鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「国鉄貨車トキ25000」,.鉄道模型Nゲージ (2020年更新)

★＜8017＞トキ25000
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　＜実車ガイド＞
　　トキ15000形の後継貨車として、1966年に登場した国鉄トキ25000形。
　　1971年までに4500両が製造されました。
　　全鋼製車体の36t積無蓋車です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄トキ25000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車体形状をはじめ、手すり・台枠・パイピング等も忠実に再現。
　　ナンバー・車体表記は印刷済。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　トキ26288

　＜編成例＞
　　牽引機 + ＜8027-1＞トラ45000✕2 + トキ25000 + ＜8039＞ワム80000 +
　　＜8025＞ワラ1 + ＜8039＞ワム80000 + ＜8008-6＞タキ3000 ✕2 +
　　＜8056＞ワム70000 + ＜8025＞ワラ1 + ＜8058-1＞タキ9900 +
　　＜8006＞レ12000 + ＜8056＞ワム70000 + トキ25000 + ＜8046-1＞ヨ5000

　　赤文字：＜8017-1＞トキ25000 or ＜8017-1＞トキ25000(積荷付)

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　　● 主な鉄道イベント情報
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　　　2026/04/14(火)
　　　・【カトー】「2026/4/14出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/16(木)
　　　・【カトー】「2026/4/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/17(金)
　　　・那須塩原電留線新幹線車両早朝撮影会事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/17の鉄道イベント情報

　　　2026/04/18(土)
　　　・道の駅あびらD51ステーション鉄道模型フェス
　　　・津軽鉄道旧型客車列車運転
　　　・鉄道博物館 RFC ダイヤ運転実演イベント
　　　・東葉高速鉄道開業30周年記念トレイン運転
　　　・国立駅開業100周年記念イベント
　　　・天竜浜名湖鉄道うなぴっぴごーお披露目式
　　　・阪急・阪神ゆめ・まちアクション号運転
　　　・九州新幹線スーパーマリオラッピング臨時つばめ運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/18の鉄道イベント情報

　　　2026/04/19(日)
　　　・北総鉄道ほくそう春まつり2026
　　　・京成・北総鉄道特急ほくそう春まつり号運転
　　　・北総鉄道春まつり号運転記念乗車券発売
　　　・江ノ島電鉄 700形営業運転
　　　・江ノ島電鉄 700形グッズ販売
　　　・江ノ島電鉄 700形就役記念乗車券発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/19の鉄道イベント情報

　　　2026/04/20(月)
　　　・東武 10030型近鉄標準色風ラッピング車両運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/20の鉄道イベント情報

　　　2026/04/21(火)
　　　・【カトー】「2026/4/21出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/21の鉄道イベント情報

　　　2026/04/22(水)
　　　・九州鉄道記念館企画展鉄道警察隊の記録開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/22の鉄道イベント情報

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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2020年6月発売予定　鉄道模型製品情報」

★＜311799＞鉄道コレクション相模鉄道7000系4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1975年に登場した相鉄7000系は20m級片側4扉のアルミ車で、
　　1985年までに計80両が製造されました。
　　新6000系の足回りをベースに、
　　アルミ車体を新造して軽量化と合理化が図られており、
　　車体構造は基本的に2100系に準じたモノとなっています。
　　2006年度以降は廃車が進み、 2019年に全廃されました。
　　なお、1986～89年に投入された第12次増備車以降の編成は、
　　前面スタイルなどが大幅に変更されたため、
　　新7000系として区別されており、2020年現在も活躍中です。

　＜製品特徴＞
　　相鉄7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　最後まで在籍した7710Fの4両短縮バージョンを、鉄コレで再現しています。
　　車番を変えることができるシールを付属しています。
　　動力ユニットはTM-17、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
　　パンタグラフは＜0249＞PT-7113-Bを推奨しています。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　7710　7125(P)　7126(P)　7509

