【カトー】「JR ディーゼルカー キハ283系 “オホーツク・大雪” 4両セット＜遠軽・北見・美幌＞」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
石勝線・根室本線(南千歳～釧路間)の高速化を目的に、
キハ281系の改良形として開発されたJR北海道キハ283系。
振子式特急形気動車として、1995年に試作車が登場し、1996年から量産化、
1997/3/22に特急 “スーパーおおぞら” (札幌～釧路間)としてデビューしました。
1998年には特急 “スーパー北斗” に、
2000年には “スーパーとかち” (一部)にも投入されました。
車体は軽量ステンレス製で、前頭部のみが普通鋼製となっています。
2022年3月には上記の特急での運用は終了しましたが、
2023年3月から石北本線の特急 “オホーツク” (札幌～網走)と
“大雪” (旭川～網走)としての運行が開始されました。
その際、先頭車側面に沿線7市町にちなんだイラストが貼り付けられました。
“オホーツク” “大雪” では振り子機構を使用せず、3～4両編成で運用されてます。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ283系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
先頭車に貼り付けられた各自治体のイラストは遠軽・北見・美幌を再現しています。
繁忙期に見られるキハ282-2000を含めた増結編成を再現しています。
キハ283・キハ282の屋根上連結面に増設されたプロテクターを再現。
先頭車は全車前面ホロが取り付けられた状態を再現しています。
実車同様、曲線通過時に車体が傾斜しない構造を採用。
ヘッドマークは “オホーツク(日本語)” を取付済で、
交換用として “オホーツク(英語)” “大雪(日本語/英語)” を✕各2付属しています。
屋根上機器・行先表示シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・ヘッドマークが点灯します。
ライトユニットは白色LEDを採用。
フック付き密連形ボディマウントカプラーを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ283-12 キハ282-8(M) キハ282-2007 キハ283-19
＜編成例＞
←遠軽 網走・札幌→
キハ283-12 + キハ282-8(M) + キハ282-2007 + キハ283-19
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