【マイクロエース】「JR ディーゼル機関車 DD14-333＋DD14-334 標準色(ロータリーヘッドなし)重連セット＜A8167＞」鉄道模型Nゲージ(26年版)
＜A8167＞DD14-333＋DD14-334 標準色(ロータリーヘッドなし)重連セット
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。
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＜実車ガイド＞
除雪用ディーゼル機関車として、1960年に登場した国鉄DD14形。
DD13形をベースに運転台を車両前方に寄せ、前面にかき寄せ翼と
ロータリー式除雪装置を組み合わせたロータリーヘッドを装備しています。
エンジンを2台搭載しており、走行用＋走行用、走行用＋除雪用、
除雪用＋除雪用と様々な使い方が可能です。
なお、除雪用＋除雪用の場合は推進用の機関車を連結する必要があります。
夏場はロータリーヘッドを外し、入換運転や列車牽引に使用する事も可能です。
JR東日本には20両が継承され、DD14-333と334は主に上越線で使用されました。
2008年3月にはロータリーヘッドを外した状態で、
臨時客車列車 “信濃川” “小出銀嶺” 号の牽引に使用されました。
残念ながらDD14-333は2008年夏に、DD14-334は2010年に廃車となりました。
＜製品特徴＞
JR東日本DD14形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
DD14-333とDD14-334を再現しています。
ロータリーヘッドが付かないDD14形を初製品化。
2008年に “小出銀嶺” 号として旅客列車を牽引した時の背向重連を再現できます。
運転室側の前面に付く誘導員用手すりは別部品で立体的に再現。
側面裾白色部の各種レタリングを精密印刷しています。
ヘッドライトは運転台側のみ点灯。
非運転台側(重連の向い合わせ側)は非点灯です。
2両ともモーター付。
重連での使用を考慮してDD14-334のみゴムタイヤは装着なし。
部品共用のため一部実車とは異なる部分があります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
DD14-333(M) DD14-334(M)
＜編成例＞
DD14-333(M) + DD14-334(M)
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