　＜編成例＞
　　←横浜　　海老名・湘南台→
　　7710 + 7125(P) + 7126(P) + 7509

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★＜311751＞鉄道コレクション相模鉄道7000系8両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1975年に登場した相鉄7000系は20m級片側4扉のアルミ車で、
　　1985年までに計80両が製造されました。
　　新6000系の足回りをベースに、
　　アルミ車体を新造して軽量化と合理化が図られており、
　　車体構造は基本的に2100系に準じたモノとなっています。
　　2006年度以降は廃車が進み、 2019年に全廃されました。
　　なお、1986～89年に投入された第12次増備車以降の編成は、
　　前面スタイルなどが大幅に変更されたため、
　　新7000系として区別されており、2020年現在も活躍中です。

　＜製品特徴＞
　　相鉄7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　最後まで在籍した7710Fの8両フルバージョンを、鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-17、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
　　パンタグラフは＜0249＞PT-7113-Bを推奨しています。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　7710　7125(P)　7126(P)　7505　7602　7107P　9701　7108(P)　7509

　＜編成例＞
　　←横浜　　海老名・湘南台→
　　7710 + 7125(P) + 7126(P) + 7505 + 7602 + 7107P + 9701 + 7108(P) + 7509

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★＜311652＞鉄道コレクション南海電気鉄道1000系 6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　9000系の後継系列として、1992年に登場した南海1000系(2代目)。
　　南海本線・高野線の双方で共通運用可能な車両で、
　　2001年までに計76両が製造されました。
　　第1次車は従来車と同様の車体幅2,744mmでしたが、
　　南海空港線開業に伴う車両限界の変更により、
　　第2次車以降は車体幅2,850mmに拡大されました。
　　1005Fは6両編成で、1994年に登場した2次車です。

　＜製品特徴＞
　　南海1000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2次車の1005Fを、鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットは20m級A TM-08R、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
　　パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1005(P)　1805　1305(P)　1605　1105　1505

　＜編成例＞
　　1005(P) + 1805 + 1305(P) + 1605 + 1105 + 1505

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★＜311409＞鉄道コレクション富士急行6000系開業90周年記念車両 3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1000形の置換用として、2012年に登場した富士急6000系。
　　JR東日本205系を譲渡・改造し、3両編成化した車両です。
　　中間電動車の旧モハ205形に、
　　新しく前面部と運転台を増設して制御電動車化したほか、
　　パンタグラフをFPS33E形シングルアームに換装した上で2基に増設しています。
　　また、乗降扉開閉ボタンの設置なども施されました。　　
　　6701Fは2019年6月に導入され、
　　“富士急行線開業90周年記念車両”として活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　富士急6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“富士急行線開業90周年記念車両”の6701Fを、鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-14、走行用パーツはTT-03Rを指定し、
　　パンタグラフは＜0255＞PS33D形を推奨しています。
　　ヘッドマークは付属していません。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ6701(P)　モハ6801　クハ6751

　＜編成例＞
　　クモハ6701(P) + モハ6801 + クハ6751

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　　　2026/04/14(火)
　　　・【カトー】「2026/4/14出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/16(木)
　　　・【カトー】「2026/4/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/17(金)
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　　　2026/04/18(土)
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　　　・東葉高速鉄道開業30周年記念トレイン運転
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　　　2026/04/19(日)
　　　・北総鉄道ほくそう春まつり2026
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　　　・北総鉄道春まつり号運転記念乗車券発売
　　　・江ノ島電鉄 700形営業運転
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　　　・江ノ島電鉄 700形就役記念乗車券発売
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　　　2026/04/20(月)
　　　・東武 10030型近鉄標準色風ラッピング車両運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/20の鉄道イベント情報

　　　2026/04/21(火)
　　　・【カトー】「2026/4/21出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/21の鉄道イベント情報

　　　2026/04/22(水)
　　　・九州鉄道記念館企画展鉄道警察隊の記録開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/22の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2020/6/26発売予定　鉄道模型製品情報」その2

