鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「(HO) 国鉄貨車ホキ2200＜1-811＞」鉄道模型HOゲージ

★＜1-811＞(HO)ホキ2200
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　＜実車ガイド＞
　　粉粒体農産物(小麦や飼料等)のバラ積み輸送用として、
　　1966年に登場した国鉄ホキ2200形。
　　車両限界いっぱいまで拡張された楕円形断面を採用した30t積ホッパ車で、
　　二分された内部は上部に積込口、下部に落し口があります。
　　1974年までに1,160両が製造されましたが、
　　輸送量の減少に伴い、2000年度末を前に形式消滅しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ホキ2200形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　日本形(HO)初採用の “実際に回転するコロ軸受部” を再現。
　　ステップ・手スリなどは別パーツで再現しています。
　　ポピュラーな “丸形ハッチ✕4” の形態のほか、
　　前期生産の形式に見られる “小判形ハッチ✕2” の形態が付属部品の選択で再現可能。
　　車体ナンバー・所属表記は選択式レタリングシートを付属しています。
　　その他の車体表記は印刷済。
　　実車の連結器形態を再現し、連結機能を備えた(HO)KATOナックルカプラーを装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ホキ2200

　＜編成例＞
　　牽引機 + ホキ2200 ✕7両 + ＜1-805＞ヨ8000

　　牽引機 + ホキ2200 ✕8両 + ＜1-813＞ヨ5000

　　牽引機 + ホキ2200 ✕5両 + タキ43000 + タキ1000

　　赤文字：＜1-811＞(HO)ホキ2200
　　※タキ43000：＜1-816＞(HO)タキ43000 ブルー
　　　　　　　　　＜1-817＞(HO)タキ43000 黒
　　　　　　　　　＜1-818＞(HO)タキ43000 日本石油輸送色
　　　　　　　　　＜1-825＞(HO)タキ43000 シルバー(タキ143645)
　　※タキ1000：
　　　　　＜1-824＞(HO)タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS・エコレールマーク付

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　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　　　2025/11/5(水)
　　　・【カトー】「2025/11/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/7(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/7発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/7出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/8(土)
　　　・キハ150形カムイサウルス創生トレイン日高本線お披露目運転
　　　・阿武隈急行あぶQフェスティバル
　　　・京王・東京競馬場コラボイベント
　　　・つるが鉄道フェスティバル2025
　　　・京阪もみじヘッドマーク掲出
　　　・能勢電鉄レジェンド1757編成運転
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　　　・後藤総合車両所一般公開イベント
　　　・沖縄都市モノレールゆいレールまつり2025
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　　　2025/11/9(日)
　　　・宇都宮ライトレールファンフェスティバル・車両基地開放イベント
　　　・横浜高速鉄道ムーミンラッピングトレイン運転
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　　　・神戸新交通ポートライナーフェスティバル2025
　　　・北条鉄道まつり
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　　　2025/11/10(月)
　　　・近江鉄道台湾鉄路姉妹駅協定締結5周年記念式典
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　　　2025/11/11(火)
　　　・近鉄奈良線開業111周年記念入場券・グッズ発売
　　　・パンダくろしお Utopia Smileトレイン運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/11の鉄道イベント情報

　　　2025/11/12(水)
　　　・西武鉄道部品販売会事前受付終了
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　　　2025/11/13(木)
　　　・西武 10000系新宿線乗車・録音・見学会ツアー事前受付開始
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【グリーンマックス】「2025/3/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2025/3/17出荷予定(3/19問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。

★＜31992＞東急電鉄9000系(3次車・東横線・9010編成)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　東急初のVVVF制御車として、1986年に登場した東急9000系。
　　20m級4扉の軽量ステンレス車で、
　　営団南北線や都営三田線への乗り入れを想定していた為、
　　非常時前面貫通路が設置されています。
　　東横線に8両編成✕14本、大井町線に5両編成✕1本が投入されましたが、
　　2013年に東横線での運行は終了しました。
　　東横線の9000系は5両編成化された上で大井町線に転属となり、
　　大井町線カラーへの変更等が実施されました。
　　1988年登場の9010F(8両編成)は2013年に大井町線用(5両編成)となりました。

　＜製品特徴＞
　　東急9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　3次車・東横線仕様を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は別パーツ取付済。
　　クハ9000とクハ9100の床下機器を新規製作。
　　パンタグラフはPT44Sを実装しています。
　　車番・コーポレートマークは印刷済。
　　付属ステッカーには種別/行先表示・運行番号・優先席・
　　弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
　　前面運行番号(白色)が点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　9010　9210(P)　9710　9310(M)(P)　9810　9410(P)　9610(P)　9110

　＜編成例＞
　　←渋谷　　　　　横浜、元町・中華街→
　　9010 + 9210(P) + 9710 + 9310(M)(P) + 9810 + 9410(P) + 9610(P) + 9110

