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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【鉄コレ】「鉄道コレクション 熊本電気鉄道03形 (くまモンラッピング・チャイニーズピンク) 2両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜331407＞鉄道コレクション 熊本電気鉄道03形 (くまモンラッピング・チャイニーズピンク) 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　 200形(三代目)などの置き換え用として、2019年に登場した熊本電気鉄道03形。
　　東京メトロ日比谷線03系を譲り受けた車両で、
　　2021年までに2両編成✕3本が導入されました。
　　2両編成化により御代志寄り車が電装化され、パンタグラフが新設されました。
　　また、クーラー更新やワンマン化工事なども実施されました。
　　31編成は2023年10月からくまモンラッピング(チャイニーズピンク)が施されてます。

　＜製品特徴＞
　　熊本電気鉄道03形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　くまモンラッピング(チャイニーズピンク)の姿を、鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-06R(18ｍ級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
　　パンタグラフは＜0284＞TOMIX C-PS27Nを推奨しています。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　03-131(P)　03-831

　＜編成例＞
　　03-131(P) + 03-831

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】 熊本電気鉄道

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報

　　


　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
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　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/11/7(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/7発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/11/12(水)
　　　・西武 鉄道部品販売会 事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/12の鉄道イベント情報

　　　2025/11/13(木)
　　　・西武 10000系 新宿線 乗車・録音・見学会ツアー 事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/13の鉄道イベント情報

　　　2025/11/14(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/14発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・秩父鉄道 SL埼玉県民の日号 運転
　　　・西武 埼玉県民の日1日フリーきっぷ 発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/14の鉄道イベント情報

　　　2025/11/15(土)
　　　・札幌市 雪ミク電車2026 運転
　　　・津軽鉄道 津軽五所川原駅 開業95周年記念ヘッドマーク贈呈式
　　　・津軽鉄道 客車列車 100周年カウントダウン号・夜汽車 運転
　　　・津軽鉄道 構内撮影会・DD352運転席見学イベ参加権つき2日間フリーパス 発売
　　　・都営フェスタ2025 in 三田線
　　　・武蔵五日市駅まつり
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　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/15の鉄道イベント情報

　　　2025/11/16(日)
　　　・津軽鉄道 復刻混合列車・貨物列車 デモ走行 実施
　　　・真岡鐵道 SLフェスタ2025
　　　・埼玉新都市交通 丸山車両基地まつり
　　　・大井川鐵道 12系客車 営業運転
　　　・天竜浜名湖鉄道 天浜線フェスタ2025
　　　・長崎電気軌道 路面電車まつり
　　　・SL人吉 鉄道フェス2025
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/16の鉄道イベント情報

　　　2025/11/17(月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・京王 ゲゲゲ忌2025記念ヘッドマーク 掲出
　　　・京阪 京阪杯ヘッドマーク 掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/17の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2024年7月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その4

トミックス(TOMIX)さん、2024年7月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


★＜98363＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
★＜98364＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
★＜98365＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB
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　＜実車ガイド＞
　　320km/h対応の新幹線車両として、1996年から製造されたJR西日本500系。
　　1997年に営業運転を開始し、最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
　　その後、東海道新幹線にも乗り入れ、“のぞみ” として東京～博多間で活躍しました。
　　1998年にブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しました。
　　N700系の増備により2010年に “のぞみ” 運用から外れ、
　　現在は8両編成に改造されて山陽新幹線で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。

　【共通】
　　フック・U字型通電カプラーを採用。
　　可動幌を装備しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。

　【98363のみ】
　　パンタグラフはWPS204形を装備しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用しています。
　　車番は印刷済。

　【98364のみ】
　　車番は選択式転写シートを付属しています。

　【98365のみ】
　　パンタグラフはWPS204形を装備しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98363＞・＜98364＞・＜98365＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98363＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
　　　521-7　526-19　525-13(M)(P)　522-7

　　＜98364＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
　　　526-0　527-400　516　527-0

