鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「JR C57形蒸気機関車(180号機)＜2011＞」鉄道模型Nゲージ(25)

★＜2011＞JR C57形蒸気機関車(180号機)
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　＜実車ガイド＞
　　旅客用テンダー式蒸気機関車として、1937年に登場した国鉄C57形。
　　1947年までに201両が製造され、“貴婦人” や “シゴナナ” の愛称で親しまれました。
　　1946年製造の180号機は羽越本線・磐越西線等で活躍後、1969年に引退しました。
　　新津第一小学校で保存されていましたが、
　　1999年に車籍復活し、現在は磐越西線の “SLばんえつ物語” で活躍しています。
　　2020年にATS-Pが新たに取り付けられた際には、
　　ATS発電機が大形に交換され、前面スノープロウも通年取付となりました。
　　さらに2024年4月からは煙室ハンドルの交換や煙突部などの装飾がなくなりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本C57形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車籍復活した180号機を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　ATS-P搭載により大型化された発電機や通年取付となったスノープロウを新規製作。
　　2024年4月の運行から変更された煙室ハンドル形状を新規製作。
　　煙突・給水温め器などの金色装飾がなくなった2024年4月以降の姿を再現。
　　キャブ窓は運行時をイメージして開いた状態を新規製作し、
　　窓部の肘掛けを再現しています。
　　デフ裏のリブやヘッドライトレンズの縦線を追加再現。
　　ハンドレールはプラ部品の別パーツで再現しています。
　　ナンバープレート “C57-180(黒地)” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドマーク “SLばんえつ物語” を付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備。
　　本体・炭水車のヘッドライトは点灯式(補助灯は非点灯)。
　　炭水車の標識灯は一体式で、レンズは別パーツを取付済。
　　キャブ明かり窓は開閉可能です。
　　フライホイール付モーターをボイラー部の中に搭載。
　　先輪はシースルー形状のプレート車輪を採用しています。
　　解放テコは別パーツで再現(前後共)。
　　重連運転用前部カプラーを付属しています。
　　テンダー用ATS車上子は別パーツで付属しています。
　　通過半径はC280以上となります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　C57-180(M)

　＜編成例＞
　　● “SLばんえつ物語” (2024年4月～)
　　　←新津　　　　　会津若松→
　　　C57-180(M) + (7)スロフ12-102 + (6)オハ12-315 + (5)オハ12-316 +
　　　(4)オハ12-1701 + (3)オハ12-314 + (2)オハ12-313 + (1)スハフ12-101

　　　赤文字：＜2011＞JR C57形蒸気機関車(180号機)
　　　桃文字：＜98892＞JR 12系客車(ばんえつ物語・オコジョ展望車)セット

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/03/13(金)
　　　・【トミックス】「2026/3/13発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/16(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/18(水)
　　　・【カトー】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その3
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その4

　　　2026/03/19(木)
　　　・【トミックス】「2026/3/19発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2026/3/19発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・首都圏新都市鉄道三郷中央駅 TXグッズ販売会
　　　・小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
　　　・ロマンスカーミュージアム VSE 展示
　　　・ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ販売
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　　　2026/03/20(祝/金)
　　　・JR東・東武直通特急20周年記念乗車証など配布
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　　　・南海天空定期運転終了
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　　　2026/03/21(土)
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　　　2026/03/22(日)
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　　　2026/03/23(月)
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　　　2026/03/24(火)
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【トミックス】「2025年6月発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

トミックス(TOMIX)さん、2025年6月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜98889＞E233-0系電車(中央線)基本セット(6両)
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　＜実車ガイド＞
　　通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
　　2006年に登場したJR東日本E233系。
　　0番台は中央線系統を走る201系の置き換えを目的に投入されました。
　　中央線でのグリーン車導入に向け、2019年より普通車の連結対応工事が開始され、
　　グリーン車と隣接する6号車への車イス対応トイレ設置や、
　　ホーム検知装置と補助電源装置の増設などが施されました。
　　2025年3月からのグリーン車サービス開始に伴い、
　　2024年10月頃より既存の10両編成にも2階建てグリーン車2両が連結され、
　　12両編成となった車両が順次営業運転を開始しています。
　　12両編成となった事から運転区間もそれに対応した
　　中央線東京～大月間と青梅線立川～青梅間のみとなりました。
　　なお、分割・併合が可能なH編成は大月から先へ直通する運用にも充当され、
　　富士急行線へは4両編成が乗り入れるほか、
　　大月で切り離された8両編成も大月～高尾間の区間列車としても活躍中です。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　E233系0番台を再現しています。
　　両開き扉となったサロE233形・サロE232形を新規製作。
　　先頭車の前面はホーム検知装置の設置された姿を新規製作。
　　先頭車のヘッドライトは花形のLEDライトの形状を新規製作。
　　普通車の屋根ビードは27本配列のタイプを再現しています。
　　前面・側面グリーンガラスを再現。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、印刷済パーツを付属しています。
　　JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE233-0　モハE233-0(M)(P)　モハE232-0
　　サロE233-0　サロE232-0　クハE232-0