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★＜31991＞東急電鉄9000系(3次車・大井町線・9013編成)5両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　東急初のVVVF制御車として、1986年に登場した東急9000系。
　　20m級4扉の軽量ステンレス車で、
　　営団南北線や都営三田線への乗り入れを想定していた為、
　　非常時前面貫通路が設置されています。
　　東横線に8両編成✕14本、大井町線に5両編成✕1本が投入されましたが、
　　2013年に東横線での運行は終了しました。
　　東横線の9000系は5両編成化された上で大井町線に転属となり、
　　大井町線カラーへの変更等が実施されました。
　　1989年登場の9013F(8両編成)は2012年に大井町線用(5両編成)となりました。

　＜製品特徴＞
　　東急9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　3次車・大井町線仕様を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は別パーツ取付済。
　　クハ9000とクハ9100号車の床下機器を新規製作。
　　車番・コーポレートマーク・大井町線ロゴは印刷済。
　　付属ステッカーには種別/行先表示・運行番号・優先席・
　　弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
　　前面運行番号(白色)が点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　9013　9213(P)　9413(M)(P)　9613(P)　9113

　＜編成例＞
　　←大井町　　　　　二子玉川・溝の口→
　　9013 + 9213(P) + 9413(M)(P) + 9613(P) + 9113

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★＜31999＞近鉄12600系(新塗装・貫通路開扉パーツ付き)基本4両編成セット(動力付き)
★＜32000＞近鉄12600系(新塗装・貫通路開扉パーツ付き)増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　12410系の改良型として、1982年に登場した近鉄12600系。
　　18000系の廃車代替を目的に4両編成で製造され、
　　12000系から続く特急デザインの最後の車両となりました。
　　12410系からトイレの位置や窓の配置等が変更されました。
　　12601FはMc車・M車ともにパンタグラフが各2基ずつで登場しましたが、
　　1986年登場の12602FはMc車・M車ともにパンタグラフが各1基ずつとなり、
　　トイレ・洗面所窓も省略されました。
　　その後、12601Fもパンタグラフが各1基ずつとなり、
　　トイレ・洗面所窓も埋められました。
　　また、2017～18年に実施された車体更新工事(B更新)では、
　　喫煙室設置・乗務員扉交換・新塗装化が施されました。
　　2編成のみですが、上記の登場経緯の違いにより、
　　それぞれで屋上の構成が異なります。

　＜製品特徴＞
　　近鉄12600系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　＜31999＞は12601Fを、＜32000＞は12602Fを再現しています。
　　編成ごとに異なる屋上配管を再現。
　　併結時の前面連結部を再現できるユーザー取付の貫通路開扉パーツ(2個)を付属。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付
　　車番・座席表示・号車表示(白ベース)は印刷済。
　　付属ステッカーには種別行先表示・側面号車表示を収録しています。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト・前面方向幕(白色)・通過標識灯(白色)が点灯。
　　＜31999＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報＜31999＞・＜32000＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜31999＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　12601(P)　12751　12651(M)(P)　12701

　　＜32000＞増結4両編成セット(動力無し)
　　　12602(P)　12752　12652(P)　12702

　＜編成例＞
　　＜31999＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　←大阪難波・鳥羽　　　　　近鉄名古屋→
　　　12601(P) + 12751 + 12651(M)(P) + 12701

　　＜32000＞増結4両編成セット(動力無し)
　　　←大阪難波・鳥羽　　　　　近鉄名古屋→
　　　12602(P) + 12752 + 12652(P) + 12702

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　　　2025/11/5(水)
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　　　2025/11/7(金)
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【トミックス】「(HO) JR 117系近郊電車(サンライナー)セット＜HO-9104＞」鉄道模型HOゲージ

★＜HO-9104＞JR 117系近郊電車(サンライナー)セット
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　＜実車ガイド＞
　　東海道・山陽本線の153系 “新快速” の置き換え用として、
　　1979年に登場した国鉄117系。
　　2扉転換クロスシート車で、“シティライナー” の愛称が付けられました。
　　新快速のほか快速などで、2編成併結の12両編成で運行されることもありました。
　　JR西日本所属車は1989年の221系導入後、徐々に地方線区に転属となりました。
　　1992年に岡山地区へ転属した編成は、快速 “サンライナー” 色になりましたが、
　　2010年より順次黄色1色に変更され、サンライナー色は2016年に消滅しました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本117系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　白をベースに黄・赤系のグラデーションのサンライナー色を再現しています。
　　クハ116形のトイレタンクはカセット式で再現。
　　靴摺り・手掛けは銀色で印刷済。
　　“SUN LINER” ロゴは印刷で再現しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　一部標記は転写シートを付属しています。
　　形式自重表記など一部表記は印刷済。
　　運行番号(編成番号)シールを付属しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
　　選択式の側面行先表示部は裏貼り式シールを付属しています。
　　シートは茶色のカラーシートで表現しています。
　　室内にある仕切りは茶色で表現しています。
　　側面表示灯はクリアパーツ取付済。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
　　前面表示は白色LEDで点灯します。
　　後方時の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備。
　　連結面の連結器周りにある配管を再現しています。
　　密連形TNカプラーを標準装備。
　　最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ117　モハ117(M)(P)　モハ116　クハ116

　＜編成例＞
　　● 山陽本線 “サンライナー”
　　　←岡山　　　　　　　　福山→
　　　クハ117 + モハ117(M)(P) + モハ116 + クハ116

　　　※一部列車は、2本連結した8両編成で運転

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