鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「JR EF81形電気機関車(北斗星色)」鉄道模型Nゲージ

★＜7174＞JR EF81形電気機関車(北斗星色)
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　＜実車ガイド＞
　　標準形式の交直流機関車として、1968年に登場したEF81形。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
　　日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
　　1988年運転開始の寝台特急 “北斗星” では、
　　上野～青森間の牽引機として使用されました。
　　同年10月、特急運用機は赤2号に銀の流星が入った塗装に変更され、
　　2010年夏まで “北斗星” の牽引機として活躍しました。
　　現在も一部が残存し、“カシオペア” 牽引などに使用されています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車体側面に銀の流星が入ったEF81形を再現しています。
　　運転台はシースルー表現。
　　無線アンテナは取付済。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
　　信号炎管・ホイッスルは別パーツを付属しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　JRマークは印刷済。
　　印刷済ヘッドマーク “北斗星・カシオペア” を付属しています。
　　ナンバープレート(EF81-80・82・98・100)は切り口の残りにくい形状で新規製作し、
　　別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　プレート輪心付車輪を採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF81(北斗星色)(M)(P)　

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報

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　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/5/17 (土)
　　　・【トミックス】「2025/5/17発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/5/18 (日)
　　　・鉄道博物館ナイトミュージアム撮影会・鉄道撮影マナー講座事前受付終了
　　　・大阪メトロ長居保守基地保線基地撮影会
　　　・広島高速交通 6000系営業運転終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報

　　　2025/5/19 (月)
　　　・広島駅みどりの窓口整理券システム導入
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報

　　　2025/5/20 (火)
　　　・【カトー】「2025/5/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・左沢線ひなび乗車体験・撮影会イベント事前受付終了
　　　・南海創業140周年グッズ販売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報

　　　2025/5/21 (水)
　　　・御岳登山鉄道親子向けケーブルカーバックヤード見学ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報

　　　2025/5/22 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/22出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・大阪メトロ中崎町駅可動式ホーム柵運用
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

　　　2025/5/23 (金)
　　　・西武上石神井車両基地旧2000系撮影会事前受付開始
　　　・富士山満喫きっぷリニューアル版発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

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【カトー】「2023年12月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1

カトー(KATO)さん、2023年12月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜10-1784＞E231系1000番台東海道線 (更新車) 基本セット(4両)
★＜10-1785＞E231系1000番台東海道線 (更新車) 増結セットA(4両)
★＜10-1786＞E231系1000番台東海道線 (更新車) 増結セットB(2両)
★＜10-1787＞E231系1000番台東海道線付属編成セット(5両)
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　＜実車ガイド＞
　　通勤型車両(103・201・205・301系)や
　　近郊形車両(113・115系)の置き換え用として、2000年に登場したJR東日本E231系。
　　列車情報制御システム “TIMS” を採用しており、
　　車両毎の乗客数に応じてブレーキや冷暖房をコントロールする事ができます。
　　2000年から投入されたE231系1000番台は近郊タイプの寒地仕様です。
　　最初は小山電車区に配属されましたが、
　　2004年からは国府津車両センターにも投入されました。
　　10両基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されています。
　　2021年からは順次VVVFインバーター装置・SIV電源装置等の更新工事が実施され、
　　一部の床下機器の外観が変わりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E231系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　国府津車両センター所属のE231系1000番台で、
　　2021年以降に機器更新が行われたK-20編成と未更新車S-19編成を再現。
　　基本編成は更新が行われたモハE230/モハE231の床下機器を再現しています。
　　付属編成は未更新車の形態を再現しています。
　　サロE231/E230の台車はヨーダンパが撤去された形態を再現。
　　近年見られるベビーカーマークは印刷済。
　　先頭車前面ガラスは行先表示・運行番号表示部のブラックマスクを表現。
　　大形の前面スカートを再現しています。
　　近郊形車両の特徴であるセミクロスシート車両とロングシート車両の内装を再現。
　　ステンレス車両特有の、シルバーの色調の違いを再現しています。
　　先頭車はヘッドライト・テールライトを標準装備。
　　10号車(クハE231-8520)・11号車(クハE230-6047)は消灯スイッチ付。
　　フライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　スロットレスモーターではありません。
　　中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
　　1号車・15号車の先頭連結部はダミーカプラーを採用しています。
　　10号車・11号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、
　　電連を付属しています。
　　＜10-1784＞と＜10-1787＞は屋根機器(列車無線アンテナ/信号炎管)・
　　行先表示シール・消灯スイッチ用ドライバー・電連(1段)・
　　交換用ボディマウント密連形カプラー(フックなし)を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1784＞E231系1000番台東海道線 (更新車) 基本セット(4両)
　　　クハE230-8061　モハE231-1561(M)(P)
　　　サロE230-1061　クハE231-8520

