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【トミックス】「2018/6/29発売予定 鉄道模型製品情報」その2.

<98643>JR 209-2200系通勤電車(BOSO BICYCLE BASE)セット
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 <実車ガイド>
  2009年に登場した209系2200番台。
  0番台を改造した南武線用車両で、
  行先表示器LED化やシングルアーム化・機器更新等が実施されました。  
  南武線で3編成が運用されてましたが、
  2017年3月に全編成がE233系に置き換えられました。
  2編成は廃車されましたが、
  残る1編成は千葉地区へ転属され、
  サイクルトレイン「BOSO BICYCLE BASE」に改造されました。

 <製品特徴>
  209系2200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  サイクルトレイン「B.B.BASE」を再現しています。
  改造された車内を新規製作で再現。
  車体妻面はビードがない姿を再現しています。
  モハ209のパンタグラフはシングルアームです。
  モハ208-2203は側面ドアと窓が埋められた姿を再現しています。
  車番は印刷済。
  前面表示パーツが付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板で、
  白色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  先頭車運転台はダミーカプラーを装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ209-2202 モハ209-2203(P) モハ208-2203
  モハ209-2204(M)(P) モハ208-2204 クハ208-2202

 <編成例>
  ●「BOSO BICYCLE BASE」 (2018年1月〜)
  ←館山・和田浦・勝浦・銚子・佐原  両国→
  (6)クハ209-2202 + (5)モハ209-2203(P) + (4)モハ208-2203 +
  (3)モハ209-2204(M)(P) + (2)モハ208-2204 + (1)クハ208-2202

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<98290>長野電鉄 1000系ゆけむりセット
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 <実車ガイド>
  2000系の代替用として2006年に登場した長野電鉄1000系。
  小田急ロマンスカー10000形HiSE車を4両化した車両で、
  抑速ブレーキ改造や耐雪ブレーキ・ドアレールヒーター設置など、
  長野電鉄仕様に改造されています。
  公募により「ゆけむり」という愛称が付けられています。

 <製品特徴>
  長野電鉄1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ゆけむり号の第一編成を再現しています。
  車体色は長電レッドとクリーム、窓周りは茶系、
  シートは青で表現しています。
  車番は印刷済。
  室内灯は全車で組込可能です。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯LED基板を装備。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  新集電システムや銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

 <製品内容>
  1001 1011(M)(P) 1021(P) 1031

 <編成例>
  ●特急「ゆけむり」(2006年12月〜)
  ←湯田中  長野→
  (1)1001 + (2)1011(M)(P) + (3)1021(P) + (4)1031

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(修正)
以下は6/30発売予定に変更になりました。

<92754>小田急ロマンスカー50000形VSEセット
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 <実車ガイド>
  HiSE車の置換用として2005年に登場した小田急50000形。
  前面展望席と連接構造が特徴の新型ロマンスカー(特急用車両)で、
  "Vault Super Express"(VSE)の愛称が付けられています。
  2006年には鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  小田急50000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パールホワイトの車体色にオレンジ帯の姿を再現しています。
  車番(第1編成)・ロゴマークは印刷済。
  シートはオレンジで表現しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。
  全車白色室内灯を組込可能です。
  全台車(先頭台車除く)で集電。
  グレー台車で銀車輪となっています。
  フライホイールを装備しています。
  C243のS字カーブが通過可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  50001 50101 50201(P) 50301 50401
  50501 50601 50701(M)(P) 50801 50901

 <編成例>
  ←新宿     小田原・箱根湯本→
  (10)50001 + (9)50101 + (8)50201(P) + (7)50301 + (6)50401 +
  (5)50501 + (4)50601 + (3)50701(M)(P) + (2)50801 + (1)50901

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<92569>小田急4000形基本セット
<92570>小田急4000形増結セット
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 <実車ガイド>
  東京メトロ千代田線直通用車両として、
  2007年に登場した小田急4000形(2代目)。
  JR東日本E233系をベースにしたオールステンレス車両で、
  4扉のロングシート車となっています。
  現在は小田急線や東京メトロ千代田線のほか、
  JR常磐緩行線まで運行されています。

 <製品特徴>
  小田急4000形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ストレート断面の車体や丸みを帯びた前面を新規製作で再現しています。
  屋根はビート間隔が狭いタイプを再現し、
  クーラーを新規製作しています。
  パンタグラフはPT7113を搭載し、
  <92569>は無線アンテナが取り付けられた姿を再現しています。
  側面グリーンガラスを再現。
  <92569>の前面行先表示は交換式印刷済パーツとなっています。
  小田急ブランドマークを印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  <92569>のヘッドライト・テールライト・行先表示は
  白色LED常点灯基板を装備。
  床下・台車はグレーで表現しています。
  先頭部はダミーカプラーを装備。
  <92569>はライホイール付動力を搭載しています。
  新集電システムや銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報<92569><92570>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <92569>小田急4000形基本セット
   クハ4050 デハ4000(M)(P) デハ4000 クハ4050

  <92570>小田急4000形増結セット
   デハ4000(P) デハ4000 サハ4050
   サハ4050 デハ4000(P) デハ4000

 <編成例>
  ←新宿・綾瀬    小田原→
  (10)クハ4050 + (9)デハ4000(P) + (8)デハ4000 + (7)デハ4000(M)(P) +
  (6)デハ4000 + (5)サハ4050 + (4)サハ4050 + (3)デハ4000(P) +
  (2)デハ4000 + (1)クハ4050

  赤文字:<92569>小田急4000形基本セット
  桃文字:<92570>小田急4000形増結セット

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