鉄道模型インフォメーションブログ

【マイクロエース】「JR ディーゼルカーキロ59系リゾートサルーン・フェスタ 3両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜A3672＞キロ59系リゾートサルーン・フェスタ 3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　JR西日本広島支社のジョイフルトレインとして、
　　1988年に登場した “リゾートサルーン・フェスタ” 。
　　キハ58形・キハ28形を改造した3両固定編成で、
　　両端のキロ59形は先頭部がハイデッカーの展望室となっており、
　　魚や両生類の顔のような前面デザインが特徴です。
　　中間車のキロ29形にはカフェラウンジとミニシアターが設けられました。
　　残念ながら、老朽化により2001年に引退しました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本 “リゾートサルーン・フェスタ” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ヘッドライトリムが車体色の晩年の姿を再現しています。
　　先頭車前面の下唇は手動で開閉可能。
　　前面愛称シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
　　フライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キロ59-553　キロ29-553(M)　キロ59-552

　＜編成例＞
　　キロ59-553 + キロ29-553(M) + キロ59-552

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　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/4/22 (火)
　　　・【カトー】「2025/4/22出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/4/22出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/4/24 (木)
　　　・【カトー】「2025/4/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/4/25 (金)
　　　・【トミックス】「2025/4/25発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/4/25発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/4/27 (日)
　　　・いすみ鉄道キハ52形引退記念イベント
　　　・いすみ鉄道キハ52-125 引退記念切符セット発売
　　　・伊豆箱根鉄道ラブライブラッピング車両撮影会
　　　・大阪メトロ長居保守基地保線基地撮影会事前受付終了
　　　・九州鉄道記念館鉄道書籍・グッズ販売イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/27の鉄道イベント情報

　　　2025/4/28 (月)
　　　・ひたちなか海浜鉄道殿山ゆいか4周年記念ヘッドマーク・サボ掲出
　　　・ひたちなか海浜鉄道殿山ゆいか4周年記念乗車券・ミニヘッドマーク発売
　　　・中央・総武各駅停車名探偵コナンカードゲームラッピングトレイン運転
　　　・西武ラブライブAqours 9周年ラッピングトレイン運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報

　　　2025/4/29 (火)
　　　・東葉高速鉄道八千代中央駅グッズ販売会
　　　・東急世田谷線開業100周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・名鉄笠松駅ウマ娘シンデレラグレイコラボグッズ販売イベント
　　　・養老鉄道まつり2025
　　　・叡山電鉄たべっ子どうぶつコラボフェスタ
　　　・京都鉄道博物館きかんしゃトーマス展示
　　　・三宮鉄道フェスティバル2025
　　　・水島臨海鉄道キハ30形・キハ37形昭和の日特別運転
　　　・広島電鉄など駅前大橋ルートファミリーフェス
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報

　　　2025/4/30 (水)
　　　・近鉄大阪阿部野橋駅青の交響曲展示イベント
　　　・北急ありがとう9000形ラッピング車両撮影会事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報

　　　2025/5/1 (木)
　　　・札幌市市電ダイヤ改正
　　　・東京都都電バラ号運転
　　　・近江鉄道台湾鉄路姉妹駅協定締結5周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・京都鉄道博物館 201系運転台見学・車両解説イベント事前受付開始
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報

　　　2025/5/2 (金)
　　　・京成みどり台駅みどりの日駅名看板設置
　　　・東葉高速鉄道ローズトレイン運転
　　　・京王乃木坂46トレイン運転
　　　・京王乃木坂46コラボ1日乗車券発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/2の鉄道イベント情報

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　　　　鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
　　　　

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【マイクロエース】「2024/8/7出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2024/8/7出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜A6630＞西武701系(元601系) イエロー 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　601系の改良型として、1963年に登場した西武701系。
　　1967年までに4両編成✕48本が製造されました。
　　主要機器や制御車の台車は601系と同様のモノを採用しましたが、
　　外観は601系と違い、車体埋込型の大型行先表示器を採用したほか、
　　前照灯付近にステンレス製の飾り板が取り付けられました。
　　1976年から実施された冷房化と一部編成の6両化より、
　　不足する中間車を601系から編入しましたが、側面窓が他の701系とは異なりました。
　　塗色は当初、赤電塗装でしたが、数年でイエローに塗り替えられました。
　　1988年から701系の廃車が進み、601系改造車は1992年までに引退し、
　　701系新製グループも1997年に引退しました。

