鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「東武30000系(東上線・前期形・フルカラーLED・車番選択式) 基本4両編成セット(動力付き) & 増結用中間車6両セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ

★＜31890＞東武30000系(東上線・前期形・フルカラーLED・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
★＜31891＞東武30000系(東上線・前期形・フルカラーLED・車番選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　10000系の後継車として、1997年に登場した東武30000系。
　　営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
　　相互直通運転対応車として製造されました。
　　東武では初めてワンハンドルマスコンを採用した車両で、
　　2003年までに10両編成(6両＋4両)✕15本が製造されましたが、
　　製造時期により屋上ラジオアンテナや客室窓の手掛けなどに差異が見られます。
　　1997年の登場当初は地上線専用として伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
　　2003年の相互直通運転開始に伴い、伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
　　2006年の50050型登場後は、順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
　　2011年からは東上線への転属が進められました。
　　東上線転属後は10両固定編成化や運転台機器の交換などが実施されました。
　　2011年に新ロゴマークが制定され、順次車体側面の戸袋部分に表示されました。
　　2022年以降、行先表示器が3色LEDからフルカラーLED仕様に交換されました。

　＜製品特徴＞
　　東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　行先表示がフルカラーLED表示となった姿を再現しています。

　【共通】
　　TOBUロゴマークは印刷済。
　　車番は選択式車両マークを付属しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。

　【31890のみ】
　　車番・乗務員室立入り禁止は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
　　新規製作の付属ステッカーには、種別行先表示・優先席・弱冷房車・
　　女性専用車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。

　【31891のみ】
　　車番・乗務員室立入り禁止は新規製作の転写式車両マーク対応(＜31890＞付属)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜31890＞・＜31891＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜31890＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　クハ31600　モハ34600　モハ35600(M)(P)　クハ34400

　　＜31891＞増結用中間車6両セット(動力無し)
　　　モハ32600(P)　モハ33600　サハ36600
　　　サハ31400　モハ32400(P)　モハ33400

　＜編成例＞
　　←池袋　　　　　森林公園・小川町→
　　クハ31600 + モハ32600(P) + モハ33600 + モハ34600 + モハ35600(M)(P) +
　　サハ36600 + サハ31400 + モハ32400(P) + モハ33400 + クハ34400

　　赤文字：＜31890＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜31891＞増結用中間車6両セット(動力無し)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜31890＞基本4両編成セット(動力付き)
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　　＜31891＞増結用中間車6両セット(動力無し)
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　　　2026/03/18(水)
　　　・【カトー】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その3
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その4

　　　2026/03/19(木)
　　　・【トミックス】「2026/3/19発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2026/3/19発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/23(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/23出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・鉄道博物館東武10030型特別展示
　　　・小田急 EXE30周年記念グッズ販売
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　　　2026/03/24(火)
　　　・【カトー】「2026/3/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　2026/03/25(水)
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　　　・西鉄 3000形20周年記念ヘッドマーク掲出
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　　　2026/03/26(木)
　　　・【カトー】「2026/3/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東京臨海高速鉄道 70-000形運行開始30周年記念乗車券発売
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　　　2026/03/27(金)
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
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　　　2026/03/28(土)
　　　・埼玉高速鉄道 25周年記念イベント 25フェス
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【トミックス】「2024年9月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その4

トミックス(TOMIX)さん、2024年9月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜98874＞JR 100系東海道・山陽新幹線基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　東海道・山陽新幹線0系の置き換え用として、1985年に登場した国鉄100系新幹線。
　　1992年までに16両編成✕66本が製造されました。
　　国鉄としても新幹線としても初めて2階建車両を導入した車両で、
　　“シャークノーズ” と呼ばれた先鋭的な先頭形状も特徴でした。

　＜製品特徴＞
　　JR東海100系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　先頭車の123・124形はライトの傾斜角見直しなど含め、
　　車体・屋根・床下・側面ガラスを新規製作しています。
　　中間車125-0・126-0形の車体・屋根・側面ガラスを新規製作。
　　14・15号車の片側面上部は高圧引き通し線が無い姿を再現しています。
　　各パンタグラフカバーは付属の別パーツで再現可能。
　　123・124形のオレンジ色のJRマークは印刷済。
　　号車表示は印刷済。
　　車番・編成番号は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライトは形状見直しと周囲のフチに銀色の印刷で実感的に再現。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　フック・U字型通電カプラーを採用しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　123　126-0(P)　125-700(M)　126-0(P)　125-0　124

