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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「JR 209-2200系通勤電車(BOSO BICYCLE BASE)セット」.鉄道模型Nゲージ

<98643>JR 209-2200系通勤電車(BOSO BICYCLE BASE)セット
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 <実車ガイド>
  2009年に登場した209系2200番台。
  0番台を改造した南武線用車両で、
  行先表示器LED化やシングルアーム化・機器更新等が実施されました。  
  南武線で3編成が運用されてましたが、
  2017年3月に全編成がE233系に置き換えられました。
  2編成は廃車されましたが、
  残る1編成は千葉地区へ転属され、
  サイクルトレイン「BOSO BICYCLE BASE」に改造されました。

 <製品特徴>
  209系2200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  サイクルトレイン「B.B.BASE」を再現しています。
  改造された車内を新規製作で再現。
  車体妻面はビードがない姿を再現しています。
  モハ209のパンタグラフはシングルアームです。
  モハ208-2203は側面ドアと窓が埋められた姿を再現しています。
  車番は印刷済。
  前面表示パーツが付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板で、
  白色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  先頭車運転台はダミーカプラーを装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ209-2202 モハ209-2203(P) モハ208-2203
  モハ209-2204(M)(P) モハ208-2204 クハ208-2202

 <編成例>
  ●「BOSO BICYCLE BASE」 (2018年1月〜)
  ←館山・和田浦・勝浦・銚子・佐原  両国→
  (6)クハ209-2202 + (5)モハ209-2203(P) + (4)モハ208-2203 +
  (3)モハ209-2204(M)(P) + (2)モハ208-2204 + (1)クハ208-2202

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   2025/11/25(火)
   【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/26(水)
   【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/11/27(木)
   【カトー】「2025/11/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/28(金)
   【トミックス】「2025/11/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/30(日)
   富士山麓電気鉄道 富士急電車まつり2025
   大阪メトロ 森之宮検車場 400系・22系 撮影・録音会 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/30の鉄道イベント情報

   2025/12/1(月)
   仙石線 E131系 営業運転
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   2025/12/2(火)
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   2025/12/3(水)
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   2025/12/4(木)
   土佐山田駅 高知~土佐山田間開通100周年記念式典
   土讃線 高知~土佐山田間 開通100周年記念ラッピング車両 運転
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   2025/12/5(金)
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【トミックス】「2018/3/23発売予定 鉄道模型製品情報」.

<98274> JR 14-200系客車(ムーンライト九州)基本セットB
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 <実車ガイド>
  1972(S47)年に登場した14系座席車。
  急行用客車をグレードアップした特急用客車で、スハフ14・オハフ15・オハ14の
  3形式が製造されました。
  12系客車をベースに、183系特急形電車と共通の車内設備となっており、二重固定
  大型窓や簡易リクライニングシートが特徴的でした。
  1988年にはJR西日本がシュプール号用に、外観塗装変更や荷物置場設置等の改造
  を実施し、改造車は14系200番台に改番されました。
  冬場は「シュプール号」、それ以外の季節は「ムーンライト九州」等に使用されて
  いましたが、2009/7/10に全廃されました。  

 <製品特徴>
  14系200番台「ムーンライト九州」編成を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面窓が一ヵ所埋められた姿を新規製作で再現しています。
  全車のHゴムは黒色、スハフ14の発電用エンジン別部品はグレーで表現しています。
  オハフ15-200形展望車は新規製作で再現。
  トレインマークは「ムーンライト九州」を印刷済で、車番は選択式転写シートを付属。
  テールライト・トレインマークは白色LEDで、常点灯基板を装備しています。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。  
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

 <製品内容>
  スハフ14-200 オハ14-200(250) 14-200(250) オハフ15-200

 <編成例>
  ●快速「ムーンライト九州」(2004年頃)
  ←博多  新大阪→
  (1)スハフ14-200 + (2)オハ14-200(250) + (3)オハ14-200(250) +
  (4)オハ14-200(250) + (5)オハ14-200(250) + (6)オハフ15-200

  赤文字:<98274> JR 14-200系客車(ムーンライト九州)基本セットB
  桃文字:<98247> JR 14-200系客車(ムーンライト九州)増結セット

  ※牽引機は、新大阪〜下関がEF65-1000形 or EF66形、
        下関〜門司がEF81-400形、門司〜博多がED76形でした。

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<98246> JR 14-200系客車(ムーンライト九州)基本セット
<98247> JR 14-200系客車(ムーンライト九州)増結セット

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 <実車ガイド>
  1972(S47)年に登場した14系座席車。
  急行用客車をグレードアップした特急用客車で、スハフ14・オハフ15・オハ14の
  3形式が製造されました。
  1988年にはJR西日本がシュプール号用に、外観塗装変更や荷物置場設置等の改造
  を実施し、改造車は14系200番台に改番されました。
  冬場は「シュプール号」、それ以外の季節は「ムーンライト九州」等に使用されて
  いましたが、2009/7/10に全廃されました。

 <製品特徴>
  14系200番台「ムーンライト九州」編成を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面窓が一ヵ所埋められた姿を新規製作で再現しています。
  全車のHゴムは黒色、スハフ14の発電用エンジン別部品はグレーで表現しています。
  スハフ14-200の1両は車掌室側にダミーカプラー・ジャンパ栓・アーノルドカプラー
  を装着しています。
  トレインマークは「ムーンライト九州」を印刷済で、車番は選択式転写シートを付属。
  テールライト・トレインマークは白色LEDで、常点灯基板を装備しています。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(基本セット)(増結セット)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98246> 基本セット
   スハフ14-200 オハ14-200(250) オハ14-200(250) スハフ14-200

