鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「JR 209-3500系通勤電車(川越・八高線)セット」.鉄道模型Nゲージ

★＜98321＞JR 209-3500系通勤電車(川越・八高線)セット
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　＜実車ガイド＞
　　103系の置換用として、1993年に登場したJR東日本209系。
　　209系3500番台は八高線・川越線として2018年に登場しました。
　　中央・総武緩行線用10両編成の209系500番台を改造した車両で、
　　4連化をはじめ機器更新や番代変更・帯色変更等が実施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本209系3500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　モハ208・209の床下が機器更新された姿を再現しています。
　　強化型スカートや菱形パンタグラフを装着しています。
　　JRマークや側面のドアスイッチは印刷済。
　　前面表示部は選択式シールで対応しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッド・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯します。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　先頭車運転台側のみダミーカプラーを装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ209　モハ209(M)(P)　モハ208　クハ208

　＜編成例＞
　　(2018年5月〜)
　　←川越　　高麗川・八王子→
　　(4)クハ209 + (3)モハ209(M)(P) + (2)モハ208 + (1)クハ208

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　　　2026/04/21(火)
　　　・【カトー】「2026/4/21出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/24(金)
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2026/04/26(日)
　　　・あきた白神駅子ども制服撮影会・グッズ販売イベント
　　　・仙石線本塩釜駅延伸開業100周年記念セレモニー・記念証配布
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/26の鉄道イベント情報

　　　2026/04/27(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/4/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東葉高速鉄道開業30周年記念式典・記念列車運転
　　　・東葉高速鉄道開業30周年記念グッズ販売イベント
　　　・東葉高速鉄道開業30周年記念入場券発売
　　　・北急桃山台車庫 8000形撮影会事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/27の鉄道イベント情報

　　　2026/04/28(火)
　　　・【カトー】「2026/4/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・鹿児島市チャギントンラッピング電車運転終了
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　　　2026/04/29(水/祝)
　　　・さわやかウォーキング名古屋車両区公開イベント
　　　・養老鉄道ようてつ祭り2026
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念セレモニー
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念硬券配布
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念グッズ販売
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　　　・大阪駅きのこの山配布イベント
　　　・能勢電鉄レールウェイフェスティバル2026
　　　・広島電鉄 DENフェス
　　　・広島電鉄循環線 650形固定ダイヤ運転
　　　・九州鉄道記念館ゴールデンウィークイベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/29の鉄道イベント情報

　　　2026/04/30(木)
　　　・八軒駅・新琴似駅などみどりの窓口営業終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/30の鉄道イベント情報

　　　2026/05/01(金)
　　　・木古内駅バックヤードなど見学イベント事前受付開始
　　　・山万ダイヤ改正
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/1の鉄道イベント情報

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【カトー】「JR キハ85系＜ワイドビューひだ・ワイドビュー南紀＞4両基本セット&5両増結セット」,.鉄道模型Nゲージ

★＜10-1404＞キハ85系＜ワイドビューひだ・ワイドビュー南紀＞4両基本セット
★＜10-1405＞キハ85系＜ワイドビューひだ・ワイドビュー南紀＞5両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ80系の置換用として、1989年に登場したキハ85系。
　　JR東海初の新形式車両です。
　　先頭部形状は貫通と非貫通の2種類があり、
　　多彩な編成を組むことができます。
　　パノラミックウインドウの特徴を活かし、
　　“ワイドビューひだ”や“ワイドビュー南紀”などで活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR東海キハ85系気動車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新たにキロ85・キハ84-300・キハ85-1100も再現しています。
　　前面貫通扉に装着されたホロアダプターをしっかり再現。
　　先頭車の保安装置表記・所属表記・JRマークは印刷済。
　　全車両にエンド表記を印刷済です。
　　行先表示は、種別が“ひだ” “南紀” “いせ” “臨時”、
　　行先が“大阪” “名古屋” “高山” “富山” “紀伊勝浦”、
　　座席は“自由席” “指定席”を収録しています。
　　ヘッドライト・テールライト・ヘッドマークはLED化しており、
　　キハ85-1104・キハ85-1105・キハ85-1109は消灯スイッチ付となっています。
　　消灯スイッチ用ドライバーと行先表示シールを付属しています。
　　室内灯はキハ85系専用の別売品対応で、ユーザー取付となっています。
　　カプラーは台車マウントのKATOカプラーJPBです。
　　循環式汚物処理タンクを台車取付にて再現できます。
　　＜10-1404＞には鹿衝撃緩和装置付スカート(キハ85・キハ85-1100用各1)を
　　付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1404＞キハ85系＜ワイドビューひだ・ワイドビュー南紀＞4両基本セット
　　　キハ85-7　キハ84-12(M)　キハ85-1104　キロハ84-9

