鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「JR 211系5000番台(LL編成) 基本3両編成セット(動力付き)&増結3両編成セット(動力無し)」,.鉄道模型Nゲージ

★＜30686＞JR211系5000番台(LL編成)基本3両編成セット(動力付き)
★＜30687＞JR211系5000番台(LL編成)増結3両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　211系は111・113・115系の代替用として
　　1985年に登場した直流近郊形電車です。
　　東海地区の211系0番台は
　　1986年に2編成8両がセミクロスシート車として登場。
　　一方、211系5000番台は
　　1988年にロングシート車として登場しました。
　　座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
　　側面への車外スピーカー設置、
　　インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
　　2005年頃からはシングルアームパンタグラフへの交換、転落防止幌取付、
　　ATS-PT取付によるスカート保護板取付等が実施されています。　　
　　2006年10月には大垣車両区所属の211系5000番台全車両が静岡車両区へ転属し、
　　LL編成として活躍中です。

　＜製品特徴＞
　　JR211系5000番台を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　LL編成を再現しています。
　　先頭部貫通幌は別パーツが付属しています。
　　前面種別・行先・優先席・車椅子マークは選択式ステッカーを付属。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
　　先頭車にライトON/OFFスイッチを取付。
　　カプラーアダプター付スカートを付属しています。
　　専用の床下機器を装着しています。
　　床下機器・台車はダークグレーで表現しています。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　Joshinスーパーキッズランド本店鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

　＜製品内容＞
　　＜30686＞基本3両編成セット(動力付き)
　　　クハ210-5033　モハ210-5033(M)　クモハ211-5033(P)

　　＜30687＞増結3両編成セット(動力無し)
　　　クハ210-5041　モハ210-5041　クモハ211-5041(P)

　＜編成例＞
　　←豊橋　　熱海→
　　＜30686＞基本3両編成セット(動力付き)
　　　クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P)

　　＜30687＞増結3両編成セット(動力無し)
　　　クハ210-5041 + モハ210-5041 + クモハ211-5041(P)

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　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　　　2026/04/24(金)
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2026/04/27(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/4/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/28(火)
　　　・【カトー】「2026/4/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/29(水/祝)
　　　・さわやかウォーキング名古屋車両区公開イベント
　　　・養老鉄道ようてつ祭り2026
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念セレモニー
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念硬券配布
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念グッズ販売
　　　・京阪東海道五十七次ラッピング電車運転
　　　・大阪駅きのこの山配布イベント
　　　・能勢電鉄レールウェイフェスティバル2026
　　　・広島電鉄 DENフェス
　　　・広島電鉄循環線 650形固定ダイヤ運転
　　　・九州鉄道記念館ゴールデンウィークイベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/29の鉄道イベント情報

　　　2026/04/30(木)
　　　・八軒駅・新琴似駅などみどりの窓口営業終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/30の鉄道イベント情報

　　　2026/05/01(金)
　　　・木古内駅バックヤードなど見学イベント事前受付開始
　　　・山万ダイヤ改正
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/1の鉄道イベント情報

　　　2026/05/02(土)
　　　・北越急行松代うさぎラッピングトレイン運転
　　　・えちごトキめき鉄道直江津D51レールパーク5周年感謝イベント
　　　・京王東京競馬場グッズ販売イベント
　　　・近鉄橿原神宮前駅 6A系運行開始記念入場券など発売
　　　・近鉄大阪阿部野橋駅 6A系運行開始記念入場券など発売
　　　・SLやまぐち号運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/2の鉄道イベント情報

　　　2026/05/03(日/祝)
　　　・三笠鉄道村春祭り
　　　・東葉高速鉄道東葉快速リバイバル運転
　　　・伊賀鉄道伊賀線まつり2026
　　　・伊賀鉄道伊賀線電化100周年記念入場券セット発売
　　　・阪堺電気軌道モ161形臨時運転
　　　・とさでん交通電車の日イベント
　　　・熊本電気鉄道ゴールデンウィークイベント2026
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/3の鉄道イベント情報

　　　2026/05/04(月/祝)
　　　・IGRいわて銀河鉄道ゴールデンウィークイベント
　　　・京成どきどきフリーマーケット鉄道ジャンク市
　　　・京王ミルサブトレイン運転
　　　・黒部峡谷鉄道宇奈月駅春のファミリーフェスタ
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/4の鉄道イベント情報

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【カトー】「2018年10月発売予定　鉄道模型製品情報」その2.