　＜編成例＞
　　● (T編成) 中央線・青海線 (2024年～)
　　　←東京　　　　　高尾・大月・青海→
　　　(1)クハE233 + (2)モハE233(M)(P) + (3)モハE232 + (4)サロE233 +
　　　(5)サロE232 + (6)サハE233 + (7)モハE233(P) + (8)モハE232 +
　　　(9)サハE233 + (10)モハE233(M)(P) + (11)モハE232 + (12)クハE232

　　● (H編成) 中央線・青海線・富士急行線 (2024年～)
　　　←東京・河口湖　　　　　高尾・大月・青海・富士山→
　　　(1)クハE233 + (2)モハE233(M)(P) + (3)モハE232 + (4)サロE233 +
　　　(5)サロE232 + (6)モハE233(P) + (7)モハE232 + (8)クハE232 +
　　　(9)クハE233 + (10)モハE233(M)(P) + (11)モハE232 + (12)クハE232

　　　※富士急行線内は(9)～(12)号車のみが直通運転
　　　　切り離された(1)～(8)号車の8両編成は大月～高尾間で区間運転

　　　赤文字：＜98889＞E233-0系電車(中央線)基本セット(6両)
　　　桃文字：＜98890＞E233-0系電車(中央線･T編成)増結セット(6両)
　　　橙文字：＜98891＞E233-0系電車(中央線･H編成)増結セット(6両)

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★＜98891＞E233-0系電車(中央線･H編成)増結セット(6両)
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　＜実車ガイド＞
　　通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
　　2006年に登場したJR東日本E233系。
　　0番台は中央線系統を走る201系の置き換えを目的に投入されました。
　　中央線でのグリーン車導入に向け、2019年より普通車の連結対応工事が開始され、
　　グリーン車と隣接する6号車への車イス対応トイレ設置や、
　　ホーム検知装置と補助電源装置の増設などが施されました。
　　2025年3月からのグリーン車サービス開始に伴い、
　　2024年10月頃より既存の10両編成にも2階建てグリーン車2両が連結され、
　　12両編成となった車両が順次営業運転を開始しています。
　　12両編成となった事から運転区間もそれに対応した
　　中央線東京～大月間と青梅線立川～青梅間のみとなりました。
　　なお、分割・併合が可能なH編成は大月から先へ直通する運用にも充当され、
　　富士急行線へは4両編成が乗り入れるほか、
　　大月で切り離された8両編成も大月～高尾間の区間列車としても活躍中です。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　E233系0番台を再現しています。
　　＜98889＞と組み合わせることで、8連＋4連のH編成を再現可能。
　　先頭車の前面はホーム検知装置の設置された姿を新規製作。
　　先頭車のヘッドライトは花形のLEDライトの形状を新規製作。
　　トイレの設置された各車両はトイレタンクを装備。
　　サハ・サロ用にTNカプラー装着時用のトイレタンクを付属しています。
　　普通車の屋根ビードは27本配列のタイプを再現しています。
　　前面・側面グリーンガラスを再現。
　　JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、印刷済パーツを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハE233-800(WC付)(P)　モハE232-200　クハE232-500
　　クハE233-500　モハE233-600(M)(P)　モハE232-600

　＜編成例＞
　　● (H編成) 中央線・青海線・富士急行線 (2024年～)
　　　←東京・河口湖　　　　　高尾・大月・青海・富士山→
　　　(1)クハE233 + (2)モハE233(M)(P) + (3)モハE232 + (4)サロE233 +
　　　(5)サロE232 + (6)モハE233(P) + (7)モハE232 + (8)クハE232 +
　　　(9)クハE233 + (10)モハE233(M)(P) + (11)モハE232 + (12)クハE232

　　　※富士急行線内は(9)～(12)号車のみが直通運転
　　　　切り離された(1)～(8)号車の8両編成は大月～高尾間で区間運転

　　　赤文字：＜98889＞E233-0系電車(中央線)基本セット(6両)
　　　橙文字：＜98891＞E233-0系電車(中央線･H編成)増結セット(6両)

