【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025年6月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
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＜実車ガイド＞
金沢・富山地区の北陸本線用交直流両用車として、1986年に登場した国鉄413系。
471・473系など急行形電車の電装品・冷房装置・台車などを流用して、
車体を新造した2扉セミクロスシートの近郊形電車です。
1989年までに3両編成✕11本が製造されました。
登場時は赤2号にクリーム10号帯の塗装でしたが、
JR西日本移管後はオイスターホワイトにライトコバルトブルー帯に変更されました。
＜製品特徴＞
国鉄413系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
登場時の赤2号にクリーム10号帯塗装の姿を再現しています。
動力ユニットはTM-14(20ｍ級A2)、走行用パーツはTT-03Rを、
パンタグラフはPS101CN(PS16HS)＜0232＞を推奨します。
展示用台座は付属していません。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ413 モハ412(P) クハ412
＜編成例＞
クモハ413 + モハ412(P) + クハ412
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
金沢・富山地区の北陸本線用交直流両用車として、1986年に登場した国鉄413系。
471・473系など急行形電車の電装品・冷房装置・台車などを流用して、
車体を新造した2扉セミクロスシートの近郊形電車です。
1989年までに3両編成✕11本が製造されました。
登場時は赤2号にクリーム10号帯の塗装でしたが、
JR西日本移管後はオイスターホワイトにライトコバルトブルー帯に変更されました。
＜製品特徴＞
JR西日本413系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JR西日本移管後の青帯塗装の姿を再現しています。
動力ユニットはTM-14(20ｍ級A2)、走行用パーツはTT-03Rを、
パンタグラフはPS101CN(PS16HS)＜0232＞を推奨します。
展示用台座は付属していません。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ413 モハ412(P) クハ412
＜編成例＞
クモハ413 + モハ412(P) + クハ412
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＜実車ガイド＞
200系と2100系の置き換え用として、2005年に登場した伊豆急8000系。
東急8000系・8500系を譲受した車両で、2008年までに計45両が導入されました。
導入の際、先頭化改造・先頭車電装化・トイレ設置・座席変更などが実施され、
車内には海側にクロスシート、山側にベンチシートが配置されました。
当初は2両編成と4両編成での登場でしたが、
2008年から全編成が3両編成に組み替えられました。
TA-7編成はT7編成・T12編成を3両編成に組み替えた編成です。
2019年11月からは無塗装編成となりました。
＜製品特徴＞
伊豆急8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
無塗装編成のTA-7編成を、鉄コレで再現しています。
動力ユニットはTM-08R(20m級A)、走行用パーツセットはTT-03R、
パンタグラフはPG16＜0238＞を推奨しています。
展示用台座は付属していません。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ8017 モハ8207(P) クモハ8152(P)
＜編成例＞
クハ8017 + モハ8207(P) + クモハ8152(P)
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＜実車ガイド＞
200系と2100系の置き換え用として、2005年に登場した伊豆急8000系。
東急8000系・8500系を譲受した車両で、2008年までに計45両が導入されました。
導入の際、先頭化改造・先頭車電装化・トイレ設置・座席変更などが実施され、
車内には海側にクロスシート、山側にベンチシートが配置されました。
当初は2両編成と4両編成での登場でしたが、
2008年から全編成が3両編成に組み替えられました。
TA-6編成はT6編成・T16編成を3両編成に組み替えた編成です。
塗色は通常カラーですが、スカートが青色となっています。
＜製品特徴＞
伊豆急8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
通常カラーでスカートが青色となったTA-6編成を、鉄コレで再現しています。
動力ユニットはTM-08R(20m級A)、走行用パーツセットはTT-03R、
パンタグラフはPG16＜0238＞を推奨しています。
展示用台座は付属していません。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ8016 モハ8206(P) クモハ8156(P)
＜編成例＞
クハ8016 + モハ8206(P) + クモハ8156(P)
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＜実車ガイド＞
南海初のオールステンレス車として、1962年に登場した南海6000系。
4扉通勤車としては初の高性能車で、1969年までに72両が製造されました。
組成変更・冷房化・台車交換・車体の一部更新などが実施されましたが、
2024年現在も活躍中です。
ただし、2025年度までに全車両を引退させる予定です。
2023/9/11には “なつかしのステンレス無塗装” として、
6001F(4両)と6907F(2両)が無塗装時代をイメージした姿で運行されています。
＜製品特徴＞
南海6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“なつかしのステンレス無塗装” となった6907Fを、鉄コレで再現しています。
動力ユニットはTM-08R(20m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
パンタグラフはPT4811N＜0258＞を推奨しています。
展示用台座は付属していません。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
6907 6028(P)
＜編成例＞
6907 + 6028(P)
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＜実車ガイド＞
南海初のオールステンレス車として、1962年に登場した南海6000系。
4扉通勤車としては初の高性能車で、1969年までに72両が製造されました。
組成変更・冷房化・台車交換・車体の一部更新などが実施されましたが、
2024年現在も活躍中です。
ただし、2025年度までに全車両を引退させる予定です。
2023/9/11には “なつかしのステンレス無塗装” として、
6001F(4両)と6907F(2両)が無塗装時代をイメージした姿で運行されています。
＜製品特徴＞
南海6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“なつかしのステンレス無塗装” となった6001Fを、鉄コレで再現しています。
動力ユニットはTM-08R(20m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
パンタグラフはPT4811N＜0258＞を推奨しています。
展示用台座は付属していません。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
6001(P) 6601 6602 6002(P)
＜編成例＞
6001(P) + 6601 + 6602 + 6002(P)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/03/13(金)
・【トミックス】「2026/3/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/03/16(月)
・【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/03/18(水)
・【カトー】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その4
2026/03/19(木)
・【トミックス】「2026/3/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2026/3/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
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・ロマンスカーミュージアム VSE 展示
・ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ 販売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/19の鉄道イベント情報
2026/03/20(祝/金)
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・名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念系統板 掲出
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2026/03/21(土)
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・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/21の鉄道イベント情報
2026/03/22(日)
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2026/03/24(火)
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