　　＜10-1405＞キハ85系＜ワイドビューひだ・ワイドビュー南紀＞5両増結セット
　　　キハ84-7　キハ85-1105　キハ85-1109　キハ84-303　キロ85-5

　＜編成例＞
　　「ひだ」
　　　←名古屋　　(名古屋〜岐阜間逆編成)　　高山・飛騨古川・富山→
　　　キハ85-7 + キハ84-7 + キハ84-12(M) + キハ85-1104 + キロハ84-9 +
　　　キハ85-1105 + キハ85-1109 + キハ84-303 + キロ85-5

　　　(1)キハ85-0 + (2)キロハ84 + (3)キハ84-0(M) + (4)キハ85-1100 +
　　　(5)キハ85-1100 + (8)キハ85-1100 + (9)キハ84-300 + (10)キロ85

　　　(1)キハ85-0 + (2)キハ84-0 + (3)キハ84-0(M) + (4)キハ85-1100 +
　　　(8)キハ85-1100 + (9)キハ84-300 + (10)キロ85

　　　(1)キハ85-0 + (2)キハ84-0(M) + (3)キハ85-1100 + (5)キハ85-1100 +
　　　(6)キロハ84 + (7)キハ84-0 + (8)キハ85-1100

　　　(1)キハ85-0 + (2)キハ84-0(M) + (3)キハ85-1100 +
　　　(8)キハ85-1100 + (9)キハ84-300 + (10)キロ85

　　　(1)キハ85-0 + (2)キロハ84 + (3)キハ84-0(M) + (4)キハ85-1100

　　「南紀」
　　　←名古屋　　新宮・紀伊勝浦→
　　　(1)キハ85-0 + (2)キロハ84 + (3)キハ84-0(M) + (4)キハ85-1100

　　　(1)キハ85-0 + (2)キロハ84 + (3)キハ84-0(M) +
　　　(4)キハ85-1100 + (5)キハ85-1100

　　「鈴鹿グランプリ号」（臨時）
　　　←名古屋　　鈴鹿サーキット稲生→
　　　(1)キハ85-0 + (2)キロハ84 + (3)キハ84-0(M) +
　　　(4)キハ85-1100 + (5)キハ85-1100 + (6)キハ85-1100

　　「急行いせ」（臨時）
　　　←名古屋　　伊勢市→
　　　(1)キハ85-0 + (2)キロハ84 + (3)キハ84-0(M) + (4)キハ85-1100

　　　赤文字：＜10-1404＞4両基本セット
　　　桃文字：＜10-1405＞5両増結セット

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【カトー】「2019/5/16発売予定　鉄道模型製品情報」.

★＜10-1551＞201系中央線色(T編成) 6両基本セット
★＜10-1552＞201系中央線色(T編成) 4両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　101系の後継車として1979年に登場した201系。
　　国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で、
　　合計1018両が製造されました。
　　1987年の国鉄分割民営化後は、
　　JR東日本に794両、JR西日本には224両が移籍しました。
　　中央線色(T編成)は増解結なしの10両貫通編成で、
　　2000～01年にシングルアームパンタグラフに換装されました。
　　残念ながらT編成は2008年に営業運行終了となりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本201系T編成を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　モハ201がシングルアームに換装された2001年以降の姿を再現しています。
　　朱色1号の車体や偶数車・奇数車で異なる形状の前面スカート、
　　中央線201系の特徴である電動幕式の前面種別表示器をしっかり再現。
　　先頭車各部のJRマークや運転席屋根上の列車無線アンテナと信号炎管を再現。
　　形式・車番は銀色で表現しています。
　　所属表記は“八トタ”です。
　　行先表示・前面種別表示・優先席表示・女性専用車表示・
　　号車番号・弱冷房車表示は付属シールに収録しています。
　　　行先表示シール内容:東京・豊田・高尾・中央特快大月・中央特快東京・
　　　青海特快青海・通勤特快東京・通勤快速高尾・各駅停車三鷹
　　ヘッドライト・テールライト・前面種別表示器が点灯します。
　　ビス止め台車を採用しています。
　　動力ユニットはフライホイール非搭載です。
　　中間連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形を標準装備し、
　　先頭車先頭部はダミーカプラーを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1551＞201系中央線色(T編成) 6両基本セット
　　　クハ201-46　モハ201-98(P)　モハ200-98(M)
　　　モハ201-99(P)　モハ200-99　クハ200-46

　　＜10-1552＞201系中央線色(T編成) 4両増結セット
　　　モハ201-97(P)　モハ200-97　サハ201-39　サハ201-40

　＜編成例＞
　　←東京　　高尾・大月・青海→
　　(1)クハ201-46 + (2)モハ201-97(P) + (3)モハ200-97 + (4)サハ201-39 +
　　(5)モハ201-98(P) + (6)モハ200-98(M) + (7)サハ201-40 +
　　(8)モハ201-99(P) + (9)モハ200-99 + (10)クハ200-46