　＜製品特徴＞
　　西武701系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　601系編入改造車を中間車2両セットで再現しています。
　　ラズベリーとベージュの “赤電” 色からイエローに変更された後の姿を再現。
　　ベンチレーターは＜A7766＞国電103系と同一品を使用しグレードアップ。
　　池袋線・小手指(こてさし)所属車を表す “小” 標記を印刷
　　部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ701-3　モハ701-4(P)

　＜編成例＞
　　モハ701-3 + モハ701-4(P)

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★＜A7953＞京阪電車8030系旧3000系クラシックタイプ 8両セット
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　＜実車ガイド＞
　　カラーテレビを搭載した特急形車両として、1971年に登場した京阪3000系(初代)。
　　世界初の一斉自動転換クロスシートを採用した2扉車で、
　　1973年までに58両が製造されました。
　　1989年の8000系投入以降は徐々に廃車が進み、
　　最終的に3005F+3006Fの7両編成1本と予備の中間車2両だけが残りました。
　　1995年には大規模な更新工事が実施され、
　　8000系に準じた内装に交換されたほか、二階建車両が組み込まれました。
　　1998年には予備車を改造した中間車が登場して8両編成化されました。
　　2008年に快速急行用の3000系(2代目)がされたことから、
　　8000系に編入され8030系となりました。
　　2012年7月には翌年春の引退が発表されるとともに、
　　同年9月からは “旧3000系クラシックタイプ” として、
　　更新工事前の姿に準じた先頭車両の前面デザインを再現する特別装飾が行われ、
　　2013年3月31日の貸切撮影会ツアーをもって引退しました。

　＜製品特徴＞
　　京阪8030系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前面部分の意匠を変更した “旧3000系クラシックタイプ” の姿を再現しています。
　　テレビカー屋根上端部の棒状アンテナとドーム型カバーが撤去され、
　　いずれも台座のみとなった姿を再現。
　　薄型室内灯対応により、オプション取付時の側面からの見栄えを向上。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
　　復活した板状の “ハトマーク” は半透過素材製のモノを付属(ユーザー貼付選択式)。
　　部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　8531　8131(P)　8231(M)(P)　8831　8781　8681　8181(P)　8081(P)

　＜編成例＞
　　8531 + 8131(P) + 8231(M)(P) + 8831 + 8781 + 8681 + 8181(P) + 8081(P)

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★＜A8055＞南海2000系 5次車＋6次車 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　22000系の置き換え用として、1990年に登場した南海2000系。
　　山岳区間直通車両 “ズームカー” の一系列で、
　　平坦線でも山岳線でも走行可能な高性能車です。
　　高野線末端部の山岳区間を走行する為、
　　17m級片側2扉のロングシート車となっています。
　　1次車から7次車までが存在しており、
　　1997年までに4両編成✕9本と2両編成✕14本が製造されました。
　　製造年により車体外板のビード数やパンタグラフ取付位置、雨樋形状、
　　内装や座席配置等に違いがあります。
　　当初は濃淡緑の帯色でしたが、
　　1993年度にオレンジとブルーの帯色に変更されました。
　　1995年以降に製造された5～7次車は車端部がクロスシートに変更されています。
　　また、妻面窓の廃止や一部の側面窓の位置変更が行われました。

　＜製品特徴＞
　　南海2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　5次車＋6次車を再現しています。
　　側面腰部のビードが減少、側面後端部の窓が車端寄り、
　　妻面に窓のない姿を再現しています。
　　3次車までと比較し、やや小さめのサイズの車体番号を印刷。
　　ドアコック標記の下向き三角が二段に、
　　パンタグラフ位置標記が側面下部に追加された近年の姿を再現しています。
　　前面窓の遮光フィルムが貼付されていない姿を再現。
　　前進時に急行灯が点灯します。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2040(P)　2190(M)　2038(P)　2188

　＜編成例＞
　　2040(P) + 2190(M) + 2038(P) + 2188

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★＜A8053＞南海2000系 3次車 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　22000系の置き換え用として、1990年に登場した南海2000系。
　　山岳区間直通車両 “ズームカー” の一系列で、
　　平坦線でも山岳線でも走行可能な高性能車です。
　　高野線末端部の山岳区間を走行する為、
　　17m級片側2扉のロングシート車となっています。
　　1次車から7次車までが存在しており、
　　1997年までに4両編成✕9本と2両編成✕14本が製造されました。
　　製造年により車体外板のビード数やパンタグラフ取付位置、雨樋形状、
　　内装や座席配置等に違いがあります。
　　当初は濃淡緑の帯色でしたが、
　　1993年度にオレンジとブルーの帯色に変更されました。
　　1992年に製造された2031F・2032Fは2両編成の3次車で、
　　2007年からは2031F＋2032Fの4両固定編成で運用されてます。

