イベント
　　　・天竜浜名湖鉄道うなぴっぴごーお披露目式
　　　・阪急・阪神ゆめ・まちアクション号運転
　　　・九州新幹線スーパーマリオラッピング臨時つばめ運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/18の鉄道イベント情報

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