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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「JR DE15-2500形ディーゼル機関車(JR西日本仕様・単線用ラッセルヘッド付)」,.鉄道模型Nゲージ (2018年更新)

★＜2240＞JR DE15-2500形ディーゼル機関車(JR西日本仕様・単線用ラッセルヘッド付)
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　＜実車ガイド＞
　　1961年に登場したラッセル式除雪機関車DD15形は、
　　除雪装置装着時の軸重が15.5tで、
　　線路等級の低い地方ローカル線等には入線できませんでした。
　　そこでDE10形をベースにして、
　　1967年に誕生したのが中型液体式除雪用ディーゼル機関車DE15形です。
　　ラッセルヘッドを独立させて軸重軽減を図ったのが特徴で、
　　普段は構内入換作業や本線の客貨列車牽引に従事し、
　　除雪時には2軸台車のラッセルヘッドを機関車の前後に連結します。
　　DE15形2500番台は1977～1981年に日本車輌製造・川崎重工で製造されました。
　　暖房用SGが省略され、単線形両頭式ヘッドを装備しています。

　＜製品特徴＞
　　中型液体式除雪用ディーゼル機関車DE15形2500番台を、
　　鉄道模型Nゲージで製品化。

　【DE15ディーゼル機関車】
　　単線用ラッセルヘッドを前後に取り付けた姿で再現しています。
　　ラッセルヘッドとの接続部は別パーツで再現し、
　　ラッセルヘッドを外しての走行も可能となっています。
　　窓Hゴム・スノープロウ・台車･床下機器は黒色で表現しています。
　　補助ウエイトを付属しています。
　　選択式ナンバープレート(2519･2520･2525)を付属。
　　ヘッドライトはLED基板を採用しています。
　　輪心付銀色車輪を採用。
　　フライホイール付動力を搭載しています。

　【ラッセルヘッド】
　　ヘッド・テールライトはLED基板を採用。
　　ウイングは可動式です。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　
　　鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　DE15　単線用ラッセルヘッド✕2

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　　　2025/11/25(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/11/26(水)
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

　　　2025/11/27(木)
　　　・【カトー】「2025/11/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/11/28(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/11/30(日)
　　　・富士山麓電気鉄道 富士急電車まつり2025
　　　・大阪メトロ 森之宮検車場 400系・22系 撮影・録音会 事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/30の鉄道イベント情報

　　　2025/12/1(月)
　　　・仙石線 E131系 営業運転
　　　・水郡線 忍たま乱太郎ラッピング車両 運転
　　　・西武 学園アイドルマスター ラッピング車両 運転
　　　・叡山電鉄 舞 運転
　　　・神戸電鉄 クリスマス装飾列車 運転
　　　・一畑電車 2104・2114号車引退記念乗車券 発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/1の鉄道イベント情報

　　　2025/12/2(火)
　　　・西武 特急ちちぶ・むさし号 臨時・延長運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/2の鉄道イベント情報

　　　2025/12/3(水)
　　　・広島電鉄 クリスマス電車 運転
　　　・伊予鉄道 7000形 追加導入編成 営業運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/3の鉄道イベント情報

　　　2025/12/4(木)
　　　・土佐山田駅 高知～土佐山田間開通100周年記念式典
　　　・土讃線 高知～土佐山田間 開通100周年記念ラッピング車両 運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/4の鉄道イベント情報

　　　2025/12/5(金)
　　　・多摩都市モノレール 延伸記念限定グッズ 販売
　　　・南海 泉北ライナー 10周年記念グッズ 配布
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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2018/6/29発売予定　鉄道模型製品情報」.

★＜289395＞鉄コレ JR145系 配給電車
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　＜実車ガイド＞
　　101系電車を改造して誕生した145系。
　　クモル145形とクル144形は車両工場間の物品輸送に使用される為、
　　トラックのような形をしています。
　　16編成が製造されましたが、
　　現在はJR西日本吹田総合車両所京都支所に、
　　クモル145-1015/クル144-15編成が残るのみです。

　＜製品特徴＞
　　JR145系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　クモル145-1015/クル144-15編成を鉄コレで再現しています。
　　動力は17m級用A2 TM-24、走行化パーツはTT-03R(クロ)を指定し、
　　パンタグラフは＜0230＞PS16Pを推奨します。
　　動力ユニットはクモル145形に対応しますが、
　　レイアウト条件によってはクル144形にも装着して下さい。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモル145-1015(P)　クル144-15(P)
　　※展示用台座は付属してません。

　＜編成例＞
　　クモル145-1015(P) + クル144-15(P)

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★＜289456＞鉄コレ JR145系 配給電車 (大船工場入替車)
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　＜実車ガイド＞
　　101系電車を改造して誕生した145系。
　　クモル145形とクル144形は車両工場間の物品輸送に使用される為、
　　トラックのような形をしています。
　　クモヤ145-2・111は配給電車しての役目を終えた後、
　　JR東日本大船工場の入替車として余生を送りました。
　　ウグイス色車体にカナリヤ色帯の姿が特徴的でした。