★＜98373＞JR E233-7000系通勤電車(埼京・川越線)基本セット
★＜98374＞JR E233-7000系通勤電車(埼京・川越線)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　通勤型車両(201・203・205・209系)と
　　近郊型車両(211系)の置き換え用として、2006年に登場したE233系。
　　車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、
　　行先表示機のフルカラー化などが図られています。
　　E233系7000番台は、埼京線205系の置換用として、
　　2013年に営業運転を開始しました。
　　埼京線・川越線のほかに東京臨海高速鉄道りんかい線にも乗り入れ、
　　2019年11月には相模鉄道(相鉄)本線・相鉄新横浜線への乗り入れも開始しました。
　　登場当初はATACS用アンテナの準備工事として、
　　先頭車屋根上に台座のみが設置されていましたが、
　　2017年11月のATACS導入に伴いアンテナが設置されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E233系7000番台を鉄道模型Nゲージで製品化。

　【共通】
　　ラジオアンテナのない屋根を再現。
　　側面グリーンガラスを再現しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。

　【98373のみ】
　　先頭車の屋根はアンテナが増設された姿を再現しています。
　　5号車モハE233は予備パンタグラフを装備している姿を再現。
　　前面表示パーツを付属しています。
　　前面の運行番号シールを付属しています。
　　JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は白色LEDで点灯します。
　　新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用しています。

　【98374のみ】
　　車番は選択式転写シート対応(基本セット付属)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98373＞・＜98374＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98373＞JR E233-7000系通勤電車(埼京・川越線)基本セット
　　　クハE233-7000　モハE233-7000(M)(P)
　　　モハE232-7000　クハE232-7000

　　＜98374＞JR E233-7000系通勤電車(埼京・川越線)増結セット
　　　モハE233-7400(P)　モハE232-7400　サハE233-7200
　　　サハE233-7000　モハE233-7200(P)　モハE232-7200

　＜編成例＞
　　(2019年11月〜)
　　←新木場・大崎・海老名　　大宮・川越→
　　(10)クハE233-7000 + (9)モハE233-7400(P) + (8)モハE232-7400 +
　　(7)サハE233-7200 + (6)サハE233-7000 + (5)モハE233-7000(M)(P) +
　　(4)モハE232-7000 + (3)モハE233-7200(P) +
　　(2)モハE232-7200 + (1)クハE232-7000

　　赤文字：＜98373＞JR E233-7000系通勤電車(埼京・川越線)基本セット
　　桃文字：＜98374＞JR E233-7000系通勤電車(埼京・川越線)増結セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜98373＞JR E233-7000系通勤電車(埼京・川越線)基本セット
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　　＜98374＞JR E233-7000系通勤電車(埼京・川越線)増結セット
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★＜92589＞JR E235系通勤電車(山手線)基本セット
★＜92590＞JR E235系通勤電車(山手線)増結セットA
★＜92591＞JR E235系通勤電車(山手線)増結セットB
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　＜実車ガイド＞
　　E231系・E233系に代わる山手線向け車両として、2015年に登場したE235系。
　　新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
　　2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。

　＜製品特徴＞
　　JR E235系0番台を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　山手線用E235系量産車を再現しています。
　　基本セットと増結セットAと増結セットBを合わせると、
　　11両フル編成が再現可能です。

　【共通】
　　幅の広いタイプの屋根ビート形状や側面のグリーンガラスを再現。
　　ドア部のラインカラーは印刷済。
　　側面グリーンガラスを再現しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。

　【92589のみ】
　　先頭車スカートを新規で再現しています。
　　前面表示は交換式の印刷済パーツを付属しています。
　　車番・JRマークは印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示/運行番号表示は白色LEDで点灯。
　　フライホイール付動力を搭載しています。

　【92590のみ】
　　車番は選択式転写シートを付属しています。

　【92591のみ】
　　サハE235-4600はE231-500系から転属された姿を再現。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜92589＞・＜92590＞・＜92591＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜92589＞JR E235系通勤電車(山手線)基本セット
　　　クハE235-0　モハE235-0(M)(P)　クハE234-0

　　＜92590＞JR E235系通勤電車(山手線)増結セットA
　　　サハE234-0　モハE234-0　サハE235-0　モハE235-0(P)　モハE234-0