　＜編成例＞
　　● X編成 (1993年頃)
　　　←博多・新大阪　　　　東京→
　　　(1)123 + (2)126(P) + (3)125 + (4)126(P) +
　　　(5)125 + (6)126(P) + (7)125(M) + (8)168 +
　　　(9)149 + (10)116(P) + (11)125(M) + (12)126(P) +
　　　(13)125 + (14)126(P) + (15)125 + (16)124

　　● G編成 (1993年頃)
　　　←博多・新大阪　　　　東京→
　　　(1)123 + (2)126(P) + (3)125 + (4)126(P) +
　　　(5)125 + (6)126(P) + (7)125(M) + (8)148 +
　　　(9)149 + (10)116(P) + (11)125(M) + (12)126(P) +
　　　(13)125 + (14)126(P) + (15)125 + (16)124

　　　赤文字：＜98874＞JR 100系東海道・山陽新幹線基本セット
　　　桃文字：＜98877＞JR 100系東海道・山陽新幹線増結セット
　　　橙文字：＜98875＞JR 100系東海道・山陽新幹線(X編成)増結セット
　　　青文字：＜98876＞JR 100系東海道・山陽新幹線(G編成)増結セット

　＜最安値を探してみる＞
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　　※追記) 2024年10月発売に延期されました。

★＜98875＞JR 100系東海道・山陽新幹線(X編成)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　東海道・山陽新幹線0系の置き換え用として、1985年に登場した国鉄100系新幹線。
　　1992年までに16両編成✕66本が製造されました。
　　国鉄としても新幹線としても初めて2階建車両を導入した車両で、
　　“シャークノーズ” と呼ばれた先鋭的な先頭形状も特徴でした。
　　X編成は1985～87年に登場した100系最初の編成です。
　　X編成の168-0形は2階に食堂、1階に厨房と売店が設置されました。
　　2階部は大窓となっています。

　＜製品特徴＞
　　JR東海100系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　食堂車の168-0形が組み込まれたX編成を再現しています。
　　中間車125-0・126-0形の車体・屋根・側面ガラスを新規製作。
　　各パンタグラフカバーは付属の別パーツで再現可能。
　　168-0形のオレンジ色のJRマークは印刷済。
　　号車表示は印刷済。
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　フック・U字型通電カプラーを採用しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　125-0　126-0(P)　125-500(M)　168-0　149　116(P)

　＜編成例＞
　　● X編成 (1993年頃)
　　　←博多・新大阪　　　　東京→
　　　(1)123 + (2)126(P) + (3)125 + (4)126(P) +
　　　(5)125 + (6)126(P) + (7)125(M) + (8)168 +
　　　(9)149 + (10)116(P) + (11)125(M) + (12)126(P) +
　　　(13)125 + (14)126(P) + (15)125 + (16)124

　　　赤文字：＜98874＞JR 100系東海道・山陽新幹線基本セット
　　　桃文字：＜98877＞JR 100系東海道・山陽新幹線増結セット
　　　橙文字：＜98875＞JR 100系東海道・山陽新幹線(X編成)増結セット

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　　※追記) 2024年10月発売に延期されました。

★＜98876＞JR 100系東海道・山陽新幹線(G編成)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　東海道・山陽新幹線0系の置き換え用として、1985年に登場した国鉄100系新幹線。
　　1992年までに16両編成✕66本が製造されました。
　　国鉄としても新幹線としても初めて2階建車両を導入した車両で、
　　“シャークノーズ” と呼ばれた先鋭的な先頭形状も特徴でした。
　　G編成は1987～92年に登場した編成です。
　　G編成の148形は2階にグリーン車、1階にカフェテリアが設置されました。
　　2階部は小窓となっています。

　＜製品特徴＞
　　JR東海100系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　グリーン席とカフェテリアのある148形が組み込まれたG編成を再現しています。
　　中間車125-0・126-0形の車体・屋根・側面ガラスを新規製作。
　　各パンタグラフカバーは付属の別パーツで再現可能。
　　148形のオレンジ色のJRマークは印刷済。
　　号車表示は印刷済。
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　フック・U字型通電カプラーを採用しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　125-0　126-0(P)　125-500(M)　148　149-100　116(P)

