【カトー】「JR E231系常磐線・上野東京ライン 6両基本セット & 4両増結セット & 5両セット＜10-2028＞＜10-2029＞＜10-2030＞」鉄道模型Nゲージ(25)
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＜実車ガイド＞
通勤車両(103・201・205・301系)や近郊形車両(113・115系)の置き換え用として、
2000年に登場したJR東日本E231系。
10両編成と5両編成が在籍しています。
列車情報制御システム“TIMS”を採用しており、
車両毎の乗客数に応じてブレーキや冷暖房をコントロールする事ができます。
常磐線には2002年に103系の置き換え用として投入されました。
車体のラインカラーは青緑帯のほか、
緩行線との誤乗防止のためのウグイス色の帯が追加されました。
常磐快速線上野～取手間および成田線我孫子～成田間のほか、
2015年の上野東京ライン開通後は品川まで乗り入れています。
＜製品特徴＞
JR東日本E231系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
松戸車両センター所属の110/123編成を再現しています。
更新が行われたモハE230/モハE231の床下機器を再現。
(既存部品を流用するため一部仕様が異なります)
屋根上クーラーは1・2・6～10・13・15号車がAU725A、
3～5・11・12・14号車がAU725Bをそれぞれ搭載しています。
車イス・ベビーカーマーク・弱冷房車表示は印刷済。
所属表記は “東マト” 。
保安装置表記は “P” “SN” 。
先頭車はヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯(電球色LED採用)。
10号車・11号車・15号車は消灯スイッチ付。
スムースかつ静粛な走行が可能なスロットレスモーターを採用。
1号車の先頭連結部はダミーカプラーを採用しています。
10号車・11号車・15号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、
電連を付属しています。
中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-2028＞E231系常磐線・上野東京ライン 6両基本セット
クハE230-62 サハE231-176 モハE230-114
モハE231-114(M)(P) サハE231-175 クハE231-62
＜10-2029＞E231系常磐線・上野東京ライン 4両増結セット
モハE230-115 モハE231-115(P) サハE231-178 サハE231-177
＜10-2030＞E231系常磐線・上野東京ライン 5両セット
クハE230-48 モハE230-93 モハE231-93(M)(P)
サハE231-141 クハE231-48
＜編成例＞
←品川・上野 取手・成田→
クハE230-62 + モハE230-115 + モハE231-115(P) + サハE231-178 +
サハE231-177 + サハE231-176 + モハE230-114 +
モハE231-114(M)(P) + サハE231-175 + クハE231-62 +
クハE230-48 + モハE230-93 + モハE231-93(M)(P) +
サハE231-141 + クハE231-48
赤文字：＜10-2028＞E231系常磐線・上野東京ライン 6両基本セット
桃文字：＜10-2029＞E231系常磐線・上野東京ライン 4両増結セット
橙文字：＜10-2030＞E231系常磐線・上野東京ライン 5両セット
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＜10-2028＞E231系常磐線・上野東京ライン 6両基本セット
＜10-2029＞E231系常磐線・上野東京ライン 4両増結セット
＜10-2030＞E231系常磐線・上野東京ライン 5両セット
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