　　赤文字：＜10-1551＞201系中央線色(T編成) 6両基本セット
　　桃文字：＜10-1552＞201系中央線色(T編成) 4両増結セット

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★＜10-1211＞ワキ50000 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1977年に登場したワキ50000形。
　　ワキ10000形を改造(ブレーキ装置等)した車両で、
　　これによりコキ50000形との併結運用が可能となりました。
　　1980年までに25両が製造されました。
　　台車は当初TR203台車を履いていましたが、
　　後にコキフ50000形から提供されたTR223に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　有蓋貨車ワキ50000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ワキ10000丸屋根車からの改造車で、
　　1983年頃までのTR203台車を装備した姿を再現しています。
　　塗色はとび色2号と銀色です。
　　車番はそれぞれ“59014” “59017”で印刷済。
　　所属表記“門”で印刷済。
　　常備駅 “東小倉駅常備”。
　　アーノルドカプラーを装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ワキ59014　ワキ59017

　＜編成例＞
　　牽引機 + ワキ50000✕2〜4両 + ＜8054＞コキフ50000 +
　　　　　　＜10-815＞コキ50000✕16〜18両 + ＜8054＞コキフ50000

　　牽引機の例：汐留〜下関…＜3047-3＞EF66 (汐留駅廃止後は川崎貨物〜下関間)
　　　　　　　　下関〜門司…EF30 ×2
　　　　　　　　門司〜東小倉…ED76

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★＜10-815＞コキ50000 C20・C21形コンテナ積載 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　フレートライナー(トラックとの協同輸送方式)用に、
　　1971年に登場したコンテナ貨車がコキ50000形です。
　　12フィート5tコンテナ✕5個もしくは20フィート10tコンテナ✕3個が積載可能です。
　　1991年から台車の色がグレーに変更されました。

　＜製品特徴＞
　　コキ50000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1975年前後のコキ50275～コキ50991を再現しています。
　　車番はコキ50352とコキ50833です。
　　一両ずつに新規作成のC20(白帯)とC21(青帯)のコンテナを各5個積載。
　　コンテナの積み替えも簡単にできます。
　　台車は国鉄時代の黒色台車TR223を装備し、
　　台枠が抜け、複雑なパイピングの見えるフレーム形状もしっかり再現。
　　コキ100系との床面高の違いをしっかり再現しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ50352　コキ50833

　＜編成例＞
　　牽引機 + ＜10-1211＞ワキ50000✕2〜4両 + ＜8054＞コキフ50000 +
　　　　　　＜10-815＞コキ50000✕16〜18両 + ＜8054＞コキフ50000

　　牽引機の例：汐留〜下関…＜3047-3＞EF66 (汐留駅廃止後は川崎貨物〜下関間)
　　　　　　　　下関〜門司…EF30 ×2
　　　　　　　　門司〜東小倉…ED76

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★＜8054＞コキフ50000 C20形コンテナ積載
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　＜実車ガイド＞
　　フレートライナー(トラックとの協同輸送方式)用に、
　　1971年に登場したコキ50000形コンテナ貨車。
　　コキフ50000形は車掌室付きの緩急車バージョンで、
　　1971～76年に350両が製造されました。

　＜製品特徴＞
　　コキフ50000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1975年前後のコキフ50273を再現しています。
　　コンテナの積み替えも簡単にできます。
　　台車は国鉄時代の黒色台車TR223を装備し、
　　台枠が抜け、複雑なパイピングの見えるフレーム形状もしっかり再現。
　　コキ100系との床面高の違いをしっかり再現しています。
　　車掌室側のテールライトが点灯します。
　　車掌室反対側のテールライトはディテール表現のため非点灯です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキフ50273

　＜編成例＞
　　牽引機 + ＜10-1211＞ワキ50000✕2〜4両 + ＜8054＞コキフ50000 +
　　　　　　＜10-815＞コキ50000✕16〜18両 + コキフ50000

　　牽引機の例：汐留〜下関…＜3047-3＞EF66 (汐留駅廃止後は川崎貨物〜下関間)
　　　　　　　　下関〜門司…EF30 ×2
　　　　　　　　門司〜東小倉…ED76

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　　　・広島電鉄 DENフェス
　　　・広島電鉄循環線 650形固定ダイヤ運転
　　　・九州鉄道記念館ゴールデンウィークイベント
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　　　2026/04/30(木)
　　　・八軒駅・新琴似駅などみどりの窓口営業終了
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　　　2026/05/01(金)
　　　・木古内駅バックヤードなど見学イベント事前受付開始
　　　・山万ダイヤ改正
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/1の鉄道イベント情報

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