　　＜92591＞JR E235系通勤電車(山手線)増結セットB
　　　サハE235-4600　モハE235-0(P)　モハE234-0

　＜編成例＞
　　←大崎（内回り）
　　(11)クハE235-0 + (10)サハE235-4600 + (9)モハE235-0(P) + (8)モハE234-0 +
　　(7)サハE234-0 + (6)モハE235-0(M)(P) + (5)モハE234-0 + (4)サハE235-0 +
　　(3)モハE235-0(P) + (2)モハE234-0 + (1)クハE234-0

　　赤文字：＜92589＞JR E235系通勤電車(山手線)基本セット
　　桃文字：＜92590＞JR E235系通勤電車(山手線)増結セットA
　　橙文字：＜92591＞JR E235系通勤電車(山手線)増結セットB

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★＜FM-003＞ファーストカーミュージアム JR E235系通勤電車(山手線)
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　＜実車ガイド＞
　　E231系・E233系に代わる山手線向け車両として、
　　2015年に登場したE235系。
　　新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
　　2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
　　E235系の導入により、
　　E231系500番台は2020年春までに全て置き換える予定です。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E235系を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品です。
　　車番・JRマークは印刷済。
　　印刷済トレインマークは“山手線”を装着済です。
　　ドア部のラインカラーは印刷で表現しています。
　　屋根上のアンテナ類は別パーツにて装着済です。
　　ヘッドライト(白色LED)・テールライトは
　　別売のパワーユニットとD.C.フィーダーを使うことで点灯します。
　　黒色車輪を採用。
　　ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(印刷無し)を付属しており、
　　従来のファイントラックと接続可能です。
　　転がり防止用の車輪止めを付属しています。
　　パワーユニットによる運転走行はできません。
　　カプラー無しの為、連結はできません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2019 展示品

　＜製品内容＞
　　クハE234-2
　　ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)
　　車輪止めパーツ

　＜最安値を探してみる＞
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★＜FM-006＞ファーストカーミュージアム JR N700A東海道・山陽新幹線(のぞみ)
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　＜実車ガイド＞
　　0系や300系の置換用として、2007年から営業を開始したN700系新幹線。
　　そのN700系をベースに2012年に登場したのがN700A(N700系1000番台)です。
　　“A”はAdvanced(アドバンス・進歩)の頭文字を取ったモノで、
　　制動距離の削減や車体傾斜装置の改善、車内の静音化等、
　　様々な改善が実施されています。

　＜製品特徴＞
　　東海道・山陽新幹線N700系1000番台(N700A)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品です。
　　車番・JRマーク(オレンジ色)・号車番号(1号車)・“N700A”ロゴマークは印刷済。
　　ヘッドライト(白色LED)・テールライトは
　　別売のパワーユニットとD.C.フィーダーを使うことで点灯します。
　　銀色車輪を採用。
　　ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(印刷無し)を付属しており、
　　従来のファイントラックと接続可能です。
　　転がり防止用の車輪止めを付属しています。
　　パワーユニットによる運転走行はできません。
　　カプラー無しの為、連結はできません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2019 展示品

　＜製品内容＞
　　783-1006
　　ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)
　　車輪止めパーツ

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★＜FM-007＞ファーストカーミュージアム JR W7系北陸新幹線(かがやき)
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　＜実車ガイド＞
　　2015年の北陸新幹線長野～金沢間延伸開業に先立ち、
　　2014年に営業運転を開始したE7系とW7系。
　　JR東日本所属車はE7系、JR西日本所属車はW7系と呼称されています。
　　グリーン車より上級のグランクラスを導入しており、
　　「”和”の未来」をコンセプトした車両デザインは、
　　2014年度グッドデザイン賞や
　　第58回(2015年)鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。

　＜製品特徴＞
　　W7系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品です。
　　車番は印刷済。
　　屋根上滑り止めを表現しています。
　　ヘッドライト(白色LED)・テールライトは
　　別売のパワーユニットとD.C.フィーダーを使うことで点灯します。
　　銀色車輪を採用。
　　ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(印刷無し)を付属しており、
　　従来のファイントラックと接続可能です。
　　転がり防止用の車輪止めを付属しています。
　　パワーユニットによる運転走行はできません。
　　カプラー無しの為、連結はできません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2019 展示品

　＜製品内容＞
　　W723-101
　　ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)
　　車輪止めパーツ

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