　　＜98365＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB
　　　527　528-0　518　515　527-700　528-700　525-0(M)(P)　526-0

　＜編成例＞
　　(1997年〜2010年)
　　←博多　　東京→
　　(1)521-7 + (2)526-19 + (3)527 + (4)528-0 + (5)525-13(M)(P) +
　　(6)526-0 + (7)527-400 + (8)518 + (9)515 + (10)516 +
　　(11)527-700 + (12)528-700 + (13)525-0(M)(P) + (14)526-0 +
　　(15)527-0 + (16)522-7

　　赤文字：＜98363＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
　　桃文字：＜98364＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
　　橙文字：＜98365＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB

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★＜FM-022＞ファーストカーミュージアム JR700系東海道・山陽新幹線(のぞみ)
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　＜実車ガイド＞
　　東海道・山陽新幹線用0系や100系の置き替え用として、
　　1999年に営業運転を始めたJR東海・JR西日本700系。
　　最高速度285km/hの第四世代営業車です。
　　700系0番台(C編成)はJR東海が発注した16両編成で、2004年まで増備が続きました。
　　C53編成は2003年に登場しましたが、2020/3/11に廃車されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東海700系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　C53編成の先頭車を再現しています。
　　ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
　　銀色車輪を採用しています。
　　ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
　　従来のファイントラックと接続可能です。
　　転がり防止用の車輪止めパーツを装着済。
　　パワーユニットによる運転走行はできません。
　　カプラー無しの為、連結はできません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　723-52
　　ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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★＜FM-001＞ファーストカーミュージアム JR E5系東北新幹線(はやぶさ)
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　　E2系の後継新幹線車両として、2011年に登場したJR東日本E5系。
　　東北新幹線 “はやぶさ” として、最高速度300km/hで運行を開始しました。
　　グリーン車よりもハイクラスな “グランクラス” を新設した車両は、
　　2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
　　2013年にはE6系との併結運転も開始し、最高速度も320Km/hに向上させました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E5系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
　　車番・号車番号(1号車)・はやぶさロゴマークは印刷済。
　　屋根上滑り止めを表現しています。
　　ヘッドライト(白色LED)・テールライトは
　　別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
　　銀色車輪を採用しています。
　　ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(印刷無し)を付属しており、
　　従来のファイントラックと接続可能です。
　　転がり防止用の車輪止めを装着済。
　　パワーユニットによる運転走行はできません。
　　カプラー無しの為、連結はできません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　E523-7
　　ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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★＜90191＞ベーシックセットSD 225系新快速Aシート
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　＜実車ガイド＞
　　223系の後継車として、2010年に登場したJR西日本225系。
　　225系100番台は2016年に製造された2次車です。
　　前面デザインが521系3次車と同様のデザインに変更され、
　　先頭車間転落防止幌が最初から設置されました。
　　223系各番台や225系0番台との併結運転も実施されており、
　　東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・赤穂線で活躍しています。
　　2023年3月のダイヤ改正で新快速の有料座席サービスが開始され、
　　Aシートを備えた700番台が登場しました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本225系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　225系4両・パワーユニットPU-N600・レールをセットにした
　　鉄道模型入門セットです。

　【車両】
　　有料座席サービス “Aシート” を連結した225系新快速を再現しています。
　　先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属しています。
　　車番は＜98544＞とは異なるK2編成を印刷済。
　　前面表示部は印刷済パーツ “A新快速 姫路” を装着済。
　　交換用の前面表示部パーツは付属していません。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
　　ヘッドライト・テールライトは白色LEDで、フォグライトは橙色で点灯。
　　先頭車には進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能は搭載していません。
　　フライホイール付動力を採用しています。
　　先頭車運転台側TNカプラー(SP)を採用。
　　新集電システム、銀色車輪を採用しています。

　【制御機器】
　　PU-N600(ダークグレー仕様)