　　＜10-1785＞E231系1000番台東海道線 (更新車) 増結セットA(4両)
　　　モハE230-3561　サロE231-1061　モハE230-1520　モハE231-3520(P)

　　＜10-1786＞E231系1000番台東海道線 (更新車) 増結セットB(2両)
　　　サハE231-1123　サハE231-1122

　　＜10-1787＞E231系1000番台東海道線付属編成セット(5両)
　　　クハE230-6047　モハE230-1088　モハE231-1088(M)(P)
　　　サハE231-3047　クハE231-8047

　＜編成例＞
　　←沼津・熱海　　　　宇都宮・高崎→
　　(1)クハE230-8061 + (2)モハE230-3561 + (3)モハE231-1561(M)(P) +
　　(4)サロE230-1061 + (5)サロE231-1061 + (6)サハE231-1123 +
　　(7)サハE231-1122 + (8)モハE230-1520 + (9)モハE231-3520(P) +
　　(10)クハE231-8520 + (11)クハE230-6047 + (12)モハE230-1088 +
　　(13)モハE231-1088(M)(P) + (14)サハE231-3047 + (15)クハE231-8047

　　赤文字：＜10-1784＞E231系1000番台東海道線 (更新車) 基本セット(4両)
　　桃文字：＜10-1785＞E231系1000番台東海道線 (更新車) 増結セットA(4両)
　　橙文字：＜10-1786＞E231系1000番台東海道線 (更新車) 増結セットB(2両)
　　青文字：＜10-1787＞E231系1000番台東海道線付属編成セット(5両)

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　　＜10-1785＞E231系1000番台東海道線 (更新車) 増結セットA(4両)
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　　＜10-1786＞E231系1000番台東海道線 (更新車) 増結セットB(2両)
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　　＜10-1787＞E231系1000番台東海道線付属編成セット(5両)
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★＜10-896S＞923形 3000番台＜ドクターイエロー＞基本セット(3両)
★＜10-897＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞増結セット(4両)
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　＜実車ガイド＞
　　922形T3編成の置き換え用として、2005年に登場した923形3000番台T5編成。
　　700系新幹線をベースに製造されました。
　　東海道・山陽新幹線の軌道・電気・信号設備検査を目的とした
　　新幹線電気軌道総合試験車で、通称 “ドクターイエロー” と呼ばれています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本923形3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR西日本所属のT5編成を再現しています。
　　JR東海所属のT4編成とは異なる細部を再現。
　　(7号車アンテナの有無・ジャッキアップ用穴・屋根色等)
　　側面窓は実車の検測走行時の姿を再現するため、
　　ロールカーテンがかかった状態で表現しています。
　　試験車ならではの屋根上の観測ドームや検測機器を再現。
　　2号車/6号車のパンタグラフ付近に設置された “検測用投光器” は点灯式。
　　通常の700系とは違う先頭車のヘッドライト/テールライトは
　　色調の異なる2色ヘッドライトを表現しています。
　　スロットレスモーター採用。
　　連結部は復元機能の付いたホロ連結器(KATOダイヤフラムカプラー)を採用。
　　＜10-896S＞はリレーラーを付属しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-896S＞923形 3000番台＜ドクターイエロー＞基本セット(3両)
　　　923-3001　923-3002(M)(P)　923-3007

　　＜10-897＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞増結セット(4両)
　　　923-3003　923-3004　923-3005　923-3006(P)

　＜編成例＞
　　923-3001 + 923-3002(M)(P) + 923-3003 + 923-3004 +
　　923-3005 + 923-3006(P) + 923-3007

　　赤文字：＜10-896S＞923形 3000番台＜ドクターイエロー＞基本セット(3両)
　　桃文字：＜10-897＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞増結セット(4両)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜10-896S＞923形 3000番台＜ドクターイエロー＞基本セット(3両)
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　　＜10-897＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞増結セット(4両)
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★＜14-806-1＞マイトラムClassic BLUE
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　＜製品特徴＞
　　特定の都市や時代設定がないユニバーサルデザインのトラムを、
　　鉄道模型Nゲージで製品化。
　　レトロスタイルの路面電車をイメージし、
　　車体上部は白、下部はブルーを施した車番・ロゴ類の無いシンプルな外観で再現。
　　前面ガラス・側面ガラスの窓枠の色は茶色で表現しています。
　　パンタグラフは黒色を採用。
　　車体に取付可能な看板✕2両分(無地)とシールを付属しており、
　　好みのスタイルへのカスタマイズが可能です。
　　小形コアレスモーター使用の動力ユニットを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　マイトラム BLUE(M)(P)　マイトラム BLUE