★＜10-1508＞IRいしかわ鉄道521系(古代紫系) 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　2006/10/21の北陸本線長浜～敦賀間・湖西線永原～近江塩津間の
　　直流化に合わせて登場した521系。
　　JR西日本初の新製交直流近郊形電車で、
　　223系5500番台や321系を基に設計されたステンレス車となっています。
　　521系2次車は金沢地区を走る419系・475系・457系の置換用として2009年に登場。
　　1次車から吊り手や手すり・ロングシート袖の仕切り等が改良されました。
　　2015年の北陸新幹線開通により、
　　北陸本線倶利伽羅～金沢間がIRいしかわ鉄道となった際、
　　JR西日本より521系2次車が2両編成5本(新造2・既存3)譲渡されました。
　　石川の伝統工芸を彩る加賀五彩(臙脂・黄土・草・古代紫・藍)をテーマに、
　　編成毎に異なる車体デザインが採用されています。

　＜製品特徴＞
　　IRいしかわ鉄道521系を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　IR02編成(古代紫系)を再現しています。
　　IRいしかわ鉄道独自の塗色と、
　　転落防止ホロと側面ストライプのアクセントカラーが古代紫系の紫色、
　　各種ロゴ・表記類、特徴的なホイッスルカバーをしっかり再現しています。
　　先頭車間転落防止幌は2種(先頭用・中間連結用)を選択できます。
　　前面と側面の行先表示は「普通富山」を印刷済。
　　交換用として「普通金沢」「ホリデー金沢」を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯します(消灯スイッチ付)。
　　先頭部はカプラーカバー+電連のダミーカプラーを装備。
　　付属の先頭連結用・カプラーに交換することで先頭車同士の連結が可能です。
　　中間連結部はフック無しのボディマウント密自連カプラーを使用しています。
　　フライホイール付き動力ユニットを搭載し、
　　トラクションタイヤを装着しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　クモハ521-14(M)　クハ520-14(P)

　＜編成例＞
　　←富山・倶利伽羅　　金沢→
　　(2)クモハ521-14(M) + (1)クハ520-14(P)

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★＜10-1509＞IRいしかわ鉄道521系(藍系) 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　2006/10/21の北陸本線長浜～敦賀間・湖西線永原～近江塩津間の
　　直流化に合わせて登場した521系。
　　JR西日本初の新製交直流近郊形電車で、
　　223系5500番台や321系を基に設計されたステンレス車となっています。
　　521系2次車は金沢地区を走る419系・475系・457系の置換用として2009年に登場。
　　1次車から吊り手や手すり・ロングシート袖の仕切り等が改良されました。
　　2015年の北陸新幹線開通により、
　　北陸本線倶利伽羅～金沢間がIRいしかわ鉄道となった際、
　　JR西日本より521系2次車が2両編成5本(新造2・既存3)譲渡されました。
　　石川の伝統工芸を彩る加賀五彩(臙脂・黄土・草・古代紫・藍)をテーマに、
　　編成毎に異なる車体デザインが採用されています。

　＜製品特徴＞
　　IRいしかわ鉄道521系を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　IR03編成(藍系)を再現しています。
　　IRいしかわ鉄道独自の塗色と、
　　転落防止ホロと側面ストライプのアクセントカラーが藍系の青色、
　　各種ロゴ・表記類、特徴的なホイッスルカバーをしっかり再現しています。
　　先頭車間転落防止幌は2種(先頭用・中間連結用)を選択できます。
　　前面と側面の行先表示は「普通富山」を印刷済。
　　交換用として「普通金沢」「ホリデー金沢」を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯します(消灯スイッチ付)。
　　先頭部はカプラーカバー+電連のダミーカプラーを装備。
　　付属の先頭連結用・カプラーに交換することで先頭車同士の連結が可能です。
　　中間連結部はフック無しのボディマウント密自連カプラーを使用しています。
　　フライホイール付き動力ユニットを搭載し、
　　トラクションタイヤを装着しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　クモハ521-30(M)　クハ520-30(P)

　＜編成例＞
　　←富山・倶利伽羅　　金沢→
　　(2)クモハ521-30(M) + (1)クハ520-30(P)