　【レール】
　　ファイントラックで、PC枕木を採用。
　　レール配置はレールパターンA(小判型)です。
　　リレーラーレール付です。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　【車両】
　　　クモハ224-702(Aシート)　モハ225-137(P)
　　　モハ224-179(M)　クモハ225-130(P)

　　【制御機器】
　　　パワーユニットPU-N600　DCフィーダー

　　【レール】
　　　ストレートレールS140-PC(F)✕1　ストレートレールS280-PC(F)✕3
　　　リレーラーレールS140-RE-PC(F)✕1　カーブレールC280-45-PC(F)✕8

　　【レイアウト用品】
　　　リレーラー

　　【付属品】
　　　スタートアップガイド　説明書
　　　ランナーパーツ：転落防止幌・スロープ・スペーサーパーツ
　　　ACアダプター

　＜編成例＞
　　●2023年3月～
　　　←野洲・草津　　　　　　姫路・網干→
　　　(12)クモハ225(P) + (11)モハ224(M) + (10)モハ225(P) +
　　　(9)クモハ224(Aシート) + (8)クモハ225(P) + (7)モハ224(M) +
　　　(6)モハ224 + (5)モハ225(P) + (4)モハ224 +
　　　(3)モハ224 + (2)モハ225(P) + (1)クモハ224

　　　赤文字：＜90191＞ベーシックセットSD 225系新快速Aシート
　　　桃文字：＜98545＞JR 225-100系近郊電車基本セット
　　　橙文字：＜98546＞JR 225-100系近郊電車増結セット

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★＜90187＞ベーシックセットSD E233系上野東京ライン
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　＜実車ガイド＞
　　通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
　　2006年に登場したJR東日本E233系。
　　E233系3000番台は近郊型として2008年に登場し、
　　2008年と2010年に各1編成ずつ東海道線用として国府津に配置されました。
　　2011年からは211系の置き換え用として、田町や高崎にも配置されました。
　　2011年からの増備型は製造場所の違いから、国府津車両センター所属車に比べ、
　　グリーン車以外の屋根上ビート形状が太くなっています。
　　また、6号車がトイレ付となっています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ダブルデッカー構造のグリーン車を含む1・5・7・10号車の4両をはじめ、
　　パワーユニットPU-N600・レールをセットにした鉄道模型入門セットです。

　【車両】
　　E233系3000番台を再現しています。
　　仕様は＜98506＞JR E233-3000系電車基本セットAに準じており、
　　＜98507＞・＜98508＞を組み合わせると10～15両編成を再現できます。
　　車体は2種類のシルバーで再現しています。
　　前面表示部は印刷済パーツを装着済。
　　車番・JRマークは印刷済。
　　側面グリーンガラスを再現しています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　クハE233形の運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
　　クハE232形の運転台側はダミーカプラーを装備しています。

　【制御機器】
　　PU N-600(ダークグレー仕様)を採用しています。

　【レール】
　　PCまくら木を再現したファイントラックを採用しています。
　　レール配置はレールパターンA(小判型)。
　　リレーラーレール付です。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両】
　　クハE233-3003　モハE233-3403(M)(P)　サロE233-3003　クハE232-3003

　【制御機器】
　　パワーユニットPU-N600(ダークグレー仕様)　DCフィーダー

　【レール】
　　ストレートレールS140-PC(F)　ストレートレールS280-PC(F)
　　リレーラーレールS140-RE-PC(F)　カーブレールC280-45-PC(F)

　【レイアウト用品】
　　リレーラー

　【付属品】
　　スタートアップガイド　説明書
　　ランナーパーツ：スロープ・スペーサーパーツ
　　ランナーパーツ：アンテナ・信号炎管・避雷器
　　ACアダプター

　＜編成例＞
　　←宇都宮・前橋　　　　　熱海・逗子→
　　(15)クハE233 + (14)サハE233 + (13)モハE233(M)(P) + (12)モハE232 +
　　(11)クハE232 + (10)クハE233 + (9)モハE233(T)(P) + (8)モハE232 +
　　(7)モハE233(M)(P) + (6)モハE232 + (5)サロE233 + (4)サロE232 +
　　(3)モハE233(T)(P) + (2)モハE232 + (1)クハE232