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★＜98890＞E233-0系電車(中央線･T編成)増結セット(6両)
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　＜実車ガイド＞
　　通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
　　2006年に登場したJR東日本E233系。
　　0番台は中央線系統を走る201系の置き換えを目的に投入されました。
　　中央線でのグリーン車導入に向け、2019年より普通車の連結対応工事が開始され、
　　グリーン車と隣接する6号車への車イス対応トイレ設置や、
　　ホーム検知装置と補助電源装置の増設などが施されました。
　　2025年3月からのグリーン車サービス開始に伴い、
　　2024年10月頃より既存の10両編成にも2階建てグリーン車2両が連結され、
　　12両編成となった車両が順次営業運転を開始しています。
　　12両編成となった事から運転区間もそれに対応した
　　中央線東京～大月間と青梅線立川～青梅間のみとなりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　E233系0番台を再現しています。
　　＜98889＞と組み合わせることで、貫通12連のT編成を再現可能。
　　サハE233-500形は新たにトイレの設置された姿を再現しています。
　　サハ・サロ用にTNカプラー装着時用のトイレタンクを付属しています。
　　普通車の屋根ビードは27本配列のタイプを再現。
　　側面グリーンガラスを再現しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツを付属しています。
　　車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サハE233-500(WC付)　モハE233-200(P)　モハE232-200
　　サハE233-0　モハE233-400(M)(P)　モハE232-400

　＜編成例＞
　　● (T編成) 中央線・青海線 (2024年～)
　　　←東京　　　　　高尾・大月・青海→
　　　(1)クハE233 + (2)モハE233(M)(P) + (3)モハE232 + (4)サロE233 +
　　　(5)サロE232 + (6)サハE233 + (7)モハE233(P) + (8)モハE232 +
　　　(9)サハE233 + (10)モハE233(M)(P) + (11)モハE232 + (12)クハE232

　　　赤文字：＜98889＞E233-0系電車(中央線)基本セット(6両)
　　　桃文字：＜98890＞E233-0系電車(中央線･T編成)増結セット(6両)

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★＜98525＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)基本セット
★＜98526＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)増結セットA
★＜98527＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)増結セットB
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　＜実車ガイド＞
　　E233系の後継車両として、2015年に登場したJR東日本E235系。
　　新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
　　2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
　　E235系0番台は山手線向け車両として、
　　2015年に量産先行車(11両編成)✕1本が導入された後、
　　2017～19年に量産車(11両編成)✕49本が製造されました。
　　2018年頃に登場した編成より屋根のビード形状が変更になりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E235系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　E235系0番台のうち、屋根のビードが細くなった後期型を再現しています。

　【共通】
　　ドア部のラインカラーは印刷で再現。
　　側面ガラスはグリーンガラスを再現しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。

　【98525のみ】
　　車番・JRマークは印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、白色LEDで点灯。
　　前面表示部は印刷済パーツ “山手線” を装着済。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　先頭車運転台側のみダミーカプラーを装備。

　【98526のみ】
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　前面表示部は交換式印刷済パーツで、
　　“品川・渋谷方面” “新宿・池袋方面” “上野・東京方面”
　　“上野・池袋方面” “新宿・渋谷方面” “品川・東京方面” を付属しています。

　【98527のみ】
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　前面表示部は交換式印刷済パーツで、
　　“椿” “梅” “タンポポ” “桜” “菖蒲” “あじさい”
　　“朝顔” “ひまわり” “野菊” “ススキ” “銀杏” “シクラメン” の各後部用表示を付属。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98525＞・＜98526＞・＜98527＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98525＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)基本セット
　　　クハE235-45　モハE235-134(M)(P)　モハE234-134　クハE234-45

　　＜98526＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)増結セットA
　　　サハE234-0　サハE235-0　モハE235-0(T)(P)　モハE234-0

　　＜98527＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)増結セットB
　　　サハE235-4600　モハE235-0(T)(P)　モハE234-0

　＜編成例＞
　　←大崎(内回り)
　　(11)クハE235 + (10)サハE235 + (9)モハE235(T)(P) + (8)モハE234 +
　　(7)サハE234 + (6)モハE235(M)(P) + (5)モハE234 + (4)サハE235 +
　　(3)モハE235(T)(P) + (2)モハE234 + (1)クハE234

　　赤文字：＜98525＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)基本セット
　　桃文字：＜98526＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)増結セットA
　　橙文字：＜98527＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)増結セットB