　＜編成例＞
　　● G編成 (1993年頃)
　　　←博多・新大阪　　　　東京→
　　　(1)123 + (2)126(P) + (3)125 + (4)126(P) +
　　　(5)125 + (6)126(P) + (7)125(M) + (8)148 +
　　　(9)149 + (10)116(P) + (11)125(M) + (12)126(P) +
　　　(13)125 + (14)126(P) + (15)125 + (16)124

　　　赤文字：＜98874＞JR 100系東海道・山陽新幹線基本セット
　　　桃文字：＜98877＞JR 100系東海道・山陽新幹線増結セット
　　　青文字：＜98876＞JR 100系東海道・山陽新幹線(G編成)増結セット

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　　※追記) 2024年10月発売に延期されました。

★＜98877＞JR 100系東海道・山陽新幹線増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　東海道・山陽新幹線0系の置き換え用として、1985年に登場した国鉄100系新幹線。
　　1992年までに16両編成✕66本が製造されました。
　　国鉄としても新幹線としても初めて2階建車両を導入した車両で、
　　“シャークノーズ” と呼ばれた先鋭的な先頭形状も特徴でした。

　＜製品特徴＞
　　JR東海100系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　中間車125-0・126-0形の車体・屋根・側面ガラスを新規製作。
　　各パンタグラフカバーは付属の別パーツで再現可能。
　　号車表示は印刷済。
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
　　フック・U字型通電カプラーを採用しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　125-0(T)　126-0(P)　125-0(T)　126-0(P)

　＜編成例＞
　　● X編成 (1993年頃)
　　　←博多・新大阪　　　　東京→
　　　(1)123 + (2)126(P) + (3)125 + (4)126(P) +
　　　(5)125 + (6)126(P) + (7)125(M) + (8)168 +
　　　(9)149 + (10)116(P) + (11)125(M) + (12)126(P) +
　　　(13)125 + (14)126(P) + (15)125 + (16)124

　　● G編成 (1993年頃)
　　　←博多・新大阪　　　　東京→
　　　(1)123 + (2)126(P) + (3)125 + (4)126(P) +
　　　(5)125 + (6)126(P) + (7)125(M) + (8)148 +
　　　(9)149 + (10)116(P) + (11)125(M) + (12)126(P) +
　　　(13)125 + (14)126(P) + (15)125 + (16)124

　　　赤文字：＜98874＞JR 100系東海道・山陽新幹線基本セット
　　　桃文字：＜98877＞JR 100系東海道・山陽新幹線増結セット
　　　橙文字：＜98875＞JR 100系東海道・山陽新幹線(X編成)増結セット
　　　青文字：＜98876＞JR 100系東海道・山陽新幹線(G編成)増結セット

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　　※追記) 2024年10月発売に延期されました。

★＜98427＞東武500系リバティ基本セット
★＜98428＞東武500系リバティ増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　野田線・伊勢崎線・日光線・鬼怒川線のほか、
　　野岩鉄道・会津鉄道への直通特急列車用として、2017年に登場した東武500系。
　　“Revaty(リバティ)” の愛称で親しまれており、
　　2020年度中までに3両編成✕11本が投入されました。
　　先頭車前面は貫通型となっており、分割・併合を前提とした運用もできます。
　　“リバティけごん” “リバティきぬ” “リバティ会津” “リバティりょうもう”
　　“アーバンパークライナー” “尾瀬夜行” など線区を問わず運用されています。

　＜製品特徴＞
　　東武500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“リバティ” を再現しています。
　　先頭車は前面貫通扉が開いている姿をパーツの付替で再現。
　　(パーツは増結セットに付属)
　　＜98427＞の車番は印刷済で、
　　＜98428＞の車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
　　ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯。
　　先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　＜98427＞はM-13モーター・フライホーイル付動力を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報＜98427＞・＜98428＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98427＞東武500系リバティ基本セット
　　　モハ503-1(P)　サハ503-2(M)　モハ503-3(P)

　　＜98428＞東武500系リバティ増結セット
　　　モハ500-1(P)　サハ500-2(T) 　モハ500-3(P)