　　赤文字：＜90187＞ベーシックセットSD E233系上野東京ライン or
　　赤文字：＜98506＞JR E233-3000系電車基本セットA
　　桃文字：＜98507＞JR E233-3000系電車基本セットB
　　橙文字：＜98508＞JR E233-3000系電車増結セット

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【カトー】「2024/7/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

カトー(KATO)さん、2024/7/30出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


★＜10-1900＞225系 100・700番台＜新快速「Aシート」＞4両セット
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　　223系の後継車として、2010年に登場したJR西日本225系。
　　2016年に製造された225系100番台は0番台のマイナーチェンジ車です。
　　前面デザインが521系3次車と同様のデザインに変更され、
　　先頭車間転落防止幌が最初から設置されました。
　　223系各番台や225系0番台との併結運転も実施されており、
　　東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・赤穂線で活躍しています。
　　2023年3月のダイヤ改正で新快速の有料座席サービスが開始され、
　　Aシートを備えた700番台が登場しました。
　　700番台1両と225系100番台(4次車)3両で4両編成を組んでいます。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本225系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　225系100番台＋700番台(Aシート)を再現しています。
　　網干総合車両所所属のK1編成を再現。
　　2扉クロスシートで窓まわりが黒く、青い側面帯をまとった700番台の先頭車を再現。
　　各先頭車は貫通扉上に段差がない前面を再現しています。
　　信号炎管が閉塞された先頭車屋根を再現。
　　避雷器は近年見られる形状のモノを再現しています。
　　従来と形状が異なる電動圧縮機を再現。
　　転落防止ホロは別パーツで再現しており、
　　外観重視の先頭車用と、併結時用の2種類を用意しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示は白色LEDで点灯し、
　　消灯スイッチ付となっています。
　　スロットレスモーターを採用。
　　併結運転を考慮し、トラクションタイヤは非装備。
　　ボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)を装備し、
　　先頭部用に電連(1段)✕2を付属しています。
　　前面表示 “A新快速 姫路” を取付済で、交換用として “A新快速 野洲” を付属。
　　消灯スイッチ用ドライバー・行先表示シールを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ224-701　モハ225-136(M)(P)　モハ224-178　クモハ225-129(P)

　＜編成例＞
　　←播州赤穂・網干・姫路　　　　草津・野洲・米原・近江今津・敦賀→
　　＜10-1901＞ + ＜10-1900＞
　　＜10-1439＞ + ＜10-1900＞
　　＜10-871＞ + ＜10-1900＞
　　＜10-1899＞ + ＜10-1900＞

　　赤文字：＜10-1900＞225系 100・700番台＜新快速 「Aシート」＞4両セット
　　桃文字：＜10-1901＞225系 100番台(3次車)＜新快速＞8両セット
　　橙文字：＜10-1439＞225系100番台「新快速」8両セット
　　青文字：＜10-871＞225系0番台「新快速」8両セット
　　緑文字：＜10-1899＞223系2000番台＜新快速＞8両セット