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★＜10-1267＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン 4両基本セット
★＜10-1268＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン増結セットA(4両)
★＜10-1269＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン 2両増結セットB
★＜10-1270＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン付属編成セット(5両)
　※＜10-1267＞＜10-1269＞が10月発売予定となっています
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　＜実車ガイド＞
　　通勤型車両(201・203・205・209系)と
　　近郊型車両(211系)の置き換え用として、
　　2006年に登場したE233系。
　　車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、
　　行先表示機のフルカラー化などが図られています。
　　E233系3000番台は2008年に登場。
　　東海道線や伊東線・東北本線・高崎線・両毛線等で運行されています。

　＜製品特徴＞
　　E233系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　国府津車両センター所属のE16＋E66編成を再現しています。
　　JR東日本新津車両製作所製車両の屋根上のビードの違いを表現(グリーン車を除く)。
　　6号車モハE232-3800番台はトイレ部の窓なしや床下の汚物処理装置を表現。
　　先頭車にはヘッド/テールライト標準装備。
　　基本・付属編成の先頭車連結側(10・11号車)は消灯スイッチ付です。
　　行先表示は印刷済で、
　　交換用の前面行先表示を付属しています。
　　先頭車(1・15号車)の先頭連結器はダミーカプラーです。
　　中間先頭車の先頭部は併結用として伸縮密連カプラーを採用しています。
　　中間連結部にはボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
　　動力車はフライホイール付き動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1267＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン 4両基本セット
　　　クハE232-3016　サロE233-3016　モハE233-3216(M)(P)　クハE233-3016

　　＜10-1268＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン増結セットA(4両)
　　　モハE232-3416　モハE233-3016(P)　サロE232-3016　モハE232-3016

　　＜10-1269＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン 2両増結セットB
　　　モハE233-3416(P)　モハE232-3016

　　＜10-1270＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン付属編成セット(5両)
　　　クハE232-3516　モハE232-3616　モハE233-3616(M)(P)
　　　サハE233-3016　クハE233-3516

　＜編成例＞
　　(1)クハE232-3016 + (2)モハE232-3416 + (3)モハE233-3016(P) +
　　(4)サロE232-3016 + (5)サロE233-3016 + (6)モハE232-3016 +
　　(7)モハE233-3416(P) + (8)モハE232-3016 + (9)モハE233-3216(M)(P) +
　　(10)クハE233-3016 + (11)クハE232-3516 + (12)モハE232-3616 +
　　(13)モハE233-3616(M)(P) + (14)サハE233-3016 + (15)クハE233-3516

　　赤文字：＜10-1267＞4両基本セット
　　桃文字：＜10-1268＞増結セットA(4両)
　　橙文字：＜10-1269＞2両増結セットB
　　緑文字：＜10-1270＞付属編成セット(5両)

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　　＜10-1267＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン 4両基本セット
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　　＜10-1268＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン増結セットA(4両)
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　　＜10-1269＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン 2両増結セットB
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　　＜10-1270＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン付属編成セット(5両)
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★＜10-1378＞313系3000番台 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄形近郊形車両の置換用として1999年に登場したJR東海313系。
　　3扉の軽量オールステンレス製車です。
　　313系3000番台は1999年に運転開始した車両で、
　　セミクロスシートのワンマン運転対応車です。

　＜製品特徴＞
　　JR東海313系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　静岡車両区所属のV9編成を再現しています。
　　初期車の特徴である前面窓の窓枠が太い姿や
　　シールドビーム(白熱灯)、前面・側面の幕式表示などをしっかり再現。
　　行先表示シール・優先席表示シールを付属しています。
　　前面種別表示:「普通」「ワンマン」「ワンマン普通」「新快速」
　　前面行先表示:「国府津」「国府津(御殿場線経由)」「豊橋」「豊川」「沼津」
　　　「新城」「山北」「本長篠」「富士」「岡谷」「西富士宮」「中津川」
　　　「鰍沢口」「松本」「甲府」「大垣」「美濃赤坂」「岐阜」「名古屋」
　　側面行先表示:「普通国府津(御殿場線経由)」「ワンマン普通豊橋」
　　　「ワンマン国府津」「ワンマン沼津」「ワンマン山北」「ワンマン富士」
　　　「ワンマン西富士宮」「ワンマン鰍沢口」「ワンマン甲府」
　　　「ワンマン普通豊橋」「ワンマン普通豊川」「ワンマン普通新城」
　　　「ワンマン普通本長篠」「ワンマン普通岡谷」「ワンマン普通中津川」
　　　「ワンマン普通松本」「ワンマン普通大垣」「普通大垣」
　　　「ワンマン普通美濃赤坂」「普通岐阜」「新快速名古屋」
　　クハ312の列車無線アンテナは前頭部に設置し、
　　3次車との違いを表現しています。
　　クモハ313はパンタグラフを2基搭載した屋根回りです。
　　車内の固定式セミクロスシートを新規パーツで再現しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面種別幕・方向幕が点灯します。
　　ライトユニットは電球色LEDです。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　トラクションタイヤは未装備です。
　　スナップオン台車を採用しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　クハ312-3009　クモハ313-3009(M)(P)