　＜編成例＞
　　●特急 “リバティけごん” “リバティきぬ” “リバティりょうもう”
　　　←浅草　　東武日光・鬼怒川温泉・館林→
　　　(6)モハ503-1(P) + (5)サハ503-2(M) + (4)モハ503-3(P) +
　　　(3)モハ500-1(P) + (2)サハ500-2(T) + (1)モハ500-3(P)

　　　赤文字：＜98427＞東武500系リバティ基本セット
　　　桃文字：＜98428＞東武500系リバティ増結セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜98427＞東武500系リバティ基本セット
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　　＜98428＞東武500系リバティ増結セット
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　　※追記) 2024年10月発売に延期されました。

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【カトー】「2024/8/29出荷予定鉄道模型製品発売情報」

カトー(KATO)さん、2024/8/29出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-1977＞E217系横須賀・総武快速線 8両基本セット
★＜10-1978＞E217系横須賀・総武快速線 3両増結セット
★＜10-1979＞E217系横須賀・総武快速線 4両付属編成セット
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　＜実車ガイド＞
　　横須賀線と総武快速線113系置き換え用として、1994年に登場したJR東日本E217系。
　　209系をベースにしたステンレス車で、近郊形初の4扉車となっています。
　　基本11両編成と付属4両編成が製造され、
　　基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されています。
　　2007年度からの更新工事で、帯色や床下機器等が変更されました。
　　2009年頃にはスカートが強化型に交換されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E217系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　基本編成はY-35編成を、付属編成はY-131編成を再現しています。
　　既存製品とは製造年次で異なる側面窓のピラー配置を再現。
　　先頭車鋼体部の塗装、車体のステンレス部など異なる素材の外観仕上がりを表現。
　　先頭車は強化形スカートを再現しています。
　　先頭車の車いすマーク・ベビーカーマークを再現。
　　グリーン車の台車はヨーダンパが撤去された形態を表現しています。
　　中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。
　　増4号車・1号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、
　　電連(1段)を付属しています(基本セットと4両付属編成セット)。
　　スロットレスモーターを採用しています。
　　行先表示シールを付属しており、
　　側面の行先表示はLED表示の外観をシールで対応しています。
　　ヘッドライト・テールライト・先頭部方向幕・列番表示が点灯します。
　　＜10-1977＞は屋根機器、行先表示シール、ドライバー、電連(1段)✕1を付属。
　　＜10-1979＞は屋根機器、行先表示シール、ドライバー、電連(1段)✕1を付属。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1977＞E217系横須賀・総武快速線 8両基本セット
　　　クハE216-2048　モハE216-2069　モハE217-2069(M)(P)　サロE216-35
　　　サロE217-35　モハE216-1035　モハE217-35(P)　クハE217-35

　　＜10-1978＞E217系横須賀・総武快速線 3両増結セット
　　　サハE217-2070　サハE217-2069　サハE217-35

　　＜10-1979＞E217系横須賀・総武快速線 4両付属編成セット
　　　クハE216-2012　モハE216-2062　モハE217-2062(M)(P)　クハE217-2031

　＜編成例＞
　　←久里浜・逗子　　津田沼・千葉・上総一ノ宮・成田空港・君津・鹿島神宮→
　　クハE216-2012 + モハE216-2062 + モハE217-2062(M)(P) + クハE217-2031 +
　　クハE216-2048 + モハE216-2069 + モハE217-2069(M)(P) + サロE216-35 +
　　サロE217-35 + サハE217-2070 + サハE217-2069 +
　　モハE216-1035 + モハE217-35(P) + サハE217-35 + クハE217-35

　　赤文字：＜10-1977＞E217系横須賀・総武快速線 8両基本セット
　　桃文字：＜10-1978＞E217系横須賀・総武快速線 3両増結セット
　　橙文字：＜10-1979＞E217系横須賀・総武快速線 4両付属編成セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜10-1977＞E217系横須賀・総武快速線 8両基本セット
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　　＜10-1978＞E217系横須賀・総武快速線 3両増結セット
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　　＜10-1979＞E217系横須賀・総武快速線 4両付属編成セット
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　　※追記) 2024年9月発売に延期されました。