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★＜10-1901＞225系 100番台(3次車)＜新快速＞8両セット
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　＜実車ガイド＞
　　223系の後継車として、2010年に登場したJR西日本225系。
　　2016年に製造された225系100番台は0番台のマイナーチェンジ車です。
　　前面デザインが521系3次車と同様のデザインに変更され、
　　先頭車間転落防止幌が最初から設置されました。
　　223系各番台や225系0番台との併結運転も実施されており、
　　東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・赤穂線で活躍しています。
　　225系(3次車)は100番台のうち2020年から増備されたグループで、
　　吹田総合車両所奈良支所の201系置き換え用として製造されました。
　　メーカー間(川崎重工製と近畿車輛製)にあった先頭形状の違いを統一し、
　　全車両へのフリースペース設置などが実施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本225系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　225系100番台(3次車)を再現しています。
　　網干総合車両所所属のI10編成を再現。
　　各先頭車は貫通扉上に段差がない前面を再現しています。
　　避雷器は近年見られる形状のモノを再現しています。
　　従来と形状が異なる電動圧縮機を再現。
　　転落防止ホロは別パーツで再現しており、
　　外観重視の先頭車用と、併結時用の2種類を用意しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示は白色LEDで点灯し、
　　消灯スイッチ付となっています。
　　スロットレスモーターを採用。
　　ボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)を装備し、
　　先頭部用に電連(1段)✕2を付属しています。
　　前面表示 “A新快速 姫路” を取付済で、
　　交換用として “A新快速 米原” “B新快速 近江今津” を付属しています。
　　消灯スイッチ用ドライバー・行先表示シールを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ224-105　モハ225-408(M)(P)　モハ224-114　モハ224-113
　　モハ225-607(P)　モハ224-112　モハ224-111　クモハ225-105(P)

　＜編成例＞
　　←播州赤穂・網干・姫路　　　　草津・野洲・米原・近江今津・敦賀→
　　＜10-1901＞のみ
　　＜10-1901＞ + ＜10-1900＞
　　＜10-1901＞ + ＜10-1898＞
　　＜10-1898＞ + ＜10-1901＞
　　＜10-1901＞ + ＜10-1440＞
　　＜10-1440＞ + ＜10-1901＞

　　赤文字：＜10-1900＞225系 100・700番台＜新快速 「Aシート」＞4両セット
　　桃文字：＜10-1901＞225系 100番台(3次車)＜新快速＞8両セット
　　橙文字：＜10-1440＞225系100番台＜新快速＞4両セット
　　緑文字：＜10-1898＞223系2000番台＜新快速＞4両セット

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★＜10-1947＞E131系600番台 宇都宮線・日光線 3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　房総地区の電化路線末端部におけるワンマン運転対応車として、
　　2020年に製造されたJR東日本E131系。
　　E131系600番台は205系600番台の置き換え用として、
　　2022年に宇都宮線宇都宮～黒磯間とJR日光線宇都宮～日光間に投入されました。
　　基本番台とは異なり、先頭台車にはスノープロウを備えられており、
　　屋根上には霜取り用パンタグラフと発電ブレーキ用抵抗器が搭載されています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E131系600番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　小山車両センターのTN9編成を再現しています。
　　ワンマン運転用に設置された側面安全確認カメラは車体一体で表現。
　　霜取り用パンタグラフと発電ブレーキ抵抗器を搭載した屋根を再現しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示・運番表示が点灯します(消灯スイッチ付)。
　　白色LED採用で、粒状のテールライトを再現。
　　スロットレスモーターを採用しています。
　　ボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)を装備し、
　　先頭部用に電連(2段)を付属しています。
　　前面表示は “ワンマン(緑)宇都宮線” を組付済で、
　　交換用に “ワンマン(緑)宇都宮” “ワンマン(緑)日光線” “無地” ✕2を付属しています。
　　側面行先表示用の行先表示シールを付属しています。
　　消灯スイッチ用ドライバー・行先表示シール・電連(2段)✕2を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE130-609　モハE131-609(M)(P)　クモハE131-609(P)

　＜編成例＞
　　←宇都宮・日光　　　　　黒磯→
　　クハE130-609 + モハE131-609(M)(P) + クモハE131-609(P)

　　クハE130-609 + モハE131-609(M)(P) + クモハE131-609(P) +
　　クハE130-600 + モハE131-600(M)(P) + クモハE131-600(P)