　＜編成例＞
　　　御殿場線：　←沼津　　　　国府津→
　　　身延線：　　←甲府　　　　富士→
　　　飯田線：　　←辰野　　　　豊橋→
　　　中央本線：　←中津川　　　松本→
　　　東海道本線：←美濃赤坂　　大垣→
　　クハ312-3009 + クモハ313-3009(M)(P)

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★＜2020-1＞C56 小海線
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　＜実車ガイド＞
　　低規格な簡易線用として、1935年に登場したC56形蒸気機関車。
　　客貨両用機で、テンダー式蒸気機関車としては最小となっています。
　　1939年までに160両が製造されました。
　　小海線(小淵沢～小諸間)のC56は鉄道の日本最高所を走ることから、
　　“高原のポニー”の愛称で親しまれました。

　＜製品特徴＞
　　C56形蒸気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　昭和40年代の中込機関区所属車を再現しています。
　　ナンバープレートは144・149・150・159号機の選択式。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　中込機関区所属車の特徴であるシールドビームタイプのLP405を装着。
　　バック運転用にテンダー側ヘッドライトも点灯。
　　どちらも進行側が点灯します。
　　コアレスモーター搭載動力ユニットを小形蒸機用に新規開発。
　　バック運転に対応し、重連カプラーが装着可能となっています。
　　ユニトラックコンパクトR183対応。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、
　　交換用としてKATOナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　C56

　＜編成例＞
　●貨物列車の編成例
　　C56 小海線 + C56 小海線 +
　　　＜8057＞ツム1000 ✕4 + ＜8059-1＞コキ5500 ✕2 + ＜8030＞ワフ29500

　●小海線の混合列車の編成例
　　C56 小海線 + ＜8030＞ワフ29500 + ＜8057＞ツム1000 ✕2
　　　+ ＜8029＞ワム90000 + ＜5134-2＞スハフ42

　　C56 小海線 + ＜5134-2＞スハフ42 + ＜5133-2＞スハ43 + ＜8030＞ワフ29500

　●臨時列車の編成例。
　　C56 小海線 + ＜5134-2＞スハフ42 + ＜5133-2＞スハ43 + ＜5134-2＞スハフ42

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【トミックス】「JR 0-7000系山陽新幹線(復活国鉄色)セット」,.鉄道模型Nゲージ

★＜98648＞JR 0-7000系山陽新幹線(復活国鉄色)セット
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　＜実車ガイド＞
　　東海道新幹線開業により1964年に登場した0系新幹線。
　　世界初の営業運転200km/h超を実施した車両で、
　　山陽新幹線でも活躍しました。
　　0系7000番台は客用窓が小型化された0系2000番台を、
　　ウエストひかり用に室内グレードアップ化した車両です。
　　2000年春のウエストひかり運行終了後の一部編成はこだま用として活躍し、
　　2002年からは濃淡グレーにフレッシュグリーンの塗装に変更されました。
　　2008年には3編成が青色の国鉄色に塗り戻され、
　　山陽新幹線で引退まで活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　0系7000番台新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　白をベースに青帯が入った姿を再現しています。
　　25形7900番台が組み込まれた編成を再現。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　可動式パンタグラフを装備。
　　パンタカバーは塗装済の別パーツを付属しています。
　　ガイシパーツや台車取付棒を付属しています。
　　側面ガラスはクリアブルーで表現しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
　　フライホイール付動力・新集電システム・銀色車輪を採用。
　　通電カプラーを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　21-7000　26-7200(P)　25-7900(M)
　　26-7000(P)　25-7000　22-7000(P)

　＜編成例＞
　　●「こだま」(2008年)
　　←博多　　新大阪→
　　(1)21-7000 + (2)26-7200(P) + (3)25-7900(M) +
　　(4)26-7000(P) + (5)25-7000 + (6)22-7000(P)

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