　＜製品特徴＞
　　JR145系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR東日本大船工場入替車の姿を鉄コレで再現しています。
　　前面下部の増設ライトを再現しています。
　　動力は17m級用A2 TM-24、走行化パーツはTT-03R(クロ)を指定し、
　　パンタグラフは＜0230＞PS16Pを推奨します。
　　動力ユニットはクモル145形に対応しますが、
　　レイアウト条件によってはクル144形にも装着して下さい。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモル145形(P)　クル144形(P)
　　※展示用台座は付属してません。

　＜編成例＞
　　クモル145形(P) + クル144形(P)

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★＜289371＞鉄コレ 伊豆急行100系4両セットC
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　＜実車ガイド＞
　　1961年の伊豆急行開業に合わせて登場した100系。
　　増備の過程で様々な仕様が誕生しました。
　　初期型は低運転台でしたが、
　　1964年以降の新製車等は高運転台となりました。
　　また、観光路線である事から食堂車やグリーン車も在籍していました。

　＜製品特徴＞
　　伊豆急行100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1970年代後半の非冷房普通車・黒い床下の姿を、
　　鉄コレで再現しています。
　　低運転台先頭車(クモハ110形)・サハ170形・
　　冷房付グリーン車サロ186・両運転台車クモハ100形の4両を再現。
　　動力はTM-14(20m級A2)、走行用パーツセットはTT-03R、
　　パンタグラフは＜0238＞PG16を推奨しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ114(低運転台車)(P)　サハ176　サロ186　クモハ102(P)
　　※展示台座は付属してません。

　＜編成例＞
　　←伊豆急下田　　伊東・熱海→
　　クモハ114(P) + サハ176 + サロ186 + クモハ102(P) + クモハ121(P) + クハ160

　　赤文字：＜289371＞鉄コレ 伊豆急行100系4両セットC
　　桃文字：＜289388＞鉄コレ 伊豆急行100系低運転台＋高運転台2両セット

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★＜289388＞鉄コレ 伊豆急行100系低運転台＋高運転台2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1961年の伊豆急行開業に合わせて登場した100系。
　　増備の過程で様々な仕様が誕生しました。
　　初期型は低運転台でしたが、
　　1964年以降の新製車等は高運転台となりました。
　　また、観光路線である事から食堂車やグリーン車も在籍していました。

　＜製品特徴＞
　　伊豆急行100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　低運転台先頭車(クモハ110形)と高運転台先頭車スカート付のクハ160を、
　　鉄コレで再現しています。
　　動力はTM-14(20m級A2)、走行用パーツセットはTT-03R、
　　パンタグラフは＜0238＞PG16を推奨しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ121(P)　クハ160(高運転台スカート付)
　　※展示台座は付属してません。

　＜編成例＞
　　←伊豆急下田　　伊東・熱海→
　　クモハ114(P) + サハ176 + サロ186 + クモハ102(P) + クモハ121(P) + クハ160

　　赤文字：＜289371＞鉄コレ 伊豆急行100系4両セットC
　　桃文字：＜289388＞鉄コレ 伊豆急行100系低運転台＋高運転台2両セット

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　　　2025/11/25(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

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　　　2025/11/27(木)
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　　　2025/11/28(金)
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【トミックス】「2018/6/29発売予定　鉄道模型製品情報」その2.

★＜98643＞JR 209-2200系通勤電車(BOSO BICYCLE BASE)セット
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　＜実車ガイド＞
　　2009年に登場した209系2200番台。
　　0番台を改造した南武線用車両で、
　　行先表示器LED化やシングルアーム化・機器更新等が実施されました。　　
　　南武線で3編成が運用されてましたが、
　　2017年3月に全編成がE233系に置き換えられました。
　　2編成は廃車されましたが、
　　残る1編成は千葉地区へ転属され、
　　サイクルトレイン｢BOSO BICYCLE BASE｣に改造されました。

　＜製品特徴＞
　　209系2200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　サイクルトレイン｢B.B.BASE｣を再現しています。
　　改造された車内を新規製作で再現。
　　車体妻面はビードがない姿を再現しています。
　　モハ209のパンタグラフはシングルアームです。
　　モハ208-2203は側面ドアと窓が埋められた姿を再現しています。
　　車番は印刷済。
　　前面表示パーツが付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板で、
　　白色LEDで点灯します。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　先頭車運転台はダミーカプラーを装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ209-2202　モハ209-2203(P)　モハ208-2203
　　モハ209-2204(M)(P)　モハ208-2204　クハ208-2202

　＜編成例＞
　　●「BOSO BICYCLE BASE」 (2018年1月〜)
　　←館山・和田浦・勝浦・銚子・佐原　　両国→
　　(6)クハ209-2202 + (5)モハ209-2203(P) + (4)モハ208-2203 +
　　(3)モハ209-2204(M)(P) + (2)モハ208-2204 + (1)クハ208-2202