　＜製品特徴＞
　　南海2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　3次車特有の車体を新規作成で再現しています。
　　側面腰部のビードが減少、側面後端部の窓が車体中央寄り、
　　妻面に窓のある姿を再現しています。
　　1・2次車に準じた、やや大きめのサイズの車体番号を印刷。
　　ドアコック標記の下向き三角が二段に、
　　パンタグラフ位置標記が側面下部に追加された近年の姿を再現しています。
　　前面窓に遮光フィルムを黒色印刷で再現。
　　前進時に急行灯が点灯します。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2031(P)　2181(M)　2032(P)　2182

　＜編成例＞
　　2031(P) + 2181(M) + 2032(P) + 2182

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　　　2025/4/22 (火)
　　　・【カトー】「2025/4/22出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/4/22出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/4/24 (木)
　　　・【カトー】「2025/4/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/4/25 (金)
　　　・【トミックス】「2025/4/25発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/4/25発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/4/27 (日)
　　　・いすみ鉄道キハ52形引退記念イベント
　　　・いすみ鉄道キハ52-125 引退記念切符セット発売
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　　　2025/4/28 (月)
　　　・ひたちなか海浜鉄道殿山ゆいか4周年記念ヘッドマーク・サボ掲出
　　　・ひたちなか海浜鉄道殿山ゆいか4周年記念乗車券・ミニヘッドマーク発売
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　　　2025/4/30 (水)
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　　　2025/5/2 (金)
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【グリーンマックス】「2024年7月→11月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
下記製品の発売予定が2024年7月から11月に変更されました。

★＜31896＞東武634型(スカイツリートレイン・ロゴマーク付き)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　6050系をリニューアルして、2012年に登場した東武634型。
　　展望列車 “スカイツリートレイン” としてデビューしました。
　　展望を堪能できるよう座席は高床となっており、
　　窓には曲面ガラスを用いた天井窓を追加しています。
　　さらに “前面展望スペース” や “サロン” も設置されています。
　　青空をイメージした外観の2両編成と朝焼けをイメージした外観の2両編成が在籍し、
　　通常は4両編成で運用していました。
　　2017/4/16をもって定期運行は終了し、臨時列車での運用になっています。
　　2023年6月頃には前面・側面の “スカイツリートレイン” のロゴが撤去されました。

　＜製品特徴＞
　　東武634型 “スカイツリートレイン” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“スカイツリートレイン” のロゴ撤去前の姿を再現しています。
　　ヒューズボックスは取付済。
　　列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
　　車番・TOBUロゴは印刷済。
　　新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・号車札・車椅子マークを収録。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト・
　　前面種別/行先表示(白色)・通過標識灯(黄色)が点灯します。
　　中間に入る先頭車のライトは非点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ634-11(P)　クハ634-12　モハ634-21(M)(P)　クハ634-22

　＜編成例＞
　　←浅草　　　　　東武日光・鬼怒川温泉→
　　モハ634-11(P) + クハ634-12 + モハ634-21(M)(P) + クハ634-22

　＜最安値を探してみる＞
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　　※追記) 2024年12月発売に延期されました。

★＜31895＞東武634型(スカイツリートレイン・ロゴマーク無し)4両編成セット(動力付き)
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　　6050系をリニューアルして、2012年に登場した東武634型。
　　展望列車 “スカイツリートレイン” としてデビューしました。
　　展望を堪能できるよう座席は高床となっており、
　　窓には曲面ガラスを用いた天井窓を追加しています。
　　さらに “前面展望スペース” や “サロン” も設置されています。
　　青空をイメージした外観の2両編成と朝焼けをイメージした外観の2両編成が在籍し、
　　通常は4両編成で運用していました。
　　2017/4/16をもって定期運行は終了し、臨時列車での運用になっています。
　　2023年6月頃には前面・側面の “スカイツリートレイン” のロゴが撤去されました。

　＜製品特徴＞
　　東武634型 “スカイツリートレイン” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“スカイツリートレイン” のロゴ撤去後の姿を再現しています。
　　ヒューズボックスは取付済。
　　列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
　　車番・TOBUロゴは印刷済。
　　新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・号車札・車椅子マークを収録。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト・
　　前面種別/行先表示(白色)・通過標識灯(黄色)が点灯します。
　　中間に入る先頭車のライトは非点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
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　　モハ634-11(P)　クハ634-12　モハ634-21(M)(P)　クハ634-22

　＜編成例＞
　　←浅草　　　　　東武日光・鬼怒川温泉→
　　モハ634-11(P) + クハ634-12 + モハ634-21(M)(P) + クハ634-22

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　　※追記) 2024年12月発売に延期されました。

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