　＜編成例＞
　　マイトラム BLUE(M)(P) + マイトラム BLUE

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　　※追記) 2024年1月発売に延期されました。

★＜14-806-2＞マイトラムClassic GREEN
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　＜製品特徴＞
　　特定の都市や時代設定がないユニバーサルデザインのトラムを、
　　鉄道模型Nゲージで製品化。
　　レトロスタイルの路面電車をイメージし、
　　車体上部は白、下部はグリーンを施した車番・ロゴ類の無いシンプルな外観で再現。
　　前面ガラス・側面ガラスの窓枠の色は茶色で表現しています。
　　パンタグラフは黒色を採用。
　　車体に取付可能な看板✕2両分(無地)とシールを付属しており、
　　好みのスタイルへのカスタマイズが可能です。
　　小形コアレスモーター使用の動力ユニットを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　マイトラム GREEN(M)(P)　マイトラム GREEN

　＜編成例＞
　　マイトラム GREEN(M)(P) + マイトラム GREEN　　

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　　※追記) 2024年1月発売に延期されました。

★＜14-806-3＞マイトラムClassic RED
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　＜製品特徴＞
　　特定の都市や時代設定がないユニバーサルデザインのトラムを、
　　鉄道模型Nゲージで製品化。
　　レトロスタイルの路面電車をイメージし、
　　車体上部は白、下部はレッドを施した車番・ロゴ類の無いシンプルな外観で再現。
　　前面ガラス・側面ガラスの窓枠の色は茶色で表現しています。
　　パンタグラフは黒色を採用。
　　車体に取付可能な看板✕2両分(無地)とシールを付属しており、
　　好みのスタイルへのカスタマイズが可能です。
　　小形コアレスモーター使用の動力ユニットを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
　＜製品内容＞
　　マイトラム RED(M)(P)　マイトラム RED

　＜編成例＞
　　マイトラム RED(M)(P) + マイトラム RED

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　　※追記) 2024年1月発売に延期されました。

★＜14-806-4＞マイトラムClassic YELLOW
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　＜製品特徴＞
　　特定の都市や時代設定がないユニバーサルデザインのトラムを、
　　鉄道模型Nゲージで製品化。
　　レトロスタイルの路面電車をイメージし、
　　車体上部は白、下部はイエローを施した車番・ロゴ類の無いシンプルな外観で再現。
　　前面ガラス・側面ガラスの窓枠の色は茶色で表現しています。
　　パンタグラフは黒色を採用。
　　車体に取付可能な看板✕2両分(無地)とシールを付属しており、
　　好みのスタイルへのカスタマイズが可能です。
　　小形コアレスモーター使用の動力ユニットを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　マイトラム YELLOW(M)(P)　マイトラム YELLOW

　＜編成例＞
　　マイトラム YELLOW(M)(P) + マイトラム YELLOW

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　　【カトー】「2023年12月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2

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　　　2025/5/17 (土)
　　　・【トミックス】「2025/5/17発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/5/18 (日)
　　　・鉄道博物館ナイトミュージアム撮影会・鉄道撮影マナー講座事前受付終了
　　　・大阪メトロ長居保守基地保線基地撮影会
　　　・広島高速交通 6000系営業運転終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報

　　　2025/5/19 (月)
　　　・広島駅みどりの窓口整理券システム導入
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報

　　　2025/5/20 (火)
　　　・【カトー】「2025/5/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・左沢線ひなび乗車体験・撮影会イベント事前受付終了
　　　・南海創業140周年グッズ販売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報

　　　2025/5/21 (水)
　　　・御岳登山鉄道親子向けケーブルカーバックヤード見学ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報

　　　2025/5/22 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/22出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・大阪メトロ中崎町駅可動式ホーム柵運用
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

　　　2025/5/23 (金)
　　　・西武上石神井車両基地旧2000系撮影会事前受付開始
　　　・富士山満喫きっぷリニューアル版発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

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【カトー】「2023/10/31出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

カトー(KATO)さん、2023/10/26出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-1317＞コキ50000(グレー台車)コンテナ無積載 11両セット
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　＜実車ガイド＞
　　フレートライナー(トラックとの協同輸送方式)用のコンテナ貨車として、
　　1971年に登場した国鉄コキ50000形。
　　1974年までに3276両が製造されました。
　　12フィート5tコンテナ✕5個 or 20フィート10tコンテナ✕3個が積載可能です。
　　台車は黒色でしたが、1991年の台車改良の際にグレーに変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物コキ50000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR移行後に換装された明灰色のTR223G形台車を再現しています。
　　抜けた車体台枠に配管等が見えるフレーム形状を的確に再現。
　　編成両端用にコキ用反射板を2両分付属(取り付けには加工が必要です)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ51383　コキ51080　コキ51780　コキ50073
　　コキ52644　コキ51842　コキ51365　コキ52835
　　コキ53098　コキ50747　コキ50285