　＜最安値を探してみる＞
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　　＜98526＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)増結セットA
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　　＜98527＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)増結セットB
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★＜90189＞ベーシックセット SD E235系山手線
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　＜実車ガイド＞
　　E233系の後継車種として、2015年に登場したJR東日本E235系。
　　新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
　　2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
　　E235系0番台は山手線向け車両として、
　　2015年に量産先行車(11両編成)✕1本が導入された後、
　　2017～19年に量産車(11両編成)✕49本が製造されました。
　　2018年頃に登場した編成より屋根のビード形状が変更になりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E235系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　E235系4両・パワーユニットPU-N600・レールなどを
　　セットにした鉄道模型入門セットです。

　【車両】
　　E235系0番台のうち、屋根のビードが細くなった後期型を再現。
　　仕様は＜98525＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)基本セットに準じます。
　　＜98526＞増結セットA・＜98527＞増結セットBと合わせるとフル編成が再現可能。
　　ドア部のラインカラーは印刷で再現しています。
　　車番・JRマーク印刷済。
　　前面表示部は印刷済パーツ “山手線” を装着済。
　　側面ガラスはグリーンガラスを再現しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、白色LEDで点灯。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　先頭車運転台側のみダミーカプラーを装備しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。

　【制御機器】
　　PU-N600(ダークグレー仕様)

　【レール】
　　ファイントラックで、PC枕木を再現したレールを採用しています。
　　レール配置はレールパターンA(小判型)。
　　リレーラーレール付。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両】
　　クハE235-45　モハE235-134(M)(P)　モハE234-134　クハE234-45

　【制御機器】
　　パワーユニットPU-N600　DCフィーダー

　【レール】
　　ストレートレールS140-PC(F) ✕1　ストレートレールS280-PC(F) ✕3
　　リレーラーレールS140-RE-PC(F) ✕1　カーブレールC280-45-PC(F) ✕8

　【レイアウト用品】
　　リレーラー

　＜編成例＞
　　←大崎(内回り)
　　(11)クハE235 + (10)サハE235 + (9)モハE235(T)(P) + (8)モハE234 +
　　(7)サハE234 + (6)モハE235(M)(P) + (5)モハE234 + (4)サハE235 +
　　(3)モハE235(T)(P) + (2)モハE234 + (1)クハE234

　　赤文字：＜90189＞ベーシックセット SD E235系山手線 or
　　赤文字：＜98525＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)基本セット
　　桃文字：＜98526＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)増結セットA
　　橙文字：＜98527＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)増結セットB

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【カトー】「2025/6/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」

カトー(KATO)さん、2025/6/17出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-896S＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞基本セット(3両)
★＜10-897＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞増結セット(4両)
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　＜実車ガイド＞
　　922形T3編成の置き換え用として、2005年に登場した923形3000番台T5編成。
　　JR西日本所属車で、700系新幹線をベースに製造されました。
　　東海道・山陽新幹線の軌道・電気・信号設備検査を目的とした
　　新幹線電気軌道総合試験車で、通称 “ドクターイエロー” と呼ばれています。
　　1～3号車・6号車は電気設備測定車、4号車は軌道設備測定車、
　　5・7号車はミーティングルームや添乗員室となっています。
　　2027年を目途に引退することが予定されています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本923形3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR西日本所属のT5編成を再現しています。
　　JR東海所属のT4編成とは異なる細部を再現。
　　(7号車アンテナの有無・ジャッキアップ用穴・屋根色等)
　　側面窓は実車の検測走行時の姿を再現するため、
　　ロールカーテンがかかった状態で表現しています。
　　屋根上の観測ドームや検測機器を再現。
　　2号車/6号車のパンタグラフ付近に設置された “検測用投光器” は点灯式。
　　通常の700系とは違う先頭車のヘッドライト/テールライトは、
　　色調の異なる2色ヘッドライトを表現しています。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　連結部は復元機能の付いたホロ連結器(KATOダイヤフラムカプラー)を採用。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-896S＞923形 3000番台＜ドクターイエロー＞基本セット(3両)
　　　923-3001　923-3002(M)(P)　923-3007

　　＜10-897＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞増結セット(4両)
　　　923-3003　923-3004　923-3005　923-3006(P)

　＜編成例＞
　　923-3001 + 923-3002(M)(P) + 923-3003 + 923-3004 +
　　923-3005 + 923-3006(P) + 923-3007

　　赤文字：＜10-896S＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞基本セット(3両)
　　桃文字：＜10-897＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞増結セット(4両)

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