★＜1-702-1A＞(HO) DD51 JR貨物更新色
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　＜実車ガイド＞
　　DF50形に代わる幹線用ディーゼル機関車として、1962年に登場した国鉄DD51形。
　　寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションがあり、
　　非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
　　蒸気発生装置がない800番台など、1978年までに649両が製造されました。
　　JR貨物所属で更新工事を受けた車両は、オレンジとグレーの塗色に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物DD51形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　更新工事を受け、オレンジとグレーの塗色に変更された姿を再現しています。
　　選択式ナンバープレート：“856” “857” 。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　DCC対応(8ピンソケット)。
　　一部実車と異なる箇所があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD51(JR貨物更新色)(M)

　＜編成例＞
　　DD51(M) + コキ104 ✕10両程度

　　DD51(M) + DD51(耐寒形)(M) + タキ1000 ✕10～16両

　　コキ104：＜3-512＞ (HO)コキ104 19Dコンテナ積載 2両セット
　　タキ1000：＜1-824＞(HO)タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS・エコレールマーク付

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★＜1-701A＞(HO) DD51 (耐寒形)
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　＜実車ガイド＞
　　DF50形に代わる幹線用ディーゼル機関車として、1962年に登場した国鉄DD51形。
　　寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションがあり、
　　非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
　　蒸気発生装置がない800番台など、1978年までに649両が製造されました。
　　北海道など降雪地帯向けには旋回窓が特徴のA寒地仕様が配備されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄DD51形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　国鉄時代のA寒地仕様(北海道・東北・東海・新潟)を再現しています。
　　スノープロウ装備・旋回窓・ホイッスルカバーを再現。
　　選択式ナンバープレート: “745” “758” “790” “791” 。
　　選択式メーカーズプレート: “日立” “川崎” 。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　DCC対応(8ピンソケット)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD51(耐寒形)(M)

　＜編成例＞
　　DD51(M) + コキ104 ✕10両程度

　　DD51(M) + DD51(耐寒形)(M) + タキ1000 ✕10～16両

　　DD51(M) + スハフ43 + スハ43 ✕2両 + オハ47 +
　　スハフ42 ✕2両 + オハ47 + スハ43 + スハフ42

　　コキ104：＜3-512＞ (HO)コキ104 19Dコンテナ積載 2両セット
　　タキ1000：＜1-824＞(HO)タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS・エコレールマーク付
　　スハフ42：＜1-507＞(HO)スハフ42 ブルー or ＜1-508＞(HO)スハフ42 茶 or
　　　　　　　＜1-552＞(HO)スハフ42 ブルー改装形
　　スハ43：＜1-505＞(HO)スハ43 ブルー or ＜1-506＞(HO)スハ43 茶 or
　　　　　　＜1-551＞(HO)スハ43 ブルー改装形
　　オハ47：＜1-553＞(HO)オハ47 ブルー改装形

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　　　2026/03/18(水)
　　　・【カトー】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
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　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その4

　　　2026/03/19(木)
　　　・【トミックス】「2026/3/19発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2026/3/19発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/23(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/23出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・鉄道博物館東武10030型特別展示
　　　・小田急 EXE30周年記念グッズ販売
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　　　2026/03/24(火)
　　　・【カトー】「2026/3/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・いすみ鉄道・小湊鉄道青春鉄道コラボ描きおろしマンガ配布
　　　・京成元山～くぬぎ山間桜並木ライトアップ実施
　　　・静岡鉄道 A3000形記念グッズ販売
　　　・カープ応援ラッピングトレイン2026 運転
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　　　2026/03/25(水)
　　　・水島臨海鉄道やよい駅来駅証明書配布
　　　・折尾駅懐かしの折尾駅ジオラマ展示
　　　・西鉄 3000形20周年記念ヘッドマーク掲出
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　　　2026/03/26(木)
　　　・【カトー】「2026/3/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東京臨海高速鉄道 70-000形運行開始30周年記念乗車券発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/26の鉄道イベント情報

　　　2026/03/27(金)
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・西武 L00系営業運転
　　　・西武 L00系デビュー記念グッズ販売イベント
　　　・江ノ島電鉄 500形就役20周年記念台紙配布
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　　　2026/03/28(土)
　　　・埼玉高速鉄道 25周年記念イベント 25フェス
　　　・東京都舎人公園グッズ販売イベント
　　　・ゆめが丘ソラトス泉区交通フェスタ2026
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　　　・名鉄若林駅高架化記念乗車券発売
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