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★＜98290＞長野電鉄 1000系ゆけむりセット
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　＜実車ガイド＞
　　2000系の代替用として2006年に登場した長野電鉄1000系。
　　小田急ロマンスカー10000形HiSE車を4両化した車両で、
　　抑速ブレーキ改造や耐雪ブレーキ・ドアレールヒーター設置など、
　　長野電鉄仕様に改造されています。
　　公募により「ゆけむり」という愛称が付けられています。

　＜製品特徴＞
　　長野電鉄1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ゆけむり号の第一編成を再現しています。
　　車体色は長電レッドとクリーム、窓周りは茶系、
　　シートは青で表現しています。
　　車番は印刷済。
　　室内灯は全車で組込可能です。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯LED基板を装備。
　　フライホイール付動力を搭載しています。
　　新集電システムや銀色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　
　　うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　1001　1011(M)(P)　1021(P)　1031

　＜編成例＞
　　●特急「ゆけむり」（2006年12月〜）
　　←湯田中　　長野→
　　(1)1001 + (2)1011(M)(P) + (3)1021(P) + (4)1031

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(修正)
以下は6/30発売予定に変更になりました。

★＜92754＞小田急ロマンスカー50000形VSEセット
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　＜実車ガイド＞
　　HiSE車の置換用として2005年に登場した小田急50000形。
　　前面展望席と連接構造が特徴の新型ロマンスカー(特急用車両)で、
　　"Vault Super Express"(VSE)の愛称が付けられています。
　　2006年には鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。

　＜製品特徴＞
　　小田急50000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　パールホワイトの車体色にオレンジ帯の姿を再現しています。
　　車番(第1編成)・ロゴマークは印刷済。
　　シートはオレンジで表現しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。
　　全車白色室内灯を組込可能です。
　　全台車(先頭台車除く)で集電。
　　グレー台車で銀車輪となっています。
　　フライホイールを装備しています。
　　C243のS字カーブが通過可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　50001　50101　50201(P)　50301　50401
　　50501　50601　50701(M)(P)　50801　50901

　＜編成例＞
　　←新宿　　　　　小田原・箱根湯本→
　　(10)50001 + (9)50101 + (8)50201(P) + (7)50301 + (6)50401 +
　　(5)50501 + (4)50601 + (3)50701(M)(P) + (2)50801 + (1)50901

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★＜92569＞小田急4000形基本セット
★＜92570＞小田急4000形増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　東京メトロ千代田線直通用車両として、
　　2007年に登場した小田急4000形(2代目)。
　　JR東日本E233系をベースにしたオールステンレス車両で、
　　4扉のロングシート車となっています。
　　現在は小田急線や東京メトロ千代田線のほか、
　　JR常磐緩行線まで運行されています。

　＜製品特徴＞
　　小田急4000形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ストレート断面の車体や丸みを帯びた前面を新規製作で再現しています。
　　屋根はビート間隔が狭いタイプを再現し、
　　クーラーを新規製作しています。
　　パンタグラフはPT7113を搭載し、
　　＜92569＞は無線アンテナが取り付けられた姿を再現しています。
　　側面グリーンガラスを再現。
　　＜92569＞の前面行先表示は交換式印刷済パーツとなっています。
　　小田急ブランドマークを印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　＜92569＞のヘッドライト・テールライト・行先表示は
　　白色LED常点灯基板を装備。
　　床下・台車はグレーで表現しています。
　　先頭部はダミーカプラーを装備。
　　＜92569＞はライホイール付動力を搭載しています。
　　新集電システムや銀色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報＜92569＞・＜92570＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜92569＞小田急4000形基本セット
　　　クハ4050　デハ4000(M)(P)　デハ4000　クハ4050

　　＜92570＞小田急4000形増結セット
　　　デハ4000(P)　デハ4000　サハ4050
　　　サハ4050　デハ4000(P)　デハ4000

　＜編成例＞
　　←新宿・綾瀬　　　　小田原→
　　(10)クハ4050 + (9)デハ4000(P) + (8)デハ4000 + (7)デハ4000(M)(P) +
　　(6)デハ4000 + (5)サハ4050 + (4)サハ4050 + (3)デハ4000(P) +
　　(2)デハ4000 + (1)クハ4050

　　赤文字：＜92569＞小田急4000形基本セット
　　桃文字：＜92570＞小田急4000形増結セット

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　　　2025/11/26(水)
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　　　2025/11/27(木)
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　　　2025/11/28(金)
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　　　2025/12/4(木)
　　　・土佐山田駅 高知～土佐山田間開通100周年記念式典
　　　・土讃線 高知～土佐山田間 開通100周年記念ラッピング車両 運転
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　　　2025/12/5(金)
　　　・多摩都市モノレール 延伸記念限定グッズ 販売
　　　・南海 泉北ライナー 10周年記念グッズ 配布
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