　　※ 3両編成もしくは6両編成で運行

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★＜8065＞ヨ8000
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　＜実車ガイド＞
　　ヨ5000形・ヨ6000形の補充用として、1975年に登場した国鉄ヨ8000形。
　　緩急車(車掌車)として、1979年までに1170両が製造されました。
　　量産二軸車掌車としては初めてトイレやレジン制輪子が採用されました。
　　1986年の貨物列車での車掌乗務原則廃止以降は廃車が進み、
　　2016年にはJR旅客6社から姿を消してしまいました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ヨ8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　昭和50年代後半の国鉄時代末期の頃の姿を再現しています。
　　デッキ前面の両側、両エンドとも石油ストーブ設置車表記ありの姿を再現。
　　ブレーキハンドル側のデッキ横ステップは白色で表現しています。
　　車番・各種表記類は印刷済。
　　両側ともテールライトが点灯し、別売の室内灯を組み込み可能です。
　　均等に室内が照らされる様子を再現できる室内灯拡散板を付属しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用のダミーカプラーを付属しています。
　　黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ヨ8000

　＜編成例＞
　　○国鉄時代の例
　　　●東北本線
　　　　ED75 + ED75 + ＜8023＞レサ5000✕5両
　　　　+ ヨ8000 + コキ5500✕4両 + ヨ8000

　　　●南武・青梅線
　　　　EF64-1000 + ホキ2500✕16両 + ヨ8000

　　　●八高線
　　　　DD51 + ホキ5700✕4両 + ワラ1 + ヨ8000

　　　●東海道本線
　　　　EF65 + ワム80000✕15両 + ヨ8000

　　　●北海道
　　　　DE10 + ワム90000 + ワム80000 + タキ3000✕5両 + ヨ8000

　　　●山陰本線
　　　　DD51 + ヨ8000 + ワム90000✕3両 + コキ5500
　　　　+ ワム80000✕6両 + ＜8017-1＞トキ25000 + ヨ8000

　　○JR移行後の例
　　　●東北本線
　　　　EF65-500 + ヨ8000 + ク5000✕13両 + ヨ8000

　　　赤文字：＜8065＞ヨ8000
　　　桃文字：＜8059-1＞コキ5500 通風コンテナ積載(2両入) など
　　　橙文字：＜10-824＞ホキ2500 8両セット など
　　　青文字：＜8039＞ワム80000(2両入) など
　　　緑文字：＜8029＞ワム90000(2両入) など
　　　紫文字：＜8008-6＞タキ3000 日本石油 or ＜8008-7＞タキ3000 日本石油輸送
　　　黄緑文字：＜10-1603＞ク5000 トリコロールカラー 8両セット など
　　　黄緑文字：＜8078-7＞ク5000 トリコロールカラー など

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　　　2025/11/7(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/7発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/11/12(水)
　　　・西武 鉄道部品販売会 事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/12の鉄道イベント情報

　　　2025/11/13(木)
　　　・西武 10000系 新宿線 乗車・録音・見学会ツアー 事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/13の鉄道イベント情報

　　　2025/11/14(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/14発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・秩父鉄道 SL埼玉県民の日号 運転
　　　・西武 埼玉県民の日1日フリーきっぷ 発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/14の鉄道イベント情報

　　　2025/11/15(土)
　　　・札幌市 雪ミク電車2026 運転
　　　・津軽鉄道 津軽五所川原駅 開業95周年記念ヘッドマーク贈呈式
　　　・津軽鉄道 客車列車 100周年カウントダウン号・夜汽車 運転
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　　　・都営フェスタ2025 in 三田線
　　　・武蔵五日市駅まつり
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　　　・阪急 川西能勢口駅・豊中駅 秋のレールウェイフェスティバル
　　　・大分車両センター トレインフェスタ
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　　　2025/11/16(日)
　　　・津軽鉄道 復刻混合列車・貨物列車 デモ走行 実施
　　　・真岡鐵道 SLフェスタ2025
　　　・埼玉新都市交通 丸山車両基地まつり
　　　・大井川鐵道 12系客車 営業運転
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