  <98247> 増結セット
   オハ14-200(250) オハ14-200(250)

 <編成例>
  ●快速「ムーンライト九州」 (2006〜2009年頃)
  ←博多  新大阪→
  (1)スハフ14-200 + (2)オハ14-200(250) + (3)オハ14-200(250) +
  (4)オハ14-200(250) + (5)オハ14-200(250) + (6)オハ14-200(250) +
  (7)オハ14-200(250) + (8)スハフ14-200

  赤文字:<98246> JR 14-200系客車(ムーンライト九州)基本セット
  桃文字:<98247> JR 14-200系客車(ムーンライト九州)増結セット

  ※牽引機は、新大阪〜下関がEF65 1000形or EF66形、
   下関〜門司がEF81-400形、門司〜博多がED76形でした。

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<98275> 近畿日本鉄道30000系ビスタEX(新塗装)セット
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 <実車ガイド>
  3代目ビスタカーとして1978年に登場した近鉄30000系。
  中間車2両が2階建て構造なのが特徴で、1979年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞
  しました。
  1996~2000年にはリニューアル工事が実施され、全車が「ビスタEX」となりました。
  中間車の2階部分は新製で、天井部分と床部分をかさ上げしており、それに合わせて
  先頭車の屋根には大型カバーを取り付けられました。
  2016年からは順次、車体塗装が変更されています。

 <製品特徴>
  近鉄30000系ビスタEXを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2016年以降の新塗装車を再現しています。
  連結面の幌枠は別パーツで再現しています。
  前面行先表示パーツ(大阪難波)を装着済で、前面行先表示用パーツ(名古屋・京都・賢
  島・鳥羽)を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯LED基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや銀色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

 <製品内容>
  モ30200(P) サ30100(M) サハ30150 モ30250(P)

 <編成例>
  ←大阪・京都 (2016年〜)
  モ30200(P) + サ30100(M) + サハ30150 + モ30250(P)

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<98981> 限定品 JR 485系特急電車(はつかり 祝 海峡線開業)
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 <実車ガイド>
  485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
  1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。  
  1988/3/13の津軽海峡線開業初日には、
  1番列車「はつかり10号」が開業記念トレインマークを表示して運転されました。

 <製品特徴>
   485系「はつかり」を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  青函トンネル開業1番列車「はつかり10号」を再現しています。
  中間車は非常口が埋められた姿、
  クロハ481・クハ481は先頭部右側面のルーバーがない姿で再現しています。
  モハ485・484のうち各1両は、1000番台前期型の車体を新規製作で再現。
  印刷済トレインマーク「はつかり 祝 海峡線開業」を装着済。
  車番・JRマーク・クロハのグリーンカーマークは印刷済です。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付です。
  トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クロハ481-1019 モハ485-1087 モハ484-1087(P) モハ485-1051
  モハ484-1051(M)(P) モハ485-1067 モハ484-1067(M)(P)
  モハ485-1009 モハ484-1009(P) クハ481-1010

 <編成例>
  ●特急「はつかり10号」(1988年3月13日)
  盛岡・函館→
  (10)クロハ481-1019 + (9)モハ485-1087 + (8)モハ484-1087(P) +
  (7)モハ485-1051 + (6)モハ484-1051(M)(P) + (5)モハ485-1067 +
  (4)モハ484-1067(M)(P) + (3)モハ485-1009 + (2)モハ484-1009(P) +
  (1)クハ481-1010

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【グリーンマックス】「JR九州817系0番台(熊本車) 基本2両編成セット(動力付き)&増結2両編成セット(動力無し)」,.鉄道模型Nゲージ

<30730>JR九州817系0番台(熊本車)基本2両編成セット(動力付き)
<30731>JR九州817系0番台(熊本車)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  筑豊本線(福北ゆたか線)と篠栗線の電化に備えて2001年に登場したJR九州817系。
  0番台・1000番台・1100番台はアルミヘアライン仕様の転換クロスシート車、
  2000番台・3000番台はアルミ車体に白色塗装を施したロングシート車です。
  0番台は2両編成の無塗装で登場しましたが、
  現在は銀色塗装が施されています。

 <製品特徴>
  JR九州817系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車番・JRマーク・前面方向幕「普通・八代」・各種車体表記は印刷済。
  (コック表示・乗務員扉ガラスステッカー・ドアステッカーは省略)
  側面方向幕(種別・行先)・優先席は別売ステッカーで対応しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻で表現。
  避雷器は取付済です。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯。
  M車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30730>JR九州817系0番台(熊本車)基本2両編成セット(動力付き)
   クモハ817-13(M)(P) クハ816-13

  <30731>JR九州817系0番台(熊本車)増結2両編成セット(動力無し)
   クモハ817-12(P) クハ816-12

 <編成例>
  <30730>JR九州817系0番台(熊本車)基本2両編成セット(動力付き)
   ←鳥栖・大牟田  肥後大津・八代→
   クモハ817-13(M)(P) + クハ816-13

  <30731>JR九州817系0番台(熊本車)増結2両編成セット(動力無し)
   ←鳥栖・大牟田  肥後大津・八代→
   クモハ817-12(P) + クハ816-12

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