　＜編成例＞
　　コキ51383 + コキ51080 + コキ51780 + コキ50073 +
　　コキ52644 + コキ51842 + コキ51365 + コキ52835 +
　　コキ53098 + コキ50747 + コキ50285

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★＜23-582＞UR19Aコンテナ(日本石油輸送・青帯)5個入
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　＜実車ガイド＞
　　5t積12フィートの冷蔵コンテナとして、1994年に登場したUR19A形。
　　UR19A形20000番台は通風装置付きのL字2方向開きタイプで、
　　日本石油輸送が所有しています。
　　L字2方向開きタイプは白地にプリンセスブルー帯が入っています。
　　コキ50000(グレー台車)やコキ104・コキ106・コキ107等に積載されています。

　＜製品特徴＞
　　日本石油輸送UR19A形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2002～03年に製造された通風装置付のL字2方向開きグループを再現しています。
　　プリンセスブルー帯を再現。
　　JOTマーク・登場時以降に貼り付けられたエコレールマーク・
　　規格外マーク(通称:ハローマーク)を再現しています。
　　L字2方向開きの形態を新規金型で製作し、
　　通風用コンテナの特徴である妻面の通風口を再現しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　21559　21629　21638　21693　21705

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★＜7008-H＞DD51 後期耐寒形 JR仕様
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　＜実車ガイド＞
　　DF50形に代わる幹線用ディーゼル機関車として、1962年に登場した国鉄DD51形。
　　寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションがあり、
　　非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
　　蒸気発生装置がない800番台など、1978年までに649両が製造されました。
　　北海道など降雪地帯向けには旋回窓が特徴のA寒地仕様が配備されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物DD51形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2004年頃の形態を再現しています。
　　非公式側の機関助士席側に温風暖房電源が非設置、
　　列車無線アンテナ装備の形態を再現しています。
　　Hゴムは前面窓が黒色、側面窓とボンネット繋ぎ部はグレーで表現しています。
　　選択式ナンバープレートは “1156” “1161” “1164” “1167”。
　　メーカーズプレートは “三菱” を印刷済。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを採用。
　　アーノルドカプラーを標準搭載し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD51(後期耐寒形 JR仕様)(M)

　＜編成例＞
　　＜7008-J＞DD51(JR貨物A更新色)(M) + ＜7008-H＞DD51(JR仕様)(M)
　　+ ＜10-1317＞コキ50000(グレー台車)コンテナ無積載 11両セット

　　＜7008-J＞DD51(JR貨物A更新色)(M) or ＜7008-H＞DD51(JR仕様)(M)
　　+ タキ1000 or タキ43000 ✕8両

　　タキ1000：＜10-1750＞/＜10-1810＞/＜10-1669＞/＜10-1167＞
　　タキ43000：＜10-1515＞

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★＜7008-J＞DD51 後期耐寒形 JR貨物A更新色
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　＜実車ガイド＞
　　DF50形に代わる幹線用ディーゼル機関車として、1962年に登場した国鉄DD51形。
　　寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションがあり、
　　非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
　　蒸気発生装置がない800番台など、1978年までに649両が製造されました。
　　北海道など降雪地帯向けには旋回窓が特徴のA寒地仕様が配備されました。
　　2002年以降、北海道地区と本州で実施されたA更新工事では、
　　エンジンの換装はせず、老朽化した部品のみの更新に留められました。
　　車両は青い車体に前面がクリーム色の塗色に変更されました。
　　北海道地区のJR貨物所属機は2014年に全車引退しました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物DD51形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2003年頃に登場した1165号機を再現しています。
　　青い車体に前面がクリーム色のJR貨物A更新色を再現。
　　選択式ナンバープレートは “856” “1147” “1165” “1166”。
　　メーカーズプレートは “三菱” を印刷済。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを採用。
　　アーノルドカプラーを標準搭載し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD51(後期耐寒形 JR貨物A更新色)(M)

　＜編成例＞
　　＜7008-J＞DD51(JR貨物A更新色)(M) + ＜7008-H＞DD51(JR仕様)(M)
　　+ ＜10-1317＞コキ50000(グレー台車)コンテナ無積載 11両セット

　　＜7008-J＞DD51(JR貨物A更新色)(M) or ＜7008-H＞DD51(JR仕様)(M)
　　+ タキ1000 or タキ43000 ✕8両

　　タキ1000：＜10-1750＞/＜10-1810＞/＜10-1669＞/＜10-1167＞
　　タキ43000：＜10-1515＞

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